Теория работы
Есть две цели этого диагностического теста. Первая цель состоит в том, чтобы попытаться определить, может ли осечка двигателя или состояние грубого хода быть сужено до определенного цилиндра или это связано с проблемой топлива, обработки воздуха или выхлопной системы. Вторая цель - помочь технику следовать правильному пути для диагностики и полного ремонта системы при неисправности.
В зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) временно задерживает (ограничивает) максимальную частоту вращения двигателя, когда транспортное средство не движется. Для транспортных средств с автоматической трансмиссией максимальная частота вращения двигателя временно задерживается, когда скорость транспортного средства составляет менее одной мили в час, и когда селектор трансмиссии находится либо в нейтральном, либо в парковочном положении. Продолжительность периода времени, в течение которого максимальная частота вращения двигателя временно ограничена, зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
ПримечаниеЗначения временной задержки, представленные в таблице, являются приблизительными и могут изменяться для каждого приложения.
| ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ | ВЫДЕРЖКА ВРЕМЕНИ |
|---|---|
| -37°C | 45,2 сек. |
| -28°C | 34,6 сек. |
| -23°C | 28,8 сек. |
| -17°C | 24,2 сек. |
| + -12°C | 20,2 сек. |
| + -7°C | 17,0 сек. |
| + 2°C | 13,0 сек. |
| + 7°C | 10,8 сек. |
| + 13°C | 9,0 сек. |
| + 21°C | 7,0 сек. |