Управляемость - дизельное топливо, двигателя 6,7 л - диагностика без расшифровка кода ошибки: Диагностика Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Диагностический тест

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в модулях блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или ABS присутствуют коды неисправностей, отремонтируйте коды неисправностей перед продолжением. Проверить наличие обновлений программного обеспечения tsbs или, блок управления двигателем- или CCN, которые могут иметь отношение к жалобе клиента. Следовать соответствующей диагностической процедуре в TSB. Производится ли ремонт автомобиля? Да Ремонт завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". (ref-377038-S12888858242010111600000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Выполнить проверку следующего: Убедиться, что нет внешних утечек топлива или охлаждающей жидкости. Проверить уровень масла. Чрезмерно высокий или низкий уровень масла может вызвать проблему с производительностью. Визуально осмотреть воздушный фильтр на наличие ограничения. Убедиться в том, что напряжение батареи находится между 12,5 и 14,0 вольт во время работы. Удостоверьтесь, что на транспортном средстве не установлены модификации двигателя, отличные от OEM-производителя. Проверить надлежащий уровень топлива. Прослушать любые очевидные утечки на впуске или выпуске. Были ли обнаружены какие-либо из вышеперечисленных условий? Да ремонта и выполнить необходимый ремонт. (ref-377038-S12888858242010111600000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Запустить двигатель, дайте ему достичь рабочей температуры и затем работайте на холостом ходу в течение пяти минут. ПРИМЕЧАНИЕ: именно столько времени требуется для того, чтобы клапан рециркуляция отработавших газов закрылся. При помощи сканирующего устройства в окне Data дисплей убедиться, что значение клапана ЭГР составляет 0%. С помощью средства сканирования прочитайте значение массовый расход воздуха датчик: для автоматической коробки передач датчик MAB должен читать 3,0-6,75 фунт / мин при ручной коробке передач. (ref-377038-S12888858242010111600000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить двигатель, включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента постройте график датчиков APP 1 и APP 2 при плавном управлении педалью акселератора через полный диапазон движения и обратно. Датчики положения педали акселератора показывают какие-либо признаки ошибочного сигнала через диапазон движения? Да Диагностика и ремонт датчиков положения педалей акселератора. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-377038-S12888858242010111600000)
5. ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ С помощью сканирующего устройства постройте график датчика скорости транспортного средства и числа оборотов в минуту. Эксплуатируйте транспортное средство при наличии проблемы с производительностью. Сравнить два показания на достоверность. Оба показания кажутся правдоподобными? Да Перейдите к шагу 6 Нет диагностировать датчик скорости автомобиля и / или датчик скорости двигателя. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ - 6.7L ". (ref-377038-S12888858242010111600000)
6. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ТОПЛИВА / ЗАГРЯЗНЕНИЯ Проверить качество топлива с помощью ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЯ НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО топлива. См. " Топливная система / Доставка топлива - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо загрязнения? Да Произвести соответствующий ремонт в соответствии с процедурой тестирования и очистки. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". Нет Перейдите к шагу 7 (ref-376991-S00168279962010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
7. ПРОВЕРКА ВКЛАДА ЦИЛИНДРА С помощью инструмента сканирования перейдите в раздел " Различные функции " выполнить процедуру тестирования запуска топливной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест займет приблизительно 270 секунд. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) трижды вырежет каждый отдельный топливный инжектор и рассчитает изменение дельта-оборотов. На основе изменения дельта-числа оборотов в минуту тест укажет на плохой цилиндр, основываясь на установленных предельных значениях. После завершения теста двигатель вернется к этапу холостого хода. Сделать результаты указывают на то, что шаг выхода из спецификации? 13
8. ИСПЫТАНИЕ НА ОБРАТНЫЙ ПОТОК ФОРСУНКИ См. раздел " Диагностика / управляемость, не относящаяся к расшифровка кода ошибки - дизельное топливо - диагностика и тестирование " и выполнить диагностическую процедуру испытания на возвратный расход форсунки. Прошел ли тест на обратный поток форсунки? Да Перейдите к шагу 9 Нет ремонта при необходимости и проверить ремонт путем повторного выполнения процедуры проверки работы топливной системы. Осмотреть и очистить все загрязнения от сажи в системах обработки воздуха и отработавших газов.7выхода по мере надобности. (ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
9. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ И КРЫШКИ КЛАПАНА.7ОТКЛЮЧИТЕ зажигание. Визуально проверить разъемы крышки клапана и клеммы топливного инжектора на наличие ослабленных соединений или поврежденной резьбы. Проверить крутящий момент гаек топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки топливного инжектора.должны быть затянуты до 8,8 дюйм / фунтов. правильно ли завинчены гайки топливных форсунок, а соединения и клеммы.7 исправны? Да перейти к шагу 10 Нет отремонтировать соединения по мере необходимости Выполнить систему, выполнив ее заново. (ref-377038-S12888858242010111600000)
10. Проверить регулировку крепления клапана на подозрительном цилиндре или цилиндрах. Соответствует ли крепление клапана спецификации? Да Перейдите к шагу 11 Нет Отрегулировать крепление клапана в соответствии с спецификациями и проверить ремонт, снова выполнив процедуру испытания топливной системы. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-377038-S12888858242010111600000)
11. ПРОВЕРКА СЖАТИЯ Выполнить ручную проверку сжатия цилиндра. Соответствует ли сжатие спецификации? Да Перейдите к шагу 12 Нет Провести испытание на утечку в цилиндре, чтобы определить, вызвано ли низкое сжатие состоянием поршня или головки / клапана цилиндра и при необходимости отремонтируйте. Осмотреть и очистить от нагара системы подачи воздуха и выхлопных газов. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ POWERTRAIN - 6.7L ". (ref-377038-S12888858242010111600000)
12. ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ 14 Заменить топливный инжектор с топливной форсункой из другого хорошего цилиндра. С помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру тестирования топливная система Run Up (Запуск топливной системы).следует ли проблема производительности за топливным инжектором? Да Заменить топливную форсунку и проверить наличие загрязнения топлива. Если будет обнаружено, что топливо загрязнено, определить точку входа в зону загрязнения и произвести ремонт. Осмотреть и очистить любое загрязнение сажи в системах обработки воздуха и выпуска отработавших газов по мере необходимости Провести проверку. (ref-377038-S12888858242010111600000)
13. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. С помощью инструмента сканирования можно перейти к испытаниям системы и выполнить процедуру испытания топливной системы под высоким давлением. ПРИМЕЧАНИЕ: система топлива высокого давления тестирует рутинные команды скорости двигателя и давления в рампе. Программа будет оценивать количество времени, которое требуется для создания и снижения давления в системе путем увеличения и уменьшения уставок давления в раме при различных скоростях двигателя. Когда тест завершен, двигатель остановится, как это измеряет время, необходимое для перехода от 26 до 107 фунт / кв. (ref-377109-S18089607122010111600000)
14. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверить ограничение впуска, осмотреть воздушный фильтр на наличие излишней грязи / мусора. Убедиться в том, что воздухозаборные линии не перекручены и не ограничены. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Дизель - Диагностика и тестирование " и выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ВО ВСАСЫВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Осмотреть и очистить любые засорения в системах обработки воздуха и выпуска по мере необходимости. (ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
15. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ рециркуляция отработавших газов Выполнить следующие проверки системы рециркуляция отработавших газов: Проверить наличие видимых признаков (следов сажи) внешней утечки в системе РОЖ. Удалить переходную трубку 16 из охладителя рециркуляции выхлопных газов и клапана рециркуляции отработавших газов. Осмотреть трубу на предмет наличия ограничений. Убедиться, что охладитель не дает течи. Проверить, нет ли охлаждающей жидкости в магистрали EGP, перегрев двигателя с кодами неисправностей или низкий уровень охлаждающей жидкости. (ref-377038-S12888858242010111600000)
16. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ Отсоединить систему последующей обработки отработавших газов на выходе турбокомпрессора. Проблема с производительностью все еще присутствует? Да Возможно, что состояние вызвано прерывистым состоянием. Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ УСЛОВИЕ - 6,7 л " Нет Проверить компоненты в системе последующей обработки выхлопных газов для ограничения мощности. (ref-377038-S05689067042010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)

1. Блок управления двигателем масса цепь (S) обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъемы электрического жгута ЕСМ. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, проверить каждую из цепей массы ЕCM в соединителе электрического жгука ЕSM. Загоралась ли контрольная лампа для каждой полости? Да Перейдите к шагу 2 Нет Отремонтируйте цепь (и цепи) массы ECМ на предмет обрыва.
2. ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Включить розжиг. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем в соединителе жгута ЕСМ. Включена ли контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 3 Нет Восстановить выходную схему выключателя зажигания с предохранителями для обрыва. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА - 6.7л
3. FUSED B + обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить каждую цепь плавкого предохранителя В + в соединителе жгута ЕСМ. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Тест завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L " Нет ремонта схемы вывода B на обрыв. (ref-377038-S12888858242010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)

1. MIS-WIRED APPS Выключить зажигание. Снять крышку ПРИЛОЖЕНИЯ. Проверить правильность подключения разъема ПРИЛОЖЕНИЙ и блок управления двигателем. Правильно ли подключены оба разъема? Да Перейдите к шагу 2 Нет Отремонтируйте неправильно подключенный разъем ПРИЛОЖЕНИЙ в ПРИЛОЖЕНИИ или блок управления двигателем.П роверьте ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L
2. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЕДАЛЬ НЕ ДВИЖЕТСЯ СВОБОДНО Зажигание включено, двигатель не работает. Проверить правильность работы дроссельной заслонки. Свободно ли перемещается дроссельная педаль между верхним и нижним упорами? Да Заменить APPS. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L " Нет ремонта по мере необходимости. (ref-377038-S12888858242010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)

1. Проверка выхлопной системы на наличие утечек. Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выпускной системы очень высока. Никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выпускной системы, пока она не остынет. Особое внимание следует уделять работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя Подключить конус выпуска 8404-температура охлаждающей жидкости к регулятору давления воздуха (со шлангом Tx1). W-18 1146AS Применить Opar воздух Leak Detector или эквивалентный тип 2 для следующих областей: Все сварные соединения от 6 дюймов назад от расположенных ниже по потоку уплотнительных соединений сенсора O2 точки уплотнения сенсора О2 фланцевое / шарнирное соединение (я) Выпускной коллектор к соединению головки цилиндра Основание электромагнитной прокладки рециркуляция отработавших газов и точки уплотнения трубы (если оборудованы) Следить за пузырьками жидкости / мыльной воды. Использовать следующие определения, чтобы определить, требуется ли герметизация системы или компонентов / замена 1 типа. Место утечки Ремонт требуется, если результаты при давлении 4 фунта на кв. дюйм показывают размер пузырьков: сварные соединения типа 1 (1 мм) или больше O2 Да Точки уплотнения датчика типа 1 " (1 мм.) Или более O 2 Сварные швы бобышки сенсора типа 1? Фланцевые / соединительные соединения типа 2 (8 мм) и выше Соединение выпускного коллектора с головкой цилиндра типа 2 [8 мм] или более рециркуляция отработавших газов уплотняющие прокладки и трубки типа 2 { \ } или более. (ref-377038-S12888858242010111600000)

1. Расшифровка кода ошибки / УЛУЧШЕНИЕ ПРОДУКТА Проверить наличие каких-либо tsbs, связанных с жалобой клиента или наличием коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Следовать соответствующим рекомендациям в дереве устранения неисправностей DTS или инструкциям в TSB. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L " Нет Перейдите к шагу 2 (ref-377038-S12888858242010111600000)
2. Аккумулятор напряжение Проверка низкого напряжения аккумулятора. Напряжение аккумулятора в порядке? Нет Ремонт Низкое напряжение аккумулятора. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L " Да Перейдите к шагу 3 (ref-377038-S12888858242010111600000)
3. ПУСКОВЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Осмотреть выключатель зажигания (проверить наличие надлежащего выходного напряжения и / или обрыв цепи). Осмотреть стартер. Проверить сетевые нагреватели. ОСМОТРЕТЬ топливный обогреватель. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L " Нет Переходите к шагу 4 (ref-377038-S12888858242010111600000)
4. СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть кольцо указателя частоты вращения на наличие поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить загрязненные или поврежденные штифты в датчике положения коленчатого вала (Ckp) или датчика положения распределительного вала (СМР). Убедиться в правильности регулировки верхней части. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L " Нет перехода к шагу 5 (ref-377038-S12888858242010111600000)
5. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА Проверить надлежащее качество, класс и уровень топлива в транспортном средстве. Использовать инструмент сканирования для контроля давления в топливопроводе. Если давление не колеблется более + / - 500 фунтов на кв. дюйм от уставки, чем топливная система, это не является причиной жалобы. Перейдите к шагу 6. При наличии условий продолжайте. Проверить надлежащую подачу низкого давления в насос впрыска путем выполнения IN-TANK топливо LIFT насос FLOW проверка - DIESAL Procedition см. " Диагностика (ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
6. СИСТЕМА ВПРЫСКА Выполнить ТЕСТ ОБРАТНОГО ПОТОКА ИНЖЕКТОРА. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - дизельное топливо - диагностика и тестирование " Проверка правильных инжекторов и прокладок инжектора. Визуально осмотреть проволочные гайки инжектора и пропустите через разъемы на предмет повреждений или коррозии. Автомобиль отремонтирован? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ - 6.7L " Нет перейти к этапу 7 (ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
7. ВОЗВРАТ ТОПЛИВА Проверить наличие перекрученных или ограниченных линий возврата топлива. Проверить вентиляцию топливного бака. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L " Нет Перейдите к шагу 8 (ref-377038-S12888858242010111600000)
8. СИСТЕМА ВПУСКА Проверить ограничение впуска, осмотреть воздушный фильтр на наличие излишней грязи / мусора. Убедиться в том, что линии воздухозаборника не перекручены и не ограничены. Проверить герметичность воздушной системы. Выполнить проверку ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОЙ СИСТЕМЕ - ДИЗЕЛЬ. См. " Non-расшифровка кода ошибки Diagnostics / Driveability - Дизельный двигатель - диагностика и тестирование " Проверить турбонагнетатель на предмет зазора колес и правильной работы перепускного клапана. проверить, чтобы убедиться в исправности работы тормоза выпуска. Проверить работу механизма управления заблокированным или выхлопных труб. (ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
9. ДРУГИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить правильность работы сцепления коробки передач. Убедиться в правильной работе трансмиссии. Проверить правильную работу тормозов транспортного средства (проверить затяжку). Подтвердите корректную работу времени цикла работы вентилятора охлаждения. Проверите корректность работы приводимых двигателем аксессуаров. проверить, правильно ли работает педаль акселератора (ограничена или не откалибрована).проверить отсутствие избыточного электрического шума. Не допускайте наличия влаги в разъеме жгута или корродированных клеммах. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. (ref-377038-S12888858242010111600000)
10. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Осмотреть кольцо индикатора скорости на наличие поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить, нет ли внутренних повреждений двигателя. Ремонт завершен. Восстановительный ремонт завершен. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L

1. Расшифровка кода ошибки / PRODUCT IMPROVEMENT Проверить наличие любых TSB, связанных с жалобой клиента или присутствующими DTS. Следовать соответствующим рекомендациям в дереве устранения неисправностей DCC или инструкциям в TSB.А ремонт автомобиля? Да Ремонт завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L " Нет к шагу 2 (ref-377038-S12888858242010111600000)
2. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА Проверка надлежащего качества, класса и уровня топлива в транспортном средстве. Использовать инструмент сканирования для контроля давления в топливопроводе. Если давление не колеблется более + / - 500 фунтов на кв. дюйм от контрольной точки, чем топливная система, не является причиной жалобы. Перейдите к шагу 3. ЕСЛИ условие СУЩЕСТВУЕТ ПРОДОЛЖИТЬ. Проверить надлежащую подачу низкого давления к насосу впрыска, выполнив тест потока топливного насоса IN-TANK - Процедура измерения давления дизтоплива см. (ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
3. СИСТЕМА ВПРЫСКА Выполнить ТЕСТ ОБРАТНОГО ПОТОКА ИНЖЕКТОРА. Если все в порядке, продолжайте. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Дизель - Диагностика и тестирование " Проверить правильность работы инжекторов и прокладок инжектора. Визуально осмотреть проволочные гайки инжектора и пропустите через разъемы на предмет повреждения или коррозии. Автомобиль отремонтирован? Да Ремонт завершен. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L нет Перейдите к шагу 4 (ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
4. ВОЗВРАТ ТОПЛИВА Проверить наличие перекрученных или ограниченных линий возврата топлива. Проверить вентиляцию топливного бака. Отремонтировано ли транспортное средство? Да Ремонт завершен. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L " Нет Перейдите к шагу 5 (ref-377038-S12888858242010111600000)
5. ВПУСКНАЯ СИСТЕМА Проверить ограничение впуска, осмотреть воздушный фильтр на наличие излишней грязи / мусора. Убедиться в том, что воздухозаборные линии не перекручены и не ограничены. Проверить герметичность воздушной системы. Провести испытание под давлением ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ - ДИЗЕЛЬ. См. " Диагностика / управляемость без расшифровка кода ошибки - дизельное топливо - Диагностика и испытания " Проверить турбонагнетатель на предмет зазора и правильной работы с расточными воротами. ремонтируется ли транспортное средство? да Ремонт завершен. Выполнить " проверка POWERTRAAIN 6.7 (ref-377109-S18089607122010111600000)(ref-377038-S12888858242010111600000)
6. ДРУГИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить правильность работы сцепления коробки передач. Убедиться в правильной работе трансмиссии. Проверить правильную работу тормозов транспортного средства (проверить, не тянет ли тормоз). Подтвердите корректность работы цикла " Работа вентилятора охлаждения " Время; Проверить корректную работу приводимых двигателем аксессуаров; Убедиться, что педаль акселератора работает правильно (ограничена или неисправна при калибровке). Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L " Нет перейдите к шагу 7 (ref-377038-S12888858242010111600000)
7. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Осмотреть кольцо индикатора скорости на наличие поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить, нет ли внутренних повреждений двигателя. Ремонт завершен. Восстановительный ремонт завершен. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L

1. ОЦЕНКА ШУМА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Нормально: Шум шестерни заметен, когда стоит перед двигателем, может варьироваться в зависимости от температуры двигателя, частоты вращения двигателя, нагрузки на двигатель, миль на автомобиле и от двигателя к двигателю. Ненормально: Шестерни визуально повреждены или имеют люфт или торцевой зазор не соответствует спецификации. Причина должна быть идентифицирована и исправлена. Перейти к следующему шагу
2. ОЦЕНКА ШУМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Нормальный: Шум накачки может варьироваться - топливный насос производит от 5 000 до 20 000 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от условий эксплуатации. Ненормальный: Топливный насос с чрезмерным изменением давления (+ / - 500 фунтов на кв. дюйм от контрольной точки) является ненормальным. Причина должна быть идентифицирована и исправлена, обратитесь к симптомам помпажа двигателя или затрудненного запуска двигателя. Перейти к следующему шагу
3. ОЦЕНКА ШУМА ИНЖЕКТОРА Нормальная: Шум сгорания может различаться при различных условиях работы. Может быть более заметным на дроссельном наконечнике и варьироваться от двигателя к двигателю. Ненормальная ситуация: Громкий стук с дымом и вибрацией. Тест отключения цилиндра или механическая блокировка инжекторов (блок инжектора выключен 9011) должны использоваться для выявления неисправных форсунок. Перейти к следующему шагу
4. ОЦЕНКА ШУМА КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА Нормальная: Настройки клапана правильны и не имеют визуального повреждения деталей. Ненормальная: Если настройки клапанов выходят за рамки спецификации, их следует сбросить. Также исправьте любое повреждение перекидных рычагов, толкателей или крейцкопфов. Конкуренция См. Руководство по транспортному средству раздел 9 - ДВИГАТЕЛЬ - 6.7L ДИЗЕЛЬ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ - Диагностика и испытания - диагностика двигателя - Механические для других типов шума и причин. См. " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-376990-S27256065322010111600000)

1. НАГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА ТЕРМОСТАТ ТЕСТ Для проверки уровней рабочего сопротивления на термостате и подогревателе топлива выполнить следующие действия: отключить контакты 0.3 от термостата. Проверить сопротивление между двумя контактами терморегулятора с помощью омметра. Температура окружающей среды должна быть ниже " температуры замыкания цепи; 1 ° + / - 3 ° C ", чтобы выполнить эту проверку. При необходимости вызовите эту температуру окружающей среды, поместив пакеты льда в термостат для создания " эффективной температуры окружающей среды ". Температура замыкания цепи; 1 ° + / - 3 ° C Температура размыкания цепи; 18 ° + (-4 ° С) Термостат топливного нагревателя 0,3-0,45 Ом при температуре менее 1 градуса С Топливный нагреватель 0,3-0.45 Ом, при комнатной температуре Просмотр Ремонт Ремонтные испытания завершены. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Ознакомьтесь с бюллетенем по гарантии D-05-24. ПРИМЕЧАНИЕ. Зарядное устройство может потребоваться, если скорость прокрутки ниже 170 об / мин. Работает ли двигатель? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейдите к этапу 3
2. ИНЖЕКТОР СЛИВ ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВА @ 1200 об / мин. И 1800 БАР РЕЛЬСОВОЕ ДАВЛЕНИЕ Включить двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 82,2°C. Выключить двигатель. Удалить соединитель банджо из трубки для слива топлива в задней части корпуса топливного фильтра. Установить испытательный фитинг топливной системы 9012 вместо соединителя банджи. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать испытательный штуцер 9014. Этот фитинг может заблокировать поток от насоса высокого давления и привести к повреждению диаметра двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока тест проходит, записать рабочий цикл потока FCA в% и фактическое давление в рампе. Записать показания на Cummins дизель Diagnostic Worksheet, расположенном под электронными файлами, обслуживание, центр звезды в Dealconnect. По мере того как вы нажимаете кнопку Run для запуска теста переопределения давления топлива, переместить (B) из ведра и вставить его в градуированный цилиндр. Скорость двигателя быстро поднимется до 1200 об / мин, а давление в раме увеличится до 267 бар. Если количество топлива все еще превышает 210 мл / 30 секунд после повторного закручивания гаек разъема высокого давления, выключить двигатель и снять топливную магистраль высокого давления № 1. Закрыть топливный порт № 1 с помощью инструмента 9864 для двигателя 6.7L на топливной рейке и повторно измерить обратный поток инжектора, используя шаги 8-12 в качестве руководства. Повторить эту процедуру для инжекторов 2-6. Перейдите к следующему шагу. Заменить топливный инжектор и разъем высокого давления транспортного средства, который показывает наибольшее количество восстановленного топлива. (ref-377038-S12888858242010111600000)
3. ИНЖЕКТОР ОБРАТНЫЙ ПОТОК Проверить во время прокрутки двигателя на 200 об / мин. Снять топливный шланг с топливного патрубка сзади корпуса топливного фильтра. Установить контрольный фитинг топливной системы 9012 вместо штуцера банджо. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать тестовый фитинг 9014. Этот фитинг заблокирует обратный поток от нагнетательного насоса высокого давления и может повредить топливный рукав. Прокрутите двигатель в течение не менее 10 секунд, пока топливо не начнет вытекать из насоса и возвратных шлангов инжектора. Повернуть ключ по завершении. Удалить весь слив топлива из каждой линии перед продолжением. Поместить (шланг B) в градуированный цилиндр. Проверните двигатель на 10 секунд (перейдите от ключа к крену обратно к ключу). Не оставляйте зажигание между тестами. Оставьте все сливы топлива из инжекторного шланга. Записать объем потока 40 Если собранное количество меньше 40 мл в течение 10 секунд после закрытия топливного порта # 1, снять и заменить топливный инжектор # 1 и коннектор высокого давления # 1. Если количество собранного топлива все еще превышает 40 мл после закрытия топливных портов № 1, повторить шаг 14 для инжекторов 2-6. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ: Общий обратный поток топлива менее 40 мл на 10 секунд. Прошло ли транспортное средство испытание обратного потока инжектора на шаге 12 без каких-либо ремонтных работ? Да Проверить, что возвратный поток топлива не требуется для ремонта. (ref-377038-S12888858242010111600000)

1. Предупреждение о том, что зажим давления охладителя наддувочного воздуха никогда не должен ослаблять давление во впускной трубке регулятора турбонагнетателя. Снять корпус воздушного фильтра и впускную трубку с транспортного средства в сборе. 5.9L установить цепь интеркулер давление Tester 9022 во внутренний диаметр турбокомпрессора, закрепив его на месте поставляемым трехпалочным ленточным хомутом, затянуть прижим инструмента до 8 н.м (72 фунта).5.9л надежно зафиксировать предохранительную цепь вокруг твердой поверхности за турбонатором. 138 кПа С помощью Mopar момент затяжки Leak Detector или эквивалентного распыления на входе воздуха.7турбонагнетателя, заслонки турбокомпрессора, теплообменника охладителя наддувочного воздуха и шлангов интеркулер во время наблюдения за утечками. Перед любой попыткой ремонта системы CАС необходимо полностью разрядить систему. Это может быть достигнуто поворотом ручки регулятора против часовой стрелки. Дайте достаточное время для прохождения до удаления давления CARC. (ref-377038-S12888858242010111600000)