Условия мониторинга
- При контроле: Зажигание включено или двигатель запущен.
Заданные условия
- Установленное условие: блок управления двигателем не получает сообщение от интеллектуального кислородного модуля в течение калиброванного периода времени.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| J1939 КАНАЛ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ |
| ПОДАЧА ПИТАНИЯ НА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ O2 ОТКРЫТА |
| ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО МОДУЛЯ O2 ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ОТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО МОДУЛЯ O2 РАЗОМКНУТА |
| ПРЕРЫВИСТАЯ СВЯЗЬ МЕЖДУ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ МОДУЛЕМ O2 И блок управления двигателем В J1939 |
| КАНАЛ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД) |
Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
- При мониторинге: Время работы зажигания больше одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя больше трех секунд.
- Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| МОДУЛЬ АБС |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
- При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение аккумулятора от 10,0 до 16,0 Вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
- Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
- При контроле: Зажигание включено.
- Установленное условие: сообщение об объеме топлива, которое получает блок управления двигателем, неправдоподобно. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.
| Возможные причины |
|---|
| CAN B РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН |
| КЛАСТЕРНЫЙ МОДУЛЬ. |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД) |
Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
- При контроле: Зажигание включено.
- Установка условия: блок управления двигателем получает неправдоподобный сигнал по цепи CAN C от модуля ABS. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО |
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА |
| МОДУЛЬ АБС |
| Блок управления двигателем |
Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
- При контроле: Зажигание включено.
- Установленное условие: если разница между температурами охлаждающей жидкости при предыдущем выключении зажигания и следующем включении ключа больше -12,2°C, а время выключения зажигания было менее двух минут, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) увеличивает счетчик отказов на единицу. Если счетчик сбоев достигает 16 отсчетов, устанавливается расшифровка кода ошибки и включается лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
| Возможные причины |
|---|
| CAN B РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН |
| КЛАСТЕРНЫЙ МОДУЛЬ. |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД) |
Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
- При контроле: Зажигание включено.
- Set Condition: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) находится в режиме загрузки ПЗУ.
| Возможные причины |
|---|
| В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НЕ УСТАНОВЛЕНО ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ |
| СБОЙ ЗАГРУЗКИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕССА ЗАГРУЗКИ |
| В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ УСТАНОВЛЕНО НЕПОДТВЕРЖДЕННОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ. |
Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)