Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/6,7л - коды неисправностей P0488 TO P0581: Прочее

Содержание

Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель 6.7 л. - процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, программирования ИКМ / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверочное испытание силового агрегата и периодическое состояние: Обзор
Органы управления двигателем - двигатель 6.7 л. - процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, программирования ИКМ / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверочное испытание силового агрегата и периодическое состояние: Диагностика
Органы управления двигателем - двигатель 6.7 л. - процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, программирования ИКМ / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверочное испытание силового агрегата и периодическое состояние: Снятие и установка
Органы управления двигателем - двигатель 6.7 л. - процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, программирования ИКМ / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверочное испытание силового агрегата и периодическое состояние: Прочее

6.7L - Индекс кода диагностики

Расположение и идентификация датчика O2

Все разделы

6,7л - коды неисправностей P0488 TO P0581: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 49 иллюстраций ~30 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: Зажигание включено.

Заданные условия

Установка условия: напряжение обратной связи линии состояния выходит за пределы калиброванного диапазона.

Возможные причины

Возможные причины
(K158) ЛИНИЯ СОСТОЯНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K158) ЛИНИЯ СОСТОЯНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА рециркуляция отработавших газов ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K158) КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов СТАТУС ЛИНИЯ ОТКРЫТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЭГР
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)

Схема №241

Рис. 241: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №242

Рис. 242. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №243

Рис. 243. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Расшифровка кода ошибки P0488 активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS P0488? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе DTP, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K158) рециркуляция отработавших газов FLOW управление клапан STATUS LINE SHORTED TO VOLT K158 K158 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K158) Клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в стандартном исполнении Линия контроля состояния 6SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью линии контроля воздушного потока (K158) на линии контроля состояния клапана Egr. K158 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K158) ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов НА ОСНОВЕ ЛИНИИ СОСТОЯНИЯ обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K158) Диагностика воздушного потока рециркуляция отработавших газов- Клапан управления состоянием Line цепь между разъемом жгута регулятора воздушного потока ЭГР и соединителем жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте линию управления открытым или высоким сопротивлением в (Xag2) K158 (ref-377038-S07381851722010111600000)
Модуль УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов стандартный Выключение зажигания. Повторно подключить разъем жгута блок управления двигателем. Снова подсоединить кабель-соединитель регулятора воздушного потока рециркуляция отработавших газов.7ДИАГНОСТИКА розжига, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При мониторинге сканирующих устройств отсоединить разъем кабеля регулятора воздушного расхода EGREG. Со средством сканирования прочитайте " Управление расшифровка кода ошибки P0487 активно? Заменить (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

Схема №244

Рис. 244: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

При мониторинге: При включенном ключе, во время работы двигателя.

Установленное условие: Усилие мотора превышает откалиброванный уровень или функция автоматического обнуления дает сбой.

Возможные причины
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов

При мониторинге: Во время работы двигателя.

Установленное условие: блок управления двигателем показывает сигналы движения, однако датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) этого не делает.

Возможные причины
(B222) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА ЗЕМЛЮ
(B22) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА ЗЕМЛЮ
(B222) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА
(B22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА
(B222) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(B22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(B222) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА (B22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Импульсное (задающее) кольцо
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Ступичный подшипник
ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Схема №245

Рис. 245: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №246

Рис. 246. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №247

Рис. 247. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №248

Рис. 248. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №249

Рис. 249. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №250

Рис. 250. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №251

Рис. 251. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Включить зажигание и установить флажок View коды неисправностей (Просмотр данных коды неисправностей). Активен ли статус этого параметра? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходим к шагу 15
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Выключить зажигание. Проверить датчик частоты вращения колеса на правильность монтажа. Осмотреть жгут и разъем датчика частоты вращения колес. Убедиться, что датчик скорости колеса не содержит излишнего мусора на датчике. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку ABS. Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, антиблокировочный тормоз (АБС) - стандартная процедура 3 для перехода к шагу (ref-377049-S20837302512010111600000)
ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ПОВРЕЖДЕНО / ОТСУТСТВУЕТ Осмотреть Тональное колесо в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: зубья тонального колеса должны быть идеально квадратными, не изогнутыми или забитыми. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить тональное колесо согласно сервисной информации. Выполнить ТЕСТ проверки ABS. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, антиблокировочный тормоз (АБС) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-377049-S20837302512010111600000)
Измерить воздушный зазор датчика частоты вращения колеса в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест проверки ABS. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, антиблокировочный тормоз (АБС) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 5 (ref-377049-S20837302512010111600000)
КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК СВОБОДНО / ПЕРЕПЛЕТ Осмотреть подшипники колеса на предмет чрезмерного биения или неправильного зазора в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест проверки ABS. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, антиблокировочный тормоз (АБС) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 6 (ref-377049-S20837302512010111600000)
(B222) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика скорости заднего колеса. Отключить соединитель жгута модуля антиблокировочного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъем - очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между цепью питания датчика частоты вращения заднего колеса и землей. Является ли сопротивление цепи выше 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 7 B222 B222 (ref-377049-S20837302512010111600000)
(B22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика скорости заднего колеса и землей. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8 Нет Отремонтируйте цепь сигнала датчика частоты вращения заднего колеса для короткого замыкание на массу. Выполнить процедуру ABS VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Система тормозов на основе расшифровка кода ошибки-Based ANOCK / Диагностика. B22 B22 (ref-377049-S20837302512010111600000)
(B222) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи питания датчика частоты вращения заднего колеса. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь питания датчика скорости задних колес. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. Обратитесь к " Процедуре диагностики / МОДУЛЯ на основе расшифровка кода ошибки ", Antilock B222 B222 (ref-377049-S20837302512010111600000)
(B22) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика частоты вращения заднего колеса (B22). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь сигнала датчика частоты оборотов заднего колеса. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " Диагностическая процедура на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, Antilock (abs) " B22 (ref-377049-S20837302512010111600000)
(B222) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания датчика частоты вращения задних колес (хтагх1). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Ремонт (B222) Цепь питания датчика скорости задних колес для короткого замыкания до напряжения. Выполнить проверку ABS проверка. Обратитесь к " Процедуре диагностики на основе расшифровка кода ошибки / ANGO ". B222 (ref-377049-S20837302512010111600000)
(B22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение цепи сигнала датчика скорости заднего колеса. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика частоты вращения заднего колеса на короткое замыкание. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ABS. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Antilock procedition " B22 B22 (ref-377049-S20837302512010111600000)
(B222) ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА ОСНОВЕ СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ 13. ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " (B22) ДИАГНОСТИКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИХ КОЛЕС Цепь СИГНАЛА Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью питания датчика частоты вращения заднего колеса и цепью сигнала датчика скорости заднего колеса у разъема цепи питания антиблокировочного тормоза? См. значение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да? B222 B22 B222 B22 (ref-377049-S20837302512010111600000)
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА Выключить зажигание. Подключить разъем жгута датчика частоты вращения задних колес. Измерить сопротивление между цепью питания (B222) датчика частоты оборотов задних колес и цепью сигнала (B22) датчика скорости задних колес на разъёме жгута антиблокировочного тормозного модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть приблизительно 1600-2300 Ом при 24°C (24,5 ° C см. раздел " Тест сопротивления в пределах указанного диапазона частот вращения? Выполнить замену в соответствии с информацией о переключении? (ref-377049-S20837302512010111600000)
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА Выключить зажигание. Проверить соответствующий жгут проводов. Найдите любой заторможенный, проколотый, защемленный или частично оборванный провод. Осмотреть соответствующие разъемы жгута проводов. Убедиться в наличии поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым техническим бюллетеням по обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест ABS на основе ANTC. См ". (ref-377049-S20837302512010111600000)(ref-377049-S20837302512010111600000)
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При буксировке транспортного средства с включенным зажиганием может быть установлен этот расшифровка кода ошибки. Проверить соответствующий жгут проводов. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Осмотреть соответствующие разъемы жгута проводов. Посмотрите на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Диагностика ремонта в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-377049-S20837302512010111600000)

При контроле: Во время работы двигателя на холостом ходу.

Условие набора: Обнаружена ошибка оборотов холостого хода.

Возможные причины
НЕСТАБИЛЬНОСТЬ МАЛОГО ГАЗА
Датчик температуры ОЖ

При мониторинге: ключ on

Установить условие: от WCM получен недопустимый код ключа

Возможные причины
ОБЩАЯ ОШИБКА СЕТИ
Ключ NOT PROGRAMMED (КЛЮЧ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН)
НЕВЕРНЫЙ КЛЮЧ
Неверный VIN в блок управления двигателем или WCM
ПОТЕРЯ СВЯЗИ МЕЖДУ блок управления двигателем И WCM
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

При мониторинге: При включении после холодной выдержки и температуре окружающей среды выше -6,7°C модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает показания температуры аккумулятора с температурой окружающего воздуха на впуске и температурой охлаждающей жидкости.

Установить условие: При выключенном двигателе датчик температуры аккумулятора считывает значение вне диапазона по сравнению с датчиком температуры всасываемого воздуха и датчиком температуры охлаждающей жидкости, или если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не считывает изменение значения от датчика температуры аккумулятора со временем после запуска двигателя.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на блок управления двигателем падает ниже 0,25 вольта в течение пяти секунд.

Возможные причины
(K25) Цепь сигнала датчика температуры аккумулятора замкнута на массу
(K25) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО С ЦЕПЬЮ ВОЗВРАТА ТЕМПЕРАТУРНОГО СЕНСОРА АККУМУЛЯТОРА K900
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА
ECM

Схема №252

Рис. 252: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №253

Рис. 253. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать все данные стоп-кадра. При помощи сканирующих устройств стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 30 секунд. Включить воспламенение. Используя сканирующее устройство, прочитать коды неисправностей.производил ли сброс DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - симптом дизель (диагностическая процедура) ". См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА Зажигание включено. Во время мониторинга сканирующего устройства отсоединить разъем жгута датчика температуры аккумулятора. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0517? Да Заменить датчик температуры аккумулятора? Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / модуль на основе DTP, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K25) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем C2. Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика температуры аккумуляторной батареи (K25) у разъема датчика температуры аккумулятора. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи контроля температуры аккумуляторных батарей (extag2).7пройдите схему управления двигателем питания. K25 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K25) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОДУЛЯ ПИТАНИЯ С ЗАКОРОЧЕННЫМ КОНТАКТОМ (K900) УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.ДИАГНОСТИКА Измерить сопротивление между цепью сигнала (хтагх 2) Датчик температуры аккумуляторной батареи и цепью возврата датчика температуры аккумулятора на соединителе жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепочкой (xтаг4) датчик температуры K25 K900 K25 K900 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на блок управления двигателем выше 4,75 вольт в течение пяти секунд.

Возможные причины
(K25) Цепь сигнала датчика температуры батареи замкнута накоротко на напряжение
(K25) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА РАЗОМКНУТА
(K900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА
ECM

Схема №254

Рис. 254: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №255

Рис. 255. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №256

Рис. 256. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать все данные стоп-кадра. При помощи сканирующих устройств стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 30 секунд. Включить воспламенение. Используя сканирующее устройство, прочитать коды неисправностей.производил ли сброс DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - симптом дизель (диагностическая процедура) ". См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K25) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить разъем жгута аккумулятора температурного датчика. Включить зажигание. Проверить напряжение в цепи сигнала датчика температуры аккумуляторной батареи (K25) на разъеме жгута датчика температуры батарейки. Считывает ли напряжение выше 5,0 вольт? Да Устраните короткое замыкание на основании напряжения в цепи (хтагкс2) контроля температуры аккумулятора / сенсора выполняйте проверку силовой установки.7для двигателя. K25 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K25) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем C2. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры аккумуляторной батареи между разъемом жгута аккумулятор и соединителем жгута ЕСМ С2. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Исправьте открытое или высокое сопротивление в цепи сигнала контроля / управления аккумуляторной батареей (xtag2).7включить схему питания. K25 K25 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление сенсора (хтагх1) Цепь возврата датчика температуры аккумуляторной батареи между соединителем жгута датчика температуры аккумулятора и разъемом жгута блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Устраните открытое или высокое сопротивление в (K900) Цепи диагностики двигателя на основе датчика температуры батареи, выполнить проверку POWERTRAIN 6.7TC - см. K900 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Повторно подключить модуль жгута блок управления двигателем C.2. Включить зажигание. Во время контроля с помощью сканирующего устройства подсоединить перемычку через сенсор (K25) Сигнальная схема датчика температуры аккумуляторной батареи и схему возврата датчика температуры (xтагх1) к разъему жгута датчика температуры батарейки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0516? да Заменить систему управления см. 6датчик диагностики аккумуляторной батареи.выполнить K900 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

Схема №257

Рис. 257: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

При мониторинге: Зажигание включено, двигатель не работает.

Установленное условие: При включенном ключе показание датчика давления в картере двигателя, не работающего, выше калиброванного порога или во время работы двигателя показание давления в картер не изменяется с условиями эксплуатации двигателя.

Возможные причины
КАРТЕР, ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ В АТМОСФЕРУ
Высокое сопротивление в цепи сигнала датчика давления картера (K926)
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

При мониторинге: Зажигание включено, двигатель не работает.

Установленное условие: Напряжение цепи на модуле управления двигателем (блок управления двигателем) ниже калиброванного порога в течение калиброванного времени.

Возможные причины
(F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ДАТЧИКА K916
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА РАЗОМКНУТА
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА K916
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №258

Рис. 258: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №259

Рис. 259. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №260

Рис. 260. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №261

Рис. 261. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №262

Рис. 262. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ДРУГОЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей? Да Отремонтируйте 5-Volt Reference коды неисправностей перед продолжением. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 2 (ref-377038-S07381851722010111600000)
P051C активно Активна ли система расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L. См. " Диагностика / модуль, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". P051C (ref-377038-S07381851722010111600000)
Проверить THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута контроля давления в картере. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить воспламенение. Измерить напряжение между цепью питания (F855) 5 вольт и цепью возврата датчика (хtagx2) на соединителе жгута питания датчика давления в картер. Напряжение от 4,9 до 5,1 вольта да? K916 F855 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА Во время мониторинга сканирующего устройства подсоединить перемычку между цепью питания (F855) 5 вольт и цепью сигнала датчика давления картера (K926) Go Crankcase step на соединителе кабельного жгута датчика давления Картер. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки xtangx2 в качестве активного, а хтагкс3 - как хранящуюся с перемычкой на месте? да диагностика Заменить датчик давления Карткартера силовая установка в соответствии с сервисной информацией. P051D P051C (ref-377038-S07381851722010111600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МОЩНОСТИ (K926) Датчик КАРТЕРА. цепь сигнала от датчика давления картера, закороченная на (K916) ДАТЧИК: масса Выключить зажигание. Снять перемычку. Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между датчиком давления в картере и цепью сигнала от сенсора выше точки массы. K926 K916 K926 K916 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ПРОВЕРИТЬ (K926) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА ДЛЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления в картере (K926) на разъеме кабельного жгута датчика давления картера. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Устраните неисправность цепи управления датчиком давления в картер (хтаг2) при коротком замыкание на массу.7приведите схему сенсора для испытания силового привода. K926 (ref-377038-S07381851722010111600000)
Проверить THE (K926) CRANKCASE давление сигнал CIRCHUIT FOR AN обрыв Измерить сопротивление двигателя (K926) Crankcase давление Sign цепь между кабельным разъемом датчика давления картера и соединителем жгута блок управления двигателем C1. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления двигателем (ECМ) в соответствии с информацией по техническому обслуживанию. K926 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: Зажигание включено, двигатель не работает.

Установленное условие: Напряжение цепи на модуле управления двигателем (блок управления двигателем) выше калиброванного порога для откалиброванного времени.

Возможные причины
(F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ F855
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №263

Рис. 263: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ДРУГОЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей? Да Отремонтируйте 5-Volt Reference коды неисправностей перед продолжением. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 2 (ref-377038-S07381851722010111600000)
P051D активно Активна ли система расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L. См. " Диагностика / модуль, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". P051D (ref-377038-S07381851722010111600000)
ПРОВЕРКА НА (K926) Датчик давления КАРТЕРА4 Сигнал управления картером Замыкается на другую цепь Выключить зажигание. Отсоединить картер Диагностика датчика давления Выполнить кабельный разъем блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между (xтагх1) Датчиком давления в картере Цепь сигнала между всеми другими цепями кабеля ECM10. K926 K926 K926 (ref-377038-S07381851722010111600000)
Проверить THE (K916) Масса датчика цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем кабельного жгута датчика давления картера и разъемом кабеля блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет ремонтируйте цепь управления датчиком на основе (хтагх2) для открытой или высокой диагностики. K916 K916 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ / ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.П одключить разъем жгута датчика давления в картере. Повторно подсоединить соединитель жгута блок управления двигателем C1. Включить зажигание. При контроле сканирующего устройства отсоединить кабель сенсора давления в картер. Отображает ли сканирующее устройство P051C Датчик давления картера низкий расшифровка кода ошибки как активный или ожидающий? да Заменить управляющий 6датчик давления в корпусе картера в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

Схема №264

Рис. 264: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

При контроле: С включенным зажиганием, двигатель не работает.

Установленное условие: Давление масла определяется при оборотах двигателя = 0 об / мин в течение 30 секунд.

Возможные причины
СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (Г6) РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №265

Рис. 265: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №266

Рис. 266. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (EOP) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя давления масла в двигателе (ЕОР).ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между клеммой сигнальной цепи Eop (G6) и землей у переключателя давления моторного масла. Является ли сопротивление на основе 10 Ом? Да Перейдите к шагу 2 Нет Заменить регулятор давления масла двигателя L- Выполнить тест POW. (ref-377038-S07381851722010111600000)
EOP (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута C1 блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление сигнальной цепи EOP- между разъемом жгута реле давления моторного масла и соединителем жгута блок управления двигателем.C la на основе сопротивления менее 10 ом? Да Перейдите к шагу 3 Нет устраните неисправность в схеме управления силовым приводом 6.7 См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Повторно подключить разъем жгута C1 блок управления двигателем.П редключатель давления масла двигателя по-прежнему отсоединен. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью EOP (G6) на разъеме жгута реле давления двигателя. Есть ли напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - дизель Процедура диагностики отсутствует. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / модуль управление. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: Во время работы двигателя.

Установленное условие: давление масла, обнаруженное блок управления двигателем, меньше калиброванного значения.

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА
(G6) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
ВНУТРЕННИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на TIPM падает ниже 0,25 вольт в течение пяти секунд.

Возможные причины
(C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (C918) ВОЗВРАТНЫЙ
(C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
ECM

Схема №267

Рис. 267: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №268

Рис. 268. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №269

Рис. 269. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №270

Рис. 270. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания двигателя, отремонтируйте эти датчики перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные о стоп-кадре. Используя сканирующий инструмент, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Выбрать инструмент сканирования и прочитайте коды неисправностей? Да Перейти к шагу 2 Диагностика См. процедуру состояния прерывистого расшифровка кода ошибки / дизель. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(C18) Сигнальная цепь датчика давления A / C на базе расшифровка кода ошибки не закорочена к земле Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления А / С. Отключить соединитель жгута TIPM C7. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью (C18) сигнальной цепи датчика давления B / С. при коротком замыкании кабеля сенсора давления на массу да? Выполнить сопротивление ниже 10ohk C18 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(C18) Модуль проверки датчика давления A / C на основе SHORTED TO (C918) Диагностика датчика давления А / С RETURN Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления (хтагх2) и цепью возврата датчика давления в TIPM C7. См. сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепочкой TAC C18 C918 C18 C918 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(C18) A / C датчик сигнал обрыв цепи Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления А / С между соединителем жгута датчика давления переменного тока и стандартным разъемом жгута TIPM C7. Является ли сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Устраните обрыв сигнальной цепи двигателя (хтаг2), выполнить диагностику модуля POWERTRAIN VERIFICATION проверка - см. в разделе D.l.7. C18 C18 (ref-377038-S07381851722010111600000)
A / C ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Включить зажигание. Повторно подключить разъем жгута TIPM C7. Во время мониторинга сканирующего инструмента подсоединить перемычку между сигнальной цепью (C18) датчика давления и схемой возврата датчика давления А / С на разъеме жгута датчика давления переменного тока. DID расшифровка кода ошибки P0533 set? yes Заменить датчик давления постоянного тока. C918 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) выше калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Возможные причины
(C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ПЛЮСОВУЮ БАТАРЕЮ
(C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ПЛЮСОВУЮ БАТАРЕЮ
(C918) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Схема №271

Рис. 271: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №272

Рис. 272. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №273

Рис. 273. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №274

Рис. 274. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ДРУГИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли другие коды неисправностей? Да Сначала восстановить другие dtc. Выполнить проверочное испытание POWERTRAIN - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ЖГУТ ОТКРЫТ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить зажигание.измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 вольт и цепью возврата датчика давления постоянного тока разъема жгута сенсора давления переменный ток. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольта? Да Перейдите к шагу 3 Нет перехода к шагу 4 C918
A / C ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ При мониторинге сканирующего инструмента использовать соединительный провод для подключения (C918) цепи возврата датчика давления А / С к цепи сигнала датчика давления в (xtagx4) цепи сигнала сенсора давления в стандартном разъеме кабеля датчика давления. Установлен ли xtangx2? Да Заменить датчик давления В / С. Выполнить контроль на основе POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. C18 P0532 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(C818) 5-ВОЛЬТНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута C7 TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 В у разъема жгута и отрицательной батареей. Является ли напряжение ниже 1,0 В? Да Перейдите к шагу 5 Нет восстановить цепь питания (х 2).75-вольт. C818 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Измерить напряжение между цепью сигнала датчика давления A / C (хтагх1) в разъеме жгута и отрицательным аккумулятором. Является ли напряжение меньше 1,0 вольта? Да Перейдите к шагу 6 Нет Восстановить сигнальную цепь (C18), закороченную на отрицательный аккумулятор. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. " Контроль. C18 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(C918) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА С РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ C7 TIPM НА РАЗЪЕМ ЖГУТА A / C Измерить сопротивление схемы обратной связи датчика давления А / С между разъемом жгута датчика давления В / С- и разъемом кабеля TIP. Является ли сопротивление меньше 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Не ремонтируйте управление обрыв или высоким сопротивлением в системе управления силовыми приводами (X2). C918 C918 (ref-377038-S07381851722010111600000)
TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM). Модуль диагностики TOTAL.С вязать разъемы жгута C7 TIMM. см. зажигание. При мониторинге сканирующего устройства использовать провод-перемычку для подключения схемы возврата датчика давления (C918) A / C к схеме сигнала сенсора давления (хтагс1) на разъем жгута датчика давления А / С. C18 P0532 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №275

Рис. 275: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

При контроле: При включенном зажигании.

Установка состояния: Реле нагревателя всасываемого воздуха отключено, но блок управления двигателем все еще считывает напряжение на цепи возврата управления реле нагревателя впускного воздуха.

Возможные причины
(K974) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЧРЕЗМЕРНАЯ ЦИКЛИЧНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ КЛАВИШНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

При контроле: При включенном зажигании.

Установка условия: Когда сигнал с выхода нагревателя всасываемого воздуха не соответствует сигналу обратной связи нагревателя.

Возможные причины
ОСЛАБЛЕННОЕ СОЕДИНЕНИЕ
РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ.
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: Зажигание включено.

Установленное условие: Датчик температуры выхлопных газов 1 Напряжение сигнала ниже 0,05 вольта в течение 15 секунд.

Возможные причины
(K185) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕНСОРА K900
(K185) Сигнальная цепь датчика 1 температуры выхлопных газов замкнута на массу
(K185) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №276

Рис. 276: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №277

Рис. 277. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №278

Рис. 278. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №279

Рис. 279. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №280

Рис. 280. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора записать все данные стоп-кадра. При помощи сканирующих приборов стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Включить розжиг. ПРИ ПОМОЩИ СКАНИРУЮЩИХ ПРИБОРОВ прочитайте коды неисправностей, сбросился ли DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " Диагностика / Модуль диагностики на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) " - стандартная процедура. (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Во время мониторинга сканирующего устройства отсоединить датчик температуры выхлопных газов 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Активируется ли расшифровка кода ошибки P0546? Да Заменить датчик температуры выхлопа 1. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе DTS, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K185) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ДАТЧИКЕ.Х5) ДИАГНОСТИКА СЕНСОРА X4 Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры выхлопа 1 и цепью жгута Ag? K900 K185 K900 K185 K900 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K185) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ SHORTED TO масса. Измерить сопротивление между землей и (K185) Температура выхлопного газа 1 Сигнальная цепь датчика в кабельном разъеме блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление меньше 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хтагх2) температура выхлопа 1 Сигнал датчика. Выполнить диагностику POWERTRAIN VERATION проверка - 6.7L. K185 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
(K900) Масса датчика обрыв цепи Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем жгута датчиков температуры отработавших газов 1 и соединителем кабеля блок управления двигателем C2. Является ли сопротивление меньше 1,00 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы сенсора. Выполнить диагностический модуль POWERTRAIN на основе VERIFICATION проверка - 6.7lсм. K900 K900 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K185) ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ СХЕМУ Измерить сопротивление от цепи сигнала температуры выхлопа 1 до всех других цепей в соединителе кабеля C2 блок управления двигателем. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте цепи, которые закорочены вместе. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль управления двигателем ". K185 (ref-377038-S07381851722010111600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Повторно подключить разъем жгута блок управления двигателем.7В процессе контроля датчика температуры выхлопных газов 1 с помощью сканирующего устройства использовать соединительный провод и подсоединить датчик (K185) Температура выхлопа 1 Сигнальная схема к датчику (K900) Заземляющий провод сенсора на разъеме датчика. расшифровка кода ошибки для высокого напряжения отключился, а DTS для низкого напряжения стал активным? Да диагностика Выполнить процедуру диагностики состояния прерывателя " (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При контроле: зажигание включено

Установить условие: Датчик температуры выхлопных газов 1 Напряжение сигнала выходит выше 4,9 вольт в течение шести минут.

Возможные причины
(K185) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K185) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ РАЗОМКНУТА
(K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1
ECM

Схема №281

Рис. 281: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №282

Рис. 282. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать все данные стоп-кадра. При помощи сканирующих устройств стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 30 секунд. Включить воспламенение. Используя сканирующее устройство, прочитать коды неисправностей.производил ли сброс DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - симптом дизель (диагностическая процедура) ". См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K185) ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В СТАНДАРТНОМ РЕЖИМЕ, СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ вкл. " Отсоединить разъем жгута Диагностика температуры отработавших газов в датчике 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение на цепи сигнала сенсора 1 температуры выхлопных газов у разъема жгута 1. Является ли напряжение выше 5,1 вольт? да Восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи (х 2) K185 K185 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Во время мониторинга сканирующего устройства подключить перемычку между сигнальной цепью датчика 1 температуры отработавших газов и (K900) цепью массы сенсора на соединителе жгута датчика температуры выхлопных газов. Активируется ли расшифровка кода ошибки P0545? Да Заменить датчик 1 температуры Ог. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л. См. " Диагностика / модуль управления двигателем на основе DTS-No, стандартная процедура блок управления двигателем (этап 4) (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K185) МОДУЛЬ ПРОВЕРКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключение зажигания. Отсоединить разъем электрической сети блок управления двигателем C6.7. Измерить сопротивление цепи сигнала (K185) Датчик температуры выхлопных газов 1 между разъемом электрической цепи датчика температуры отработавших газов 1 и разъемом электронной системы управления двигателем C2. Является ли сопротивление ниже 10,0 ОМ? да Перейдите к шагу 5 Нет Ремонт цепи питания или высокого сопротивления (см. K185 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K900) Масса датчика обрыв цепи Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) " Диагностика датчика температуры выхлопных газов 1 разъем кабеля и блок управления двигателем C2 разъем кабеля. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Заменить блок управления двигателем.П роверить проверку силового агрегата проверка - 6.7л. См. " расшифровка кода ошибки-Based Agno Diagnostics / модуль, управление двигателем (процедура) выполнить ремонт высокого сопротивления K900 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: С включенным ключом или работающим двигателем.

Установленное условие: напряжение батареи, обнаруженное модулем управления двигателем (блок управления двигателем), меньше калиброванного значения.

Возможные причины
P0622 ПРИСУТСТВУЕТ
P2503 ПРИСУТСТВУЕТ
P2504 ПРИСУТСТВУЕТ
КЛЕММНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ПРОВОДКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Аккумулятор
ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОЖГУТЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

При мониторинге: С включенным ключом или работающим двигателем.

Установленное условие: напряжение батареи, обнаруженное модулем управления двигателем (блок управления двигателем), превышает калиброванное значение.

Возможные причины
P0622 ПРИСУТСТВУЕТ
P2503 ПРИСУТСТВУЕТ
P2504 ПРИСУТСТВУЕТ
НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЕ БАТАРЕИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

При мониторинге: скорость двигателя выше 30 миль в час (48 км / ч) более 5 минут

Установленное условие: Скорость транспортного средства определяется на скорости 2 миль в час (3 км / ч) без тормозной активности.

Возможные причины
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Выключатель тормоза
ECM

При мониторинге: Пока зажигание включено

Установить условие: Состояние тормозного переключателя = выключено, а состояние нетормозного переключателя - = включено в течение калиброванного периода времени.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМОВ
Цепь тормозного переключателя замкнута на массу (тормозной переключатель всегда будет выключен)
Выключатель тормоза
ECM

При контроле: Пока зажигание включено.

Установить условие: Состояние тормозного переключателя - = ВКЛ., а состояние нетормозного выключателя - = ОТКЛ. на калиброванное количество времени.

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМОВ
Цепь тормозного переключателя разомкнута (тормозной переключатель всегда будет включен)
Цепь тормозного переключателя замкнута на напряжение аккумуляторной батареи (тормозной переключатель всегда будет включен)
Выключатель тормоза
ECM

При мониторинге: Пока зажигание включено

Установить условие: управление скоростью MUX переключатель ниже 1,0 вольт в течение пяти секунд.

Возможные причины
НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА S / C
Выключатель S / C (вкл. / выкл.)
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ S / C (RESUME / ACCEL)
(V37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ S / C выключатель 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(V37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ S / C-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ДАТЧИКА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №283

Рис. 283: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №284

Рис. 284. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

S / C выключатель напряжение BELOW 1.0 VOLT Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, ознакомьтесь с состоянием переключателя напряжения в блок управления двигателем. Является ли напряжение переключателя ниже 1,0 вольта? Да Перейти к шагу 3 Нет Переход к пункту 2
S / C КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить проверочное испытание силового агрегата (дизель). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 3 (ref-377038-S07381851722010111600000)
S / C выключатель (ON / OFF) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателей вкл. / выкл. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства в разделе " Датчики ", прочитайте информацию о напряжении переключателя питания в модуле блок управления двигателем. Изменилось ли напряжение переключателя питания на основе управления на 5,0 вольт? да диагностика Заменить переключатель включения / выключения дизеля см. (ref-377038-S07381851722010111600000)
S / C выключатель (RESUME / ACCEL) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута управления переключателем, примечание: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в датчиках прочитайте вольты переключателя в блок управления двигателем. Был переключатель S Volts выше 4,0 вольт? Да Заменить выключатель питания см. (ref-377038-S07381851722010111600000)
Контактное кольцо руля SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C1 контактное кольцо руля (со стороны проводки приборной панели). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в разделе " Датчики " прочитать процедуру переключения S / C Volts в блок управления двигателем. Изменилось ли напряжение переключателя S \ C на 5,0 вольт? Да Заменить пружину Clock в соответствии с сервисной диагностической информацией, выполнить проверку Питание TRAIN (см. раздел " Проверка Der-step " ДИЗЕЛЬ "). (ref-377038-S07381851722010111600000)
(V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Turn the зажигание off. Disconnect the Xc ON / OFF выключатель разъём Выполнить разъединение разъемов жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между сигнальной цепью (V37) s / c 1 и землей (B- 2) при коротком замыкании кабеля? V37 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(V37) S / C ВЕРИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА В ЦЕПИ (хтагх1) С / С ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между цепью (V37) C-C Сигнальная процедура и цепью S-С возврата на разъеме выключателя ВКЛ / ВЫКЛ.ЯВЛЯЕТ сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить короткое замыкание между цепочкой (xag4) V937 V937 V37 V937 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: Ключ на или Двигатель работает.

Установить условие: управление скоростью MUX переключатель выше 11,5 вольт в течение пяти секунд.

Возможные причины
НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА S / C
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
(V37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 S / C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V37) S / C выключатель 1 сигнал обрыв цепи блок управления двигателем TO Спиральный контактный кабель (шлейф руля)
(V37) S / C выключатель 1 сигнал обрыв цепи контактное кольцо руля TO S-C SHUT выключатель
(V937) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C РАЗОМКНУТА ПРУЖИНА НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
(V937) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C РАЗОМКНУТА блок управления двигателем НА контактное кольцо руля
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №285

Рис. 285: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №286

Рис. 286. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №287

Рис. 287. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №288

Рис. 288. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №289

Рис. 289. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

SCAN TOOL SHOWS скорость управление выключатель ON / OFF Включение и выключение зажигания. С помощью сканирующего устройства в окне входы / Выход считать состояние входов управления скоростью в блок управления двигателем. Во время наблюдения за сканирующим устройством несколько раз нажать переключатель включения / выключения контроля скорости, затем оставьте его включенным. Показывал ли сканирующее устройство выключатель управления скоростью и включен? Да См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление двигателем (процедура) не выполняется - стандартный шаг. (ref-377038-S07381851722010111600000)
S / C КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить проверочное испытание силового агрегата (дизель). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 3 (ref-377038-S07381851722010111600000)
Контактное кольцо руля стандартный модуль C1 и C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление цепи (V937) S / C step выключатель Return между соединителями токопроводящих пружин С1 и С3. Замерить сопротивления сигнальной цепи (хтагх1) с переключателем 1 между разъемами токоподвода C1- см. Сопротивление выше 5,0 Ohms для проверки силовой установки? V37 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отсоединить только разъем двухпозиционного жгута переключателя управления скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление на переключателе включения / отключения S / C. Является ли сопротивление между 20,3k и 20,7 к Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Заменить выключатель включения / выключения. Выполнить диагностику POWERTRAIN VERIFICATION проверка (DIESAL). (ref-377038-S07381851722010111600000)
(V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение 6 Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (V37) С / С выключатель 1 на разъеме двухпозиционного переключателя. Является ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Отремонтируйте модуль (xthagx2) хтагx3 Swut 1 Сигнальная цепь для короткого замыкания на основе напряжения, выполнить контроль POWERTRARAIN VER- верификация расшифровка кода ошибки (проверка) см. V37 V37 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(V37) S / C выключатель 1 сигнал обрыв цепи блок управления двигателем TO контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ЕСМ. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала (V37) с переключателем 1 между разъемом блок управления двигателем и разъемом жгута пружины С1 Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 7 V37 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(V37) S / C выключатель 1 сигнал обрыв цепи BETWEEN THE контактное кольцо руля и C дизель DIAGNOSTICS Measure the resistance of the (хтагх С / С Переключатель 1 Сигнальная процедура от разъема C3 Пружинная проводка к разъемам жгута выключателя S. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к шагу 8 Нет Ремонт выключателя в цепи управления (Х2) см. V37 V37 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи контактное кольцо руля TO С / К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) с / к между соединителями жгута переключателя с / у и разъемом рессоры. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите на этап 9 Нет ремонта разомкнуто в (xstag2) Выключатель с / Ц Проверка привода дизеля см. Схему управления выключателя V937 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи BETWEEN THE блок управления двигателем и контактное кольцо руля управление модуль Measure the resistance of the (V937) С / С выключатель Return procedure между разъемом жгута C1 Clockpars. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить и запрограммировать ЭСУД в соответствии со служебной информацией см. V937 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)