Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/6,7л - коды неисправностей P000F TO P0117: Прочее

Содержание

Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель 6.7 л. - процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, программирования ИКМ / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверочное испытание силового агрегата и периодическое состояние: Обзор
Органы управления двигателем - двигатель 6.7 л. - процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, программирования ИКМ / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверочное испытание силового агрегата и периодическое состояние: Диагностика
Органы управления двигателем - двигатель 6.7 л. - процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, программирования ИКМ / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверочное испытание силового агрегата и периодическое состояние: Снятие и установка
Органы управления двигателем - двигатель 6.7 л. - процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, программирования ИКМ / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверочное испытание силового агрегата и периодическое состояние: Прочее

6.7L - Индекс кода диагностики

Расположение и идентификация датчика O2

Все разделы

6,7л - коды неисправностей P000F TO P0117: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 45 иллюстраций ~27 мин чтения

Условия мониторинга

При мониторинге: Двигатель работает.

Заданные условия

Установленное условие: Отклонение давления топлива от уставки происходит со скоростью, превышающей калиброванную величину.

Возможные причины

Возможные причины
Топливный фильтр
КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
ПОДЪЕМНЫЙ НАСОС
Насос высокого давления
ИЗБЫТОЧНЫЕ ДРЕНАЖИ ИНЖЕКТОРА
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ
ОГРАНИЧЕНИЕ ВЫСОКОГО ВОЗВРАТА ТОПЛИВА

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: во время работы двигателя. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует положение выреза на мишени датчика частоты вращения коленчатого вала и мишени датчика скорости распределительного вала. Если два положения не совпадают, ECМ затем определяет, что между двумя датчиками существует механическая неправильная центровка.

Установить условие: Когда положение коленчатого вала (Ckp) и положение распределительного вала (СМР) не синхронизированы более пяти секунд. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) немедленно зажигает индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) ИЛИ РАСПРЕДВАЛА
МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕСООСНОСТЬ ЦКП ИЛИ КМП
Механическая несоосность шестерен коленчатого и распределительного валов

При мониторинге: Эта диагностика выполняется при работающем двигателе.

Установка условия: модуль управления двигателем (блок управления двигателем) установит неисправность, если он получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Возможные причины
(K99) ОБРЫВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1 / 1
(K99) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K79) ДАТЧИК O2 1 / 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(K79) замыкание на массу ЦЕПИ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1 / 1
(K79) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1 / 1
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов после обработки на наличие распределенных клемм. Для процедуры проверки жгута проводов НЕ использовать обратный зонд Miller Tool Kit 8197A (инструмент 6801).

Схема №84

Рис. 84: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №85

Рис. 85. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №86

Рис. 86. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №87

Рис. 87. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №88

Рис. 88. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №89

Рис. 89. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 30 секунд. Запустить двигатель и дать поработать в режиме холостого хода до пяти минут. Используя сканирующий инструмент, прочитать datcs. Был ли выполнен сброс Дтк? Да Перейти к шагу 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. См. " Диагностика / модуль управления двигателем на основе Dtc - стандартная процедура блок управления двигателем) (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель RETURN цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить двигатель. Отсоединить разъем жгута интеллектуального модуля датчика O2.g. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи возврата (K79) o2-сенсора на разъеме жгута сенсорного модуля смарт-О2. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Выполнить диагностику короткого замыкания на основе напряжения на (хтаг2) K79 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель RETURN цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить кабель-разъем датчика О2 1 / 1.процедура измерения сопротивления между " землей " и (K79) датчиком О2.система возврата нагревателя на жгут O2.являет ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Устрандиагностика короткого замыкание на массу в цепи управления L1 см. K79 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K99) O2 датчик 1 / 1 отопитель SUPPLY цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью питания нагревателя O5 (K99) сенсора 1 / 1- на кабеле O2датчика 1 / 1. является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи питания нагревателей (хтаггг2) О6.выб. K99 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K99) 02 датчик 1 / 1 отопитель SUPPLY обрыв цепи Измерить сопротивление (K99) O2 Датчик 1 / 1нагреватель Цепь питания между соединителем жгута O2сенсор 1 / l и разъемом жгута Smart O- сенсорный модуль. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Переходите к шагу 6 Нет Устраните открытое или высокое сопротивление в (х6tag2) О2 Контроль датчика 1 / I цепи питания - см. K99 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K79) O2 1 / 1 отопитель RETURN обрыв цепи. Измерить сопротивление (хтагх1) О2 датчик 1 / l отопитель Return цепь между кабельным разъемом O2sator 1 / I и кабельным разъёмом Smart O? Да Переходите к шагу 7 Нет ремонтируйте открытое или высокое сопротивление в (xtaggnigation 2) О цепи управления О1 / 1- силовым приводом Выполнить. K79 K79 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерить сопротивление цепи нагревателя 1 / 1 датчика О2 в датчике O2. Является ли сопротивление 3,2 + / - 0,8 Ом при температуре окружающей среды? Да Перейдите к шагу 8 Нет Заменить датчик О2.ПРОИЗВЕСТИ ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
Датчик кислорода (лямбда-зонд) и O2 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКАМИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ. Демонтировать датчик О2 1 / 1 и сенсор О2. очистить от копоти датчики. Установить датчик О / 1 в положение О-2 Установить сенсор О 1 / 2 в положение O 2. С помощью сканирующего устройства снять показания датчика ОБ. Выключить зажигание на 30 сек. Запустить двигатель и включить прибор на холостом ходу на две минуты. P0037 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: Эта диагностика выполняется при работающем двигателе.

Установка условия: модуль управления двигателем (блок управления двигателем) установит неисправность, если он получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Возможные причины
(K299) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 РАЗОМКНУТА
(K299) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K80) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 РАЗОМКНУТА
(K80) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K80) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО ДО НАПРЯЖЕНИЯ
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Схема №90

Рис. 90: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №91

Рис. 91. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №92

Рис. 92. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №93

Рис. 93. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №94

Рис. 94. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 30 секунд. Запустить двигатель и дать поработать в режиме холостого хода до пяти минут. Используя сканирующий инструмент, прочитать datcs. Был ли выполнен сброс Дтк? Да Перейти к шагу 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. См. " Диагностика / модуль управления двигателем на основе Dtc - стандартная процедура блок управления двигателем) (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K80) O2 МОДУЛЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА 1 / 1 НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить двигатель. Отсоединить разъем жгута Smart O2м одуль сенсора. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи возврата (K80) 02 датчика 1 / 2 нагревателя на разъеме жгута интеллектуального модуля сенсора О2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения на (хтаг2) датчике L02 / выполнить 1 цепь питания. K80 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K80) O2 датчик 1 / 2 отопитель RETURN цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем датчика О2 1 / 2.произвести измерение сопротивления между землей и (K80) 02 Датчик 1 / 1 Цепь возврата нагревателя на кабельном разъеме сенсора Оо сопротивлении ниже 10 к Ом? да Восстановдиагностики замыкание на массу в (хтаггк.2) 1- Выполнить л. K80 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель SUPPLY цепь SHORTED TO масса. Measure the resistance between масса и the (K299) 02 Сенсор 1 / 2повторение цепи питания нагревателя к заземлению нет Измерить сопротивление между землей и (хтагс.1) 02 Датчик 1 / 2- Цепь питания обогревателя на соединителе у разъема жгута O- соответствует процедуре менее 10 ом? ДА ниже 10k? да: исправляет короткое замыкание на массу в цепи замыкание на массу " 02 02? да 02? устраните короткое замыкает замыкание замыкание с замыкается на массу на массу на " 02? 02 02 на массу 02 02 02 датчика? 02? исправляется на массу (датчик? 02) 02; 02?? 02 на (см. диагностирование на массу, срабатывает на массу. K299 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K299) 02 датчик 1 / 2 отопитель SUPPLY обрыв цепи Измерение сопротивления цепи питания (K299) 02 датчика 1 / 2нагревателя между соединителем жгута O2 сенсора 1 / 2- и разъемом жгута Smart O2датчика. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Устраните открытое или высокое сопротивление в цепи управления нагревателем (см. раздел " Контроль силовой схемы).7. K299 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K80) 02 1 / 2 отопитель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление модуля (K80) 02 датчик 1 / 2heler Return цепь между разъемом жгута O2 Sчувствительного элемента I / 2 и разъемом кабеля сенсорного элемента Smart OII. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Устраните открытое или высокое сопротивление в модуле (xt agxtax2) 02 Диагностика датчика I Lконтура возврата нагревателя - см. K80 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерить сопротивление цепи нагревателя 02 датчик 1 / 2 в сенсоре O2. Является ли сопротивление 3,2 + / - 0,8 Ом при температуре окружающей среды? Да Перейдите к шагу 8 Нет Заменить датчик O2.ПРОИЗВЕСТИ ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК КИСЛОРОДА И МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СЕНСОРОМ O2. Демонтировать датчики О2 1 / 2 и датчик О2.да / 1. Очистить от сажи датчики. Установить датчик O2.1 в положение 1 / 1.установить датчик О 2 в положение 0 / 2. С помощью инструмента сканирования, стереть дц. Выключить зажигание на 30 секунд. P0031 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

Схема №95

Рис. 95: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

При контроле: Зажигание включено.

Set Condition: Калиброванные концевые ограничители привода Vgt не обнаружены.

Возможные причины
КАЛИБРОВКА ПРИВОДА Vgt ОТСУТСТВУЕТ / ПОВРЕЖДЕНА

При контроле: Зажигание включено.

Установить условие: Электронный турбо-привод не получает действительное сообщение CAN C шина от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в течение пяти секунд.

Возможные причины
(F348) ПИТАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ
(K972) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИВОДА
ЭЛЕКТРОННЫЙ ТУРБО-ПРИВОД.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

При контроле: Когда ключ включен и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет допустимую частоту вращения турбонагнетателя.

Установленное условие: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что датчик частоты вращения турбонагнетателя находится вне диапазона высоких значений.

Возможные причины
(K540) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ замыкается на массу
(K540) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K541) Цепь возврата датчика частоты вращения турбины разомкнута / высокое сопротивление
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА.

Схема №96

Рис. 96: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №97

Рис. 97. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №98

Рис. 98. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №99

Рис. 99. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ДРУГИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей для датчика давления воздуха на входе или датчика давления наддува? Да Сначала устраните неполадки в других коды неисправностей. Выполнить проверочное испытание POWERTRAIN - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет перейдите к шагу 2 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Запустить двигатель. Используя педаль акселератора, увеличьте частоту вращения двигателя до высокой частоты холостого хода (100%) и удерживайте обороты двигателя на высоком холостом ходу в течение не менее 20 секунд. Активируется ли расшифровка кода ошибки P0049? Да Перейдите к шагу 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе DTS-Based Diagnostics / двигатель управление (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
ТУРБОКОМПРЕССОР ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Стандартный модуль выключения зажигания. Отсоединить разъем датчика частоты вращения турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление в цепи сигнала (K540) датчика скорости турбонаддува и цепи возврата сенсора частоты вращения (K541) турбокомпрессора на датчике частоты вращения. Есть ли диагностика сопротивления между 600 и 1600 Ом? (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K540) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала " Датчик частоты вращения турбокомпрессора - процедура датчика скорости турбонагнетателя. Является ли сопротивление больше 10 к Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи датчика частоты вращения регулятора (хтагг2).см. Проверка работы POWERTRA.7D. K540 K540 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K540) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБО СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика скорости турбонагнетателя между разъемом жгута турбокомпрессор датчик скорости и соединителем жгута блок управления двигателем C1.с сопротивлением ниже 10,0 ом? Да перейти к шагу 6 K540 K540 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K541) TURBO датчик скорости RETURN обрыв цепи / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K541) турбокомпрессор скорость Densor Return между разъемом жгута датчика скорости турбокомпрессора и разъемом кабеля блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Переходперейдите к шагу 7 Нет устраните открытое или высокое сопротивление в цепи управления турбонагнеторатором частота вращения - схема возврата силового привода см. K541 (ref-377038-S07381851722010111600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Повторно подключить разъем жгута ECMC1. Снова подсоединить разъем датчика частоты вращения турбонагнетателя. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести тест-драйв автомобиля. расшифровка кода ошибки P0049 станет активным? Да Заменить модуль управления двигателем (ЕСМ) в соответствии со служебной информацией. Выполнить диагностику POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. (ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: Двигатель работает.

Установить условие: Напряжение, подаваемое на привод Vgt, упало ниже 10 вольт.

Возможные причины
(F348) РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО РЕЛЕ МОЩНОСТИ
(F348) ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ
Аккумулятор
ПРИВОД Vgt

При контроле: Зажигание включено.

Установка условия: внутренняя температура привода Vgt превысила 125°C.

Возможные причины
ТОЛЬКО ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение сигнала интеркулер ниже 0,25 вольта в течение пяти секунд.

Возможные причины
(F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(K735) Цепь сигнала датчика температуры интеркулер замкнута на массу
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №100

Рис. 100: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные кадра замораживания. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Выключить зажигание в течение 30 секунд. При помощи средства сканирования прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к этапу диагностики 2 Выполнить диагностическую процедуру состояния прерывистого расшифровка кода ошибки см. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЦАП СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля температурного датчика ЦАК. Отключить соединитель кабеля блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры ЦАД у разъема кабеля датчика температуры САС ниже 10к да? K735 K735 (ref-377038-S07381851722010111600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления двигателем). Подключение модуля управления двигателем ECMC1 в соответствии с модулем управления двигателем. Подсоединение разъема кабеля датчика температуры интеркулер. Включение зажигания. При помощи сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Во время мониторинга с помощью сканирующих устройств отсоединить разъем кабеля температурного датчика интеркулер.J et расшифровка кода ошибки P007D? Да Заменить датчик управления двигателем / наддувом на основании 6lain. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на блок управления двигателем выше 4,78 в течение 5 секунд.

Возможные причины
(K735) Цепь сигнала датчика температуры охладителя наддувочного воздуха замкнута на напряжение
(K735) Цепь сигнала датчика температуры охладителя наддувочного воздуха разомкнута
(K916) Цепь возврата датчика температуры охладителя наддувочного воздуха разомкнута
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
ECM

Схема №101

Рис. 101: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №102

Рис. 102. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №103

Рис. 103. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №104

Рис. 104. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии любого 5-вольтового модуля питания расшифровка кода ошибки отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные Freeze frame (заморозьте кадр). Используя сканирующий инструмент, стереть коды неисправностей. Выключить зажигание на 30 секунд. Выбрать инструмент сканирования и прочитайте коды неисправностей? Да Перейти к этапу 2 диагностики См. описание состояния прерывистого DTS / дизель. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K735) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ОХЛАДИТЕЛЯ ЗАРЯДНОГО ВОЗДУХА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Вкл. Отсоединить разъем жгута " Датчик температуры охладителя зарядного воздуха - ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. С помощью вольтметра, подключенного к земле, измерить напряжение цепи сигнала (K735) датчика температуры воздухоохладителя заряда на соединителе жгута. Присутствует ли какое-нибудь диагностическое напряжение? да Восстановить цепь управления силовым приводом (X2) K735 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K735) Зарядка система впрыска вторичного воздуха COOLER температура сигнал обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры интеркулер (K735) между разъемом жгута датчика температуры САС и разъёмом жгута ЕСМ С1. Сопротивление ниже 10,0 ом? да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт управления обрыв или высоким сопротивлением в цепи питания (Xagc2) K735 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K916) ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи " Возврат интеркулер-датчика температуры " между разъемом жгута CАС датчик температуры и разъемом кабеля блок управления двигателем С1. Является ли сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет ремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи (K916) Управление температурой охладителя наддувочного воздуха Схема исполнения силовой установки см. K916 (ref-377038-S07381851722010111600000)
Блок управления двигателем Подключить стандартный модуль управления кабелем ECMC1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Во время диагностики при помощи сканирующих устройств использовать соединительный провод и подключить сигнальную схему (K735) датчика температуры интеркулер к цепи возврата датчика температуры (K916) на разъеме кабеля Caс.д ля набора датчиков давления расшифровка кода ошибки 6tx2? да Заменить P007C (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: Ключ на выключенном двигателе и во время работы двигателя.

Условие установки: При нажатии кнопки на выключенном двигателе датчик температуры интеркулер считывает не так, как датчики температуры аккумулятора и температуры окружающего воздуха, или во время работы двигателя модуль управления двигателем (блок управления двигателем) со временем не считывает изменение значения с датчика температуры.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ интеркулер

При мониторинге: Двигатель работает.

Установленное условие: Фактическое давление топлива отличается от уставки больше, чем калиброванная величина для калибруемого количества времени.

Возможные причины
Топливный фильтр
ВНЕШНИЕ ТЕЧИ ТОПЛИВА
Низкий расход в модуле топливного насоса из-за неисправности модуля подъемного насоса бака или проводки
Насос высокого давления
УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА
КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

При мониторинге: Двигатель работает.

Установленное условие: Давление топлива выше калиброванного значения в течение откалиброванного количества времени.

Возможные причины
Топливный фильтр
ПОДЪЕМНЫЙ НАСОС
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
ТЕЧИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЫСОКОМУ ВХОДУ

При контроле: Зажигание включено.

Установка условия: электронный привод Turbo обнаружил внутреннюю ошибку в интеллектуальном устройстве турбонагнетателя с переменной геометрией (Vgt).

Возможные причины
ЭЛЕКТРОННЫЙ ТУРБО-ПРИВОД.
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

При контроле: С включенным зажиганием.

Установленное условие: В то время как расход рабочего и рециркуляция отработавших газов равен нулю, значение датчика массового расхода воздуха не равно оценке расхода наддувочного воздуха.

Возможные причины
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, рециркуляция отработавших газов ИЛИ СИСТЕМА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА, ОТНОСЯЩИЕСЯ К расшифровка кода ошибки
Датчик массового расхода воздуха (MAF)
Воздушный фильтр
УТЕЧКА ВОЗДУХА В ВОЗДУХОЗАБОРНИКЕ

При контроле: Когда ключ включен.

Установленное условие: Обнаруженная частота ниже допустимой для датчика.

Возможные причины
(F348) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО СИЛОВОГО РЕЛЕ ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (K916)
(K157) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА СХЕМУ ВОЗВРАТА (K916)
(K157) ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА
(F348) Цепь питания интеллектуального реле мощности разомкнута
(K157) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F348) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО РЕЛЕ МОЩНОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №105

Рис. 105: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №106

Рис. 106. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №107

Рис. 107. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №108

Рис. 108. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №109

Рис. 109. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №110

Рис. 110. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ДРУГИЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик массового расхода воздуха, клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и исполнительный механизм турбонагнетателя получают питание 12V от интеллектуального реле питания. Есть ли какие-либо клапаны управления воздушным расходом Egr, привод турбокомпрессора или неисправности интеллектуального реле мощности? да Устранять неполадки в других коды неисправностей во-первых.
(F348) ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ И ЦЕПИ ВОЗВРАТА ЗАКОРОЧЕНЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Включить зажигание, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение между цепью питания интеллектуального реле питания и цепью возврата (хтагх1) нет в цепи жгута сенсора массового потока воздуха. K916 F348 K916
Массовый расход воздуха датчик Выключить зажигание. Повторно подключить отсоединенный разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоединить соединитель жгута сенсора массового потока воздуха. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установлен ли датчик расшифровка кода ошибки P0103? Да Заменить датчик массовый расход воздуха.П роверьте тест проверки силового агрегата - 6.7L. См. " Диагностика на основе ДТПК / модуль Go управления двигателем ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
(F348) SMART Главное реле FEED цепь и (K916) RETURN CHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем C1.измерить сопротивление между цепью питания интеллектуального реле питания и цепью возврата на разъеме кабеля датчика массового расхода воздуха. Значение сопротивления ниже 10 к Ом? да Устраните короткое замыкание между схемой питания (F348) F348 K916 K916 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K157) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ И (K916) ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика массового расхода воздуха (xтагх2), схемой диагностики массового расхода - шаг 3) Обратная связь на разъеме жгута датчика массового потока воздуха. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепочкой сигнала датчика массовой подачи воздуха (хтагс4) и цепью контроля мощности - см. 7шт. K157 K916 K157 K916 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K157) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) между соединителем жгута датчика массового потока воздуха и разъемом жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Устраните открытое или высокое сопротивление в схеме диагностики двигателя на основе датчика массового расхода.воздуха, выполнить проверку POWERTRAIN-см. 6.7tc. K157 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K157) сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика массового расхода8 на соединителе жгута датчика массового расхода воздуха. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика массового расходомера2. Выполнить процедуру POWERTRAIN DIAGNOSTICS VERIFICATION проверка - 6.7lсм. K157 K157 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(F348) SMART Главное реле FEED цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F348) Smart Главное реле на разъеме интеллектуального реле питания. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи питания (хтагх2) интеллектуального реле мощности. Выполнить контроль на основе POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. F348 (ref-377038-S07381851722010111600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Не выключайте зажигание. Повторно подключить разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Включить зажигание, двигатель не работает. Отсоединить схемы жгутов датчика массового потока воздуха. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0103? Да Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии с сервисной информацией на основе диагностики. (ref-377038-S07381851722010111600000)

При контроле: Когда ключ включен.

Установленное условие: обнаруженная частота выше допустимой для датчика.

Возможные причины
(K157) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА массовый расход воздуха ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K916) Цепь возврата датчика массовый расход воздуха разомкнута
Датчик массового расхода воздуха (MAF)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №111

Рис. 111: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №112

Рис. 112. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик массового расхода воздуха, клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов и привод турбонагнетателя получают питание 12V от интеллектуального реле питания. Зажигание включено, двигатель не работает. Записать данные стоп-кадра и очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на одну минуту. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Диагностика расшифровка кода ошибки сброшена да Перейдите к шагу 2. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K157) массовый расход воздуха датчик сигнал цепь SHORTED TO аккумулятор Выключение зажигания. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение цепи сигнала датчика (K157) МАФ на основе кабеля датчика МАФ.- равно ли напряжение напряжению аккумуляторной батареи? да Восстановить сигнал диагностики замыкания на аккумуляторную батарею в цепи датчика мощности. K157 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K916) массовый расход воздуха датчик RETURN обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута C1 блок управления двигателем. Измерить сопротивление цепи возврата датчика (K916) МАФ между разъемом кабельного шлейфа массовый расход воздуха- сенсора и разъемом кабеля ECМ С1. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Выполнить ремонт открытого или высокого сопротивления в цепи возврата силового привода 6train (xagxx2). K916 (ref-377038-S07381851722010111600000)
Массовый расход воздуха датчик Выключить зажигание. Снова подключить разъем кабеля блок управления двигателем C1. Повторно подсоединить разъем кабеля управления датчиком массовый расход воздуха-. Включить зажигание, двигатель не работает. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоединить соединитель кабеля датчика и прочитайте коды неисправностей. Активен ли P0102 на сканирующем инструменте? Да Заменить датчик массовый расход воздуха. Выполнить модуль диагностики POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7lсм. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: Непрерывно с включенным ключом или работающим двигателем.

Установленное условие: давление наддува, зарегистрированное при нажатии клавиши " вкл "., не находится в пределах калиброванного диапазона датчика давления воздуха на входе или показания давления наддув не находятся в пределах откалиброванного диапазона расчетного значения давления надрессора при работающем двигателе.

Возможные причины
ЗАСОРЕННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ТЕЧЬ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА
ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЭГР
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установить условие: (K37) цепь сигнала датчика давления наддува падает ниже 0,25 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины
(F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(K37) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА СХЕМУ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ (K916) ДАТЧИКА
(K37) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K37) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №113

Рис. 113: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №114

Рис. 114. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №115

Рис. 115. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №116

Рис. 116. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №117

Рис. 117. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Отключить зажигание на 30 секунд. Выключить воспламенение. с Помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к шагу 2 Нет диагностики Выполнить для диагностической процедуры состояния прерывистого устройства / см. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(F855) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи зажигание on. Disconnect the Boost датчик давления жгут разъём. с a volt meter, measured the Volt- 5-Volt Supply procedure at the BOOST давление / 5.01 volts? Yes Go to step 3 No Ремонт открытого или высокого сопротивления в цепи питания (xtag2).7-Powert выполнить проверку с помощью измерителя. F855 F855 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Во время мониторинга сканирующего устройства подсоединить перемычку между цепью питания (F855) 5 вольт и сигнальной цепью датчика давления наддува (K37) на соединителе жгута датчика давления поддавливания. Был ли установлен датчик давления? Да Заменить датчик давления.проверка POWERTRAIN - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics procedition / step блок управления двигателем Go ". P0108 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K37) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА НА ОСНОВЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ СЕНСОРА КОРОТКОЗАМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ (хтагх 1) Датчик давления наддува возвратной цепи Выключить зажигание. Отсоединить цепь жгута блок управления двигателем C1. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления надодува и цепью возврата датчика давления раздвижки у соединителя жгута управления давлением наддув 4 да? K916 K37 K916 K37 K916 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления наддува. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика давления.провести проверку силового агрегата - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-based давление Diagnostics модуль go / двигатель. K37 K37 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K37) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления наддува между датчиком давления надвига и соединителями жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Заменить модуль управления двигателем (ECМ) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить контроль POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7lсм. K37 K37 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установка условия: цепь сигнала датчика давления наддува (K37) находится выше 4,75 вольт в течение пяти секунд.

Возможные причины
(F855) 5-вольтовая цепь питания замкнута на батарею
(K37) Цепь сигнала датчика давления наддува замкнута на батарею
(K37) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В F855
(K916) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Схема №118

Рис. 118: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №119

Рис. 119. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №120

Рис. 120. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Отключить зажигание на 30 секунд. Выключить воспламенение. При помощи средства сканирования прочтите коды неисправностей? Да Перейдите к шагу 2 Нет диагностики Выполнение диагностической процедуры состояния прерывистого устройства - См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K37) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА В АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчик давления наддува. Включить зажигание (шаг вольтметра) измерить напряжение цепи сигнала датчика давления надавливания (K37) на разъеме жгута датчика давления подкачки. Показания напряжения близки к напряжению аккумулятора? да Восстановить короткое замыкание в аккумуляторной батарее (xagx2) Тест-сенсора давления силовой нагрузки см. процедуру. K37 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K37) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ КОРОТКОЗАМКНУТОГО СЕНСОРА (хтагх1) 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем C1. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления наддува (K37) и цепью питания 5-В на разъеме жгута управления давлением наддув давление 4? Да Перейти к шагу 4 F855 F855 K37 F855 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K916) BOOST датчик давления RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата датчика давления наддува (хтагх1) между датчиком давления надгона и соединителями жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв в цепи возврата сенсора наддув-2. Выполнить диагностику POWERTRAIN VERTEST - 6.7lсм. K916 K916 (ref-377038-S07381851722010111600000)
BOOST датчик давления Переподключите разъем жгута датчика давления наддува. Повторно подсоединить соединитель жгута блок управления двигателем C1. Включить зажигание и отсоединить разъем кабеля датчика давления поддавливания. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте набор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0107? Да Заменить датчик давления надрессора. Выполнить модуль диагностики POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

Схема №121

Рис. 121: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

При мониторинге: Ключ на выключенном двигателе и во время работы двигателя.

Установить условие: При выключенном двигателе датчик температуры всасываемого воздуха считывает не так, как датчики температуры аккумулятора и температуры окружающего воздуха. Или во время работы двигателя блок управления двигателем не считывает изменение значения от датчика температуры впускаемого воздуха с течением времени.

Возможные причины
КОРОБ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ НЕ ПЛОТНО ПРИЛЕГАЕТ К ВПУСКНОЙ ТРУБКЕ
ГРЯЗЬ ИЛИ МУСОР В СИСТЕМЕ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.

При мониторинге: блок управления двигателем отслеживает изменение напряжения сигнала и преобразует его в значение температуры.

Установить условие: (K21) цепь сигнала датчика температуры впускного коллектора падает ниже 0,25 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины
(K21) Цепь сигнала датчика температуры впускного коллектора замкнута на массу
(K21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО С ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (K914) ДАТЧИКА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
ECM

Схема №122

Рис. 122: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №123

Рис. 123. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать все данные стоп-кадра. При помощи сканирующих устройств стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 30 секунд. Включить воспламенение. Используя сканирующее устройство, прочитать коды неисправностей.производил ли сброс DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - симптом дизель (диагностическая процедура) ". См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление на датчике температуры впускной коллектор. Сопротивление между 300 и 90 к Ом? Да Перейдите к шагу 3 Нет Заменить датчик температуры впускных коллекторов. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-based двигатель-diagnostics procedition / модуль блок управления двигателем (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Отсоединить разъем жгута 6ECM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте; измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика температуры впускного коллектора (K21) в соединителе жгута датчика температуры всасывающего коллектора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи питания (xtrag2). K21 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Модуль СИГНАЛА КОРОТКОЗАМКНУТОЙ ЦЕПИ (хтагх1) Диагностика датчика " ЗЕМЛЯ " Измерение сопротивления между цепью сигналов датчика температуры (K21) выполнить Датчик температуры впускного коллектора и цепью массы (xthagx3) на входном коллекторе. Сопротивление ниже 10 к Ом? да Ремонт Короткое замыкание между цепями (xтаг4) K914 K914 K21 K914 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: блок управления двигателем отслеживает изменение напряжения сигнала и преобразует его в значение температуры.

Установка условия: (K21) цепь сигнала датчика температуры впускного коллектора выходит за пределы 4,75 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины
(K21) Цепь сигнала датчика температуры впускного коллектора замкнута на напряжение
(K21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА РАЗОМКНУТА
(K914) Цепь возврата датчика температуры впускного коллектора разомкнута
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
ECM

Схема №124

Рис. 124: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №125

Рис. 125. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №126

Рис. 126. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать все данные стоп-кадра. При помощи сканирующих устройств стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 30 секунд. Включить воспламенение. Используя сканирующее устройство, прочитать коды неисправностей.производил ли сброс DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - симптом дизель (диагностическая процедура) ". См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Зажигание вкл. Отсоединить разъем жгута Датчик температуры впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. С помощью вольтметра, подключенного к земле, измерить напряжение цепи сигнала Датчика температуры всасывающего коллектора на входном коллекторе. K21 K21 (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Измерить сопротивление на клеммах датчика температуры впускного коллектора. Есть ли сопротивление между 300 и 90 к Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Заменить датчик температуры всасываемого коллектора. Выполнить проверку силового агрегата - 6.7л. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
(K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем управления кабелем блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика температуры впускного коллектора (K21) между разъемом подключения температурного сенсора впускного впускной коллектор и разъёмом питания блок управления двигателем C1.д ля сигнала ниже 10,0 ом? да Диагностика Перейдите к шагу 5 Нет Ремонт привода или высокого сопротивления (X2). K21 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K914) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЦЕПЬ ОТКЛ. Измерить сопротивление цепи (хтагс1) Проверка датчика температуры впуска Цепь возврата между соединителем жгута " Датчик температуры впускного коллектора " и кабельным разъемом блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Заменить блок управления двигателем.ПРИ ПРОВЕРКЕ СИЛОВОГО ПРИВОДА ТЕСТ - 6.7L. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки - Нет - модуль диагностики / двигателя K914 K914 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)

При мониторинге: Во время работы двигателя.

Установленное условие: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не считывает изменение значения от датчика с течением времени.

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Датчик температуры ОЖ
ТЕРМОСТАТ

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на блок управления двигателем падает ниже калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Возможные причины
(K2) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K2) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (K914) ДАТЧИКА
Датчик температуры ОЖ
ECM

Схема №127

Рис. 127: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Схема №128

Рис. 128. Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать все данные стоп-кадра. При помощи сканирующих устройств стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 30 секунд. Включить воспламенение. Используя сканирующее устройство, прочитать коды неисправностей.производил ли сброс DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - симптом дизель (диагностическая процедура) ". См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и одним из выводов датчика температуры хладагента. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Заменить датчик температуры охлаждающей воды. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, процедура управления двигателем EC3 (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K2) СИГНАЛЬНЫЙ КОНТУР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (к2) на разъёме жгута датчика температуры хладагента. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в контуре управления (6k) датчик температуры охлаждающей воды.7произведите проверку цепи привода. (ref-377038-S07381851722010111600000)
(K2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ стандартная СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА TO (K914) Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости ВОЗВРАТ цепи Измерить сопротивление между схемой диагностики датчика температуры (К2-) охлаждающей жидкости и цепью сигнала (хтагкс1) датчика массы на разъеме жгута датчика температуры хладагента. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между схемой контроля датчика температуры охладителя (к2) и цепочкой массы. K914 K914 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)