Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/6,7л - коды неисправностей P0118 TO P0305: Диагностика
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

6,7л - коды неисправностей P0118 TO P0305: Диагностика Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~42 мин чтения

Диагностический тест

  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО УРОВНЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ: Нагреватель блока двигателя или масляный обогреватель может привести к ошибочной установке этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. При холодном двигателе проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Заполнена ли система охлаждения хладагентом? Да Перейдите к шагу 2 Нет Заполните систему охлаждения до надлежащего уровня. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " Диагностический / МОДУЛЬ на основе Дтц, процедура управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-377038-S07381851722010111600000)
  2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустить двигатель. При помощи сканирующего инструмента контролируйте температуру охлаждающей жидкости в течение 10 минут. Менялась ли температура охлаждающей жидкости с течением времени во время работы двигателя? Да Заменить термостат. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем) - Standard Procedure " No заменить the Coolent Temperatment Sension - VERITION проверка - Per. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
Схема №130
  1. ДРУГИЕ ПРИСУТСТВУЮЩИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте другие dtc. Выполнить проверочное испытание POWERTRAIN - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 2 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  2. УТЕЧКИ ТОПЛИВА Убедиться в том, что уровень топлива превышает 15% с помощью сканирующего инструмента. Визуально осмотреть стороны низкого и высокого давления топливной системы на предмет утечек топлива или поврежденных компонентов. У вас есть какие-либо утечки топлива или повреждены компоненты? Да Устраните утечку топлива. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  3. SETPOINT Vs топливо давление При помощи сканирующего инструмента наблюдайте за давлением топлива в сравнении с уставкой, когда двигатель работает на холостом ходу или проворачивается? Давление находится в пределах 500 фунт / кв. дюйм + / - от уставки? Если psi находится в диапазоне 500 фунтов / кв.дюйм, документируйте данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра и попытайтесь продублировать жалобу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7 См. " Диагностика / Модуль на базе Dдвигателя, управление двигателем (EC) выше стандартной процедуры ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  4. РАСХОД ПОДЪЕМНОГО НАСОСА Обратитесь к разделу " ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА - ДИЗЕЛЬ, 6,7 л - ДИАГНОСТИКА НЕ-расшифровка кода ошибки " и выполнить ПРОВЕРКУ РАСХОДА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ. Прошел ли подъемный насос испытание на приток? Да Перейдите к шагу 5 Нет Заменить насосный агрегат в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л. См. " Процедура диагностики блок управления двигателем на основе Dtc - стандартный модуль управления двигателем / EC. (ref-377109)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  5. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Обратитесь к " DRIVEABILITY - дизель, 6.7L - NON-расшифровка кода ошибки DIAGNOSTICS " и выполнить тест без кода неисправности. Прошел ли топливный насос тестирование производительности топливного насоса высокого давления? Да Перейдите к шагу 6 (ref-377109)
  6. УТЕЧКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Обратитесь к разделу " УПРАВЛЯЕМОСТЬ 7 - ДИЗЕЛЬ, 6,7 л - ДИАГНОСТИКА НЕ-расшифровка кода ошибки " и выполнить ТЕСТ ОБРАТНОГО ПОТОКА ФОРСУНКИ. Есть ли утечки в инжекторах или в соединителях высокого давления? Да Заменить или отремонтируйте негерметичные топливные форсунки или соединители высокого давления. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 См. " Процедура обнаружения утечек в инжектора или в двигателе высокого давления на основе блок управления двигателем - Стандартный / диагностический модуль блок управления двигателем- см. (ref-377109)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Обратитесь к разделу " УПРАВЛЯЕМОСТЬ - ДИЗЕЛЬ, 6,7 л - ДИАГНОСТИКА НЕ-расшифровка кода ошибки " и выполнить ТЕСТ ОБРАТНОГО ПОТОКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест может быть выполнен одновременно с тестом возвратного потока инжектора, перечисленным в шаге 8, путем измерения расхода, который обычно расходуется впустую. Измеряется ли расход на сливе менее 1000 мл / мин при холостом ходе? Да Перейти к этапу 8 Заменить Управление впрыском топлива.7 Выполнить информацию (ref-377109)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ Обратитесь к " DRIVEABILITY - дизель, 6.7L - NON-расшифровка кода ошибки DIAGNOSTICS " и выполнить испытание клапана ограничения давления. Выдержал ли клапан ограничения давления процедуру испытания? Да Перейдите к шагу 9 Нет Заменить клапан ограничения давление в соответствии с сервисной информацией. Провести испытание проверки силового агрегата - 6.7lсм. " Процедура диагностики блок управления двигателем на основе Д/ модуль управления двигателем ". (ref-377109)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  9. Топливо управление ACTUATOR Проверить наличие механического прихвата исполнительного механизма управления подачей топлива (FCA). С помощью сканирующего устройства активировать исполнительный механизм регулирования подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Исполнительный механизм регулирования расхода топлива будет щелкать только при выключенном цикле. Слышите ли вы щелчок от исполнительного механизма, когда выключаете исполнительный механизм с помощью сканера? Да Перейдите к шагу 10 Нет Заменить исполнительный механизм управления подачей в соответствии с сервисной информацией, выполнить диагностику на основе POWERTAIN VERTEST - 6.7. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  10. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ПОВРЕЖДЕН ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАН Проверить обратный клапан линии слива топлива в задней части головки цилиндра на наличие признаков повреждения, блокировки или мусора. Контрольный клапан поврежден или блокирован? Да Устраните причину поврежденного или заблокированного обратного клапана или заменить клапан. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. см. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 11. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  11. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА С помощью сканирующего инструмента контролируйте показания давления топлива от датчика давления топливопровода на холостом ходу и при 2000 об / мин. Показание давления в топливопроводе выше, чем на холостых оборотах? Да Выполнить диагностическую процедуру " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ".см. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки-Based, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ".нет Заменить датчик давления топлива в соответствии с сервисной информацией. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
Схема №131
  1. ПРИСУТСТВУЮТ ДРУГИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображается ли P2269? Да Сначала восстановить xtigx1 расшифровка кода ошибки. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. " Стандартная процедура диагностики / МОДУЛЬ на основе DTS, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет слива воды из топливного фильтра. Провести диагностику модуля на базе POWTERSTAIN CONFIRITION управление - см. в разделе 6.7L. P2269 (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какой-либо другой рециркуляция отработавших газов, турбонагнетатель или система впуска коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, отремонтируйте эти коды неисправностей перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. При помощи процедуры сканирования удалить коды неисправностей. Выключить зажигание в течение 30 секунд. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до одной минуты. Инструмент диагностики, прочитайте состояние DTS. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  2. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ С помощью сканирующего инструмента контролируйте фактическое показание давления топлива, когда зажигание включено и двигатель не работает. Является ли фактическое показания давления топлива более 870 фунт / кв. дюйм? Да Перейти к 3 Нет Переход к шагу 4
  3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА Визуально проверить компоненты топливной системы на наличие следов взлома, обратить особое внимание на датчик давления топлива на топливопроводе и жгут проводов датчика давления топлива. Были ли обнаружены какие-либо признаки взлома? Да Заменить датчик давления горючего. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура 4 Перейти к шагу Нет. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  4. УТЕЧКА ИНЖЕКТОРА Обратитесь к разделу " Проверка двигателя на основе DRIVEABILITY - дизель, 6.7L - NON-расшифровка кода ошибки DIAGNOSTICS " и выполнить тест форсунка RETURN FLOW проверка. Соответствует ли дренаж инжектора тестовым спецификациям? Да Заменить датчик давления топлива. Выполнить тест POWERTRAIN VER- 6.7L. См. " Диагностика / Модуль диагностики двигателя на базе ДТС, управление двигателем (EC) - ремонт высокого уровня. (ref-377109)(ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
Схема №132
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: A короткое замыкание to Питание or масса on any of the топливная форсунка, Fule форсунка сторона высокого давления водитель or Inzector управление circuits will cause all of the Топливный инжектор работает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) to set for ряд 1. Следующие три шага этого диагностического теста предназначены для определения того, какая топливная форсунка или цепь топливного инжектора вызывает установку коды неисправностей. Поэтому если все три коды неисправностей установлены вместе, то любой из банка 1 (xtag0). P0201 P0202 P0203 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  2. ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ЧЕРЕЗ ИНЖЕКТОРЫ ТОПЛИВА 1, 2, 3 (БАНК 1) Следует отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем C1. Используя омметр, измерить непрерывность каждой цепи топливного инжектора на банке 1: Измерить между цепью драйвера с высокой стороны и схемой управления инжектором топливной форсунки 1 у разъема кабеля блок управления двигателем C1.м отмерить между цепкой контроллера высокого привода и цепью управления впрыском 2
  3. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ 1, 2, 3 (БАНК 1) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу 12 Используя омметр, проверить короткое замыкание на массу в каждой цепи топливного инжектора на банке 1: измерить между землей и цепью драйвера со стороны высокого давления топливной форсунки 1 на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Измерить между заземлением и схемой драйвера с высокой стороны у соединителя жгута блок управления двигателем Cl нет массы.
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ 1, 2, 3 (БАНК 1) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА 1,0 НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Используя вольтметр, проверить короткое замыкание на батарею в каждой цепи топливного инжектора на банке 1: измерить между землей и цепью высокого привода топливной форсунки 1 на соединителе жгута блок управления двигателем C1.измерить между землёй и схемой высокого привода Топливный инжектор 2 у соединителя жгута C1.
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПРИВОДА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Выключить зажигание. Отсоединить все провода блока 1 топливных инжекторов на топливных форсунках. Измерить сопротивление между всеми цепями блока 1 приводов на соединителе электрического жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями драйвера? Да Отремонтируйте цепи водителя, которые закорочены вместе. Выполнить КОНТРОЛЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / проверка (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. Сторона высокого давления водитель SHARTED TO напряжение примечание: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, который был неисправен. Зажигание включено. Отсоединить провода топливной форсунки в топливном инжекторе. Измерить напряжение цепи драйвера со стороны высокого напряжения в разъеме кабельной проводки блок управления двигателем C1. Является ли напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейдите к шагу 7 Нет отремонтируйте цепь диагностики двигателя с стороны высокого давления на основе короткого замыкания. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ ЗАКОРОЧЕНЫ НА НАПРЯЖЕНИЕ Разъем жгута блок управления двигателем C1 отсоединен. Измерить напряжение схемы управления инжектором в разъеме жгута ЕСМ С1. Является ли напряжение ниже 1,0 вольт? Да тест завершен. Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура диагностики ". (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОХОЖДЕНИЯ КРЫШКИ КЛАПАНА ЧЕРЕЗ ЦЕПЬ ЖГУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, который был неисправен. Отсоединить разъем кабеля для пропуска крышки клапана. Измерить сопротивление между цепью управления инжектором и схемой драйвера со стороны высокого давления в клеммах разъема. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно обнулить Омметр перед проверкой схемы топливной форсунки. Является ли сопротивление между 0-1 Ом Нет? Перейти к шагу 11?
  9. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВЫСОКОГО УРОВНЯ В ЖГУТЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление цепи драйвера с высокой стороны между соединителем проходного кабеля крышки клапана и соединителем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед проверкой цепи топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет ремонта открытое или высокое сопротивление в схеме драйвера с высоким уровнем диагностики см. раздел " Проверка силового агрегата ".7проверка Lain. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  10. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ В ЖГУТЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление цепи управления инжектором между разъемом проходного кабеля крышки клапана и соединителем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед проверкой схемы топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? да Тест завершен. Выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВАТЕЛЯ См. " расшифровка кода ошибки-based diagnostics / модуль управление procedition. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  11. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ Отсоединить все провода блока 1 топливного инжектора на топливных инжекторах. Измерить сопротивление через клеммы на топливном инжекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуляйте омметр перед проверкой схемы топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? Да Заменить крышку клапана Пропустите жгут. Выполнить проверку силового агрегата. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  12. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДРАЙВЕРА, ЗАКОРОЧЕННЫХ ВМЕСТЕ Отсоединить все провода топливного инжектора банка 1 на топливных инжекторах. Измерить сопротивление между всеми цепями драйвера банка 1 в соединителе жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями? Да Перейдите к шагу 13 Нет Переходите к шагу 14
  13. ПРОВЕРКА ПРОХОЖДЕНИЯ КРЫШКИ КЛАПАНА ЧЕРЕЗ СХЕМУ ЖГУТА Отсоединить разъем проверки прохождения крышки клапана через жгут. Измерить сопротивление между всеми цепями диагностики водителя банка 1 в кабеле управления силовым агрегатом. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями? Да Заменить крышку клапана через шланг. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-Based короткое замыкание Diagnostics / модуль, управление двигателем). (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  14. Проверка цепи привода со стороны высокого напряжения на короткое замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты для схемы топливного инжектора, которая была неисправна. Отсоединить разъем кабельного жгута " проход крышки клапана 15 через шаг ". Измерить сопротивление между землей и схемой драйвера со стороны верхнего напряжения в разъеме кабельной проводки блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме управления с высокой стороны. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  15. Проверка цепи управления инжектором на короткое замыкание Измерить сопротивление между землей и цепью управления инжектора на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления инъектором. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6,7 л. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки-Based, управление двигателем (ECМ) - нет стандартной процедуры ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  16. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ Измерить сопротивление между землей и одним из выводов топливного инжектора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Заменить топливный инжектор. Выполнить процедуру проверки трансмиссии - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет Заменить диагностику крышки клапана Пропустить жгут Выполнить трансмиссию. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: A короткое замыкание to Питание or масса on any of the топливные форсунки, Fule форсунка сторона высокого давления водитель or Inzector управление circuits will cause all of the Топливный инжектор работает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) to set for ряд 1. Следующие три шага этого диагностического теста предназначены для определения того, какая топливная форсунка или цепь топливного инжектора приводит к установке коды неисправностей. Поэтому если все три коды неисправностей установлены вместе, то любой из банка 1 (xtag0) P0201 P0202 P0203 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  2. ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ЧЕРЕЗ ИНЖЕКТОРЫ ТОПЛИВА 1, 2, 3 (БАНК 1) Следует отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем C1. Используя омметр, измерить непрерывность каждой цепи топливного инжектора на банке 1: Измерить между цепью драйвера с высокой стороны и схемой управления инжектором топливной форсунки 1 у разъема кабеля блок управления двигателем C1.м отмерить между цепкой контроллера высокого привода и цепью управления впрыском 2
  3. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ 1, 2, 3 (БАНК 1) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С помощью омметра проверить короткое замыкание на массу в каждой цепи топливного инжектора на банке 1: Измерить между землей и цепью драйвера со стороны высокого давления топливной форсунки 1 на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Измерять между заземлением и цепочкой драйвера на стороне высокого давления Топливный инжектор 2 на разъеме жгута блок управления двигателем Cl Измерение между землёй и землей.
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ 1, 2, 3 (БАНК 1) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА 1,0 НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Используя вольтметр, проверить короткое замыкание на батарею в каждой цепи топливного инжектора на банке 1: измерить между землей и цепью высокого привода топливной форсунки 1 на соединителе жгута блок управления двигателем C1.измерить между землёй и схемой высокого привода Топливный инжектор 2 у соединителя жгута C1.
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПРИВОДА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Выключить зажигание. Отсоединить все провода блока 1 топливных инжекторов на топливных форсунках. Измерить сопротивление между всеми цепями блока 1 приводов на соединителе электрического жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями драйвера? Да Отремонтируйте цепи водителя, которые закорочены вместе. Выполнить КОНТРОЛЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / проверка (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, которые были неисправны. Отсоединить провода топливного инжектор в топливном инжекторе. Измерить напряжение цепи драйвера со стороны высокого напряжения в разъеме кабельного жгута блок управления двигателем C1. Является ли напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейдите к шагу 7 Нет отремонтируйте цепь управления драйвером с стороны высокого давления для получения информации о коротком замыкании на напряжение. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ ЗАКОРОЧЕНЫ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение схемы управления инжектором на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Напряжение ниже 1,0 В? Да Тест завершен. Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ".нет Ремонта 6схема управления инжектора для короткого замыкания по напряжению выполнить проверку силового привода. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОХОЖДЕНИЯ КРЫШКИ КЛАПАНА ЧЕРЕЗ ЦЕПЬ ЖГУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, который был неисправен. Отсоединить разъем жгута для пропуска крышки клапана. Измерить сопротивление между цепью драйвера со стороны низкого уровня и схемой драйвера с стороны высокого уровня клемм разъема для прохода крышки клапана.ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуляйте омметр перед проверкой схемы топливного инжектора. Есть ли сопротивление между 0-1 Ом 9 Перейти к шагу 11 Нет?
  9. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВЫСОКОГО УРОВНЯ В ЖГУТЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление цепи драйвера с высокой стороны между соединителем проходного кабеля крышки клапана и соединителем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед проверкой цепи топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет ремонта открытое или высокое сопротивление в схеме драйвера с высоким уровнем диагностики см. раздел " Проверка силового агрегата ".7проверка Lain. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  10. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ В ЖГУТЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление цепи управления инжектором между разъемом проходного кабеля крышки клапана и соединителем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед проверкой схемы топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? да Тест завершен. Выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВАТЕЛЯ См. " расшифровка кода ошибки-based diagnostics / модуль управление procedition. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  11. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ Отсоединить все провода блока 1 топливного инжектора на топливных инжекторах. Измерить сопротивление через клеммы на топливном инжекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуляйте омметр перед проверкой схемы топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? Да Заменить крышку клапана Пропустите жгут. Выполнить проверку силового агрегата. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  12. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДРАЙВЕРА, ЗАКОРОЧЕННЫХ ВМЕСТЕ Отсоединить все провода топливного инжектора банка 1 на топливных инжекторах. Измерить сопротивление между всеми цепями драйвера банка 1 в соединителе жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями? Да Перейдите к шагу 13 Нет Переходите к шагу 14
  13. ПРОВЕРКА ПРОХОЖДЕНИЯ КРЫШКИ КЛАПАНА ЧЕРЕЗ СХЕМУ ЖГУТА Отсоединить разъем " Прохождение крышки клапана через жгут ". Измерить сопротивление между всеми цепями диагностики машина.7 Цепи управления крышкой клапана проходят через клеммы силового блока. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями? Да Заменить крышку клапана Пропустите жгут. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, управление двигателем). (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  14. Проверка цепи привода со стороны высокого напряжения на короткое замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты для схемы топливного инжектора, которая была неисправна. Отсоединить разъем кабельного жгута " проход крышки клапана 15 через шаг ". Измерить сопротивление между землей и схемой драйвера со стороны верхнего напряжения в разъеме кабельной проводки блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме управления с высокой стороны. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  15. Проверка цепи управления инжектором на короткое замыкание Измерить сопротивление между землей и цепью управления инжектора на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления инъектором. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6,7 л. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки-Based, управление двигателем (ECМ) - нет стандартной процедуры ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  16. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ Измерить сопротивление между землей и одним из выводов топливного инжектора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Заменить топливный инжектор. Выполнить процедуру проверки трансмиссии - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет Заменить диагностику крышки клапана Пропустить жгут Выполнить трансмиссию. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
Схема №133
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: A короткое замыкание to Питание or масса on any of the топливные форсунки, Fule форсунка сторона высокого давления водитель or Inzector управление circuits will cause all of the топливного инжектора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) to set fpr ряд 2. The next three steps of this diagnostic проверка are to determine which Топливный инжектор или цепь топливной форсунки вызывает срабатывание Дттс. Поэтому если все три дптк установлены вместе, то любой из банка 2 (xtag0) P0204 P0205 P0206 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  2. Проверка непрерывности через топливные форсунки 4, 5, 6 (банк 2) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем C1. С помощью омметра измерить непрерывность каждой цепи топливного инжектора на банке 2: Измерить между цепью высокого привода и схемой управления инжектором топлива 4 у соединителя жгута блок управления двигателем C1.и змерьте между схемой верхнего привода и цепью управления впрыском топлива
  3. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ 4, 5, 6 (БАНК 2) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С помощью омметра 12 проверить короткое замыкание на массу в каждой цепи топливного инжектора банка 2: измерить между землей и цепью драйвера со стороны высокого давления топливной форсунки 4 на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Измерить между заземлением и схемой драйвера с высокой стороны топливной инжектора 5 у соединителя жгута блок управления двигателем С1 нет измерения массы.
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ 4, 5, 6 (БАНК 2) НАПРЯЖЕНИЕ НА ЖГУТЕ C1 1,0 Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить короткое замыкание на аккумулятор в каждой цепи топливного инжектора на банке 2: Измерить между землей и цепью высокого привода топливной форсунки 4 на соединителе жгута блок управления двигателем C1.измерить между массой и схемой высокого привода Топливный инжектор 5 на жгуте ECM2.
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПРИВОДА, ЗАКОРОЧЕННЫХ ВМЕСТЕ Выключить зажигание. Отсоединить все провода топливной форсунки блока 2 на топливных форсунках. Измерить сопротивление между всеми цепями привода блока 2 в соединителе жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями драйвера? Да Отремонтируйте цепи водителя, которые закорочены вместе. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка - 6.7L. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, которые были неисправны. Отсоединить провода топливного инжектор в топливном инжекторе. Измерить напряжение цепи драйвера со стороны высокого напряжения в разъеме кабельного жгута блок управления двигателем C1. Является ли напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейдите к шагу 7 Нет отремонтируйте цепь управления драйвером с стороны высокого давления для получения информации о коротком замыкании на напряжение. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ ЗАКОРОЧЕНЫ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение схемы управления инжектором на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Напряжение ниже 1,0 В? Да Тест завершен. Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ".нет Ремонта 6схема управления инжектора для короткого замыкания по напряжению выполнить проверку силового привода. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОХОЖДЕНИЯ КРЫШКИ КЛАПАНА ЧЕРЕЗ ЦЕПЬ ЖГУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, который был неисправен. Отсоединить разъем кабеля для пропуска крышки клапана. Измерить сопротивление между цепью управления инжектором и схемой драйвера со стороны высокого давления в клеммах разъема. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно обнулить Омметр перед проверкой схемы топливной форсунки. Является ли сопротивление между 0-1 Ом Нет? Перейти к шагу 11?
  9. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВЫСОКОГО УРОВНЯ В ЖГУТЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление цепи драйвера с высокой стороны между соединителем проходного кабеля крышки клапана и соединителем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед проверкой цепи топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет ремонта открытое или высокое сопротивление в схеме драйвера с высоким уровнем диагностики см. раздел " Проверка силового агрегата ".7проверка Lain. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  10. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ В ЖГУТЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление цепи управления инжектором между разъемом проходного кабеля крышки клапана и соединителем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед проверкой схемы топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? да Тест завершен. Выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВАТЕЛЯ См. " расшифровка кода ошибки-based diagnostics / модуль управление procedition. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  11. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК Отсоединить все кабели блока 2 топливных инжекторов на топливных форсунках. Измерить сопротивление на клеммах топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуляйте омметр перед проверкой схемы топливного инжектора. Есть ли сопротивление между 0-1 Ом? Да Заменить проходной жгут клапанной крышки. Выполнить контрольное испытание топлива силового агрегата - 6.7 л. См. ". (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  12. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПРИВОДА, ЗАКОРОЧЕННЫХ ВМЕСТЕ Отсоединить все провода топливного инжектора банка 2 на топливных инжекторах. Измерить сопротивление между всеми цепями драйвера банка 2 в разъеме жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями? Да Перейдите к шагу 13 Нет Переходите к шагу 14
  13. ПРОВЕРКА ПРОХОЖДЕНИЯ КРЫШКИ КЛАПАНА ЧЕРЕЗ СТАНДАРТНУЮ СХЕМУ ЖГУТА Отсоединить разъем " Прохождение крышки клапана через жгут ". Измерить сопротивление между всеми цепями диагностики Машина.7par Train для цепей питания. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями? Да Заменить крышку клапана Через жгут. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-короткое замыкание diagnostics / модуль, управление двигателем). (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, которые были неисправны. Отсоединить разъем кабельного жгута проходной крышки клапана 15 - измерить сопротивление между землей и цепью драйвера со стороны высокого напряжения в разъеме блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме диагностики драйвера с стороны высокого давления. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  15. Проверка цепи управления инжектором на короткое замыкание Измерить сопротивление между землей и цепью управления инжектора на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления инъектором. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6,7 л. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки-Based, управление двигателем (ECМ) - нет стандартной процедуры ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  16. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ Измерить сопротивление между землей и одним из выводов топливного инжектора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Заменить топливный инжектор. Выполнить процедуру проверки трансмиссии - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет Заменить диагностику крышки клапана Пропустить жгут Выполнить трансмиссию. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: A короткое замыкание to Питание or масса on any of the топливные форсунки, Fule форсунка сторона высокого давления водитель or Inzector управление circuits will cause all of the топливного инжектора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) to set fpr ряд 2. The next three steps of this diagnostic проверка are to determine which Топливный инжектор или цепь топливной форсунки вызывает срабатывание Дттс. Поэтому если все три дптк установлены вместе, то любой из банка 2 (xtag0) P0204 P0205 P0206 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  2. ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ЧЕРЕЗ ИНЖЕКТОРЫ ТОПЛИВА 4, 5, 6 (БАНК 2) Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем C1. Используя омметр, измерить непрерывность каждой цепи топливного инжектора на банке 2: Измерить между цепью драйвера со стороны высокого давления и схемой управления инжектором топливной форсунки 4 у соединителя кабеля блок управления двигателем C1.м имер между цепочкой контроллера со стороны верхнего давления и цепью управления впрыском топлива
  3. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ 4, 5, 6 (БАНК 2) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С помощью омметра 12 проверить короткое замыкание на массу в каждой цепи топливного инжектора банка 2: измерить между землей и цепью драйвера со стороны высокого давления топливной форсунки 4 на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Измерить между заземлением и схемой драйвера с высокой стороны топливной инжектора 5 у соединителя жгута блок управления двигателем С1 нет измерения массы.
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ 4, 5, 6 (БАНК 2) НАПРЯЖЕНИЕ НА ЖГУТЕ C1 1,0 Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить короткое замыкание на аккумулятор в каждой цепи топливного инжектора на банке 2: Измерить между землей и цепью высокого привода топливной форсунки 4 на соединителе жгута блок управления двигателем C1.измерить между массой и схемой высокого привода Топливный инжектор 5 на жгуте ECM2.
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ВОДИТЕЛЯ, ЗАКОРОЧЕННЫХ ВМЕСТЕ Выключить Зажигание.7отключите все провода модуля топливной форсунки банка 2 на топливных форсунках. Измерить сопротивление между всеми цепями водителя в кабельном разъеме блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями драйвера? Да Отремонтируйте цепи водителя, которые закорочены вместе. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics заменить модуль / двигатель. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. Сторона высокого давления водитель короткое замыкание TO напряжение примечание: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, который был неисправен. Отсоединить провода топливной форсунки на топливном инжекторе. Измерить напряжение цепи драйвера высокой стороны на разъеме жгута блок управления двигателем C1. Является ли напряжение ниже 1,0 В? Да Перейдите к шагу 7 Нет отремонтируйте цепь управления драйвером высокой стороны для получения информации о коротком замыкании до напряжения. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение цепи управления инжектором на соединителе жгута блок управления двигателем C1. Является ли напряжение ниже 1,0 В? Да Тест завершен. Выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО РЕЖИМА. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - стандартная процедура ".нет ремонта Схема управления инжекторным режимом для проверки замыкания на напряжение.7 Выполнить POWERTRAIN. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ПРОВЕРКА ПРОХОЖДЕНИЯ КРЫШКИ КЛАПАНА ЧЕРЕЗ ЦЕПЬ ЖГУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, который был неисправен. Отсоединить разъем жгута " Прохождение крышки клапана ". Измерить сопротивление между цепью управления инжектором и цепью драйвера со стороны высокого давления клеммы соединителя. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно обнулить омметр перед проверкой цепи топливного форсунки. Есть ли сопротивление между 0-1 Ом? Да Перейдите к шагу 9
  9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В ЖГУТЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление схемы драйвера на стороне высокого давления между соединителем жгута проходной крышки клапана и разъемом жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой схемы топливного инжектора обязательно обнулить омметр. Является ли сопротивление 0-1 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Выполнить ремонт открытого или высокого сопротивления в схеме драйвера с высокой стороной см. раздел " Контроль состояния силового агрегата - проверка DLAT ".7 см. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  10. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ В ЖГУТЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление цепи управления инжектором между разъемом проходного кабеля крышки клапана и соединителем жгута питания блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед проверкой схемы топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? да Тест завершен. Выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВАТЕЛЯ. См. " Схема диагностики на основе расшифровка кода ошибки / модуль управления двигателем " Выполнить проверку сопротивления. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  11. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ Отсоединить все провода блока 2 топливного инжектора на топливных инжекторах. Измерить сопротивление через клеммы на топливном инжекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр до проверки схемы топливного инжектора. Является ли сопротивление между 0-1 Ом? Да Заменить крышку клапана через жгут. Выполнить проверку силового агрегата ИСПЫТАНИЕ топлива - 6.7л. См. " расшифровка кода ошибки не выполняйте процедуру диагностики двигателя. (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  12. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПРИВОДА, ЗАКОРОЧЕННЫХ ВМЕСТЕ Отсоединить все провода топливного инжектора банка 2 на топливных инжекторах. Измерить сопротивление между всеми цепями драйвера банка 2 в разъеме жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями? Да Перейдите к шагу 13 Нет Переходите к шагу 14
  13. ПРОВЕРКА ПРОХОЖДЕНИЯ КРЫШКИ КЛАПАНА ЧЕРЕЗ СТАНДАРТНУЮ СХЕМУ ЖГУТА Отсоединить разъем " Прохождение крышки клапана через жгут ". Измерить сопротивление между всеми цепями диагностики водителя блока 2 в клеммах разъема " Пропускание крышки клапана ". Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между любыми цепями? Да Заменить крышку клапана на проходной жгут. Выполнить проверку POWERTRAIN - 6.7L. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, управление двигателем) (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие тесты на цепи топливного инжектора, которые были неисправны. Отсоединить разъем кабельного жгута " проход крышки клапана 15 через шаг ". Измерить сопротивление между землей и цепью драйвера со стороны высокого давления в разъеме кабеля блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме управления драйвером с высокой стороны. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  15. Проверка цепи управления инжектором на короткое замыкание Измерить сопротивление между землей и цепью управления инжектора в соединителе жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи управления форсункой. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6,7 л. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (ЕСМ) - нет стандартной процедуры ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  16. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК Измерить сопротивление между землей и одной из клемм топливного инжектора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Заменить топливный инжектор. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет Заменить Контроль клапана Диагностика прохождения через жгут. Выполнить проверку силового агрегата (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ. Если присутствуют другие датчики системы охлаждения, отремонтируйте их перед продолжением. Проверить работу системы охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу " Охлаждение, диагностика и тестирование, предварительная проверка ". См. " Система охлаждения - диагностика и испытания ". Работает ли система охлаждения нормально? Да Перейдите к шагу 2 Нет Устраните неисправность системы охлаждения. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка - 6.7L. См. раздел " расшифровка кода ошибки-based двигатель diagnostics модуль / стандартная процедура диагностики блок управления двигателем. (ref-376958-S30486635442010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  2. Температура охлаждающей жидкости датчик Позволяют двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Использовать датчик температуры и измерить температуру двигателя около датчика температура охлаждающей жидкости.С помощью сканирующего инструмента, прочитайте температуру двигателя. Сравнить показания температурного зонда с показаниями сканера. Являются ли показания в пределах -12°C друг от друга? Да Устраните причину механического отказа. Выполнить POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль управления двигателем ". (ref-377038-S07381851722010111600000)(ref-377038-S07381851722010111600000)
  1. ДРУГИЕ коды неисправностей Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считать и записать данные стоп-кадра. Со средством сканирования прочитайте информацию о двигателе. Установлены ли другие датчики положения коленчатого вала? Да Отремонтируйте любой другой датчик положения коленвала коды неисправностей. Нет Перейдите к шагу 2
  2. МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Наиболее вероятной причиной данного расшифровка кода ошибки является механический перерасход. Примерами этого могут быть переход на пониженную передачу в механической коробке передач или вытягивание большой нагрузки при крутом снижении. Визуально осмотреть двигатель на наличие признаков механического превышения скорости. Например, погнутый толкатель, сломанные коромысла, изогнутые клапаны и т. Д. Вы заметили какое-либо повреждение при превышении скорости? да Диагностика не основана ни на каких-либо поврежденных компонентах. (ref-377038-S07381851722010111600000)
Схема №134
  1. НИЗКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА С помощью сканирующего прибора убедиться, что уровень топлива превышает 15%. Уровень топлива выше 15%? Да Перейдите к шагу 2 Нет Добавьте топливо, переходите ко второму Провести проверочное испытание силового агрегата - 6.7л. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  2. OTHER расшифровка кода ошибки ' S Read the Freeze frame data. Is DTS equal to the freeze frame DCS? Yes Перейдите к шагу 3 Сначала не ремонтировать какие-либо другие DCC. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе DTP, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  3. ПОВРЕЖДЕННЫЕ ТОПЛИВОПРОВОДЫ Визуально осмотреть питающие линии инжектора на предмет повреждений. У вас есть какие-либо перегнутые или изогнутые топливопроводы? Да Отремонтируйте или заменить поврежденные топливные магистрали. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  4. КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ Визуально осмотреть систему клапанов и проверить затяжку клапана на подозрительных цилиндрах. Работает ли система клапанов и затяжка в соответствии со спецификациями, перечисленными в руководстве по техническому обслуживанию? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отрегулировать затяжку или исправьте или отремонтируйте любые поврежденные компоненты. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ ЦЕПИ - 6.7L. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  5. ЗАКУПОРЕННАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВА В ФОРСУНКУ Удалить питающие линии топливных форсунок для подозрительных цилиндров. Осмотреть оба конца питающих линий топливных инжекторов на предмет повреждений. Используя давление воздуха в цехе, продуть питающие магистрали топливных инжектора, чтобы убедиться, что они не засорены. Свободны ли топливные магистрали от мусора или повреждений? Да Перейдите к шагу 6 Нет Заменить поврежденные или загроможденные питающие трубопроводы топливных инжекторных модулей. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. ПОВРЕЖДЕННЫЕ ИЛИ ЗАСОРЁННЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Снять соединители высокого давления для подозрительных цилиндров. Осмотреть оба конца соединителей высокого давления на наличие повреждений. Используя заводское давление воздуха, продуть соединители под высоким давлением, чтобы убедиться в том, что они не засорены и не повреждены. Да Перейдите к шагу 7 Нет Заменить повреждённые или засорённые соединители повышенного давления. Выполнить процедуру POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7 См. " расшифровка кода ошибки-based двигатель управление / diagnostics модуль: (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ Извлечь подозрительные топливные форсунки. Повреждены ли топливные инжекторы? Да Заменить внешние поврежденные топливные впрыски и соединители высокого давления. Выполнить проверочный тест силового агрегата - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 8 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ВНУТРЕННЯЯ ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите инжекторы пропусков зажигания и соединители высокого давления с форсунками И соединителями высокого давления из цилиндров, которые горят должным образом. Эксплуатируйте автомобиль. Следовал ли пропуск зажигания расшифровка кода ошибки подозрительным инжекторам и соединителям высокого давления? Да Заменить внутренний поврежденный топливный инжектор и соединитель высокого давления. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка - 6.7L. См. " Процедура диагностики блок управления двигателем на основе D- нет управления двигателем, см. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  9. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на сжатие двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на компрессию? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  10. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на утечку из двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на просачивание? Да Тест завершен. Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить проверочный тест силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. НИЗКОЕ ТОПЛИВО С помощью сканирующего инструмента убедиться, что уровень топлива превышает 15%. Является ли уровень топлива выше 15%? Да Перейдите к шагу 2 Нет Добавить топливо. Перейти к пункту 2
  2. OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Read the Freeze frame data. Is расшифровка кода ошибки equal to the freeze frade DTS? Yes Перейдите к шагу 3 Сначала не ремонтировать какие-либо другие коды неисправностей. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе DTP, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  3. ПОВРЕЖДЕННЫЙ ТОПЛИВОПРОВОД Визуально проверить питающий трубопровод инжектора на предмет повреждений. Есть ли у вас перекрученные или изогнутые топливопроводы? Да Отремонтируйте или заменить поврежденный топливопровод. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  4. КЛАПАННАЯ СИСТЕМА Визуально осмотреть систему клапанов и проверить затяжку клапана на подозрительном цилиндре. Работает ли система клапанов и затяжка в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по техническому обслуживанию? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отрегулировать затяжку или исправьте или отремонтируйте любые поврежденные компоненты. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6.7L. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  5. ЗАКУПОРЕННАЯ ПОСТАВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Демонтировать питающую линию топливного инжектора для подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца питающей линии топливной форсунки на предмет повреждений. Используя давление воздуха в цехе, продуть питательную линию топливного впрыска, чтобы убедиться, что они не засорены. Свободны ли топливные магистрали от мусора или повреждений? Да Перейдите к шагу 6 Нет Заменить поврежденную или загроможденную питающую магистраль топливного инжектора. Выполнить POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7lсм. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. ПОВРЕЖДЕННЫЙ ИЛИ ЗАСОРЁННЫЙ РАЗЪЕМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Снять разъём высокого давления с подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца разъёма высокого давления на наличие признаков повреждения. Используя давление воздуха в цеху, продуть штуцер высокого давления для проверки того, что он не засорён. Свободны ли от мусора и повреждений разъёмы высокого давления? Да Перейдите к шагу 7 Нет Заменить повреждённый или засорённый разъём под высоким давлением. Провести процедуру POWERTURE VERIFICATION - 6.7L. См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Удалить подозрительный топливный инжектор. Повреждены ли топливные инжекторы? Да Заменить внешний поврежденный топливный инжектора и разъем высокого давления. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 8 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ВНУТРЕННЯЯ ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите инжектор пропусков зажигания И разъем высокого давления с инжектором И разъемом высокого давления из цилиндра, который работает должным образом. Эксплуатируйте транспортное средство. Осечка расшифровка кода ошибки следовала за подозрительными форсунками И соединителями высокого давления? Да Заменить внутренний поврежденный топливный инжектор и соединитель высокого давления. Выполнить проверку POWERTRAIN ТЕСТ - 6.7L. См. " Процедура проверки на основе блок управления двигателем управления двигателем / диагностика EC(стандартная). (ref-377038-S07381851722010111600000)
  9. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на сжатие двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на компрессию? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  10. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на утечку из двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на просачивание? Да Тест завершен. Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить проверочный тест силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. НИЗКОЕ ТОПЛИВО С помощью сканирующего инструмента убедиться, что уровень топлива превышает 15%. Является ли уровень топлива выше 15%? Да Перейдите к шагу 2 Нет Добавить топливо. Перейти к пункту 2
  2. OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Read the Freeze frame data. Is расшифровка кода ошибки equal to the freeze frade DTS? Yes Перейдите к шагу 3 Сначала не ремонтировать какие-либо другие коды неисправностей. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе DTP, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  3. ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ЛИНИЯ Визуально проверить питающую линию инжектора на наличие повреждений. Есть ли у вас перекрученные или изогнутые топливные линии? Да Отремонтируйте или заменить поврежденную топливную линию. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  4. КЛАПАННАЯ СИСТЕМА Визуально осмотреть систему клапанов и проверить затяжку клапана на подозрительном цилиндре. Работает ли система клапанов и затяжка в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по техническому обслуживанию? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отрегулировать затяжку или исправьте или отремонтируйте любые поврежденные компоненты. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6.7L. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  5. ЗАКУПОРЕННАЯ ПОСТАВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Демонтировать питающую линию топливного инжектора для подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца питающей линии топливной форсунки на предмет повреждений. Используя давление воздуха в цехе, продуть питательную линию топливного впрыска, чтобы убедиться, что они не засорены. Свободны ли топливные магистрали от мусора или повреждений? Да Перейдите к шагу 6 Нет Заменить поврежденную или загроможденную питающую магистраль топливного инжектора. Выполнить POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7lсм. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. ПОВРЕЖДЕННЫЙ ИЛИ ЗАСОРЁННЫЙ РАЗЪЕМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Снять разъём высокого давления с подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца разъёма высокого давления на наличие признаков повреждения. Используя давление воздуха в цеху, продуть штуцер высокого давления для проверки того, что он не засорён. Свободны ли от мусора и повреждений разъёмы высокого давления? Да Перейдите к шагу 7 Нет Заменить повреждённый или засорённый разъём под высоким давлением. Провести процедуру POWERTURE VERIFICATION - 6.7L. См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Извлечь подозрительный топливный инжектор. Повреждена ли топливная форсунка? Да Заменить внешнюю поврежденную топливную форсунку и соединитель высокого давления. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 8 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ВНУТРЕННЯЯ ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите инжектор пропусков зажигания И разъем высокого давления с инжектором И разъемом высокого давления из цилиндра, который работает должным образом. Эксплуатируйте транспортное средство. Осечка расшифровка кода ошибки следовала подозрительному инжектору и разъему высокого давления? Да Заменить внутренний поврежденный топливный инжектор и соединитель высокого давления. Выполнить проверку POWERTRAIN ТЕСТ - 6.7L. См ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  9. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на сжатие двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на компрессию? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  10. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на утечку из двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на просачивание? Да Тест завершен. Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить проверочный тест силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. НИЗКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА С помощью сканирующего прибора убедиться, что уровень топлива превышает 15%. Уровень топлива выше 15%? Да Перейдите к шагу 2 Нет Добавьте топливо, переходите ко второму Провести проверочное испытание силового агрегата - 6.7л. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  2. OTHER расшифровка кода ошибки ' S Read the Freeze frame data. Is DTS equal to the freeze frame DCS? Yes Перейдите к шагу 3 Сначала не ремонтировать какие-либо другие DCC. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе DTP, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  3. ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ЛИНИЯ Визуально проверить питающую линию инжектора на наличие повреждений. Есть ли у вас перекрученные или изогнутые топливные линии? Да Отремонтируйте или заменить поврежденную топливную линию. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  4. КЛАПАННАЯ СИСТЕМА Визуально осмотреть систему клапанов и проверить затяжку клапана на подозрительном цилиндре. Работает ли система клапанов и затяжка в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по техническому обслуживанию? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отрегулировать затяжку или исправьте или отремонтируйте любые поврежденные компоненты. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6.7L. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  5. ЗАКУПОРЕННАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВА В ФОРСУНКУ Снять питающую линию топливной форсунки для подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца питающих линий топливных форсунок на предмет повреждений. Используя давление воздуха в цехе, продуть питающие линии топливного инжектора, чтобы убедиться, что они не засорены. Свободны ли или повреждены топливные магистрали? Да Перейдите к шагу 6 Нет Заменить поврежденную или загроможденную линию подачи топлива в форсунку. Выполнить POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. " Процедура диагностики двигателя на основе расшифровка кода ошибки / E (ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. ПОВРЕЖДЕННЫЙ ИЛИ ЗАСОРЁННЫЙ РАЗЪЕМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Снять разъём высокого давления с подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца разъёма высокого давления на наличие признаков повреждения. Используя давление воздуха в цеху, продуть штуцер высокого давления для проверки того, что он не засорён. Свободны ли от мусора и повреждений разъёмы высокого давления? Да Перейдите к шагу 7 Нет Заменить повреждённый или засорённый разъём под высоким давлением. Провести процедуру POWERTURE VERIFICATION - 6.7L. См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Удалить подозрительный топливный инжектор. Повреждены ли топливные инжекторы? Да Заменить внешний поврежденный топливный инжектора и разъем высокого давления. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 8 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ВНУТРЕННЯЯ ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите инжектор пропусков зажигания И разъем высокого давления с инжектором И разъемом высокого давления из цилиндра, которые работают должным образом. Эксплуатируйте транспортное средство. Осечка расшифровка кода ошибки следовала за подозрительными форсунками И соединителями высокого давления? Да Заменить внутренний поврежденный топливный инжектор и соединитель высокого давления. Выполнить проверку POWERTRAIN ТЕСТ - 6.7L. См. " Процедура Проверки работы двигателя на основе блок управления двигателем / диагностический Модуль (см.) (ref-377038-S07381851722010111600000)
  9. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на сжатие двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на компрессию? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  10. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на утечку из двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на просачивание? Да Тест завершен. Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить проверочный тест силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. НИЗКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА С помощью сканирующего прибора убедиться, что уровень топлива превышает 15%. Уровень топлива выше 15%? Да Перейдите к шагу 2 Нет Добавьте топливо, переходите ко второму Провести проверочное испытание силового агрегата - 6.7л. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  2. OTHER расшифровка кода ошибки ' S Read the Freeze frame data. Is DTS equal to the freeze frame DCS? Yes Перейдите к шагу 3 Сначала не ремонтировать какие-либо другие DCC. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе DTP, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  3. ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ЛИНИЯ Визуально проверить питающую линию инжектора на наличие повреждений. Есть ли у вас перекрученные или изогнутые топливные линии? Да Отремонтируйте или заменить поврежденную топливную линию. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  4. КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ Визуально осмотреть клапанную систему и проверить притяг клапана на подозрительном цилиндре. Работает ли клапанная система и натяг в соответствии со спецификациями, перечисленными в руководстве по техническому обслуживанию? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отрегулировать натяжение или исправьте или отремонтируйте любой поврежденный компонент (компоненты). Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  5. ЗАКУПОРЕННАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВА В ФОРСУНКУ Снять питающую линию топливной форсунки для подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца питающей линии топливного инжектора на предмет повреждений. Используя давление воздуха в цехе, продуть питающие линии топливных форсунок, чтобы убедиться в том, что они не засорены. Свободны ли топливные магистрали от мусора или повреждения? Да Перейдите к шагу 6 Нет Заменить поврежденную или загроможденную линию подачи топлива в форсунку. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА С диагностикой двигателя - 6.7L. См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ЗАСОРЕНИЕ РАЗЪЕМА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Снять разъем высокого давления с подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца разъема высокого давления на наличие повреждений. Используя давление воздуха в цехе, продуть разъемы высокого давления, чтобы убедиться в том, что он не засорен. Свободны ли соединители высокого давления от мусора или повреждений? Да Перейдите к шагу 7 Нет Заменить поврежденный или засоренный соединитель высокого давления. Выполнить процедуру POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. " Контроль работы двигателя на основе расшифровка кода ошибки - стандартный / диагностика EC- модуль блок управления двигателем (6.7). (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Удалить подозрительный топливный инжектор. Повреждены ли топливные инжекторы? Да Заменить внешний поврежденный топливный инжектора и разъем высокого давления. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 8 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ВНУТРЕННЯЯ ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите инжекторы пропусков зажигания И разъем высокого давления с инжектором И коннектор высокого давления из цилиндра, который работает должным образом. Управляйте транспортным средством. Осечка расшифровка кода ошибки последовала за подозрительными инжекторами и разъемами высокого давления? Да Заменить внутренний поврежденный топливный инжектор и соединитель высокого давления. Выполнить проверку силового агрегата проверка - 6.7L. См ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  9. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на сжатие двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на компрессию? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  10. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на утечку из двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на просачивание? Да Тест завершен. Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить проверочный тест силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  1. НИЗКОЕ ТОПЛИВО С помощью сканирующего инструмента убедиться, что уровень топлива превышает 15%. Является ли уровень топлива выше 15%? Да Перейдите к шагу 2 Нет Добавить топливо. Перейти к пункту 2
  2. OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Read the Freeze frame data. Is расшифровка кода ошибки equal to the freeze frade DTS? Yes Перейдите к шагу 3 Сначала не ремонтировать какие-либо другие коды неисправностей. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе DTP, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  3. ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ЛИНИЯ Визуально проверить питающую линию инжектора на наличие повреждений. Есть ли у вас перекрученные или изогнутые топливные линии? Да Отремонтируйте или заменить поврежденную топливную линию. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 4 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  4. КЛАПАННАЯ СИСТЕМА Визуально осмотреть систему клапанов и проверить затяжку клапана на подозрительном цилиндре. Работает ли система клапанов и затяжка в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по техническому обслуживанию? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отрегулировать затяжку или исправьте или отремонтируйте любые поврежденные компоненты. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6.7L. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  5. ЗАКУПОРЕННАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Удалить питающие линии топливного инжектора для подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца подающих линий топливных инжекторов на предмет повреждений. Используя давление воздуха в цехе, продуть питающие магистрали топливного инжектора. чтобы убедиться, что они не засорены или повреждены? Да Перейдите к шагу 6 Нет Заменить поврежденные или загроможденные питающие трубопроводы топливных инжекторей. Выполнить POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. См. (ref-377038-S07381851722010111600000)
  6. ПОВРЕЖДЕННЫЙ ИЛИ ЗАСОРЁННЫЙ ШТУЦЕР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Снять штуцеры высокого давления с подозрительного цилиндра. Осмотреть оба конца штуцера высокого давления на наличие повреждений. Используя давление воздуха в цехе, продуть штуцер высокого давления для проверки того, что они не засорены. Свободен ли штуцер низкого давления от мусора или повреждений? Да Перейдите к шагу 7 Нет Заменить неисправный или засоренный штуцер повышенного давления. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка - 6.7L. См. " Контроль расшифровка кода ошибки-based / диагностический модуль EC(Standard) (ref-377038-S07381851722010111600000)
  7. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Удалить подозрительный топливный инжектор. Повреждены ли топливные инжекторы? Да Заменить внешний поврежденный топливный инжектора и разъем высокого давления. Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6.7L. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 8 (ref-377038-S07381851722010111600000)
  8. ВНУТРЕННЯЯ ПОВРЕЖДЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите инжектор пропусков зажигания И разъем высокого давления с инжектором И разъемом высокого давления из цилиндра, который работает должным образом. Эксплуатируйте транспортное средство. Осечка расшифровка кода ошибки следовала подозрительному инжектору и разъему высокого давления? Да Заменить внутренний поврежденный топливный инжектор и соединитель высокого давления. Выполнить проверку POWERTRAIN ТЕСТ - 6.7L. См ". (ref-377038-S07381851722010111600000)
  9. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на сжатие двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на компрессию? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура
  10. ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест на утечку из двигателя. Прошли ли подозреваемые цилиндры тест на просачивание? Да Тест завершен. Нет Устраните внутренние повреждения двигателя. Выполнить проверочный тест силового агрегата - 6.7L. См. Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура

Другие статьи — 6,7л - коды неисправностей P0118 TO P0305