Раздаточная коробка
Проверьте уровень жидкости в раздаточной коробке при каждой замене моторного масла. При нормальных условиях вождения меняйте трансмиссионную жидкость каждые 80 000 км.
Производитель рекомендует Dexron-III ATF для NV149, NV261C и NV263C. Производитель рекомендует Auto-Trak II Fluid (Gm P / N 12378508) для NV246 и NV246C.
Приведенные ниже емкости для пополнения являются приблизительными. Правильный уровень жидкости всегда должен определяться по меткам на щупе, а не по количеству добавленной жидкости. НЕ переполняйте. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ".
| Применение | Пополнение - Qts. (Л) | Сухое заполнение - Qts. (Л) |
|---|---|---|
| 4L60-E | 5.0 (4.7) | 11.2 (10.6) |
| 4L80-E | 7.7 (7.3) | 13.5 (12.8) |
ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
Приведенные ниже емкости для пополнения являются приблизительными. Правильный уровень жидкости всегда должен определяться уровнем жидкости в заливном отверстии, а не количеством добавленной жидкости. НЕ переполняйте. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ РАЗДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ ".
| Применение | Производительность - Кол-во (л) |
|---|---|
| NV149 | 2.4 (2.3) |
| NV246 и NV246C | 2.0 (1.9) |
| NV261C | 2.0 (1.9) |
| NV263C | 2.0 (1.9) |
ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ВАРИАНТА ПЕРЕКАЧКИ
Подготовка
- После установки в автомобиль ремонтной или сменной коробки передач не подключайте заново трубы маслоохладителя.
- Снять заливной колпачок (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине (J-35944-A) и заполнить бак (4) промывочной машины 20-21 унцией (0,6 л) промывочного раствора с помощью мерного стакана (6). НЕ переполнять. Установить заливной колпачок (9) на промывочную машину и поднять давление в баке (4) до 80-100 фунт / кв. дюйм (550-700 к Па), используя заводскую подачу воздуха на клапан (9) <unk> <unk> <unk>.
- Подсоедините сливной шланг (5) промывочной установки к возвратной трубе маслоохладителя (верхний штуцер) (может потребоваться J-35944-600), наденьте сливной шланг (5) на емкость для слива масла, закрепите промывочную установку на ходовой части транспортного средства с помощью имеющегося крюка и подсоедините шланг (3) подачи питания системы промывки от промывочной установки к питательной трубе маслоохладителя (нижний штуцер) (может потребоваться J-35944-600).
- Когда кран подачи воды (1) на смывном устройстве находится в положении ВЫКЛ., подсоедините шланг подачи воды (7) от смывного устройства к водопроводу у крана. (Кран 5) и (Кран 6).включите подачу воды у крана.
Схема №445
Схема №446
Как проверить расход коробок передач и маслоохладителя
- Отсоедините оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоедините к коробке передач подводящий трубопровод маслоохладителя (нижний штуцер), а к отводящему шлангу (5) - возвратный трубопровод (верхний штуцер) (может потребоваться J-35944-600) и закрепите отводящий шланг (5) на пустом контейнере для слива масла. (Рисунок 8)
- Убедитесь, что коробка передач заполнена ATF. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ (4L60-E) " или " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ (4L80-E) ". Запустите двигатель с коробкой передач в диапазоне парковки и работайте в течение 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены в течение этого 30 секунд. Если поток жидкости превышает 2 qts. (1.9L) в течение 30 секунд.
- Снимите выпускной шланг (5), снова подсоедините подающую и обратную трубы охладителя к трансмиссии и заправьте агрегат до надлежащего уровня жидкости. Проверьте трубные соединения охладителя трансмиссионного масла на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и коробке передач на наличие утечек.
Как отремонтировать транспортные средства
Различные компоненты могут обслуживаться без снятия коробки передач, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации о тестировании электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Переключатель стояночного/нейтрального положения
С помощью помощника на месте водителя поднимите и поддержите транспортное средство. Трансмиссия должна находиться только в положении PARK или NEUTRAL. Ослабьте стопорные болты переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и слегка поверните переключатель, пока помощник пытается запустить двигатель. После запуска двигателя выключите двигатель. Затяните болты переключателя положение парковки/нейтрали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что транспортное средство не запускается в любом диапазоне, кроме как в положении Park и нейтральном.
Кабель переключения передач
- Убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного вала коробки передач находятся в положении парковки. Поднимите и поддержите транспортное средство. Потяните назад белую пластиковую крышку (1) на центральном разъеме. (Рисунок 9)
- Потяните вверх за центральные лапки кнопки блокировки (2). (Схема №448) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен выполняться правильно во избежание неправильной регулировки кабеля. Не захватывайте конец троса переключения передач (2) во время этой процедуры.
- Отпустите конец троса переключения передач (2) и позвольте синей пружине натянуть / отрегулировать систему троса переключения передач. (Рисунок 11) Потяните назад белую крышку (3) на конце троса переключения передач (1).
- Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (2) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце троса переключения передач (1). (Рисунок 12) Отпустите белую крышку (1). (Рисунок 13)
- Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2). (Рисунок 14) Если белая крышка (1) не скрывает замок естественного цвета (2), необходимо перенастроить трос переключения передач.
- Проверьте работу коробки передач. Если все положения переключения передач не могут быть достигнуты, необходимо повторно отрегулировать трос переключения передач.
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Соленоиды управления и переключения передач (4L60-E)
ПримечаниеУдаление корпуса клапана не является необходимым для следующей процедуры.
Задний сальник корпуса удлинителя (4L60-E)
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Задний расширительный уплотнитель (J-21426) и смазка для узла трансмиссии (J-36850).
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Инструмент для регулировки переключателя парковки/нейтрального положения (J-41364-A).
Процедура проверки
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Калибровочный штифт (J-21370-10) и инструмент проверки штифта для применения ленты (J-38737).
- Поместите задний манометр сервопривода в отверстие сервопривода. (Рисунок 59)
- Поместите инструмент для установки штифтов над отверстием шестигранной гайкой, обращенной к рычажному механизму парковочной собачки. Затяните инструмент для установки штифтов с 2-мя болтами задней крышки сервопривода до 18 футов (24 Н · м). (Таблица 60)
- Убедитесь, что калибровочный штифт свободно перемещается в отверстии инструмента и штифта.
- Чтобы определить правильную длину штифта, затяните гайку на манометре до 25 фут фунт. (34 Н.м). Выберите правильную длину штифта для применения ленты. (Таблица 61)
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Кабель переключения передач (конец колонны)
ПримечаниеКабель селектора диапазона представляет собой двухсекционный кабель в сборе. Переднюю половину (конец колонки) или заднюю половину (конец передачи) кабеля селектора диапазона можно снять, не снимая другой конец / половину кабеля селектора диапазона в сборе.
Кабель переключения передач (конец передачи)
ПримечаниеКабель селектора диапазона представляет собой двухсекционный кабель в сборе. Переднюю половину (конец колонки) или заднюю половину (конец передачи) кабеля селектора диапазона можно снять, не снимая другой конец / половину кабеля селектора диапазона в сборе.
Корпус клапана и реле давления (4L80-E)
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Смазка для сборки трансмиссии (J-36850).
2-4 SERVO (4L60-E)
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Сервоуплотнитель крышки (J-29714-A).