DTC P0717: TURBINE SPEED SENSOR CIRCUIT - NO SIGNAL Chevrolet Silverado 2500

Расшифровка кода ошибки P0717: цепь датчика частоты вращения турбины - нет сигнала

Описание цепи

Датчики скорости являются переменными индукционными датчиками, которые преобразуют механическое движение в переменное напряжение. Каждый датчик состоит из катушки провода, обернутой вокруг полюсного наконечника, который прилегает к постоянному магниту. Эти элементы содержатся в корпусе, который установлен рядом с вращающимся железным элементом (таким как зуб зубчатой передачи). Два сигнальных провода проходят от одного конца корпуса, а открытый конец полюсного наконечника находится на противоположном конце корпуса. Зазор постоянного магнита создает магнитный поток вокруг полюсного наконечника.

Этот расшифровка кода ошибки является расшифровка кода ошибки типа " A ".

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0716 не активен.
2. Расшифровка кода ошибки P0721 и расшифровка кода ошибки P0722 не активны.
3. Компоненты запитаны, а напряжение зажигания больше 9 вольт и меньше 18 вольт.
4. Частота вращения двигателя больше 200 об / мин и меньше 7500 об / мин в течение 5 секунд.
5. Рычаг переключения передач указывает на выбор допустимого диапазона.

Условия для установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда достигается допустимый диапазон привода, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает скорость турбины ниже 60 об / мин в течение одной секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующие действия, если установлен расшифровка кода ошибки

1. Когда отказ происходит в диапазоне передач переднего хода и переключение завершено, трансмиссия остается в текущем диапазоне передач. Когда отказ происходит в диапазоне передач переднего хода и переключение выполняется, трансмиссия возвращается в предыдущий диапазон передач, за исключением состояния после переключения, когда передача будет продолжать работать в заданном диапазоне передач. Когда отказ происходит в других условиях, трансмиссия переключается на 1-ю, 3-ю или 5-ю передачу. В то время как диагностический ответ активен, если рычаг переключения передач переведен в нейтральное положение или реверс или повторный выбор привода, тогда трансмиссия заблокируется в нейтральном положении.
2. Расшифровка кода ошибки будет храниться в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) «замораживает» адаптацию смены.
4. Освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда активен.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает использование муфта блокировки гидротрансформатора.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

1. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль без сбоев завершает 40 циклов прогрева.

Описание испытаний

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 На этом этапе проверяется напряжение зажигания.
2. 3 Этот шаг проверяет жгут проводов на наличие обрывов или коротких замыканий.
3. 4 На этом этапе проверяется сопротивление датчика частоты вращения турбины.