DTC P0742: TORQUE CONVERTER CLUTCH SYSTEM STUCK ON Chevrolet Silverado 2500

Расшифровка кода ошибки P0742: заклинивание системы сцепления гидротрансформатора

Описание цепи

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует данные от датчика частоты вращения двигателя и датчика частоты вращения турбины для расчета значения проскальзывания гидротрансформатора. Затем блок управления трансмиссией сравнивает это рассчитанное значение проскальзывания с заданным значением при калибровке блок управления трансмиссией.

Это расшифровка кода ошибки типа " B ".

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0122 и расшифровка кода ошибки P0123 не активны.
2. Расшифровка кода ошибки P0716 и расшифровка кода ошибки P0717 не активны.
3. Расшифровка кода ошибки P0721 и расшифровка кода ошибки P0722 не активны.
4. Расшифровка кода ошибки P0743 или P1860 не активен.
5. Компоненты запитаны, а напряжение зажигания больше 9 вольт и меньше 18 вольт.
6. Частота вращения двигателя больше 200 об / мин и меньше 7500 об / мин в течение 5 секунд.
7. Положение дроссельной заслонки находится в диапазоне 10-90 процентов.
8. Должен находиться в диапазоне передач переднего хода.
9. Сцепление гидротрансформатора не включено или не запрошено.

Условия для установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующем условии

1. Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает значения скорости проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора, указывающие на состояние зависания или блокировки.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующие действия, если установлен расшифровка кода ошибки

1. Если сбой произойдет до завершения переключения, то коробка передач переключится в нейтральное положение. Если сбой произойдет во время завершения переключения, то коробка передач переключится в нейтральное положение или на 1-ю передачу, пока диагностический ответ активен.
2. Если рычаг переключения передач переведен в Нейтральное положение, то трансмиссия переключится в Нейтральное положение.
3. Если перевести рычаг переключения передач в положение Реверс, то трансмиссия переключится в положение Нейтраль или Реверс.
4. Если рычаг переключения передач вернуть в положение " Привод ", то трансмиссия переключится на Нейтральную или 1-ю передачу.
5. Расшифровка кода ошибки будет храниться в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
6. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) «замораживает» адаптацию смены.
8. Освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда активен.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает использование муфта блокировки гидротрансформатора.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

1. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль без сбоев завершает 40 циклов прогрева.

Описание испытаний

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2 Этот этап проверяет применение муфта блокировки гидротрансформатора при запуске (застревание на).
2. 3 На этом этапе проверяется наличие внутренних повреждений.
3. 4 На этом шаге проверяются три возможные причины застревания ШТК.