Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 2500/Chevrolet Silverado 2500 (2000-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - диагностика - ALLISON: Сня…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - диагностика - ALLISON: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить автоматический коробку передачи - диагностики - ALLISON: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять автоматический коробку передачи - диагностики - ALLISON: снятия и установки

  1. Отсоедините жгут внешних проводов от выключателя ПНП.
  2. Отсоедините рычажную передачу переключения передач от рычага переключения передач (2) на валу переключения передач (4).
  3. Ключом 1 предохраните рычаг переключения 2 от проворачивания, отверните гайку 3 с торца вала переключения 4 и осторожно снимите рычаг переключения 2 с вала переключения 4.
  4. Отверните два болта (6) и снимите переключатель положение парковки/нейтрали (5), надвинув его на вал селектора (4).

Как установить автоматический коробку передачи - диагностики - ALLISON: снятия и установки

  1. Убедитесь, что нейтральный кронштейн обеспечения (2) находится в надлежащем положении на переключателе положение парковки/нейтрали (1). (Рисунок 43)
  2. Убедитесь, что вал селектора находится в нейтральном положении: Установите ключ на лыски вала селектора и поверните вал в самое дальнее положение по часовой стрелке. Поверните вал селектора против часовой стрелки на два стопора.
  3. Совместите переключатель положение парковки/нейтрали (5) с основным корпусом так, чтобы нейтральный кронштейн был обращен наружу. (Рисунок 42)
  4. Поддерживая правильную центровку переключателя положение парковки/нейтрали с валом селектора, надвиньте новый переключатель положение парковки/нейтрали (5) на вал селектора (4).
  5. Удерживая нейтральный опорный кронштейн в зацеплении с переключателем положение парковки/нейтрали, установите два болта (6) так, чтобы переключатель положение парковки/нейтрали можно было поворачивать с некоторым усилием. Затяните два болта (6) до 20 футов фунтов (27 Н · м).
  6. Снимите и выбросьте нейтральный кронштейн.
  7. Переустановите рычаг переключения передач (2). Наверните гайку (3) от руки на конец вала селектора (4). С помощью ключа (1) удерживайте рычаг переключения передач от проворачивания. Затяните гайку (3) до 18 фут-фунтов (24 Н.м).
  8. Подсоедините рычажный механизм/трос переключателя передач к рычагу переключения передач (2).
  9. Подсоедините внешний жгут проводов к выключателю положение парковки/нейтрали.
Схема №268
Схема №269
  1. Освободите крепежные отверстия крышки МУП (1, 5) от крепежных лапок на монтажном кронштейне МУП. (Рисунок 44)
  2. Освободите крышку МУП (8) от монтажного кронштейна.
  3. Снимите крышку МУП.
  4. Отсоедините соединители жгута СПМ (6).
  5. Освободите пружинную защелку (2) из МУП.
  6. Освободите монтажные лепестки СПМ (3) от СПМ.
  7. Извлеките МУП (4) из двигательного отсека.
  1. Установите МУП (4) на монтажный кронштейн (7) МУП, убедившись в зацеплении монтажных лепестков (3). (Рисунок 44)
  2. Закрепите пружинную защелку (2) на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Подсоедините соединители МУП (6) к МУП (4), затяните концевые болты соединителей МУП в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установите крышку МУП (8) на монтажный кронштейн МУП (7), убедившись, что монтажные лапки на монтажном кронштейне МУП вошли в монтажные отверстия в крышке МУП.
  5. Если устанавливается новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрограммируйте EEPROM. См. Соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Схема №270

Отсоедините электрическое соединение от выключателя стоп-сигнала (2), снимите фиксатор толкателя (4). (Рисунок 45) Снимите выключатель стоп-сигнала (2).

Установите выключатель стоп-сигнала 2. Установите фиксатор толкателя 4. (Рисунок 45) Подсоедините электрическое соединение к выключателю стоп-сигнала 2. Выключатель стоп-сигнала самоустанавливающийся.

Схема №271
  1. Снимите окантовку приборной панели. (Рисунок 46)
  2. Вытяните выключатель лампы, кнопки переключения 4WD, грузовую лампу и жалюзи воздухоотражателя в сборе, чтобы отсоединить электрические разъемы.
  3. Отсоедините все электрические соединители от выключателя лампы, грузовой лампы и кнопок переключения передач 4WD в сборе.
  4. Снимите выключатель лампы, кнопки переключения 4WD, грузовую лампу и жалюзи воздухоотражателя в сборе с автомобиля.
  5. Снимите фиксатор электрожгута с опорной балки приборной панели. (Рисунок 47)
  6. Отсоедините 2 электрических соединителя от модуля управления переключением раздаточной коробки. (Рисунок 48)
  7. Переместите электрический жгут в левую сторону, чтобы освободить место для поворота модуля управления переключением раздаточной коробки.
  8. Поверните модуль управления переключением раздаточных коробок примерно на 45 градусов против часовой стрелки, одновременно вытягивая его до тех пор, пока модуль не окажется приблизительно на 90 градусов от первоначального положения.
  9. Извлеките модуль из транспортного средства.
  1. Сдвиньте электрический жгут в левую сторону, чтобы освободить место для установки модуля управления переключением раздаточной коробки. (Рисунок 48)
  2. Установите модуль управления переключением раздаточной коробки так, чтобы порты электрических разъемов находились справа или были направлены к комбинации приборов.
  3. При установке модуля управления переключением раздаточных коробок вращайте его по часовой стрелке до тех пор, пока модуль не будет установлен на место, а порты электрических разъемов не будут обращены наружу.
  4. Установите фиксатор электрожгута на опорную балку приборной панели. (Рисунок 47)
  5. Подсоедините 2 электрических разъема к модулю управления переключением раздаточной коробки.
  6. Установите выключатель лампы, кнопки переключения 4WD, грузовую лампу и жалюзи воздухоотражателя в сборе с автомобилем.
  7. Подключите все электрические разъемы к выключателю лампы, грузовой лампе и кнопкам переключения передач 4WD в сборе.
  8. Установите выключатель лампы, кнопки переключения 4WD, грузовую лампу и жалюзи воздухоотражателя в сборе на место. (Таблица 46)
  9. Установите окантовку приборной панели.
  10. Запустите двигатель и протестируйте автоматическую раздаточную коробку на правильную работу в смену.
Схема №272
Схема №273
Схема №274

ПримечаниеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на НОВЫЙ блок блок управления трансмиссией должен быть перепрограммирован. После замены блок управления трансмиссией или при необходимости обновления программы обратитесь к последней информации Techline о перепрограммировании блок управления трансмиссией.

ПримечаниеПеред обслуживанием модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удалите любой мусор с поверхностей разъема блок управления трансмиссией. Проверьте прокладки разъема модуля блок управления трансмиссией при диагностике или замене блок управления трансмиссией. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в блок управления трансмиссией.

ПримечаниеПри отключении или повторном подключении питания к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) зажигание должно быть выключено.

  1. Отсоедините батарею.
  2. Снимите болты (1) с крышки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенной с левой стороны кожуха радиатора. (Рисунок 49)
  3. Потяните крышку и модуль в сборе вверх и от кожуха радиатора.
  4. Надавите на фиксаторы 1, чтобы извлечь модуль управления из крышки. (Рисунок 50)
  5. Отсоедините электрические соединители 2 и снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с автомобиля. (Рисунок 51)
  1. Подсоедините электрические соединители 2 к ТСМ. (Поз.51)
  2. Установите блок управления трансмиссией (TCM) на крышку.
  3. С помощью центровочных лапок (1) установите крышку и модуль в сборе на кожух радиатора. (Рисунок 50)
  4. Установите болты (1) крепления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и крышки в сборе в кожух радиатора и затяните болты на 80 ДЮЙМОВ (9 Н.м). (Рисунок 49)
  5. Подключите аккумулятор.
  6. Перепрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Схема №275
Схема №276
Схема №277

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - диагностика - ALLISON