Интервалы обслуживания
| Внимание | Основной фильтр управления должен быть изменен после первых 5000 миль. Неспособность изменить фильтр на этом интервале может привести к установке расшифровка кода ошибки. После первоначальной смены фильтра следуйте интервалам обслуживания. |
|---|
ПримечаниеСледуйте короткому графику поездки/обслуживания города, если любое из этих условий верно для вашего автомобиля: Большинство поездок составляет менее 5-10 миль. Это особенно важно, когда температура снаружи ниже нуля. Большинство поездок включают в себя обширный холостой ход (например, частое вождение на остановке и движение). Большинство поездок проходят через пыльные участки или часто вне дороги. Транспортное средство часто эксплуатируется в пыльных зонах или вне дорог. Транспортное средство часто используется для буксировки прицепа или использования носителя поверх вашего транспортного средства. Если транспортное средство используется для службы доставки, полиции, такси или другого коммерческого приложения.
При тяжелых условиях вождения заменяйте трансмиссионную жидкость каждые 25 000 миль. При нормальных условиях вождения заменяйте трансмиссионную жидкость каждые 80 000 км.
Как проверить состояние жидкости
ПримечаниеТрансмиссионную жидкость необходимо менять всякий раз, когда есть признаки грязи или высокой температуры. Высокая температура вызывает обесцвечивание трансмиссионной жидкости или сильный запах. Местные условия, серьезность работы или рабочий цикл могут потребовать более или менее частых интервалов замены жидкости или фильтра. Более холодная вода может быть загрязнена моторным маслом, если оснащена охладителем моторного масла. Убедитесь, чтобы найти правильный источник загрязнения более холодной воды.
- Осмотрите слитую жидкость на наличие грязи. Осмотрите слитую жидкость на наличие воды. Очевидное загрязнение воды трансмиссионной жидкостью или трансмиссионной жидкостью в охлаждающей воде из теплообменника указывает на утечку между водой и жидкостными областями охладителя. Осмотрите и опрессуйте охладитель для подтверждения утечки. Замените протекающие охладители.
- Осмотрите слитую жидкость на наличие признаков охлаждающей жидкости двигателя. Осмотрите слитую жидкость на наличие признаков металла. Металлические частицы в жидкости, кроме мельчайших частиц, обычно захваченных в масляном фильтре, указывают на внутреннее повреждение трансмиссии. Когда это происходит, проверьте внутреннюю часть масляного поддона на наличие избыточных металлических частиц. См. " ВНУТРЕННЯЯ ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ". Загрязнение металла требует полной разборки трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Промойте систему охлаждения трансмиссии и проверьте на наличие ограничений после отказа трансмиссии. Отказ ремонта или замены ограниченных компонентов системы охлаждения масла может привести к преждевременному отказу трансмиссии.
- Очистите все внутренние и внешние гидравлические контуры, охладитель и все другие области, где частицы могут осесть. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ".
Как проверить уровень жидкости (раздаточная коробка)
Снимите заливную пробку. Проверьте уровень масла. Если уровень масла совпадает с нижней частью отверстия заливной пробки, при необходимости добавьте соответствующую смазку. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ".
Производитель рекомендует Dexron-III ATF.
Промывка маслоохладителя
| Внимание | Промывочный раствор (J-35944-22) является экологически безопасным, но достаточно мощным, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость для удаления любых загрязнений из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, по мнению General Motors, использование других не одобренных жидкостей для более холодной промывки может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссии. |
|---|
| Внимание | Не используйте растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить оборудование для промывки, компоненты маслоохладителя и / или компоненты трансмиссии. |
|---|
ПримечаниеИсследования GM показывают, что закупоренные или ограниченные охладители трансмиссионного масла и трубы вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному износу трансмиссии. Многие случаи можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки охладителя трансмиссионного масла и проверки расхода. Эта процедура включает в себя промывку и проверку расхода вспомогательного маслоохладителя, если он оборудован. GM требует, чтобы промывка маслоохладителя и проверка потока выполнялись всякий раз, когда коробка передач снимается с автомобиля для обслуживания в рамках гарантии, включая: Goodwin, SWAT, капитальный ремонт, замену гидротрансформатора и замену масляного насоса.
Начальная промывка
- Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды для промывки линии (1) в положение ON (ВКЛ) и дайте воде протекать через охладитель масла и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. (Рисунок 6) Если вода не протекает через охладитель масла и трубы, причина закупорки должна быть диагностирована, а закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжите процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупорки.
- Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды для промывки линии (1) в положение ВЫКЛ. Зажмите выпускной шланг (5) на соответствующей емкости с крышкой, чтобы избежать брызг. (Выпуск 7) Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды для промывки линии (1) в положение ВКЛ. И нажмите на спусковой крючок (8), чтобы подмешать промывочный раствор охладителя в поток воды. (Выпуск 4) Используйте зажим, предусмотренный на ручке, чтобы удерживать пусковой крючок (8) или поток воды.
- Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха из цеха под давлением 120 фунтов на квадратный дюйм к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине линии в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
- Отпустите спусковой крючок (8) и переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №337
Схема №338
Обратная промывка
- Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит снова промыть маслоохладитель и трубы. Повторите шаги 2 и 3 процедуры НАЧАЛЬНАЯ ПРОМЫВКА. Отпустите спусковой крючок (8) охладителя трансмиссионного масла и промывщика линии и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты.
- Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды на промывку линии (1) в положение ВЫКЛ. И ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды на кран. (Рисунок 5) Подсоедините подачу воздуха из цеха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на охладителе трансмиссионного масла и промывке линии и продуйте воду из охладителя масла и труб. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).