Описание цепи/системы
Переключатель давления трансмиссионной жидкости (Тфп) 5 - это часть управляющего соленоидного клапана в сборе, который не имеет исправных деталей. ТСМ подает сигнальную цепь на переключатель Тфп 5. Переключатель Тфп 5 имеет внутреннее заземление корпуса. Переключатель Тфп 5 нормально замкнут или НИЗК. При наличии давления масла на переключателе Тфп 5 переключатель разомкнут или ВЫСОК. Переключатель высокого давления Обычно управляет соленоидом 3 давления на Р1 / ТСМ.
Датчик температуры питания модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расположен внутри узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией) и не обслуживается отдельно. Датчик температуры при включении блок управления трансмиссией определяет температуру блок управления трансмиссией при включенном питании блок управления трансмиссией. Это показание температуры используется в различных процедурах переключения и диагностики в программном обеспечении блок управления трансмиссией. Эта неисправность устраняется внутри блок управления трансмиссией, при этом внешние каналы не используются.
Соленоид переключения передач (СС) 1 входит в состав узла электромагнитного клапана управления, не имеющего исправных составных частей. SS 1 обеспечивает давление текучей среды для управления работой клапана 2 выбора сцепления, который расположен в узле нижнего корпуса регулирующего клапана. СС 1 совместно с клапаном выбора сцепления 2 управляет трактом давления на обратную и нижнюю муфты и 4-5-6 муфту. Диагностический тест выполняется модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) для определения состояния клапана 2 выбора сцепления. Во время этого диагностического теста блок управления трансмиссией дает команду SS 1 ON, подавая давление для перемещения клапана 2 выбора сцепления к его пружине. В то же время давление в линии слегка повышается, чтобы способствовать давлению со стороны пружины. Если пружина сломана или клапан 2 выбора сцепления не может двигаться из-за другого механического состояния, расшифровка кода ошибки установится.
Рычаг фиксатора ручного переключения передач с переключателем положения вала в сборе, или внутренний переключатель режимов (IMS) в сборе представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к рычагу фиксатора ручного переключения передач внутри трансмиссии. 4 входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано ручным валом трансмиссии. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте, как передача A / B / C / C / C / диапазон.
Привод 1 верхней стороны модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расположен внутри узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией) и не обслуживается отдельно. Привод 1 на стороне высокого давления обеспечивает напряжение для электромагнитов управления давлением ТСМ и электромагнитов переключения передач. Эта неисправность устраняется внутри блок управления трансмиссией, при этом внешние каналы не используются.
Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей TAP, расположенных на переключателе автоматической коробки передач. Нажатие переключателя «Вверх» даст команду на переключение на более высокую передачу, а нажатие переключателя «Вниз» - на переключение на более низкую передачу. Система переключения TAP активируется, когда переключатель передач находится в положении L (M), и деактивируется во всех других положениях.
Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что переключатель разрешения TAP активен, а переключатель IMS не указывает L (M), устанавливается P1876 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1876 является расшифровка кода ошибки типа C.
Соленоид управления давлением сцепления (PC) 4 является частью управляющего соленоидного клапана в сборе, который не имеет исправных компонентов. Соленоид PC 4 регулирует давление трансмиссионной жидкости на клапан регулятора сцепления 2-6, который управляет давлением на сцепление 2-6. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) рассчитывает передаточное число на основе сигналов оборотов от входного датчика скорости (ISS) и выходного датчика скорости (OSS). блок управления трансмиссией сравнивает ожидаемое передаточное число трансмиссии с рассчитанным передаточным числом для каждого из заданных передаточных чисел.
Соленоид управления избыточным потоком HSD (ПК) является частью управляющего соленоидного клапана в сборе, который не имеет исправных компонентов. Нормально низкий соленоид ПК 4 защищает и направляет давление масла на клапан регулятора сцепления 2-6. Увеличение давления соленоида ПК 4 приведет к увеличению давления на клапан регулятора сцепления 2-6. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) изменяет ток на соленоид ПК 4 через привод нижней стороны. Увеличение тока на соленоид ПК 4 увеличивает давление масла, закрывая порт соленоида.
Соленоид управления давлением сцепления (PC) 5 является частью управляющего электромагнитного клапана в сборе, который не имеет исправных компонентов. Соленоид сцепления PC 5 сравнивает давление трансмиссионной жидкости (TFP) с клапаном регулятора сцепления 1-2-3-4, который управляет давлением в сцеплении 1-2-3-4. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) рассчитывает передаточное отношение на основе сигналов обороты в минуту от датчика входной скорости (ISS) и датчика выходной скорости (OSS).
Соленоид управления давлением сцепления (ПК) 5 является частью управляющего соленоидного клапана в сборе, который не имеет исправных компонентов. Нормально низкий соленоид ПК 5 регулирует и направляет давление масла к клапану регулятора сцепления 1-2-3-4 и клапану наддува сцепления 1-2-3-4. Увеличение давления соленоида ПК 5 увеличит давление к сцеплению 1-2-3-4. ТКМ изменяет ток к соленоиду ПК 5 через сторону низкого привода.
Соленоид управления чрезмерным током муфты преобразователя крутящего момента (муфта блокировки гидротрансформатора) соленоид управления сбросом выходного тока (PC) является частью управляющего соленоидного клапана в сборе, который не имеет исправных компонентов. Нормально низкий соленоид муфта блокировки гидротрансформатора PC регулирует давление масла к клапану регулятора муфта блокировки гидротрансформатора и клапану управления муфта блокировки гидротрансформатора. Увеличение давления соленоидного масла муфта блокировки гидротрансформатора увеличивает давление масла в гидротрансформаторе для включения сцепления. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) изменяет ток к соленоиду муфта блокировки гидротрансформатора через низкий привод.