Автоматическая коробка передач - 4T45-E - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Chevrolet Malibu VII

Порядок демонтажа

1. Отпустите колпачок (2) от ручки переключения передач (1), потянув вниз фиксатор колпачка.
2. Отвинтите винт 3 крепления ручки переключения передач.
3. Снимите ручку переключения (1) с устройства управления переключением.

Процедура установки

1. Установите ручку переключения 1 от устройства управления переключением.
2. Установите удерживающий винт (3) ручки переключения передач и затяните его до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
3. Установите ботинок (2) на консоль.

1. Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение и включение SIR ".
2. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего этажа ".
3. Установите рычаг управления переключением передач в положение PARK.
4. Снимите конец троса парковочного замка (1) с рычага парковочного замка, сдвинув конец троса назад от штифта рычага парковочного замка.
5. Освободите фиксатор 2 троса стояночного замка от основания управления переключением.
6. Снимите коленный буфер. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
7. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).
8. С помощью отвертки освободите кабель от ингибитора включения зажигания, нажав на защелку кабеля (1).
9. Извлеките кабель замка парковки из корпуса ингибитора.
10. Прикрепите длинный кусок механического провода к концу кабеля замка парка перед снятием кабеля. Провод поможет с установкой нового кабеля.
11. Снимите трос парковочного замка с автомобиля.
12. Снимите провод механики с троса парковочного замка.

1. Прикрепите механическую проволоку к тросу паркового замка, чтобы помочь с установкой троса.
2. Установите трос парковочного замка на автомобиль.
3. Снимите провод механики с троса парковочного замка.
4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK.
5. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
6. Установите кабель (1) в корпус ингибитора.
7. Поверните ключ в положение замок (БЛОКИРОВКА).
8. Прикрепите трос парковочного замка к базе управления переключением передач. Убедитесь, что фиксатор троса парковочного замка (2) полностью закреплен на базе управления переключением передач.
9. Установите трос парковочного замка на рычаг парковочного замка, надвинув конец троса (1) на штифт рычага парковочного замка.
10. Проверьте функционирование кабеля парковки / блокировки (см. раздел " Регулировка кабеля парковки / блокировки ").
11. Установите коленный буфер. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
12. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли переднего этажа ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего этажа ".
3. Отсоедините клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи от пальца (3) рычага переключения передач.
4. Отпустите фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи (1) и снимите трос селектора диапазона передачи с основания рычага управления передачей (4).
5. Снимите конец троса парковочного замка (1) с рычага парковочного замка, сдвинув вознаграждение за конец троса со штыря рычага парковочного замка.
6. Освободите фиксатор 2 троса стояночного замка от основания управления переключением.
7. Отверните гайки 1 управления переключением передач.
8. Снимите механизм переключения передач (2).

1. Установите механизм переключения передач (2).
2. Установить гайки управления переключением передач (1) и затянуть до 25 Н · м.
3. Прикрепите трос парковочного замка к базе управления переключением передач. Убедитесь, что фиксатор троса парковочного замка (2) полностью закреплен на базе управления переключением передач.
4. Установите трос парковочного замка на рычаг парковочного замка, надвинув конец троса (1) на штифт рычага парковочного замка.
5. Установите фиксатор троса рычага выбора диапазона передачи (1) на основание рычага переключения передач. (4).
6. Установите кабельную клемму рычага селектора диапазона передачи (2) на штифт рычага переключения передач (3).
7. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").
8. Отрегулируйте положение кабеля блокировки парковки (см. раздел " Регулировка кабеля блокировки парковки ").
9. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли переднего этажа ".

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините зажим троса управления переключением передач от пальца рычага ручного переключения передач.
3. Нажмите на фиксирующие язычки (1) внутрь, чтобы освободить трос управления переключением осей от кронштейна троса.
4. Снимите воздуховыпускное отверстие центрального этажа (см. раздел " Замена воздуховода заднего этажа ").
5. Отсоедините клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи от пальца рычага переключения передач.
6. Отпустите фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи (1) и снимите трос селектора диапазона передачи с основания рычага управления передачей.
7. Отпустите фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи (1).
8. Снимите втулку (1) троса рычага выбора диапазона передачи с панели капота.
9. Снимите трос рычага селектора диапазона передачи с автомобиля.

1. Установите трос рычага селектора диапазона передачи на автомобиль.
2. Установите втулку (1) троса рычага выбора диапазона передачи на панель капота.
3. Закрепите фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи (1).
4. Установите трос рычага выбора диапазона передачи на основание рычага управления передачей.
5. Подсоедините клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи к штифту рычага переключения передач.
6. Установите воздуховыпускное отверстие центрального пола (см. раздел " Замена воздуховода заднего пола ").
7. Установите трос управления переключением передач на кабельный кронштейн, убедитесь, что фиксатор троса (1) полностью закреплен на кронштейне коробки передач.
8. Подсоедините зажим троса управления переключением передач к штифту рычага ручного переключения передач.
9. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").

Схема №4

Войти

1. Включите стояночный тормоз и переведите блок управления в нейтральное положение. Перед установкой переключателя диапазонов ручной вал трансмиссии должен находиться в нейтральном положении.
2. Извлеките трос управления переключением передач из рычага переключения диапазона трансакселя.
3. Отсоедините электрические соединители от переключателя диапазонов трансакселя.
4. Отверните гайку и снимите рычаг переключения диапазонов работы трансмиссии.
5. Отверните болты переключателя диапазона и снимите переключатель.

Процедура установки (старый коммутатор)

1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении.
2. Совместите лыски на валу переключения трансмиссии с лысками на переключателе диапазона трансмиссии и установите переключатель.
3. Свободно установите болты переключателя диапазонов для трансакселя.
4. Вставьте J 41545, как показано на рисунке, и поверните переключатель, пока инструмент не опустится в нужное положение. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Затяните болты переключателя диапазонов осей до 20 Н· м (15 фунтов футов).
6. Удалите инструмент выравнивания.
7. Установите рычаг переключателя диапазона и гайку и затяните гайку до 35 Н.м.
8. Подсоедините электрические соединители переключателя диапазонов трансакселя.
9. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.
10. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.

Процедура установки (новый коммутатор)

1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении.
2. Совместите лыски на валу переключения трансмиссии с лысками на переключателе диапазона трансмиссии и установите переключатель.
3. Затяните болты переключателя диапазонов осей до 20 Н· м (15 фунтов футов).
4. Установите рычаг переключателя диапазона и гайку и затяните гайку до 35 Н.м.
5. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его.
2. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
3. Снимите болты масляного поддона только спереди и сбоку.
4. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
5. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или осторожно потяните, чтобы дать маслу стечь.
6. Снимите оставшиеся болты масляного поддона и масляный поддон.
7. Снимите прокладку масляного поддона.
8. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите растворителем поверхности прокладки картера и масляного поддона и дайте высохнуть на воздухе.

1. Установите прокладку масляного поддона, масляный поддон и вручную запустите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона до 12 Н.м (9 фунтов футов).
2. Опустите автомобиль.
3. Пополните трансмиссию с помощью жидкости DEXRON ® VI до указанной емкости пополнения. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ". Спецификация: Емкость для снятия нижней части составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Сухая емкость составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
4. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
5. Проверьте надлежащий уровень жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его.
2. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
3. Снимите болты масляного поддона только спереди и сбоку.
4. Ослабьте задние болты масляного поддона приблизительно 4 раза.
5. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или осторожно потяните, чтобы дать маслу стечь.
6. Снимите система впрыска вторичного воздуха. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
7. Осмотрите цвет жидкости.
8. Снимите оставшиеся болты масляного поддона и масляный поддон.
9. Снимите прокладку масляного поддона.
10. Снимите клапан контроля уровня масла.
11. Снимите масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может оставаться в случае, когда фильтр снят.
12. Используя зубило, вдавите верхнюю часть уплотнения горловины фильтра, чтобы ослабить прессовую посадку.
13. Снимите уплотнение горловины фильтра с коробки передач и утилизируйте.
14. Удалите все следы старого материала прокладки.
15. Очистите растворителем поверхности прокладки картера и масляного поддона и дайте высохнуть на воздухе.

1. Установите новое уплотнение горловины фильтра. Большая розетка может использоваться в качестве установочного инструмента, как показано на рисунке. Можно использовать и два мальлета.
2. Покройте новое уплотнительное кольцо фильтра небольшим количеством вазелина и установите фильтр в корпус.
3. Установите клапан контроля уровня масла.
4. Установите прокладку масляного поддона, масляный поддон и вручную запустите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона до 12 Н.м (9 фунтов футов).
5. Опустите автомобиль.
6. Пополните трансаксель с помощью DEXRON® VI до указанной емкости пополнения. Технические характеристики: Емкость для снятия нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
7. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
8. Проверьте правильный уровень жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".

1. Поместите транспортное средство на подъемник и поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
3. Снимите фиксатор электрожгута ВСС со шпильки ВСС.
4. Снимите шпильку ВСС.
5. Извлеките выходной датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) из коробки передач.
6. Снимите уплотнительное кольцо с датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).

1. Установите уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
2. Установите выходной датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в коробку передач.
3. Установите шпильку датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и затяните шпильку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите фиксатор электрожгута ВСС на шпильку ВСС.
5. Подсоедините электрический соединитель ВСС.
6. Опустите автомобиль.

1. Поместите транспортное средство на подъемник и поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите масляный поддон трансмиссии. См. " Замена масляного поддона ".
3. Выверните болт соединения трубопровода подачи масла с сервоприводом низкого/заднего хода.
4. Снимите болты сборки крышки сервопривода нижней и обратной полос.
5. Оттяните трубу подачи масла от крышки сервопривода и снимите сервопривод в сборе.

1. Установите возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии.
2. Установите крышку сервопривода и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода.
3. Вручную запустить и установить болты крышки сервопривода и затянуть до 12 Н.м.
4. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите система впрыска вторичного воздуха. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
7. Добавьте трансмиссионную жидкость DEXRON® VI или эквивалент указанной емкости для пополнения. Технические характеристики: Емкость для снятия нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
8. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
9. Проверьте надлежащий уровень жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
10. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите масляный поддон и фильтр. См. " Замена жидкостного фильтра и уплотнения автоматической коробки передач ".
3. Снимите два болта промежуточной/4-й крышки сервопривода, сервопривод и пружину.

1. Установите пружину сервопоршня промежуточной/4-й полосы, винты сервопривода и крышки сервопривода. Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
2. Установите фильтр и поддон. См. " Замена фильтра и уплотнения автоматической коробки передач ".
3. Опустите автомобиль.
4. Заполните трансмиссию жидкостью DEXRON® VI.
5. Проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
6. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое наполнение-LY7, LZE, LZ4) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
2. Снимите шланги масляного охладителя трансмиссия с фитингов масляного охладителя на радиаторе. См. " Замена шланга охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Снимите фитинг маслоохладителя с радиатора.

1. Осмотрите новые уплотнительные кольца на наличие трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
2. Установите маслоохладитель на радиатор и затяните до 38 Н· м (28 фунтов на фут).
3. Установите шланги маслоохладителя трансмиссии на фитинги маслоохладителя на радиаторе. См. " Замена шланга охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заливка-LY7, LZE, LZ4) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
5. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.
6. Осмотрите на предмет утечек жидкости.

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снимите батарейный лоток в сборе. См. " Замена батарейного лотка (LAT) " или " Замена батарейного лотка (LZ4, LY7 и LE5) ".
2. Отсоедините трос переключения передач от выключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
3. Снимите кронштейн троса переключения передач.
4. Отверните гайку рычага переключателя ПНП и снимите рычаг.
5. Снимите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Установка переключателя в исходное / нейтральное положение ").
6. Снимите болты крышки верхней стороны коробки передач.
7. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
8. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
9. Снимите левую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
10. Снимите левый нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
11. Снимите вал привода колес с трансмиссии. См. раздел " Замена вала привода колес ".
12. Отсоедините промежуточный вал рулевой рейки. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель рулевого управления) " или " Замена рулевого механизма (гидравлический усилитель рулевого управления LZ4) ".
13. Снимите раму, см. " Замена рамы (3.5L) " или " Замена рамы (2.4L) ".
14. На автомобилях, оснащенных двигателем L61, снимите крепление трансмиссии. См. " Замена крепления трансмиссии - левая сторона (3,5 (LZ4) с MN5) " или " Замена крепления трансмиссии - левая сторона (2,4 (LAT / LE5) с ME7/MN5) ".
15. Опустите автомобиль.
16. Опустите левую сторону двигателя с помощью крепления опоры двигателя, чтобы обеспечить достаточное пространство для крышки стороны трансмиссии, чтобы пройти левую направляющую.
17. Поднимите автомобиль.
18. Снимите 11 болтов (3) или шпилек (4) крышки коробки передач (в зависимости от модели).
19. Снимите боковую крышку коробки передач (1).
20. Снимите две прокладки боковой крышки (5 и 6) и боковую крышку с упорной шайбой ведомой опоры (7). Они могут оставаться с боковой крышкой. Заменять только при необходимости.

1. Если уплотнения были сняты, тщательно очистите и высушите канавки уплотнения боковой крышки и уплотнения боковой крышки.
2. Установите прокладки боковой крышки (5 и 6) в пазы на боковой крышке (1).
3. Сохраните пломбы с помощью J 36850 или аналогичного средства (см. раздел " Специальные инструменты ").
4. Установите боковую крышку для привода упорной шайбы звездочки 7 на боковую крышку.
5. Удерживайте упорную шайбу с помощью J 36850 или аналогичного инструмента (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Установите боковую крышку в сборе на коробку передач.
7. Установите 11 болтов (3) или шпилек (4) боковой крышки (в зависимости от модели).
8. Обратитесь к графику, чтобы найти правильные точки установки болтов и шпильки.
9. Запустите болты вручную. Затяните болты боковой крышки и шпильку до 28 Н.м (22 фунта на фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Поднимите двигатель опорным приспособлением двигателя.
12. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
13. На автомобилях, оснащенных двигателем L61, установите крепление трансмиссии. См. " Замена крепления трансмиссии - левая сторона (3,5 (LZ4) с MN5) " или " Замена крепления трансмиссии - левая сторона (2,4 (LAT / LE5) с ME7/MN5) ".
14. Установите раму согласно " Замене рамы (3.5L) " или " Замене рамы (2.4L) ".
15. Установить промежуточный вал усилителя рулевого управления и концы тяг. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель рулевого управления) " или " Замена рулевого механизма (гидравлический усилитель рулевого управления LZ4) ".
16. Установить вал привода колеса на трансмиссию. См. раздел " Замена вала привода колеса ".
17. Установите левый нижний рычаг управления на подрамник и поворотный кулак (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
18. Установите левую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
21. Установите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Замена переключателя в положении " Стоянка / нейтраль ").
22. Установите рычаг переключателя ПНП и гайку. Затяните гайку до 35 Н.м.
23. Установите кронштейн троса переключения передач.
24. Подключите кабель переключения передач к выключателю положение парковки/нейтрали.
25. Установите лоток для батареи в сборе. См. " Замена лотка для батареи (LAT) " или " Замена лотка для батареи (LZ4, LY7 и LE5) ".
26. Заполните трансмиссию. См. " Приблизительные емкости жидкости (кроме гибрида) " или " Приблизительные емкости жидкости (гибрид) ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите прокладки боковой крышки (5 и 6) и упорную шайбу (7) с боковой крышки (1).
3. Осмотрите боковую крышку на наличие трещин или повреждений канавок уплотнения и монтажных бобышек.
4. Осмотрите уплотнения боковой крышки на предмет повреждений. Уплотнения боковых крышек можно использовать повторно, если они не повреждены.
5. Тщательно очистите боковую крышку и уплотнения боковой крышки. Очистите и просушите канавки уплотнения и отверстие уплотнения оси.

1. Установите прокладки боковой крышки (5 и 6) в пазы на боковой крышке (1).
2. Сохранить пломбы с J 36850 или эквивалентным.
3. Установите боковую крышку для привода упорной шайбы звездочки 7 на боковую крышку.
4. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной.
5. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".

Порядок замены

1. Снимите крышку со стороны коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 338) и экран, регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339) и пружину (340).

1. Установите пружину (340), регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 и 338) и экраном, а также фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите фиксатор соленоида переключения 1-2 (304), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 1-2 (302) и пружину клапана переключения 1-2 (301).

1. Установите пружину клапана переключения 1-2 (301), клапан переключения 1-2 (302), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения 1-2 (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите фиксатор соленоида переключения 2-3 передач (304), соленоид переключения 2-3 передач (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 2-3 передач (307) и пружину клапана переключения 2-3 передач (306).

1. Установите пружину клапана переключения передач 2-3 (306), клапан переключения передач 2-3 (307), соленоид переключения передач 2-3 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения передач 2-3 (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите крышку со стороны коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления (PCS) (304), PCS с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309) и пружину регулятора сигнала крутящего момента (308).

1. Установите пружину регулятора сигнала крутящего момента (308), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309), соленоид контроля давления (PCS) с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310) и фиксатор PCS (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку корпуса трансмиссии. См. " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Отвернуть болты сборки выключателя ТФП.
3. Снять узел переключателя ТФП с узла корпуса регулирующего клапана. Уплотнительные кольца переключателя TFP могут использоваться повторно, если они не повреждены, и должны оставаться в узле переключателя.

1. Осмотрите узел переключателя TFP, чтобы убедиться в состоянии и правильном расположении уплотнительных колец переключателя давления. При необходимости замените уплотнительные кольца.
2. Установить переключатель TFP в сборе на корпус регулирующего клапана в сборе и установить болты. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Установите боковую крышку корпуса коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
4. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
5. Проверьте надлежащий уровень жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
6. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку корпуса трансмиссии. См. " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Отверните болты масляного насоса и снимите масляный насос в сборе.
3. Снимите вал масляного насоса.
4. Отсоедините соединители электрожгутов от следующих компонентов: Электромагнит управления давлением 1-2, 2-3 электромагнита переключения ТПН в сборе электромагнит ТСС
5. Отверните болты узла выключателя ТФП и снимите узел выключателя с корпуса регулирующего клапана. Уплотнительные кольца 7 переключателей TFP можно использовать повторно, если они не повреждены, и они должны оставаться с переключателем давления в сборе.
6. Отверните оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана (9, 12, 16) и снимите узел корпуса регулирующего клапана (18).
7. Снимите болты крепления разделительной пластины (20) и снимите опору разделительной пластины (21).
8. Снимите проставку (90) с прикрепленным фильтром проставки.
9. Снимите и утилизируйте распорную пластину в сборе (90).

1. Убедитесь, что контрольные шарики (1-7) находятся в надлежащих местах на пластине канала. Сохранить шашки с вазелином.
2. Установите новый узел разделительной пластины (90) на канальную пластину.
3. Вручную запустите болты крепления разделительной пластины (20) и установите опору разделительной пластины (21). Затяните опорные болты разделительной пластины до 14 Н· м (10 фунтов футов).
4. Установите новый корпус регулирующего клапана на разделительную пластину в сборе (90).
5. Установите корпус регулирующего клапана в сборе на прокладку. Вручную запустите болты (9, 12, 16) для удержания корпуса клапана на месте.
6. Осмотрите узел переключателя TFP (2), чтобы проверить состояние и правильное расположение уплотнительных колец переключателя давления. При необходимости замените уплотнительные кольца блока переключателей TFP.
7. Установить переключатель TFP в сборе на корпус регулирующего клапана в сборе.
8. Установите остальные болты корпуса регулирующего клапана.
9. Вручную запустить болты и затянуть до 12 Н.м.
10. Подключите жгут проводов трансакселя к следующим компонентам: Блок выключателей TFP Соленоид управления давлением (красный разъем) ПРИМЕЧАНИЕ: Провода соленоида переключения 1-2 красного и зеленого цвета. Провода соленоида 2-3 переключения - красный и желтый. 1-2 соленоид переключения 2-3 соленоид переключения муфта блокировки гидротрансформатора соленоид
11. Установить вал масляного насоса в корпус регулирующего клапана в сборе.
12. Установить масляный насос в сборе на вал масляного насоса и корпус регулирующего клапана. Вручную запустить и установить болты масляного насоса в сборе и затянуть до 12 Н.м.
13. Установите боковую крышку корпуса коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
14. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
15. Проверьте надлежащий уровень жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
16. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите правый ведущий мост в сборе (см. раздел " Замена приводного вала колеса ").
3. Снимите стопорное кольцо с полуоси. Выбросьте стопорное кольцо. Не используйте повторно.
4. Установите 6125-1B J 38868 и J в канавку стопорного кольца укороченного вала.
5. Слегка потяните вал, вращая его до тех пор, пока упорное кольцо укороченного вала на дифференциале не войдет в конус на боковой шестерне дифференциала.
6. Снимите укороченный вал с коробки передач.
7. Снимите внутреннее стопорное кольцо.
8. С помощью J 41227 снимите втулку с укороченного вала (94).
9. Снимите правое уплотнение оси с коробки передач. Используйте J 23129 и J 6125-1b. См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью J 41228 установите НОВУЮ втулку на выходную полуось. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
3. Поместите НОВУЮ гильзу на патрон.
4. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
5. Удерживая вал цанги, затяните гайку, чтобы прижать втулку к выходному валу.
6. Снимите J 41228. См. " Специальные инструменты ".
7. Установите два НОВЫХ стопорных кольца на укороченный вал.
8. Нанесите смазку на шлицы выходного вала.
9. Установите НОВОЕ уплотнение (1). Используйте J 41102-1A (3) с J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". Смажьте кромку уплотнения трансмиссионной жидкостью.
10. Установите укороченный вал в коробку передач. Используйте колотушку, чтобы полностью посадить вал.
11. Установить ведущий мост в сборе согласно " Замене приводного вала колеса ".
12. Опустите автомобиль.
13. Проверьте уровень масла. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
14. Осмотрите вал и уплотнение на предмет утечек.

1. Поднять транспортное средство. Поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левый ведущий мост в сборе (см. раздел " Замена приводного вала колеса ").
3. Снимите стопорное кольцо с оси. Выбросьте стопорное кольцо. Не используйте повторно.
4. Снимите уплотнение выходного моста.
5. С помощью J 41227 снимите втулку с выходной оси. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите новое уплотнение выходного вала (3). Используйте J 41102-1A (2) с J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ". Смажьте кромку уплотнения трансмиссионной жидкостью.
2. Нанесите смазку на шлицы выходного вала.
3. С помощью J 41228 установите НОВУЮ втулку на выходную полуось. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
5. Поместите НОВУЮ гильзу на патрон.
6. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
7. Удерживая вал цанги, затяните гайку, чтобы прижать втулку к выходному валу.
8. Снимите J 41228. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите на выходной вал НОВОЕ стопорное кольцо.
10. Установить ведущий мост в сборе согласно " Замене приводного вала колеса ".
11. Опустите автомобиль.
12. Осмотрите муфту выходного вала моста на предмет утечек.
13. Проверьте уровень масла. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
4. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
5. Снимите крепление коробки передач с болтов коробки передач (1).
6. Снимите крепление коробки передач (2).
7. Отсоедините жгут HO2 датчика от кронштейна крепления коробки передач.
8. Снимите крепление коробки передач к болтам рамы (1).
9. Снимите кронштейн крепления коробки передач (2).

1. Установите кронштейн крепления коробки передач (2).
2. Установите кронштейн коробки передач на болты рамы (1) и затяните до 50 Н.м.
3. Подсоедините жгут HO2 датчика к кронштейну крепления коробки передач.
4. Установите крепление коробки передач (2).
5. Установите крепление трансмиссии на болты трансмиссии (1) и затяните до 90 Н· м (66 фунтов футов).
6. Установите крепление коробки передач на кронштейн с помощью болта (1) и затяните до 90 Н.м.
7. Снимите стойку домкрата.
8. Установите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
9. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
3. Снимите левый брызгозащитный экран. См. " Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора ".
4. Используя подходящий напольный домкрат и блок дерева, поддержите силовой агрегат.
5. Снимите нижние гайки крепления трансакселя с рамы.
6. Снимите верхние гайки крепления коробки передач с кронштейна крепления коробки передач.
7. Используйте напольный домкрат, чтобы поднять силовой агрегат достаточно, чтобы снять крепление трансмиссии.
8. Снимите крепление для трансакселя с рамы.

1. Установите крепление трансакселя на раму.
2. Установите крепление коробки передач на болты рамы. Затягивать только вручную.
3. С помощью кронштейна опустите кронштейн крепления коробки передач на шпильки крепления коробки передач.
4. Установите крепление коробки передач на верхнюю гайку кронштейна. Затягивать только вручную.
5. Затяните гайку крепления коробки передач и болты. Затяните верхние гайки крепления коробки передач до 50 Н.м. Затяните нижние болты крепления коробки передач до 50 Н.м.
6. Установите левый брызгозащитный экран. См. " Замена нижней перегородки и дефлектора радиатора ".
7. Установите левую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Опустите автомобиль.

Схема №9

Войти

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
3. Отсоедините жгут проводов моста от моста и выключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
4. Снимите передний болт кронштейна троса переключения передач и трос переключения передач с рычага.
5. Снимите жгут проводов трансмиссии с фиксатора на трансмиссии.
6. Отсоедините электрический соединитель 4 блока 2, датчика О2 1.
7. Снимите левый тепловой экран выпускного коллектора.
8. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
9. Отверните гайки 1 передней выхлопной трубы.
10. Снимите верхнюю передачу на болты 2 двигателя и шпильку 4.
11. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
12. Поддержите радиатор и конденсатор сверху с помощью язычков конденсатора с каждой стороны.
13. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
14. Снимите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
15. Отсоедините 2 крена, датчик О2 2 электрического соединителя 2.
16. Снимите гайки (3) левого и правого каталитических нейтрализаторов. (Силовой агрегат показан снятым для ясности).
17. Снимите левый каталитический нейтрализатор (1).
18. Снимите промежуточный вал рулевого механизма.
19. Снимите раму согласно " Замене рамы (3,5л) ".
20. Отсоедините валы привода колес от трансмиссии. См. " Замена вала привода колес ".
21. Снимите 3 болта с раскоса трансмиссии около правой полуоси.
22. Снимите масляный поддон с болтов (1, 3) и кронштейна (2).
23. Снимите смотровую крышку маховика.
24. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LZ4 или LZE) ").
25. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
26. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
27. Снимите линии охладителя трансмиссионного масла, отвернув гайку, удерживающую кронштейн на картере коробки передач.
28. Отсоедините жгут проводов датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от датчика.
29. Отсоедините жгут заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от крепления задней коробки передач.
30. Выньте оставшийся (задний) болт из кронштейна троса переключения передач.
31. Снимите кронштейн крепления передней коробки передач с коробки передач.
32. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
33. Снимите оставшиеся болты (1, 3) и отделите трансмиссию от двигателя.
34. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.
35. Если коробка передач заменяется или устанавливается в зажимное приспособление, снимите кронштейн крепления задней коробки передач с коробки передач.
36. При замене коробки передач снимите с нее переключатель положение парковки/нейтрали.
37. При замене коробки передач снимите крепление коробки передач.
38. Промойте линии охладителя трансмиссии. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A) " или " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096) ".

1. При замене коробки передач установите на коробку передач следующее: Переключатель положение парковки/нейтрали Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) блокирует уплотнительное кольцо муфты. Переведите трансаксель с стендового крепления на трансмиссионный домкрат.
2. Установите кронштейн крепления боковой крышки коробки передач на коробку передач.
3. Установите кронштейн крепления задней коробки передач на коробку передач.
4. Установите мост в транспортное средство.
5. Установите нижнюю передачу на болты двигателя 1, 3. Затянуть: Затянуть болты до 90 Н.м (66 фунтов футов).
6. Установите кронштейн крепления передней коробки передач на коробку передач.
7. Установите валы привода колес на трансмиссия. См. раздел " Замена вала привода колес ".
8. Подключите жгут проводов к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
9. Установить гидротрансформатор на болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н.м (46 фунтов футов).
10. Установите стартер (см. раздел " Замена стартера (LZ4 или LZE) ").
11. Установите болты смотровой крышки маховика. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Подсоедините трубы маслоохладителя трансакселя к трансакселю. Затянуть: Затянуть трубы до 8 Н.м (71 фунт в).
13. Установите масляный поддон на кронштейн корпуса (2) и болты (1, 3). Затянуть: Затянуть болты до 72 Н.м (53 фунта фута).
14. Установите 3 болта на стяжку коробки передач в зоне конечной передачи и затяните.
15. Снимите разъем коробки передач.
16. Установите раму согласно разделу " Замена рамы (3,5л) ".
17. Установите брызговики двигателя.
18. Установите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите радиатор и опору конденсатора и крепление опоры двигателя.
21. Установите верхнюю передачу на болты 2 двигателя и шпильку 4. Затянуть: Затянуть болты/шпильку до 90 Н.м.
22. Установите кронштейн троса переключения передач и переведите трос на рычаг.
23. Установите левый каталитический нейтрализатор (3). См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) ".
24. Подсоедините электроразъем 1 блока 2, датчика О2 2.
25. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
26. Установите болты теплозащитного экрана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Подсоедините электроразъем 4 блока 2, датчика О2 1.
28. Подсоедините электрические соединители к выключателю ПНП и трансосям.
29. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
30. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
31. Добавьте жидкость автоматической коробки передач (ATF) и проверьте надлежащий уровень жидкости в трансмиссии.
32. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".
33. Дорожные испытания транспортного средства.

1. Извлеките лоток для батарей. См. раздел " Замена лотка для батарей (LAT) ".
2. Отсоедините выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините жгут проводов моста от моста и выключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
4. Снимите выходную трубу радиатора. См. раздел " Замена выходной трубы радиатора ".
5. Отсоедините зажим (1) троса управления переключением передач от пальца (5) рычага ручного переключения передач.
6. Снимите фиксатор 2 с троса управления переключением передач.
7. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос управления переключением передач (3) от кронштейна троса (4).
8. Снимите кронштейн троса переключения передач.
9. Снимите жгут проводов трансакселя с фиксатора на трансакселе.
10. Снимите верхнюю трансось со шпильками двигателя (1, 2) и болтами (5, 6).
11. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
12. Снимите левое крепление коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач - левая сторона (2.4 (LAT / LE5) с ME7/MN5) ".
13. Закрепите радиатор и конденсатор на конструкции автомобиля и двигателе, чтобы подготовиться к снятию рамы.
14. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
15. Снимите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
16. Снимите болты (1, 2) с подкоса трансакселя.
17. Снимите подкос (3).
18. Снимите стартер согласно разделу " Замена стартера (LAT) ".
19. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
20. Используйте инструмент J-43653:, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала.
21. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
22. Отвинтите гайку, удерживающую фиксатор линии охладителя трансмиссия на трансмиссия.
23. Отсоедините линии охладителя трансакселя от трансакселя.
24. Отсоедините жгут проводов датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от датчика.
25. Снять промежуточный вал к зажимному болту рулевого механизма. Болт утилизировать.
26. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма.
27. Отсоедините поперечные рулевые тяги от поворотного кулака (см. раздел " Замена наружной поперечной рулевой тяги рулевого привода ").
28. Отсоедините звенья вала стабилизатора от вала стабилизатора согласно " Замене звеньев вала стабилизатора ".
29. Отсоедините шаровые шарниры от поворотных кулаков (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
30. Снимите раму (см. раздел " Замена рамы (2.4L) ")
31. Отсоедините валы привода колес от трансмиссии. Закрепите валы привода колес в стороне. См. " Замена вала привода колес ".
32. Поддержите трансаксель подходящим домкратом.
33. Снимите нижнюю трансось с болтов двигателя 5, 6, 7, 8, 9.
34. Отделите двигатель от трансмиссии.
35. Снимите трансаксель с транспортного средства.
36. В случае замены коробки передач снимите переключатель положение парковки/нейтрали с коробки передач. См. раздел " Замена переключателя в стояночном / нейтральном положении ".
37. При замене трансмиссии переместите вспомогательный жидкостный насос и трубы. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена вспомогательного жидкостного насоса " " Замена выходной трубы вспомогательного жидкостного насоса " Замена входной трубы вспомогательного жидкостного насоса
38. Промойте охладитель трансмиссия и линии с помощью J-35944-A: flusher.

1. Если ранее были сняты, установите вспомогательный жидкостный насос и трубы. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена вспомогательного жидкостного насоса " " Замена выходной трубы вспомогательного жидкостного насоса " Замена входной трубы вспомогательного жидкостного насоса
2. Установите переключатель положение парковки/нейтрали, если он был снят ранее (см. раздел " Установка переключателя в исходное положение / нейтральное положение ").
3. Установите мост в транспортное средство.
4. Установите нижнюю поперечную ось на болты двигателя (5, 6, 7, 8, 9) и затяните ее до 75 Н · м.
5. Установите валы привода колес на трансмиссия. См. раздел " Замена вала привода колес ".
6. Перед установкой в уплотнения смажьте трубы охладителя трансакселя.
7. Подсоедините трубы охладителя трансакселя к трансакселю.
8. Установить стопорную гайку трубопровода охладителя и затянуть до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
9. Используйте инструмент J-43653:, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала.
10. Установите гидротрансформатор на болты маховика и затяните до 60 Н · м (44 фунта на фут).
11. Установите стартер согласно " Замене стартера (LAT) ".
12. Установите раму согласно " Замене рамы (2.4L) ".
13. Подсоедините промежуточный вал к валу рулевого механизма.
14. Установите новый зажимной болт рулевого механизма на промежуточный вал. Затяните болты гидротрансформатора до 49 Н.м.
15. Подсоедините шаровые шарниры к поворотным кулакам (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
16. Подсоедините звенья вала стабилизатора к валу стабилизатора согласно " Замене звеньев вала стабилизатора ".
17. Подсоедините поперечные рулевые тяги к поворотному кулаку. См. раздел " Замена внешней поперечной рулевой тяги ".
18. Подключите жгут проводов к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
19. Установите подкос (3).
20. Установите стяжные болты (1, 2) и затяните до 53 Н.м (39 фунтов на фут).
21. Установить каталитические нейтрализаторы См. " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (LAT ИЛИ LE5) ".
22. Установите переднее колесо и шины в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
23. Опустите автомобиль.
24. Установите левое крепление для трансакселя. См. " Замена крепления для трансмиссии - левая сторона (2.4 (LAT / LE5) С ME7/MN5) ".
25. Установите верхнюю поперечную ось на болты двигателя (5, 6) и шпильки (1, 2) для затяжки до 75 Н · м.
26. Развяжите радиатор, конденсатор кондиционера и модуль вентилятора в сборе.
27. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
28. Установите выходной патрубок радиатора. См. раздел " Замена выходного патрубка радиатора ".
29. Подсоедините жгут проводов к главному электрическому разъему и переключателю положение парковки/нейтрали.
30. Установите кронштейн троса переключения передач.
31. Установите трос управления переключением передач (3) на кронштейн троса (4).
32. Установите фиксатор 2 на трос управления переключением передач.
33. Соедините зажим троса управления переключением передач (1) с пальцем рычага ручного переключения передач (5).
34. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи (LAT) ".
35. Подсоедините выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
36. Добавьте жидкость автоматической коробки передач (ATF) и проверьте надлежащий уровень жидкости в трансмиссии.
37. Заправьте вспомогательный насос для жидкости. См. " Заправка вспомогательного насоса для жидкости ".
38. Сбросьте значения TAP. См. " Заливка вспомогательного насоса жидкости ".
39. Дорожные испытания транспортного средства.