Характеристики датчика температуры трансмиссионного масла
| Температура | Температура | Минимальное сопротивление | Номинальное сопротивление | Максимальное сопротивление | Сигнал |
|---|---|---|---|---|---|
| ° F | ° C | Омы | Омы | Омы | В |
| 40 | 40 | 90636 | 100707 | 110778 | 5.00 |
| 22 | 30 | 47416 | 52684 | 57952 | 4.78 |
| 4 | 20 | 25809 | 28677 | 31545 | 4.34 |
| 14 | 10 | 14558 | 16176 | 17794 | 3.89 |
| 32 | 0 | 8481 | 9423 | 10365 | 3.45 |
| 50 | 10 | 5104 | 5671 | 6238 | 3.01 |
| 68 | 20 | 3164 | 3515 | 3867 | 2.56 |
| 86 | 30 | 2013 | 2237 | 2461 | 1.80 |
| 104 | 40 | 1313 | 1459 | 1605 | 1.10 |
| 122 | 50 | 876 | 973 | 1070 | 3.25 |
| 140 | 60 | 600 | 667 | 734 | 2.88 |
| 158 | 70 | 420 | 467 | 514 | 2.56 |
| 176 | 80 | 299 | 332 | 365 | 2.24 |
| 194 | 90 | 217 | 241 | 265 | 1.70 |
| 212 | 100 | 159 | 177 | 195 | 1.42 |
| 230 | 110 | 119 | 132 | 145 | 1.15 |
| 248 | 120 | 89.9 | 99.9 | 109.9 | 0.87 |
| 266 | 130 | 69.1 | 76.8 | 84.5 | 0.60 |
| 284 | 140 | 53.8 | 59.8 | 65.8 | 0.32 |
| 302 | 150 | 42.5 | 47.2 | 51.9 | 0.00 |
Параметры затяжки креплений
| Описание использования | Исх. No * | Количество | Размер | Характеристика | |
|---|---|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | ||||
| Обратный клапан насоса вспомогательной жидкости | 227 | 1 | 25,5 Н.м | 18,8 фунта фут | |
| Болты вспомогательного насоса перекачки жидкости | 131 | 4 | 5,8 Н.м | 51 фунт в | |
| Трубные болты вспомогательного насоса | 132 | 3 | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |
| Выходная труба насоса вспомогательной жидкости | 229 | 1 | 22,5 Н.м | 16,6 фунта футов | |
| От нижнего панорамирования к варианту | 81 | 12 | M6x1.0x19.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Швеллер между пластиной и корпусом | 8 | 2 | M6x1.0x63.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Швеллер между пластиной и корпусом | 25 | 6 | M6x1.0x28.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Швеллер к опоре ведомой звездочки | 25 | 2 | M6x1.0x28.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Узел пружины фиксатора к пластине канала | 805 | 1 | M6x1.0x19.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Опора ведущей звездочки в сборе с корпусом | 53 | 6 | M6x1.0x17.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт крышки маховика | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |||
| Датчик скорости на входе в корпус | 15 | 1 | M6x1.0x15.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Промежуточная 4-ая крышка сервопривода к корпусу | 25 | 3 | M6x1.0x28.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Давление в трубопроводе от пробки до корпуса | 48 | 1 | 1/8-27NPTF | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Lo/Reverse Servo крышка to Case | 25 | 3 | M6x1.0x28.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Пробка для контроля уровня масла в корпусе | 65 | 1 | 1/8-27NPTF | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Масляная трубка в сборе с корпусом | 81 | 2 | M6x1.0x19.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Масляная трубка в сборе для муфты переднего хода | 81 | 1 | M6x1.0x19.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Масляная трубка в сборе с крышкой сервопривода Lo/Reverse | 81 | 1 | M6x1.0x19.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Датчик частоты вращения выходного вала для корпуса | 61 | 1 | M6x1.0x16.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты между трубой и корпусом | 132 | 3 | M8x1.25x25.0 | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Насос в корпус | 9 | 1 | M6x1.0x103.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Насос к канальной пластине | 8 | 1 | M6x1.0x63.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Насос к канальной пластине | 12 | 6 | M6x1.0x90.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт на боковой крышке насоса | 131 | 4 | M8x1,25x30,0 | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты зажима фиксатора | 133 | 2 | M4x0,7 | 4,5 Н.м | 40 фунтов в дюймах |
| Фиксирующий винт ручки управления переключением передач | 4 Н.м | 35 фунтов в дюймах | |||
| Боковая крышка к корпусу | 3 | 10 | M8x1.25x28.0 | 28 Н.м | 22 фунта фут |
| Боковая крышка к корпусу (шпильке) | 4 | 1 | M8x1.25x28.0 | 28 Н.м | 22 фунта фут |
| Прокладка к опоре ведомой звездочки | 20 | 2 | M6x1.0x70.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Болт кронштейна блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах | |||
| Переключатель TFP в сборе с корпусом | 12 | 2 | M6x1.0x90.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Переключение TFP на канальную панель | 16 | 3 | M6x1.0x51.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Переключение TFP на канальную панель | 8 | 1 | M6x1.0x63.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Гидротрансформатор на болт маховика | 62 Н.м | 46 фунтов футов | |||
| Болты подкосов трансакселя | 53 Н.м | 39 фунтов футов | |||
| Верхние гайки и болты трансмиссия левый сторона Mount | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |||
| Болты крепления трансакселя | 90 Н.м | 66 фунтов футов | |||
| Кронштейн крепления трансмиссия к гайке рамы | 50 Н.м | 37 фунтов футов | |||
| Крепление трансмиссия через болт | 90 Н.м | 66 фунтов футов | |||
| Болт переключателя диапазона трансмиссия | 20 Н.м | 15 фунтов фут | |||
| Гайка рычага переключателя диапазона трансмиссия | 35 Н.м | 26 фунтов футов | |||
| Гайка управления переключением передач трансмиссия | 25 Н.м | 18 фунтов футов | |||
| Трансмиссия к болту двигателя | |||||
| 2,4 Л | 75 Н.м | 55 фунтов футов | |||
| 3,5 Л | 90 Н.м | 66 фунтов футов | |||
| Трансмиссия к болту масляного поддона двигателя | 72 Н.м | 53 фунта футов | |||
| Шланг охладителя трансмиссионной жидкости, фитинги от трубы до радиатора | 38 Н.м | 28 фунтов фут | |||
| Шланг охладителя трансмиссионной жидкости от трубы до гайки трансакселя | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах | |||
| Корпус клапана к корпусу | 9 | 2 | M6x1.0x103.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Корпус клапана к корпусу | 12 | 5 | M6x1.0x90.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| От корпуса клапана к пластине канала | 16 | 5 | M6x1.0x51.0 | 14 Н.м | 124 фунта в дюймах |
| Зажим кабельного жгута для корпуса | 15 | 1 | M6x1.0x15.0 | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| * Ссылочный номер относится к номеру фрагмента на разобранном виде. | |||||
Общие технические характеристики коробок передач
| Имя | Hydra-Matic® 4T45-E | |
|---|---|---|
| Коды комплектаций (RPO) | MN5-4T45-E | |
| Место производства | Виндзор, Онтарио, Канада | |
| Использование двигателя/трансмиссии платформы транспортного средства | Z | |
| Привод коробки передач | Поперечный привод передних колес | |
| Максимальный крутящий момент двигателя | 290 Н.м | |
| Максимальная скорость переключения | 1-2 6500 ОБ/МИН 2-3 6500 ОБ/МИН 3-4 6500 ОБ/МИН | |
| Передаточное число 1-й передачи | 2.960:1 | |
| Передаточное число 2-й передачи | 1.626:1 | |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.000:1 | |
| Передаточное число 4-й передачи | 0.681:1 | |
| Задний ход | 2.143:1 | |
| Размер гидротрансформатора - диаметр турбины гидротрансформатора | 245 мм | |
| Отводы давления | Давление в трубопроводе | |
| Тип трансмиссионной жидкости | DEXRON® VI | |
| Пропускная способность трансмиссионной жидкости - приблизительная | Удаление нижней кастрюли: 6,6 л (7,0 qts) Полный ремонт: 9,0 л (9,5 qts) Сухой: 12,2 л (12,9 qts) | |
| Тип коробки передач: 4 | Четыре передачи переднего хода | |
| Тип передачи: T | Поперечное крепление | |
| Тип коробки передач: 45 | Серия продуктов | |
| Тип передачи: E | Электронные средства управления | |
| Квадрант положения | P, R, N, Овердрайв (Круг D), 3, 2, 1 | |
| Материал корпуса | Литой алюминий | |
| Вес коробки передач сухой | 75,1 кг (165,6 фунта) | |
| Вес коробки передач мокрый | 85,5 кг (188,5 фунта) | |
| Максимальная буксировочная способность прицепа | 487 кг (1000 фунтов) | |
| Максимальная полная масса транспортного средства (GVW) | 1 826 кг (4 100 фунтов) | |
| Отношения | ||
| Цепь | Главная передача | Эффективно - в целом |
| 32/38 | 3.05 | 3.63 |
| 35/35 | 3.29 | 3.29 |
| 35/35 | 3.05 | 3.42 |
Технические условия на пропускную способность
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Удаление нижнего поддона | 6,6 литра | 7,0 квартов |
| Полный капитальный ремонт | 9,0 литра | 9,5 квартов |
| Сухой | 12,2 литра | 12,9 квартов |
| Измерения являются приблизительными. | ||
Технические условия на производительность по жидкости (4T45-E)
Спецификации End Play
| Зарегистрированные измерения | Выбор шайбы | Размер шайбы |
|---|---|---|
| 100,40-100,70 мм (3 952-3 964 дюйма) | Браун | 1,50-1,60 мм (0 059-0 062 дюйма) |
| 100,71-100,99 мм (3 965-3 975 дюйма) | Серый | 1,80-1,90 мм (0 070-0 075 дюйма) |
| 101,00-101,29 мм (3 976-3 987 дюйма) | Естественный | 2,09-2,19 мм (0 082-0 086 дюйма) |
| 101,30-101,59 мм (3 988-3 999 дюйма) | Черный | 2,39-2,49 мм (0 094-0 098 дюйма) |
| 101,60-101,88 мм (4,00-4 011 дюйма) | Оранжевый | 2,68-2,78 мм (0 105-0 109 дюйма) |
| 101,89-102,18 мм (4 012-4 022 дюйма) | Фиолетовый | 2,98-3,08 мм (0 117-0 121 дюйма) |
| 102,19-102,48 мм (4 023-4 034 дюйма) | Желтый | 3,28-3,38 мм (0 129-0 133 дюйма) |
| 102,49-102,77 мм (4 035-4 046 дюйма) | Красный | 3,57-3,67 мм (0 140-0 144 дюйма) |
| 102,78-103,07 мм (4 047-4 058 дюйма) | Зеленый | 3,87-3,97 мм (0 152-0 156 дюйма) |
Характеристики торцевого люфта (стол селективной шайбы)
Спецификации для выбора дисков сцепления
| Коды вещания | Количество | |
|---|---|---|
| Сталь | Волокно | |
| CKJ | 6 | 6 |
| BBJ | 6 | 6 |
| BAJ | 6 | 6 |
| EVJ | 6 | 6 |
| EBJ | 7 | 5 |
| EPJ | 6 | 6 |
| EHJ | 7 | 5 |
| FWJ | 7 | 5 |
| ELJ | 6 | 6 |
| EWJ | 6 | 6 |
| THJ | 6 | 6 |