Система управления двигателем - 2.5L (Lbk) - сервис и ремонт: Снятие и установка Chevrolet Epica I

Порядок демонтажа

1. Извлечь батарею (см. раздел " Замена лотка для батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-355023-S00247699732010011800000)
2. Отвернуть гайки кронштейнов модуля управления двигателем (МУУД).
3. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
4. Снять стопорные гайки блок управления двигателем и извлечь его.

Процедура установки

1. Установить блок управления двигателем и стопорные гайки. Затянуть: Затянуть стопорные гайковерты до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
2. Подключить соединитель блок управления двигателем.
3. Затянуть гайки кронштейнов блока управления двигателем. Завернуть их на 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Установить батарею (см. раздел " Замена лотка для батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-355023-S00247699732010011800000)

1. Сбросьте давление в резервуаре для охлаждающей жидкости, слегка повернув крышку резервуара против часовой стрелки.
2. Отсоединить отрицательный аккумулятор.
3. Снять вакуумный бак системы регулируемого впуска (VIS). См. " Замена вакуумного резервуара клапана настройки впускного коллектора (IMT) ". (ref-355017-S37169429852010011800000)
4. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Снять датчик ЭСТ с головки цилиндров.

1. Нанести герметик на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости.
2. Установить датчик температура охлаждающей жидкости и затянуть его до 17 Н.м.
3. Подсоединить соединитель ЭСТ.
4. Установить вакуумный бак VIS. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного резервуара клапана настройки впускного коллектора (IMT) ". Затянуть: Затянуть болты крепления вакуумного бака VES до 8 Н.м (71 фунт в). (ref-355017-S37169429852010011800000)
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Заполнить систему хладагента.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Снять датчик ИАТ.

1. Установить датчик температура впускного воздуха и затянуть его до 25 Н · м.
2. Подсоединить разъем температура впускного воздуха.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
3. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть: Подтянуть сенсор абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
2. Подключить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем жгута проводов кислородного датчика (O2s).
3. Извлечь O2s из pup-преобразователя.

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом.
2. Установить кислородный датчик (O2s) и затянуть его до 39 Н · м.
3. Подключить разъем жгута проводов O2s.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять вакуумный бак системы регулируемого впуска (VIS). См. " Замена вакуумного резервуара клапана настройки впускного коллектора (IMT) ". (ref-355017-S37169429852010011800000)
3. Снять жгут проводов с опорного кронштейна.
4. Отсоединить разъем жгута проводов датчика детонации.
5. Снять датчик детонации.

1. Установить датчик детонации.
2. Затянуть: Затянуть стопорный болт датчика детонации до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
3. Подсоединить разъем жгута проводов датчика детонации.
4. Установить жгут проводов на опорный кронштейн.
5. Установить вакуумный бак VIS. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного резервуара клапана настройки впускного коллектора (IMT) ". Затянуть: Затянуть болты крепления вакуумного бака VES до 8 Н.м (71 фунт в). (ref-355017-S37169429852010011800000)
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение " выключено ".
2. Отсоединить разъем электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) от педали акселератора.
3. Отвернуть 3 болта крепления педали акселератора.
4. Снять педаль акселератора.

1. Установить педаль акселератора в нужное положение.
2. Установить 3 стопорные гайки педали акселератора. Затянуть: Подтянуть верхние удерживающие болты (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм); затянуть нижние удерживающие винты (2) до 23 Н.м. (17 фунтов фут).
3. Подключить разъем ETC к педали акселератора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять выходной шланг воздушного фильтра.
3. Отсоединить трос дросселя, открыв дроссель и передвинув трос через прорезь расцепителя.
4. Снять шланги входа и выхода охлаждающей жидкости с корпуса дроссельной заслонки в сборе.
5. Отсоединить разъем исполнительного механизма холостого хода главного дросселя (MTIA).
6. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе.
7. Снять прокладку корпуса дроссельной заслонки.

1. Очистить ответную поверхность прокладки на впускном коллекторе.
2. Очистить корпус дросселя.
3. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе с новой прокладкой во впускной коллектор.
4. Установить гайки крепления корпуса дроссельной заслонки. Затянуть болты крепления корпуса до 13 Н · м (115 фунтов на дюйм).
5. Подключить разъем MTIA.
6. Установить шланги впуска и выпуска охлаждающей жидкости корпус дросселя в сборе.
7. Подсоединить трос дросселя.
8. Установить выходной шланг воздушного фильтра.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Сбросьте давление топлива в соответствии с " Процедурой сброса давления топлива ". (ref-355017-S08698403582010011800000)
2. Снять крепеж с крышки двигателя.
3. Снять крышку двигателя с двигателя.
4. Отсоединить быстроразъемную соединительную муфту шланга подачи топлива (3) от топливоподающей трубы топливопровода. Использовать торговое полотенце, чтобы поймать любое оставшееся топливо, которое может течь.
5. Установить J 42982 между топливоподающей трубой топливопровода и шлангом подачи топлива.
6. Установить J 34730-1A на J 42982 и надежно затянуть.
7. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затянуть: подтянуть фиксатор для клеммы отрицательного кабеля аккумулятора до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
8. Включить зажигание, чтобы создать давление в топливной системе.
9. Выключить зажигание.
10. Проверить наличие утечек топлива.

1. Сбросьте давление топлива согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-355017-S08698403582010011800000)
2. Извлечь J 34730-1A из J 42982.
3. Используя CH-47831, отсоединить быстроразъемную муфту J 42982 от трубы подачи топлива топливной рейки. Использовать магазинное полотенце для того, чтобы поймать любое оставшееся топливо, которое может протечь.
4. Отсоединить быстроразъемную соединительную муфту шланга подачи топлива (3) от J 42982 и снять адаптер. Использовать торговое полотенце, чтобы поймать оставшееся топливо, которое может протечь.
5. Подсоединить быстроразъемный штуцер шланга подвода топлива (3) к трубопроводу подвода топлива топливопровода.
6. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затянуть: подтянуть фиксатор для клеммы отрицательного кабеля аккумулятора до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
7. Включить зажигание, чтобы создать давление в топливной системе.
8. Выключить зажигание.
9. Проверить наличие утечек топлива.
10. Установить крышку двигателя.
11. Закрепить крышку двигателя крепежными элементами, затянув их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-355017-S08698403582010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять протектор топливного фильтра, расположенный на днище.
4. Отсоединить разъем задней топливоподающей трубки и разъем задней фильтрующей трубки.

1. Состыкуйте разъем задней трубки подвода топлива и разъем трубки заднего топливного фильтра.
2. Установить защитное устройство топливного фильтра, затянуть и затянуть болт крепления защитного устройства топливного фильтра до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Проверить герметичность топливного фильтра.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-355017-S08698403582010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять регулятор давления топлива (см. " Замена регулятора давления топлива "). (ref-355017-S23766075992010011800000)
4. Отсоединить трубопровод подачи топлива от топливной рейки.
5. Демонтировать впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в разделе " Механические компоненты двигателя "). (ref-355052-S03892411072010011800000)
6. Отсоединить разъем жгута проводов топливного инжектора.
7. Снять топливопровод в сборе.
8. Снять фиксатор топливного инжектора.
9. Снять топливные инжекторы, потянув их вниз и наружу.

1. Смазать уплотнительные кольца нового топливного инжектора моторным маслом.
2. Установить новые уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Установить топливные форсунки в гнезда топливопровода так, чтобы клеммы топливных форсунок были обращены наружу.
4. Установить фиксирующие зажимы топливной форсунки на топливную форсунку и выступ топливной рейки.
5. Убедиться, что зажимы параллельны соединителю жгута инжектора предохранителя.
6. Установить топливную рейку в сборе в головку цилиндров.
7. Подсоединить разъем жгута проводов топливного инжектора.
8. Установить впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в разделе " Двигатель механический - 2,5 л "). (ref-355052-S03892411072010011800000)
9. Подсоединить к топливной рейке трубопровод подачи топлива.
10. Установить регулятор давления топлива (см. раздел " Замена регулятора давления топлива ") и затянуть крепежные болты регулятора давления до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм). (ref-355017-S23766075992010011800000)
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
12. Проверить герметичность топливной направляющей и топливных форсунок.

1. Сбросьте давление топлива в соответствии с " Процедурой сброса давления топлива ". (ref-355017-S08698403582010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
4. Отсоединить шланг возврата топлива от регулятора давления топлива.
5. Отсоединить шланг топливной рейки.
6. Снять регулятор давления топлива.

1. Вставить регулятор давления топлива и затянуть крепежные болты регулятора давления топлива до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм).
2. Подсоединить шланг топливопровода, шланг возврата топлива и вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Проверить герметичность регулятора давления топлива при выключенном двигателе и включенном зажигании.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем жгута проводов.
3. Отсоединить вакуумный шланг от соленоида.

1. Подсоединить вакуумный шланг к соленоиду.
2. Подсоединить разъем жгута проводов.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъемы жгута проводов катушки зажигания.
3. Снять катушки зажигания.

1. Установить катушки зажигания Затянуть: Подтянуть болты крепления катушек зажигания до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Подсоединить соединители жгута проводов катушки зажигания.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Выключить зажигание.
2. Снять катушку(и) зажигания. См. раздел " Замена катушки(ей) зажигания ". (ref-355017-S33389161852010011800000)
3. Снять свечи зажигания с двигателя.

1. Зазоры между свечами зажигания должны соответствовать техническим требованиям (см. " Технические требования к системе зажигания "). (ref-355017-S11061388362010011800000)
2. Установить свечи зажигания на двигатель, затянуть их до 25 Н.м.
3. Установить катушку(и) зажигания. См. раздел " Замена катушки(ей) зажигания ". (ref-355017-S33389161852010011800000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять выходной шланг воздушного фильтра.
3. Отсоединить разъем жгута проводов датчика положения коленчатого вала (Ckp).
4. Снять корпус теплозащитного экрана датчика Ckp.
5. Снять датчик ЦКП.

1. Установить датчик Ckp и затянуть болт крепления датчика до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Установить корпус теплозащитного экрана датчика Ckp. Затянуть: Завернуть болт корпуса теплозащитной панели датчика на 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
3. Подсоединить разъем жгута проводов датчика Ckp.
4. Установить выходной шланг воздушного фильтра.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снять датчик положение распредвала.

1. Установить датчик положение распредвала. Затянуть крепежный болт датчика положения распределительного вала 12 Н · м (106 фунтов на дюйм).
2. Подсоединить разъем датчика положение распредвала.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем жгута проводов клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
3. Снять клапан рециркуляция отработавших газов.
4. Снять прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.

1. Очистить сопрягаемые поверхности переходника клапана рециркуляция отработавших газов.
2. Установить новую прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.
3. Установить клапан рециркуляция отработавших газов и затянуть крепежные болты клапана до 25 Н · м.
4. Подсоединить соединитель жгута проводов клапана ЭГР.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снять болты крепления впускной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и впускную трубу рециркуляция отработавших газов.
2. Снять прокладку впускной трубы ЭГР.

1. Очистить сопрягаемые поверхности впускной трубы рециркуляция отработавших газов.
2. Установить новую прокладку.
3. Установить впускную трубу рециркуляция отработавших газов и затянуть болты крепления впускной трубы ЭГР до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).

1. Снять болты крепления фланца трубопровода рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) к клапану рециркуляция отработавших газов.
2. Снять крепежный болт кронштейна выхлопной трубы к длинной стороне головки цилиндров.
3. Снять прокладку трубопровода ЭГР.
4. Отвинтить гайки крепления переходника трубопровода ЭГР к нагревателю.
5. Снять крепежный болт крепления кронштейна выхлопной трубы к головке цилиндров с короткой стороны.
6. Снять прокладку трубопровода ЭГР.

1. Очистить сопрягаемые поверхности трубы рециркуляция отработавших газов.
2. Установить новую прокладку трубопровода рециркуляция отработавших газов.
3. Установить трубу рециркуляция отработавших газов. Затянуть: Затянуть гайки крепления переходника трубы к нагревателю ЭГР до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм), а болт крепления кронштейна выхлопной трубы к короткой стороне головки цилиндров - до 20 Н.м. (15 фунтов в фут).
4. Установить остальные болты трубопровода рециркуляция отработавших газов. Затянуть: Затянуть крепежные болты фланца трубы рециркуляция отработавших газов к клапану РОЖ до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах) и затянуть крепежный болт кронштейна выхлопной трубы к длинной стороне головки цилиндра до 10 N · м.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить электромагнитный разъем клапана настройки впускного коллектора (IMT).
3. Отсоединить вакуумный шланг от электромагнита IMT.
4. Снять электромагнит IMT.

1. Установить электромагнит ИМТ.
2. Подсоединить вакуумный шланг к соленоиду IMT.
3. Подсоединить разъем электромагнита IMT.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить трос дросселя, открыв дроссель и передвинув трос через прорезь расцепителя.
3. Отсоединить вакуумный шланг от привода клапана настройки впускного коллектора (IMT).
4. Снять исполнительный механизм ИМТ и клапан ИМT.

1. Установить клапан IMT и привод. Затянуть: Затянуть болты крепления клапана до 12 Н · м (106 фунтов в дюймах). Подтянуть винты крепления привода до 12 N · м.
2. Подсоединить вакуумный шланг к исполнительному механизму ИМТ.
3. Подсоединить трос дросселя.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снять вакуумный шланг.
2. Демонтировать соленоид клапана настройки впускного коллектора (IMT). См. раздел " Замена электромагнита привода клапана регулировки впускного впускной коллектор ". (ref-355017-S41856251582010011800000)
3. Снять вакуумный бак IMT.

1. Установить вакуумный бак IMT. Затянуть болты крепления вакуумного бака до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
2. Установить соленоид IMT. См. раздел " Замена электромагнита привода впускного коллектора ". (ref-355017-S41856251582010011800000)
3. Установить вакуумный шланг.

1. Ослабить зажим выходного канала воздухоочистителя в узле воздухоочистителя.
2. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя с верхнего узла воздухоочистки.
3. Снять верхние зажимы крепления воздухоочистителя.
4. Снять верхнюю крышку воздухоочистителя с нижнего корпуса воздухоочистителя.
5. Снять фильтр воздухоочистителя с нижнего корпуса воздухоочистителя.

1. Установить фильтр воздухоочистителя в нижний корпус воздухоочистителя.
2. Установить верхнюю крышку воздухоочистителя на нижний корпус воздухоочистителя.
3. Установить верхние скобы крепления воздухоочистителя.
4. Установить выходной воздуховод на верхний воздухоочиститель в сборе.
5. Затянуть: Затянуть зажим выходного канала на 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).

1. Ослабить зажим выходного канала воздухоочистителя в узле воздухоочистителя.
2. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя с узла воздухоочистителя.
3. Отвернуть болты крепления воздухоочистителя в сборе.
4. Снять впускной воздуховод воздухоочистителя с узла воздухоочистки.
5. Снять воздухоочиститель в сборе.

1. Установить воздухоочиститель в сборе.
2. Установить болты крепления воздухоочистителя в сборе.
3. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить впускной воздуховод воздухоочистителя в сборе.
5. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя в сборе. Затянуть: Подтянуть зажим выходного воздуховода до 3 Н · м (27 фунтов на дюйм).