Система управления двигателем - 2.0л (L34 GMDAT) - сервис и ремонт: Снятие и установка Chevrolet Epica I

Порядок демонтажа

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять покрытие пола переднего пассажира.
3. Отвинтить стопорные гайки модуля управления двигателем.
4. Снять крышку блок управления двигателем.
5. Отсоединить разъемы блок управления двигателем от блока управления.

Процедура установки

1. Выровняйте блок управления двигателем в монтажном основании.
2. Подключить соединители ЕСМ к ЕСМ.
3. Установить покрытие переднего пола пассажира.
4. Установить стопорные гайки блока управления двигателем и затянуть их до 8 Н.м (71 фунт / дюйм).
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять воздухозаборную трубку и резонатор.
3. Отсоединить разъемы модуля управления двигателем (МУД) от МУД.
4. Удалить блок управления двигателем.

1. Подключить соединители ЕСМ к ЕСМ.
2. Выровняйте блок управления двигателем по монтажному основанию.
3. Вставить блок управления двигателем в монтажное основание.
4. Установить трим-замки блок управления двигателем.
5. Установить пульт управления со стороны пассажира.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Выполнить следующие процедуры: Запрограммировать блок управления двигателем. " Ckp система Variation Learn Procedure " (Процедура обучения в режиме ожидания) (ref-355016-S03360794522010011800000)(ref-355016-S40230278702010011800000)

1. Сбросьте давление в системе хладагента.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
4. Извлечь датчик температура охлаждающей жидкости из адаптера катушки зажигания электронной системы зажигания (Ei).

1. Нанести герметик на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости.
2. Установить датчик температура охлаждающей жидкости в переходник катушки зажигания системы Ei, затянуть: Подтянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н · м.
3. Подсоединить разъем датчика ЭСТ.
4. Заполнить систему хладагента.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Снять датчик ИАТ, выдернув его из трубки воздухозаборника

1. Установить датчик ИАТ в трубку воздухозаборника.
2. Подсоединить разъем температура впускного воздуха.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить топливную рейку (см. раздел " Замена топливной рейки в сборе "). (ref-355016-S06508956792010011800000)
3. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снять стопорный болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с впускного коллектора.

1. Подключить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе во впускной коллектор.
3. Установить стопорный болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и затянуть его до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
4. Подсоединить топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ". (ref-355016-S06508956792010011800000)
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем O2s.
3. Осторожно извлечь O2s из выпускного коллектора.

1. При необходимости покройте резьбу O2s противозадирным составом.
2. Установить O2s в выпускной коллектор и затянуть кислородный датчик до 44 Н · м (33 фунта на фут).
3. Подключить разъем O2s.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить электрический соединитель.
3. Снять датчик нагретого кислорода.

1. При необходимости покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом.
2. Установить датчик нагретого кислорода и затянуть его до 44 Н.м (33 фунта на фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять воздухозаборную трубку и резонатор.
3. Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
4. Снять крепежные болты датчика Tp и датчик положения дроссельной заслонки.

1. При закрытой дроссельной заслонке расположить датчик Тр на валу дроссельной заслонки Совместите датчик Тр с отверстиями под болты.
2. Установить крепежные болты датчика Tp и затянуть их до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
3. Подсоединить разъем датчика Tp.
4. Установить воздухозаборную трубку и резонатор.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять резонатор воздухозаборника.
3. Отсоединить разъем клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
4. Отвернуть крепежные болты клапана регулятор холостого хода.
5. Снять клапан регулятор холостого хода.
6. Очистить уплотнительное кольцо клапана регулятор холостого хода, седло клапана штифта и воздушный канал с помощью подходящего очистителя топливной системы.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо моторным маслом Установить новое уплотнительное кольцо на клапан.
2. Установить клапан МАК в корпус дросселя.
3. Установить фиксирующие болты клапана регулятор холостого хода. Затянуть: Затянуть удерживающие болты воздушного регулирующего клапана на холостом ходу до 3 Н.м (2 фунта в дюйм).
4. Подсоединить штуцер клапана МАК.
5. Установить резонатор воздухозаборника.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустить двигатель и проверить правильность частоты вращения холостого хода.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Отсоединить шланг суфлера от крышки крана.
4. Снять трубку воздухозаборника.
5. Отсоединить тросы дроссельной заслонки, открыв дроссель и передвинув трос через щель расцепителя.
6. Отсоединить вакуумные шланги от корпуса дросселя.
7. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и регулятор подачи воздуха на холостом ходу.
8. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя.
9. Отвернуть гайки крепления корпуса дроссельной заслонки.
10. Снять корпус дросселя и утилизируйте прокладку.
11. Демонтировать датчик положения дроссельной заслонки (см. раздел " Замена датчика положения дроссельной заслонки) ". (ref-355016-S37561857912010011800000)
12. Снять клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). См. раздел " Замена клапана управления подачей газа на холостой ход ". (ref-355016-S19226365742010011800000)

1. Очистить ответную поверхность прокладки на впускном коллекторе.
2. Очистить корпус дросселя.
3. Установить датчик положения дроссельной заслонки в соответствии с разделом " Замена датчика положения дроссельной заслонки (Тр) ". (ref-355016-S37561857912010011800000)
4. Установить клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). См. раздел " Замена клапана управления подачей газа на холостой ход ". (ref-355016-S19226365742010011800000)
5. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе с новой прокладкой во впускной коллектор.
6. Установить стопорные гайки корпуса дроссельной заслонки и затянуть их до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
7. Подключить разъем датчика Tp и разъем клапана регулятор холостого хода.
8. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к корпусу дросселя.
9. Подсоединить вакуумные шланги к корпусу дросселя.
10. Подсоединить кабели дроссельной заслонки / крейсерского режима.
11. Установить трубку воздухозаборника.
12. Подсоединить шланг суфлера к крышке клапана.
13. Подсоединить разъем датчика ИАТ.
14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
15. Заполните систему охлаждения.

1. Установить J 34730-1A в соединение под давлением топлива, расположенное на топливной направляющей (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-355016-S15203064902010011800000)
2. Поместить выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
3. Открыть вентиль стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра.
4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
5. Включить топливный насос с помощью сканирующего устройства до тех пор, пока весь воздух не выйдет из датчика.
6. Закрыть кран стравливания на манометре топлива.
7. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
8. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

1. Поместить шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер и открыть штуцер прокачки для стравливания давления в топливной системе.
2. Поместить торговое полотенце под датчик давления топлива, чтобы обнаружить любой оставшийся разлив топлива.
3. Снять J 34730-1A с соединения под давлением топлива (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-355016-S15203064902010011800000)
4. Слить топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
5. Установить колпачок на штуцер нагнетания топлива.
6. Поместить торговое полотенце в утвержденный контейнер.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-355016-S05156353892010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отвернуть болт монтажного кронштейна топливного фильтра.
4. Снять крышку топливного фильтра.
5. Отсоединить впускные / выпускные топливные магистрали, сдвинув вперед замок штуцера магистрали и оттянув шланг от трубки топливного фильтра.

1. Установить новый топливный фильтр в стопорный хомут, при этом обратить внимание на направление потока.
2. Установить топливный фильтр.
3. Подсоединить линии входа / выхода, закрепив их замком соединителя.
4. Установить крышку топливного фильтра.
5. Установить болт монтажного кронштейна топливного фильтра вместе с землей, затянуть и доверните до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Проверить герметичность топливного фильтра.

1. Сбросьте давление топлива в соответствии с " Процедурой сброса давления топлива ". (ref-355016-S05156353892010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Слить топливо из топливного бака.
4. Снять передний глушитель. См. раздел " Замена глушителя (передняя часть 2.0L) " или " замена шумоглушителя (задняя часть) ", либо " замена глушителей (передние части 2.5 л) " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-355060-S37105614592010011800000)(ref-355060-S34482743132010011800000)(ref-355060-S11392958012010011800000)
5. Отвинтить гайки с экраном топливного бака.
6. Снять хомут заливной трубки топливного бака на топливном баке.
7. Отсоединить наливную трубку топливного бака.
8. Отсоединить линию топливных паров у наливной трубки топливного бака.
9. Отсоединить разъем жгута топливного насоса.
10. Отсоединить впускную топливную магистраль и линию возврата топлива около правой передней части топливного бака.
11. Поддерживайте топливный бак.
12. Отвинтить гайки крепления планки топливного бака
13. Снять лямку топливного бака.
14. Осторожно опустить топливный бак.
15. Снять топливный бак.
16. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Поднять топливный бак в положение.
2. Установить накладки топливного бака.
3. Наверните гайки крепления лямки топливного бака и затянуть их до 20 Н.м.
4. Соединить линию отвода топлива и линию возврата топлива.
5. Подсоединить штуцер жгута топливного насоса.
6. Подсоединить наливную трубку топливного бака.
7. Подсоединить наливную трубку топливного бака.
8. Подсоединить вентиляционную трубку топливного бака.
9. Установить на топливный бак хомут заливной трубки топливного бака.
10. Наверните гайки со щитком топливного бака.
11. Установить передний глушитель. См. раздел " Замена глушителя (передняя часть 2.0L) " или " замена глушителей (задняя часть) ", либо " замена шумоглушителя (передние части 2.5 л) " в разделе Выхлоп двигателя. (ref-355060-S37105614592010011800000)(ref-355060-S34482743132010011800000)(ref-355060-S11392958012010011800000)
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Заправить топливный бак.
14. Проверить герметичность соединений топливного бака и топливопровода.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-355016-S05156353892010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять заднее сиденье. См. раздел " Замена спинки сиденья - раздельное складывание сзади " в разделе " Сиденья ". (ref-355006-S07383354302010011800000)
4. Снять крышку доступа к топливному насосу.
5. Снять топливный насос (см. раздел " Замена топливного насоса "). (ref-355016-S17895708982010011800000)
6. Отсоединить разъем изолятора.
7. Нажать на клин клеммы (1) в разъеме изолятора.
8. Вытолкните клин (1) наружу, а затем потянуть провода для отсоединения от изолятора.
9. Извлечь датчик уровня топлива (1) из корпуса датчика (2).
10. Снять корпус датчика (2).
11. Снять узел датчика топлива 1.

1. Намотайте провода (1) на узел датчика (2).
2. Установить узел датчика на агрегат топливного насоса (1).
3. Установить датчик уровня топлива на корпус датчика.
4. Подключить провода к разъему изолятора следующим образом: Подсоединить провод (1), красный соединительный провод (2), синий присоединительный провод (3), серый присоединительный проводник (4), желтый присоединительный проволочный вывод (5), голубой соединительныйпровод (6), черный
5. Подсоединить разъем изолятора.
6. Установить топливный насос согласно разделу " Замена топливного насоса ". (ref-355016-S17895708982010011800000)
7. Установить крышку доступа к топливному насосу.
8. Установить заднее сиденье. См. раздел " Замена спинки сиденья - раздельное складывание сзади " в разделе " Сиденья ". (ref-355006-S07383354302010011800000)
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-355016-S05156353892010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять заднее сиденье. См. раздел " Замена спинки сиденья - раздельное складывание сзади " в разделе " Сиденья ". (ref-355006-S07383354302010011800000)
4. Снять крышку доступа к топливному насосу.
5. Отстыкуйте электрический соединитель на агрегате топливного насоса.
6. Отсоединить линию отвода топлива.
7. Отсоединить возвратную магистраль топливного бака.
8. Повернуть стопорное кольцо против часовой стрелки, чтобы очистить лепестки бака.
9. Извлечь из бака топливный насос в сборе.

1. Очистить ответную поверхность прокладки на топливном баке.
2. Установить новую прокладку на место.
3. Установить топливный насос в топливный бак в том же месте, что и снятый, для удобства монтажа магистрали и штуцера.
4. Установить стопорное кольцо на место и повернуть его по часовой стрелке до соприкосновения с упором бака.
5. Подсоединить штуцер агрегата топливного насоса.
6. Установить выходную линию топливного насоса.
7. Установить сливную магистраль топливного бака.
8. Установить крышку доступа к топливному насосу.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Выполнить проверку работы топливного насоса.
11. Установить заднее сиденье. См. раздел " Замена спинки сиденья - раздельное складывание сзади " в разделе " Сиденья ". (ref-355006-S07383354302010011800000)

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-355016-S05156353892010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
4. Отсоединить шланг суфлера от крышки крана.
5. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от крышки клапана.
6. Отсоединить кабели дроссельной заслонки от корпуса дросселя и кронштейна.
7. Снять регулятор давления топлива (см. " Замена регулятора давления топлива "). (ref-355016-S01767106222010011800000)
8. Отсоединить линию возврата топлива у топливной рейки.
9. Отсоединить линию впуска топлива у топливной рейки.
10. Снять крепежные болты топливной рейки.
11. Снять топливную рейку с крышкой канала топливного инжектора и закрепленными форсунками.
12. Отсоединить разъемы крышки канала топливного инжектора.
13. Снять фиксаторы топливного инжектора.
14. Снять топливные инжекторы, потянув их вниз и наружу.
15. Выбросьте уплотнительные кольца топливного инжектора.

1. Смазать уплотнительные кольца нового топливного инжектора моторным маслом. Установить новые уплотнительные кольца на топливные форсунки.
2. Установить топливные форсунки в гнезда топливопровода так, чтобы клеммы топливных форсунок были обращены наружу.
3. Установить фиксирующие зажимы топливной форсунки на топливную форсунку и выступ топливной рейки.
4. Убедиться, что зажимы параллельны разъему жгута топливного инжектора.
5. Установить топливную рейку в сборе в головку цилиндров.
6. Установить фиксирующие болты топливной рейки и затянуть их до 25 Н · м.
7. Соединить линию впуска топлива с топливной рейкой.
8. Подсоединить линию возврата топлива к топливной рампе
9. Установить регулятор давления топлива (см. " Замена регулятора давления топлива "). (ref-355016-S01767106222010011800000)
10. Соединить крышку канала топливного инжектора и штуцеры, при необходимости проверните каждый топливный инжектор.
11. Подсоединить шланг ПКВ к крышке клапана.
12. Подсоединить шланг суфлера к крышке клапана.
13. Подсоединить разъем датчика ИАТ.
14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
15. Проверить герметичность топливной направляющей и топливных форсунок.

1. Сбросьте давление топлива в соответствии с " Процедурой сброса давления топлива ". (ref-355016-S05156353892010011800000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
4. Отсоединить шланг суфлера от крышки крана.
5. Снять трубку воздухозаборника.
6. Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
7. Снять фиксирующий хомут регулятора давления топлива.
8. Снять регулятор давления топлива, повернув его назад и вперед, а затем вытащив.
9. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо, установить его на корпус регулятора давления топлива.
2. Вставить регулятор давления топлива в корпус топливной рейки.
3. Установить фиксирующий зажим регулятора давления топлива и затянуть его до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм).
4. Подсоединить вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
5. Установить трубку воздухозаборника.
6. Подсоединить шланг суфлера к крышке клапана.
7. Подсоединить разъем датчика ИАТ.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Проверить герметичность регулятора давления топлива при выключенном двигателе и включенном зажигании.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить электрический соединитель датчика G и снять датчик G.

1. Установить датчик G и подсоединить электрический соединитель.
2. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить шланги топливных паров канистры.
2. Вывернуть болт крепления фланца канистры к автомобилю.
3. Выдвиньте контейнер из держателя направляющей.
4. Удалить канистру.

1. Вставить канистру в дорожку и сдвинуть ее в нужное положение.
2. Установить болт фланца канистры. Затянуть: Завернуть болт с фланцем канистра испарительных выбросов до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить шланги топливных паров канистры.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем электромагнита продувки испарительной емкости (EVAP).
3. Отсоединить вакуумные шланги от соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP.
4. Снять болт кронштейна электромагнита продувки канистры EVAP с впускного коллектора.
5. Отсоединить соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP от монтажного кронштейна.

1. Прикрепите соленоид продувки контейнера EVAP к монтажному кронштейну.
2. Установить соленоид продувки канистры EVAP и монтажный кронштейн на впускной коллектор с помощью болта крепления. Затянуть: Подтянуть болт крепления электромагнита продувки фильтра испарительных выбросов до 5 Н · м (44 фунта в дюйм).
3. Подсоединить вакуумные шланги к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.
4. Подсоединить разъем электромагнита продувки канистры EVAP.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем катушки зажигания электронной системы зажигания (Ei).
3. Обратить внимание на расположение провода зажигания и удалить провода зажигания.
4. Снять крепежные болты катушки зажигания системы Ei.
5. Снять катушку зажигания системы Ei.

1. Установить катушку зажигания системы Ei в монтажное место и установить стопорные болты. Затянуть: Завернуть крепежные болты электронной системы зажигания до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
2. Подсоединить разъем катушки зажигания системы Ei.
3. Установить провода зажигания.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Выключить зажигание.
2. Снять крышку двигателя с двигателя.
3. Отсоединить провод свечи зажигания (1) у каждой свечи зажигания. Перед снятием закрутить каждый сапог свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потянуть только на сапог или использовать инструмент, предназначенный для этой цели, чтобы снять провод с каждой свечи зажигания.
4. Отсоединить провод свечи зажигания от катушки (2). Перед снятием закрутить каждый сапог свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потянуть только на сапог или использовать инструмент, предназначенный для этой цели, чтобы снять провода с катушки.

1. Установить провод свечи зажигания на катушку 2.
2. Установить на каждую свечу зажигания провод свечи зажигания 1.
3. Осмотреть провода для правильной установки: Надавите на каждый пыльников, чтобы осмотреть сидение. Установить обратно любой ослабленный пыльников. Прокладка проводов должна быть сохранена во время обслуживания и соблюдена точно, когда провода были отсоединены или когда необходима замена проводов. Неправильная прокладка проводов может привести к радиопомехам и перекрестному возгоранию свечей или закорачиванию выводов на массу. Каждый раз, когда провода свечи зажигания или ботинки устанавливаются на свечи зажигания, необходимо нанести новую диэлектрическую смазку внутри ботинка.
4. Установить на двигатель крышку двигателя Затянуть: Завернуть болты крышки двигателя до 3 Н.м (31 фунт в).

1. Выключить зажигание.
2. Ослабить 4 болта и снять крышку двигателя.
3. Снять провода свечи зажигания со свечей согласно " Замене проводов свечи зажигания ". (ref-355016-S10263337352010011800000)
4. Снять свечи зажигания с двигателя.

1. Зазоры между свечами зажигания должны соответствовать техническим требованиям (см. " Технические требования к системе зажигания "). (ref-355016-S41164728962010011800000)
2. Установить свечи зажигания на двигатель, затянуть их до 25 Н.м.
3. Подсоединить провода свечи к свечам согласно " Замене проводов свечи зажигания ". (ref-355016-S10263337352010011800000)
4. Установить крышку двигателя и затянуть 4 болта. Завернуть: Затянуть болты крышки двигателя до 3 Н.м (31 фунт в).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять насос усилителя рулевого управления, если он оборудован. См. раздел " Замена насоса усилителя руля " в разделе " Система гидроусилителя поворота ". (ref-355049-S34203272782010011800000)
3. Снять компрессор кондиционера. См. раздел " Замена компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". (ref-355058-S09570583702010011800000)
4. Снять болты заднего монтажного кронштейна компрессора кондиционера и задний монтажный кронштейн компрессора кондиционера.
5. Снять монтажный кронштейн приспособления, отвернув болты.
6. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
7. Отвернуть стопорный болт датчика положение коленвала.
8. Аккуратно повернуть и вынуть датчик ЦКП из блока двигателя.

1. Вставить датчик ЦКП в блок двигателя.
2. Установить фиксирующий болт датчика Ckp. Затянуть: Затянуть фиксирующий винт датчика положения коленчатого вала до 8 Н.м (71 фунт в).
3. Подсоединить разъем датчика ЦКП.
4. Установить крепежный кронштейн приспособления с болтами и затянуть его до 27 Н.м.
5. Установить задний монтажный кронштейн кондиционера воздуха. Затянуть: Завернуть болты заднего монтажного кронштейна кондиционера до 35 Н · м (26 фунтов футов).
6. Установить компрессор кондиционера. См. раздел " Замена компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". (ref-355058-S09570583702010011800000)
7. Установить насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена насоса усилителя руля " в разделе " Система гидроусиления руля ". (ref-355049-S34203272782010011800000)
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя.
3. Отсоединить электрический соединитель датчика.
4. Снять переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " Замена зубчатого ремня "). (ref-355051-S04404791772010011800000)
5. Отвернуть болты датчика положения распределительного вала.
6. Снять датчик положения распределительного вала сверху.

1. Установить датчик положения распределительного вала и болты. Затянуть: Завернуть болты положения распредвала до 8 Н.м (71 фунт в).
2. Установить переднюю крышку ремня ГРМ, шкив коленчатого вала, ремень привода вспомогательных устройств и воздушный фильтр.
3. Подсоединить электрический соединитель датчика.
4. Установить крышку двигателя.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
3. Отсоединить электрический соединитель на датчике детонации.
4. Снять болт и датчик детонации

1. Установить датчик детонации с болтом и затянуть его до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
2. Подсоединить электрический соединитель на датчике детонации.
3. Опустить автомобиль.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить вакуумный шланг от клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
3. Отвернуть болты крепления клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Извлечь клапан рециркуляция отработавших газов из адаптера катушки зажигания системы электронного зажигания (Ei).

1. Очистить сопрягаемую поверхность адаптера катушки зажигания системы Ei.
2. Установить новую прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.
3. Установить клапан рециркуляция отработавших газов с болтами. Затянуть: Затянуть стопорные болты клапана рециркуляции отработавших газов до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Подсоединить вакуумный шланг к клапану рециркуляция отработавших газов.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора