Система управления двигателем - 2.5L (Lbk) - расшифровка кода ошибки P0030 TO DTS P0230: Прочее Chevrolet Epica I

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

1. При нормальной рабочей температуре двигателя работайте на оборотах выше 1 200 об / мин в течение 30 секунд и затем дайте двигателю поработать на холостом ходу. коды неисправностей P0030, P0031, P0032, P0036, xta AGX4, xte Gx5, xto x6, xts G x 7, xtc x8, xti g9, и 0 устанавливать не следует. P0037 P0038 P0050 P0051 P0056 P0057 P0058
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Процедуры ремонта

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 датчик 2
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работе двигателя на холостом ходу в течение 1 минуты наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0101, хтагх1 и хтегх2 не должны устанавливаться. P0102 P0103
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Запустить двигатель, соблюдая параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Показание должно быть в пределах 32-42 к Па.
2. Зажигание включено, двигатель выключен, сравнить параметр давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с параметром давления известного исправного транспортного средства. Показания должны быть в пределах 3 к Па от заведомо исправного автомобиля.
3. Зажигание включено, двигатель выключен, сравнить параметр давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с показаниями в графе " Высота - барометрическое давление ". Параметр давления датчика МАР должен находиться в указанном на таблице диапазоне. (ref-355016-S04586613062010011800000)
4. Запустить двигатель, параметр давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должен измениться во время запуска двигателя.
5. Работающем двигателе зафиксировать дроссель, наблюдая за параметром давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на сканирующем инструменте. Параметр давления датчика МАР должен быстро изменяться при изменении положения дросселя.
6. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена корпуса дросселя в сборе
2. Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Запустить двигатель, соблюдая параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Показание должно быть в пределах 32-40 к Па.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

Условие 1

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находятся в пределах 3,75°C друг от друга при запуске.
2. ДЭХ уменьшился более чем на 45°C по сравнению с предыдущим циклом зажигания.
3. Температура впускного воздуха находится в диапазоне от -10,5 до + 142,5 ° C (+ 13,1 и + 142°C).
4. ДЭХ превышает -10,5 ° C (+ -10°C).
5. Время работы двигателя больше 700 секунд.
6. Транспортное средство проехало более 7 км (4,35 мили)
7. Расшифровка кода ошибки P0111 выполняется непрерывно, как только вышеуказанные условия выполняются в течение более 2 секунд.

Условие 2

1. ДЭХ превышает -10,5 ° C (+ -10°C).
2. Массовый расход воздуха составляет более 3,99 г / с.
3. Расшифровка кода ошибки P0111 выполняется непрерывно, как только вышеуказанные условия выполняются в течение более 2 секунд.

Условие 3

1. ДЭХ превышает -10,5 ° C (+ -10°C).
2. МАФ составляет более 7 г / с.
3. Расшифровка кода ошибки P0111 выполняется непрерывно, как только вышеуказанные условия выполняются в течение более 2 секунд.

1. Блок управления двигателем обнаруживает, что температура впускного воздуха не изменяется более чем на 3°C.
2. Состояние существует более 2 секунд.

1. Блок управления двигателем обнаруживает, что температура впускного воздуха увеличился менее чем на 3,75°C или более чем на 45o C.
2. Состояние существует более 2 секунд.

1. Блок управления двигателем обнаруживает, что температура температура впускного воздуха увеличилась менее чем на 3,75°C или более чем на 35,25 ° C.
2. Состояние существует более 2 секунд.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Эксплуатация транспортного средства в условиях, необходимых для эксплуатации расшифровка кода ошибки. Не следует устанавливать DTS P0111.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работе двигателя на холостом ходу в течение 1 минуты наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. P0112 P0113
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание включено, при перемещении разъема датчика температура впускного воздуха и разъема блок управления двигателем наблюдайте за параметром датчика ИАТ с помощью сканирующего инструмента. Параметр датчика ив не должен колебаться во время перемещения соответствующих жгутов и разъемов.
2. Эксплуатация транспортного средства в условиях, необходимых для эксплуатации расшифровка кода ошибки. Не следует устанавливать DTS P0114.
3. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Таймер выключения двигателя больше 60 минут.
2. Время работы двигателя - менее 5 минут.
3. Температура впускного воздуха при запуске находится между 10-50 ° C (50-86°C).
4. Разница между температурой окружающего воздуха и температура впускного воздуха превышает 15°C.
5. Расшифровка кода ошибки P0116 срабатывает один раз за цикл зажигания, когда выполняются вышеуказанные условия.

1. Двигатель работает.
2. Напряжение зажигания больше 10,5 вольт.
3. ДЭХ при пуске менее 76°C.
4. Расшифровка кода ошибки P0116 срабатывает один раз за цикл зажигания, когда выполняются вышеуказанные условия.

1. Двигатель работает.
2. Напряжение зажигания находится в пределах 10-26 вольт.
3. ДЭХ при запуске превышает 76°C.
4. Температура впускного воздуха при запуске находится в пределах 10-70 ° C (50-106°C).
5. Температура окружающего воздуха выше -10°C.
6. Расшифровка кода ошибки P0116 срабатывает один раз за цикл зажигания, когда выполняются вышеуказанные условия.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Убедиться, что система охлаждения работает правильно. Если вы подозреваете состояние с системой охлаждения двигателя, обратитесь к " Симптомы - Охлаждение двигателя ". (ref-355018-S41522764122010011800000)
2. Эксплуатация транспортного средства в условиях, необходимых для эксплуатации расшифровка кода ошибки. Не следует устанавливать DTS P0116.
3. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работе двигателя на холостом ходу в течение 1 минуты наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. P0117 P0118
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание включено, наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего инструмента при перемещении разъема датчика и соединителя. Параметр датчика не должен колебаться при перемещении соответствующих жгутов и разъемов.
2. Эксплуатация транспортного средства в условиях, необходимых для эксплуатации расшифровка кода ошибки. Не следует устанавливать DTS P0119.
3. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Запустить двигатель. Наблюдайте за параметрами датчика Tp или регулятор оборотов холостого хода Motor датчик положения с помощью сканирующего инструмента. Параметры должны быть в пределах 0,4-4,5 вольт.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Датчик положения дроссельной заслонки

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута в сборе корпуса дроссельной заслонки.
2. Измерить 1 160-1 175 Ом между опорным напряжением 5 вольт и нижними контрольными клеммами датчика Tp. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, заменить корпус дроссельной заслонки в сборе.
3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и нижней опорной клеммой узла корпуса дроссельной заслонки. Провести датчик положения дроссельной заслонки по всему диапазону. Сопротивление должно варьироваться от 1530 до 630 Ом без каких-либо всплесков или выпадений. Если сопротивление не находится в указанном диапазоне или является нестабильным, заменить узел корпуса дросселя.
4. Подайте 5 вольт и заземлите на соответствующие клеммы датчика Tp, и измерить напряжение между сигналом и нижними опорными клеммами. Прокачать датчик Тр через весь диапазон. Напряжение должно варьироваться в пределах 4,3-0,6 вольта без каких-либо всплесков или выпадений. Если напряжение не находится в указанном диапазоне или является неустойчивым, заменить узел корпуса дроссельной заслонки.

Датчик положения электродвигателя регулятора оборотов холостого хода

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута в сборе корпуса дроссельной заслонки.
2. Измерить 1 160-1 175 Ом между опорным напряжением 5 вольт и нижними контрольными клеммами датчика Tp. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, заменить корпус дроссельной заслонки в сборе.
3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и нижней опорной клеммой датчика положения двигателя регулятор оборотов холостого хода. Провести датчик положения двигателя по всему диапазону, нажимая против часовой стрелки на вал двигателя регулятор оборотов холостого хода. Сопротивление должно варьироваться в диапазоне 1330-1440 Ом без каких-либо пиков или выпадений. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона или является неустойчивым, заменить узел корпуса дросселя.
4. Приложите 5 вольт и заземлите к соответствующим клеммам корпуса дросселя в сборе, и измерить напряжение между сигналом и нижними опорными клеммами. Проконтролировать датчик положения двигателя регулятор оборотов холостого хода по всему диапазону, нажимая против часовой стрелки на вал двигателя регулятор оборотов холостого хода. Напряжение должно варьироваться в пределах 3,5-4,2 вольта без каких-либо всплесков или провалов. Если напряжение не находится в указанном диапазоне или является неустойчивым, заменить корпус дросселя.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена корпуса дросселя в сборе
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами датчика Tp с помощью сканирующего инструмента. Убедиться, что оба напряжения сенсора находятся в пределах 0,4-4,5 вольт.
2. Быстро нажать на педаль акселератора из положения покоя в положение полностью открытая дроссельная заслонка и отпустить педаль. Повторить процедуру несколько раз. коды неисправностей P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, или xtg X 5 не должны устанавливаться. P0223
3. Медленно нажать педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно верните педаль в закрытое положение дроссельной заслонки. Повторить процедуру несколько раз. коды неисправностей P0121, P0122, P0123, P0221, xt g P0222 P0223
4. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена корпуса дросселя в сборе
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. Если охлаждающая жидкость двигателя не находится на правильном уровне, обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости ". (ref-355018-S15808930242010011800000)
2. Убедиться в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя соответствует нормальной рабочей температуре. Если температура охлаждающей воды ниже нормальной рабочей температуры, обратитесь к разделу " Диагностика термостата ". (ref-355018-S05427393462010011800000)
3. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки не допускается. P0125 P0128
4. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

Условия установки расшифровки кода ошибки

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сопротивление подогреваемый кислородный датчик в течение 10 секунд превышает 1 Ом. 60K

Действие, выполняемое при установке кодов неисправностей

Коды неисправностей P0130 и P0150 являются коды неисправностей типа B.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что среднее время отклика подогреваемый кислородный датчик 1 при переходе от богатого к бедному превышает 78 миллисекунд или среднее время ответа при переходе с бедного к богатому превышает 94 миллисекунды.

Коды неисправностей P0133 и P0153 являются коды неисправностей типа B.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Коды неисправностей P0133 и P0153 являются коды неисправностей типа B.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Убедиться, что не заданы другие параметры. Если установлены какие-либо параметры, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-354987-S31449436542010011800000)
2. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
3. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0133 и xtigx1 не должны устанавливаться. P0153
4. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение подогреваемый кислородный датчик не изменяется более чем на 250 mv в течение калиброванного периода времени.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сопротивление подогреваемый кислородный датчик в течение 10 секунд превышает 1 Ом. 60K

Коды неисправностей P0136 и P0156 - это коды неисправностей типа B.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 датчик 2
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Показания должны колебаться выше и ниже диапазона 350-550 МВ.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 датчик 2
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение подогреваемый кислородный датчик превышает 1,5 В более чем на 20 секунд.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 датчик 2
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

Модуль управления двигателем (ЕСМ) обнаруживает, что подогреваемый кислородный датчик 2 среднее время отклика от богатой до бедной или среднее время ответа от бедной до богатой больше, чем калиброванная величина.

Коды неисправностей P0139 и P0159 - это коды неисправностей типа B.

Коды неисправностей P0139 и P0159 - это коды неисправностей типа B.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Убедиться, что не заданы другие параметры. Если установлены какие-либо параметры, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-354987-S31449436542010011800000)
2. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
3. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0139 и xtigx1 не должны устанавливаться. P0159
4. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 датчик 2
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

Блок управления двигателем определяет, что напряжение подогреваемый кислородный датчик превышает 298 м В во время отсечки подачи топлива по Декелю в течение более 20 секунд.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мв.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 датчик 2
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ref-354996-S00608986372010011800000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Убедиться, что не заданы другие параметры. Если установлены какие-либо параметры, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-354987-S31449436542010011800000)
2. Включить зажигание, понаблюдайте за параметром давления датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе и сравнить показания на сканирующем приборе с таблицей барометрического давления. Обратитесь к разделу " Высота над барометрическим давлением ". Если давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выходит за пределы диапазона, указанного для вашей высоты, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0107 или xtegx1 ". P0108 (ref-355016-S04586613062010011800000)(ref-355045-S36369223832010011800000)
3. Двигатель работает, соблюдать параметр датчик положения дроссельной заслонки percentage. Показание должно быть менее 10 процентов. Если больше 10 процентов, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, или P0223 (с управлением приводом дроссельной заслонки) ". (ref-355045-S16717258812010011800000)
4. Работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения датчика подогреваемый кислородный датчик, показание должно колебаться в пределах 200-800 мв. При выходе из указанного диапазона руководствуйтесь указаниями " расшифровка кода ошибки хтагх1 или хтегх2 ". P0130 P0150 (ref-355045-S08167790282010011800000)
5. При нормальной рабочей температуре двигателя соблюдать параметр Long Term Ft. Значение этого параметра должно находиться в диапазоне от -5 до + 5 процентов.
6. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. Замена топливопровода в сборе
2. Замена элемента воздухоочистителя

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При включенном зажигании подайте команду на включение реле топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Вы должны услышать слышимый щелчок в течение 3-5 секунд.
2. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, тогда эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра / записей о сбоях.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354987-S39843647432010011800000)

1. " Замена реле (в электрическом центре) " или замена реле (подключено к кабельному жгуту) (ref-354989-S02137196012010011800000)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем. (ref-354996-S00608986372010011800000)