Главная/Chevrolet/Camaro/Chevrolet Camaro III рестайлинг (1985-1992)/Руководство по ремонту/Стеклоочистители и омыватели/Система стеклоочистителя/омывателя - двигатель переднего кр…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоочистители и омыватели
Все разделы

Система стеклоочистителя/омывателя - двигатель переднего круглого стеклоочистителя: Диагностика Chevrolet Camaro III рестайлинг

Стеклоочистители и омыватели 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Испытания (двигатель на транспортном средстве)

  1. Если двигатель стеклоочистителя не работает или работает периодически, проверить обрыв выводного провода между клеммой № 1 и выключателем стеклоочистителя. Проверить неисправный переключатель или плохое масса переключателя.
  2. Если стеклоочиститель не отключится (после совершения полного хода), проверить наличие заземленного выводного провода между клеммой № 1 и выключателем. Проверить наличие коррозии клемм или неисправного выключателя стеклоочистителя.
  3. Если стеклоочиститель не отключится (лезвия перемещаются вверх и вниз на 3 или 4 дюйма от парковки), проверить наличие открытого провода между клеммой № 3 и выключателем. Проверить неисправный выключатель или несоответствующее масса.
  4. Если стеклоочиститель работает только на высокой скорости, проверить обрыв выводного провода от клеммы № 3 до или неисправность выключателя.
  5. Если стеклоочиститель работает только на низкой скорости, проверить наличие заземленного вывода от клеммы стеклоочистителя № 3 к выключателю или неисправный выключатель стеклоочистителя.
  6. Только на Cadillac, если стеклоочиститель работает на высокой скорости с переключателем в положении «MED», проверить наличие открытого резистора средней скорости.
Общая схема электропроводки системы стеклоочистителей электродвигателей круглого сечения. Схема №1

Испытание двигателя (вне транспортного средства)

  1. Если стеклоочиститель не работает, проверить обрыв катушки реле, обрыв автоматического выключателя, обрыв последовательного поля, обрыв якоря, прилипание щеток, дефектные паяные соединения или состояние связывания на рычаге защелки реле.
  2. Двигатель не отключится (вращается на 360 градусов), проверить наличие массы катушки реле, пружина защелки реле отключена или сломана. Обвязка рычага защелки.
  3. Двигатель не отключится (плечо кривошипа движется взад и вперед с громким стуком), проверить замыкание контактов переключателя реле между собой, отключение пружины собачки привода. Поле шунта двигателя открыто и работает только на высокой скорости.
  4. Если двигатель имеет только высокую скорость, проверить наличие открытого шунтирующего поля или плохого соединения на клемме № 3.
  5. Если двигатель работает только на низкой частоте вращения, проверить внутреннее масса шунтирующего поля, вывод шунтирующего поля на клеммной колодке, черный провод заземлен или закорочен якорь.
  6. Если двигатель имеет чрезмерную скорость в «HI», и скорость «LO» в норме, проверить наличие открытого быстродействующего резистора или плохого массы резистора.
  7. Если мотор останавливается наугад и не возвращается в полный парк, проверить контакты переключателя реле. Если двигатель работает периодически, проверить неисправный автоматический выключатель, закороченный якорь или поля, вызывающие чрезмерный ток, вызывающий отключение автоматического выключателя.
  8. Если двигатель работает нормально на стенде, но иногда выходит из строя на автомобиле, проверить наличие надлежащего люфта на конце якоря, люфта на конце редуктора или плохого соединения проводов.
Редуктор и переключатели двигателя стеклоочистителя. Схема №2