Рулевые тяги: Снятие и установка Chevrolet Camaro III рестайлинг

Как снять (реечный рулевой механизм)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шплинты и контргайки с концов тяг. С помощью съемника отделите концы тяг от поворотного кулака. Отвернуть контргайки конца тяги. Отметить положение конца тяги для повторной сборки.
2. Открутить концы тяги от тяги. Снять внешние зажимы багажника. Убрать ботинки с дороги. Снять рулевой механизм с автомобиля (при необходимости). См. раздел «РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - МОЩНОСТЬ» в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ».
3. Отогните назад контровочные шайбы. Расположить рейку так, чтобы ключ мог насаживаться на торцевые зубья. Придерживая рейку, открутить тягу от рейки, повернув шаровой шарнир тяги. Снять и утилизировать контровочные шайбы «уса».

Как установить рулевых тяги: снятий и установок

1. Установить новые контровочные шайбы. Установить тягу. Затянуть шаровой шарнир до технических характеристик. Оттяните ботинки назад, в положение. Установить внешние зажимы багажника. Отметив метки, сделанные при демонтаже, наверните торцевые контргайки тяги и концы тяги.
2. Вставить концы тяг в поворотные кулаки. Установить контргайки и НОВЫЕ шплинты. Снижение транспортного средства. Отрегулировать схождение. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. Затянуть контргайки конца тяги.

Как снять (рециркуляционный шариковый рулевой механизм)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шплинты и контргайки с внутреннего и наружного концов тяги. С помощью съемника отделите концы тяг от поворотного кулака и центрального звена.
2. Чтобы вынуть концы стяжки из регулировочной втулки, ослабить болты зажима. Открутить концы тяг, отметив количество витков, необходимое для повторной сборки.

1. Если были сняты концы тяг, нанести проникающее масло на хомуты, резьбу тяг и регулировочную втулку. Протереть резьбу. Смазать резьбу смазкой шасси EP. Установить хомуты регулировочных втулок.
2. Резьбовая стяжка заканчивается тем же количеством витков, которое требуется при снятии. Убедиться, что оба конца находятся на одинаковом расстоянии (в пределах 3 нитей) в муфте.
3. Установить тягу в сборе, контргайки и НОВЫЕ шплинты. Правильно расположить регулировочные манжетные зажимы. Снижение транспортного средства. Отрегулировать вход. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. Затянуть болты хомута.

Как снять и установить рулевых тяги: снятий и установок

Поднять и поддержать автомобиль. Снять шплинты и контргайки. Используя съемник, отделите внутренние концы тяг, холостой рычаг и шатун от центрального звена. Снять центральное звено с транспортного средства. Процедура обратного удаления для установки. Убедиться, что уплотнение шпильки холостого рычага на месте. Снижение транспортного средства. Отрегулировать схождение.

Схема №1

Войти

1. Поднять автомобиль. Отделить центральное звено от холостого плеча. Отвернуть 2 болта крепления холостого рычага. Если опора холостого рычага отсоединена от рамы для выполнения других работ, соединить проволокой опору с холостым рычагом для предотвращения вращения, если она оснащена резьбовой втулкой (типы рычажного механизма G.M. Saginaw). (Схема №1) Позиционирование натяжного рычага
2. Холостой рычаг следует заменить, когда вертикальная сила в 25 фунтов (11 кг) приложена к концу центрального звена холостого рычага, а вертикальная нахлестка превышает 13" (3,3 мм).

Для установки, обратная процедура снятия. На моделях General Motors, оснащенных резьбовой втулкой, резьбовой опорой холостого рычага во втулку до тех пор, пока расстояние между осевой линией нижнего монтажного отверстия на опоре и верхней гранью холостого рычага не составит 2,31-2,41" (58,3-60,8 мм). (Схема №1) Холостой рычаг должен свободно поворачиваться на 90 градусов в обе стороны от прямой.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Пометить шатун на рулевом валу для повторной сборки.
2. Снять шплинт и гайку шпильки шарового шарнира центрального звена. Используя съемник, отделите центральное звено от руки Питмана. ЗАПРЕЩАЕТСЯ забивать конец съемника молотком.
3. Отвернуть стопорную гайку шатуна. С помощью съемника отделить шатун от рулевого механизма. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями.