Подвеска - задняя Cadillac Brougham I

Описание подвески - задней

Задняя подвеска - 4-звенного типа с цилиндрическими пружинами, которые монтируются между нижними пружинными гнездами на корпусе оси и верхними пружинными гнездами в раме. Корпус оси крепится к раме 2 верхними и 2 нижними рычагами управления. Рычаги управления поддерживают геометрическое соотношение между корпусом моста и рамой для противодействия реакции крутящего момента при ускорении и торможении. К раме и корпусу оси крепятся два амортизатора. Модели Camaro и Firebird используют верхний рычаг крутящего момента, 2 нижних рычага управления и направляющую планку для крепления дифференциала.

Развал колёс и схождение колёс

См. соответствующую статью в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Высота подъема

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №1

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опора заднего моста в сборе. Отсоедините воздушную магистраль от амортизатора (если он оборудован). (Схема №1)
2. Отсоедините болты крепления верхнего амортизатора. Используйте дублирующий ключ на гайках крепления верхнего амортизатора (если имеются). Отсоедините нижнюю монтажную гайку, используя дублирующий ключ, чтобы шпилька не поворачивалась.

Как установить подвеску - задней

1. Для установки амортизатора, процедура обратного демонтажа. При наличии электронного контроля уровня или амортизаторов с суперлифтом левый воздушный удар имеет 2 линейных соединения, в то время как правый удар имеет только одно соединение. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы вес транспортного средства опирался на воздушный удар до тех пор, пока он не будет надут как минимум до 10 фунтов на квадратный дюйм.
2. Затянуть монтажные гайки в соответствии со спецификацией. Подсоедините воздухопровод и добавьте давление воздуха 10 фунт/кв. дюйм (0,7 кг/см 2) для предотвращения повреждения амортизатора (если имеется).
3. На моделях Cadillac с электронным контролем уровня включите зажигание и заземлите компрессор, чтобы проверить активную систему и накачать удары. Контрольный провод - зеленый разъем с желтым проводом, расположенный слева от усилителя тормозов.

Спиральные пружины и изоляторы

Удаление (Brougham)

1. Поднять автомобиль и опорную раму и заднюю ось. Снимите амортизаторы, как описано ранее. Отверните болты крепления штанги стабилизатора к нижнему рычагу управления и снимите штангу стабилизатора (если она оборудована).
2. Снимите болт крепления соединительной колодки к верхней части задней оси. Отсоедините тормозные магистрали от зажимов оси. Отсоедините звено от плеча датчика нивелирования. Поместите стойку домкрата под носовую часть оси и выверните болты крепления нижнего рычага управления к оси.
3. Отсоедините приводной вал от фланца шестерни. Поддержите проволокой приводной вал. Выньте стойку домкрата из-под носка оси. Снимите болты поворота верхнего рычага на оси. Отсоедините трос левого стояночного тормоза у эквалайзера. Отсоедините кабель на раме, сняв зажим, и протяните кабель через отверстие.
4. Снимите трос с клипсы по центру задней поперечины. Отсоедините кабель на разъеме, расположенном слева от рамы. Опорные задние рамные рельсы. Опустите ось достаточно, чтобы снять пружины.

Схема №2

Войти

1. Приклейте верхний резиновый изолятор к верху пружины и расположите верхний конец левого заднего витка пружины в сторону левого бокового рельса. Расположите верхний конец правой задней пружины в направлении правого бокового рельса рамы. (Схема №2)
2. Продолжайте монтаж в обратном порядке. Затяните все монтажные гайки и болты в соответствии со спецификацией. НЕ затягивайте верхний и нижний рычаги до тех пор, пока транспортное средство не остановится в нормальном положении на высоте стоя.

Схема №3

Войти

Верхний рычаг управления

Как снять подвеску - задней

1. Поднять и поддержать автомобиль. При наличии электронного контроля уровня снимите гайку соединения датчика контроля высоты с правым верхним рычагом управления. Центральный рычаг перебега.
2. Некоторым транспортным средствам может потребоваться отсоединение нижней опоры амортизатора для обеспечения зазора для снятия верхнего рычага управления. На всех моделях поместите стойки домкрата под заднюю ось.
3. Открутите рычаг управления от верхней и нижней опор поворотных болтов. Снимите рычаг управления с транспортного средства.

Как заменить ввод

За исключением Brougham, втулки могут быть заменены с помощью пресса. (Схема №4)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть шкворневые болты вместе с автомобилем на земле и на высоте бордюра. Если используется гайка Nylock или гайка с преобладающим моментом затяжки, затяните гайку, а НЕ болт, для достижения точного момента затяжки.

Схема №4

Войти

Нижний рычаг управления

Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Корпус опорной оси для снятия натяжения на болтах рычага управления. При наличии штанги стабилизатора отсоедините штангу на нижнем рычаге управления. Снимите болт шарнира нижнего рычага управления. Отсоединить рычаг управления от траверсы рамы и снять рычаг управления.

Как заменить втулку

Замена втулки аналогична верхнему рычагу управления. (Схема №4)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть шкворневые болты вместе с автомобилем на земле и на высоте бордюра. Если используется гайка Nylock или гайка с преобладающим моментом затяжки, затяните гайку, а НЕ болт, для достижения точного момента затяжки.

Схема №5

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки