Поиск неисправностей как снять масляного поддона двигателя
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2.0L (122") VIN K OR M 4-цилиндр
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо и передний брызговик. Положение домкрата стоит в точках домкрата.
- Слив картера. Снимите выхлопную трубу с выпускного коллектора или отработанного затвора. Отвернуть 4 болта крышки маховика. Снимите масляный поддон и болты.
2,0 л (122") VIN 1 4-цилиндр
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините экран выхлопной трубы и снимите. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите скобу ЛА у стартера и у кронштейна ЛА.
- Снимите кронштейн стартера на колодке. Снимите стартер и отложите в сторону. Снимите крышку маховика и скобу кондиционера. Отвернуть 4 правых опорных болта. Слегка опустите опору, чтобы получить зазор для снятия масляного поддона. Снять масляный наполнитель и удлинитель на автоматических трансосях. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.
2,5 л (151") 4-цилиндр
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отверните гайки крепления переднего двигателя. Отсоедините выхлопную трубу у коллектора и у преобразователя. Снимите стартер и крышку доступа к маховику.
- Снимите брызговик, насос ГУР и кронштейн. Установите опорное приспособление двигателя (J-28467) и поднимите двигатель. Снимите насос ГУР и кронштейн (если он оборудован). Снимите стойку двигателя. Снимите нижние кронштейны генератора переменного тока и опоры двигателя. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.
2.8L (173 ") V6
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите крышку доступа к маховику и стартеру. Поддержите двигатель и снимите болты крепления двигателя. Снимите болты масляного поддона. Поднимите двигатель и снимите масляный поддон.
Модели века
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слить картер и снять крышку доступа к маховику. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.
Модели Electra, LeSabre, Regal и Skylark
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите крышку доступа маховика и переходную трубу. Отсоедините опоры двигателя. Поднять и поддержать двигатель. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.
Ривьера Модели
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите болт верхнего бортового привода и поддержите двигатель. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините холостой рычаг на раме.
- Зафиксируйте рулевое управление от упора левого поворота. Снять блок бортового привода, брызговик, стартер и крышку доступа к маховику. Слить картер, отвернуть болты масляного поддона и поддона картера.
Все модели Exc. Ривьера
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и масляный щуп. Отверните винты кожуха вентилятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слить картер и снять крышку доступа к маховику. Отсоединить выхлопные и перепускные трубы.
- Снимите стартер и отсоедините опоры двигателя у блока цилиндров. Установите опорное приспособление двигателя (BT-6501) с адаптерами (BT-7109 и BT-7203). (Схема №14) Поднять двигатель и снять болты поддона и масляный поддон.
Опорное приспособление двигателя General Motors (BT-6501). Схема №14
Ривьера
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхний и 2 левых болта конечной передачи к трансмиссии. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите оба передних колеса. С помощью съемника (J-24319-1) отсоедините шток реле.
- Отсоединить ведущие оси от выходных валов. Снимите кронштейн кабеля аккумулятора. Установить опорное приспособление двигателя (BT-6501). Отсоедините правую опору выходного вала. Удалите оставшиеся болты главной передачи.
- Снимите брызгозащитный экран и дефлектор. Отвернуть болты верхнего опорного кронштейна главной передачи. Отсоедините рулевой демпфер на кронштейне. Расположите штангу реле вперед. Расположите руку Питмана влево.
- Поместите поддон под трансмиссию, а домкрат - под главную передачу. Снять главную передачу с правым выходным валом. Снять стартер и слить картер. Отверните болты масляного поддона и снимите поддон.
Моменты затяжки
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
|---|---|---|---|---|
| Масляный поддон | ||||
| 4-цилиндровый | ||||
| 1.8L (112") | 44 (5) | |||
| 2,0 Л (122") | ||||
| Фронт | 88-159 (10-18) | |||
| Задняя часть | 133-212 (15-24) | |||
| Жеребцы | 162-89 (7-10) | |||
| Все остальные болты | 53-106 (6-12) | |||
| 2,5 Л (151") | 54 (6) | |||
| Двигатели V6 | ||||
| 2.8L (173") | ||||
| Болты 6 мм | 71-106 (8-12) | |||
| Болты 8 мм | 168-266 (19-30) | |||
| 3,0 Л (181") | 88 (10) | |||
| 3,0 л (181») и 3.8L (231») | 159 (18) | |||
| Двигатели V8-5,0 л (307") | 71 (8) | |||
Моменты затяжки