Стеклоочистители и омыватели

Описание систем стеклоочистителей/омывателей - передних мультиплексных импульсных стеклоочистителей

Мультиплексная импульсная система стеклоочистителя состоит из электродвигателя круглого стеклоочистителя, насоса омывателя, специальной платы схемы задержки (в корпусе стеклоочистителя) и установленного на приборной панели выключателя. Он использует двигатель поля раны и щетки стеклоочистителя, которые паркуются ниже линии худлайн. Система может быть идентифицирована одним электрическим выводом (провод с черной/розовой полосой), ведущим к схеме синхронизации.

Выключатель стеклоочистителя в режиме «ЗАДЕРЖКА» можно перевести из положения «МИН»(минимум) в положение «МАКС»(максимум). При повороте ручки управления из положения «MIN» в положение «MAX» изменяется время задержки стеклоочистителя между каждым протиранием. Задержка составляет от нуля до 12 секунд в зависимости от положения ручки. Задержка «MIN» или нулевые секунды между протирками обеспечивает эквивалент непрерывной работы на «LO»(низкой) скорости.

Как мультиплексные, так и стандартные системы имеют одинаковый размер сборки двигателя, но в мультиплексной системе электрические выводы обмотки двигателя открыты и проложены через втулку в отливке двигателя. В мультиплексных импульсных стеклоочистителях используется корпус реле импульсов Green.

Схема №1

Войти

Стандартная система поля ран.

Стандартные системы через многофункциональный рычажный переключатель приводятся в движение на 2 скорости, либо высокой, либо низкой. При нажатии переключатель промывки на рычаге включает двигатель омывателя для привода насоса и подачи омывающей жидкости на лобовое стекло, пока переключатель нажат.

Система мультиплексирования

Выключатель тире представляет собой комбинацию выключателей и переменного резистора, управляемого одной ручкой и кнопочным выключателем мойки. 2 реле, которые управляют работой двигателя - это стояночное реле (реле коробки передач), расположенное в коробке передач, и импульсное реле (часть схемы ГРМ), расположенное на раме насоса омывателя. Оба реле должны быть под напряжением, чтобы завершить цепь к обмоткам двигателя стеклоочистителя.

Низкая и высокая скорость

При работающем электродвигателе стеклоочистителя обе цепи катушки реле замыкаются на землю у выключателя управления. Скорость двигателя регулируется изменением внешнего сопротивления в цепи шунтирующего поля следующим образом:

1. Низкая скорость - шунтирующее поле двигателя подключается непосредственно к земле у выключателя управления (без внешнего сопротивления).
2. Высокая скорость - эта цепь разомкнута на контрольном выключателе и замыкается на массу через 20-омный резистор в стояночном реле.
3. Pulse (Delay Operation) - Во время импульсного режима или режима задержки цепь заземления катушки стояночного реле поддерживается на управляющем переключателе, который поддерживает его под напряжением. Это поддерживает питание катушки импульсного реле. Цепь заземления катушки импульсного реле размыкается у выключателя управления, а цепь синхронизации управляет цепью заземления.

При переводе переключателя стеклоочистителя в положение «LO» замыкается цепь реле и катушки клеммной колодки на землю у переключателя стеклоочистителя. При возбужденной катушке контакты переключателя реле замыкаются, завершая цепь к обмоткам двигателя. Затем ток протекает через катушку шунтирующего поля и делит часть, проходящую через катушки шунтирующего поля, на землю у переключателя стеклоочистителя, а другую - через якорь на землю через внутренний выключатель.

Перевод переключателя стеклоочистителя в положение «HI» удерживает релейный переключатель и цепь катушки клеммной платы на земле у переключателя стеклоочистителя, но размыкает цепь шунтирующего поля на землю у переключателя. Затем ток шунтирующего поля протекает через резистор, расположенный на выключателе реле и клеммной плате, на землю. При ослабленном шунтирующем поле мотор работает быстрее.

При выключении выключателя двигатель стеклоочистителя сам фактически завершает операцию отключения. При переводе переключателя стеклоочистителя в положение «выключено» выполняются 2 функции.

Первая функция заключается в том, что цепь катушки переключателя реле разомкнута и это позволяет подпружиненному рычагу защелки выдвинуться в путь собачки привода шестерни. Контакты переключателя реле, еще замкнуты на этом этапе работы и двигатель стеклоочистителя продолжает работать.

Вторая функция заключается в том, что цепь шунтирующего поля подключается к земле на выключателе, и стеклоочиститель работает на скорости «LO» во время этого этапа. Механизм привода стеклоочистителя завершает процесс отключения электродвигателя стеклоочистителя.

Схема синхронизации

Схема синхронизации состоит из конденсатора, переменного резистора в управляющем ключе и интегральной платы. Переменный резистор регулирует время, необходимое для зарядки конденсатора. При достижении конденсатором определенного заряда интегральная (коммутационная) схема включается. Это действие завершает импульсное реле на землю. При возбужденном импульсном реле цепь питания замыкается на обмотки двигателя, который запускает двигатель.

Контакты удерживающего переключателя замыкаются вскоре после срабатывания стеклоочистителей. Они расположены в коробке передач стеклоочистителя и удерживаются в открытом положении ребром на кулачке привода насоса омывателя, когда стеклоочиститель выключен. Когда стеклоочиститель начинает работать, ребро отходит, что позволяет контактам замыкаться. Замкнутые контакты выполняют 2 функции.

Схема №2

Войти

Первая функция - разряжается конденсатор, который выключает цепь переключения. Вторая функция заключается в том, что она обеспечивает заземление цепи удержания для катушки импульсного реле для поддержания работы стеклоочистителя.

По окончании хода стеклоочистителя стабилизатор на приводном кулачке размыкает удерживающий переключатель. Это в свою очередь размыкает цепь заземления импульсного реле. При не включенном импульсном реле цепь к двигателю размыкается и стеклоочиститель выключается Конденсатор разрешается заряжать при разомкнутом удерживающем выключателе.

Мультиплексная импульсная релейная система.

Назначение импульсного реле - подача 12-вольтного тока на обмотки двигателя. Это достигается контактами переключателя импульсного реле. Цепь катушки замыкается на массу либо переключателем тире, либо схемой синхронизации, в зависимости от положения переключателя тире.

Контакты удерживающего переключателя удерживаются разомкнутыми ребром на кулачке привода насоса омывателя. Когда стеклоочиститель начинает работать, стабилизатор отодвигается от удерживающего переключателя, позволяя контактам замыкаться. Замыкание контактов выполняет двойную функцию:

1. Конденсатор частично разряжается при подготовке к следующему периоду задержки. Это также выключает транзистор.
2. Для катушки импульсного реле предусмотрена цепь удержания на землю, пока не завершится ход протирки.

Отключение стеклоочистителя

Существует три функции, выполняемые при переводе тире в положение «ВЫКЛ». Первая функция заключается в том, что цепь катушки реле парковки размыкается, позволяя рычагу защелки подпружиненного реле выдвинуться на путь зубчатого механизма. Контакты переключателя реле коробки передач все еще замкнуты, и поэтому 12-вольтовая цепь питания через реле замыкает контакт во время цикла парковки. (Схема №3)

Схема №3

Войти

Вторая функция - схема катушки импульсного реле подключается непосредственно к земле у выключателя тире. Это будет поддерживать 12-вольтовую цепь питания двигателя через контакты реле во время цикла парковки.

Третья функция - шунтирующее поле подключается непосредственно к земле у выключателя тире для поддержания работы на низкой скорости во время цикла парковки.

Когда шестерня двигателя поворачивается, это вызывает зацепление собачки привода шестерни с рычагом защелки реле. Это действие разблокирует выходной вал и плечо кривошипа стеклоочистителя от шестерни. Выходной вал проходит через трубку шестерни со смещением от центра, и когда шестерня продолжает вращаться, возникает действие кулачка. Есть 2 функции, выполняемые при завершении действия кулачка. (Схема №4)

Схема №4

Войти

Первая функция заключается в том, что она заставляет собачку привода зубчатой передачи толкать рычаг защелки реле в корпус реле, который размыкает контакты переключателя реле. При этом размыкается 12-вольтовая цепь на катушку импульсного реле. Импульсное реле контактирует с разомкнутой в цепи и отключает 12-вольтовое питание двигателя. (Схема №5)

Схема №5

Войти

Вторая функция является результатом прикрепления плеча кривошипа стеклоочистителя к выходному валу стеклоочистителя. Результирующее действие кулачка вызывает несколько боковое перемещение плеча кривошипа. Это приводит к тому, что передача стеклоочистителя производит дополнительное угловое вращение для перемещения лопастей в положение полной парковки.

Мультиплексная Импульсно-Шайбовая система.

Система мультиплексных импульсных шайб разделена на 2 функциональные области: механическая работа и электрические цепи. Мультиплексная импульсная шайба представляет собой программируемую систему.

Схема №6

Войти

Промывочный насос

Электронасос стеклоочистителя, используемый на мультиплексном импульсном стеклоочистителе, значительно отличается от стандартных систем стеклоочистителей/стеклоомывателей. Требуется 3 реле (импульсное, шайба и парковое) и плата логики, содержащая резисторы и конденсаторы. Он состоит из следующих компонентов, отсутствующих в стандартной насосной системе.

1. Импульсное реле, которое действует как переключатель для замыкания электрической цепи на обмотки двигателя стеклоочистителя.
2. Переключатель обхода, который используется во время работы насоса омывателя для обеспечения альтернативных или вспомогательных цепей. Выключатель приводится в действие выступом на ободе храпового механизма.
3. Удерживающий переключатель, который используется совместно с устройством синхронизации для управления режимом задержки работы. Этот выключатель приводится в действие плавником на кулачке привода насоса омывателя. (Схема №6)
4. Схема синхронизации, которая состоит из транзисторов, конденсатора, диодов и резисторов, смонтированных на изоляционной плате.
5. Приводной кулачок, который приводит в действие механизм насоса, а также приводит в действие удерживающий переключатель. (Схема №7)

Схема №7

Войти

Выключатель стеклоочистителя в положении «ВЫКЛ». Кнопка промывки нажата

Кнопка мойки временно замыкает цепь катушки парковочного реле на землю. Это приводит к замыканию контактов переключателя реле, завершая цепь к электродвигателю стеклоочистителя от импульсного реле. Это запускает двигатель стеклоочистителя и предотвращает возврат щеток стеклоочистителя в положение парковки при отпускании кнопки стирки. Через транзистор в схеме хронирования предусмотрена схема заземления вспомогательного парковочного реле. (Схема №2)

Цепь катушки реле насоса омывателя также одновременно замыкается на массу кнопкой промывки. При включении этого реле насос разблокируется из положения холостого хода или блокировки, начиная цикл промывки. Как только начинается цикл стирки, храповой механизм начинает вращаться, что позволяет замкнуть контакты блокировки.

Замкнутый переключатель блокировки обеспечивает альтернативный путь к земле для реле парковки. Это происходит, когда вспомогательная цепь заземления через транзистор цепи синхронизации выключается. Альтернативные цепи заземления реле парковки необходимы для поддержания двигателя стеклоочистителя в рабочем состоянии после отпускания кнопки промывки.

Завершение цикла промывки с отключением стеклоочистителя

При повороте храпового механизма на 360 ° (12 зубьев) выступ на ободе храповика размыкает контакты переключателя обхода, что размыкает цепь катушки парковочного реле. Размыкание цепи катушки реле парковки приводит к отключению стеклоочистителя (Схема №8).

Схема №8

Войти

Активирован переключатель стеклоочистителя на кнопке промывки «LO» или «HI»

Когда двигатель стеклоочистителя работает в непрерывных скоростных режимах («LO» или «HI»), при включенной кнопке мойки стеклоочиститель будет мыть и протирать с этой скоростью.

При работающем стеклоочистителе цепи импульсного и реле коробки передач уже закончены. Это активирует кнопку промывки, при этом завершая только катушку реле насоса омывателя до земли, для того, чтобы начать насосное действие. По завершении цикла стирки двигатель продолжает работать со скоростью, на которой установлен выключатель стеклоочистителя.

Активирован переключатель стеклоочистителя в кнопке промывки «DELAY»

Включение кнопки стирки для запуска цикла стирки отменяет режим задержки и обеспечивает непрерывную работу стеклоочистителя на скорости «LO» во время цикла стирки. По завершении цикла мойки двигатель стеклоочистителя автоматически возвращается в режим работы «ЗАДЕРЖКА».

Когда выключатель стеклоочистителя находится в положении «ЗАДЕРЖКА», цепь катушки реле коробки передач завершена. На этом 12-вольтовая цепь замыкается на импульсное реле. Однако схема катушки импульсного реле во время импульсной работы управляется схемой синхронизации.

Чтобы перекрыть режим задержки во время цикла стирки, обходная схема вокруг синхронизирующего устройства выполняется следующим образом:

1. Включение кнопки мойки завершает замыкание на массу цепи катушки импульсного реле и катушки реле насоса омывателя. Это приводит к тому, что двигатель стеклоочистителя и насос запускаются сразу независимо от установки времени режима задержки.
2. Как только стеклоочиститель запускается, запускается и насос, что вызывает замыкание контактов переключателя обхода. Это обеспечивает шунтирующую цепь на землю для катушки импульсного реле.
3. При завершении цикла стирки выступ на ободе храпового механизма размыкает контакты переключателя обхода, который размыкает цепь обхода импульсного реле, в это время двигатель стеклоочистителя возвращается в импульсный режим работы или режим задержки.

Насос промывной механический

Механизм насоса, используемый на мультиплексном импульсном насосе стеклоочистителя/омывателя, очень похож на тот, который используется на стандартной системе утопленного парковочного стеклоочистителя/омывателя. Базовый насосный механизм состоит из подпружиненного поршневого узла, заключенного в пластиковый цилиндр. К поршню прикреплены и выходят из корпуса цилиндра 2 выпускных клапана и один впускной клапан. Эти клапаны крепятся к противоположному торцу корпуса цилиндра и контролируют поток моющего раствора.

На механизме насоса имеется удлиненный паз на плите поршневого привода, который надевается на штифт. Этот штифт является частью узла кулачкового толкателя, который приводится в действие приводным кулачком, расположенным на нижней стороне установочной пластины насоса. (Схема №9) Когда стеклоочиститель работает, приводная шестерня вращает приводной кулачок, который заставляет кулачковый следящий элемент перемещаться назад и вперед. Хвостовик на плите привода поршня упирается в скос на нижней поверхности храпового механизма. Это удерживает плиту привода поршня в положении блокировки до тех пор, пока храповой механизм не повернется.

Схема №9

Войти

Когда пластина поршневого привода находится в положении блокировки и вытирающее приспособление работает, кулачковый следящий штифт перемещается назад и вперед в удлиненном пазу пластины поршневого привода, и накачка не может происходить.

Приведение в действие кнопки омывателя для получения работы насоса омывателя лобового стекла запускает двигатель стеклоочистителя и подает питание на катушку реле насоса. При возбужденной катушке реле якорь реле подтягивается к катушке, позволяя собаке храповика выпасть из отверстия якоря реле и войти в зацепление с зубьями храпового колеса.

Храповая собачка, которая прикреплена к кулачковому следящему пальцу, затем начинает вращать храповое колесо. Вращение одного зуба храпового колеса перемещает клин храпового колеса в сторону от хвостовика пластины привода поршня, позволяя пружине поршня расширяться. Это заставляет поршень перемещаться в направлении клапанного узла, приводя к первому такту выпуска.

Во время такта выпуска пружина поршня перемещает заднюю кромку пластины привода поршня вверх вплотную к кулачковому пальцу. Продолжающееся вращение приводного кулачка теперь будет заставлять кулачковый следящий штифт перемещать приводную пластину и поршень в направлении, которое будет сжимать пружину поршня, заставляя раствор шайбы втягиваться в корпус поршня из впускного клапана. На каждый оборот приводного кулачка приходится два такта впуска и 2 такта выпуска.

Операция накачки заканчивается, когда храповое колесо повернулось на полный 360 °. По мере приближения храпового колеса к завершению его хода на 360 ° одновременно возникают 2 функции.

Первая функция - ножка на якоре реле едет вверх по рампе, расположенной на наружной поверхности зубчатого венца храповика. Когда ножка достигает вершины рампы, она перемещается над верхней кромкой зубчатого венца храповика. (Схема №10) Вторая функция заключается в том, что хвостовик приводной пластины поршня снова опирается на наклонную поверхность на нижней стороне храпового колеса.

Схема №10

Войти

Стеклоочиститель в транспортном средстве

При проверке работы стеклоочистителя включайте стеклоочиститель независимо от электропроводки автомобиля или выключателя стеклоочистителя. Проверить работу стеклоочистителя в положениях «ОТКЛ», «LO» и «HI». Если стеклоочиститель работает правильно, см. раздел СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ НА АВТОМОБИЛЕ. Если стеклоочиститель по-прежнему работает неправильно, отсоедините рычажный механизм стеклоочистителя от двигателя стеклоочистителя и повторно проверьте правильность работы двигателя стеклоочистителя.

Если двигатель стеклоочистителя работает правильно, проверьте рычажный механизм на предмет состояния жесткого сцепления или поломки. Если стеклоочиститель не работает правильно, снимите двигатель стеклоочистителя с автомобиля и посмотрите СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ С АВТОМОБИЛЯ.

Чтобы проверить выключатель стеклоочистителя и жгут проводов, снимите жгут проводов с 3-клеммной платы двигателя. С помощью контрольной лампы выведите центральную клемму зонда жгута выключателя. Тестер должен загореться при заземленном индикаторе и включенном зажигании. Чтобы проверить другие клеммы в разъеме, подключите конец зажима аллигатора тестового источника света к 12-вольтовому источнику и зонду 2 снаружи клемм жгута. Переведите выключатель стеклоочистителя в положение низкой скорости. Тестер должен светиться, когда контакт устанавливается на любой из внешних клемм. Переведите переключатель в верхнее положение. Тестер должен светиться только на одном внешнем терминале. В выключенном положении тестер должен гореть только на противоположной внешней клемме.

Если с выключателем и жгутом все в порядке, проверьте релейный выключатель по горячему электродвигателю проводки. Убедитесь, что двигатель хорошо заземлен, и проведите горячий провод к черно-розовому проводу. Если двигатель работает в этих условиях, а не когда используется выключатель стеклоочистителя, проблема в выключателе реле. Если двигатель не работает при подаче 12-вольтового источника, проблема в двигателе. Произведите предварительную проверку проводки кузова, подключенной к выключателю реле, клеммной плате и выключателю стеклоочистителя. Убедитесь, что винты крепления двигателя стеклоочистителя к приборной панели затянуты. Убедитесь, что выключатель стеклоочистителя надежно установлен. Проверьте перегоревший предохранитель.

При включенном зажигании на центральном выводе релейного выключателя и клеммной плате имеется 12-вольтовое питание. При проверке работы стеклоочистителя включайте стеклоочиститель независимо от проводки автомобиля или сигнала стеклоочистителя. Проверить работу стеклоочистителя в положениях «ОТКЛ», «LO» и «HI». Если стеклоочиститель работает правильно, см. раздел СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ НА АВТОМОБИЛЕ. Если стеклоочиститель работает неправильно, отсоедините рычажный механизм стеклоочистителя от двигателя стеклоочистителя и повторно проверьте правильность работы двигателя стеклоочистителя. Если стеклоочиститель работает правильно, проверьте рычажный механизм на предмет состояния жесткого сцепления или поломки. Если стеклоочиститель работает неправильно, снимите двигатель стеклоочистителя с транспортного средства. См. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ С АВТОМОБИЛЯ.

Шайбы в нерабочем состоянии

Проверьте следующее: Недостаточное количество раствора омывателя, поврежденные шланги, незакрепленные и/или перекрученные шланги, засоренный экран на конце шланга крышки банки, ослабленное электрическое соединение с насосом омывателя или выключателем стеклоочистителя и обрыв цепи в проводе подачи на катушку реле храповика.

Проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя. Также проверьте неисправную катушку реле храповика, заглушенное сопло шайбы, отсутствующий зуб храпового колеса, отсутствующую пружину собачки храповика, дефектный узел клапана насоса или прилипший рычаг кулачкового толкателя. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Если шайбы по-прежнему не работают, перейдите в раздел КОНТРОЛЬ данного изделия.

Промывочные насосы постоянно (при работе стеклоочистителей)

Проверьте наличие заземленного провода от храпового реле до стеклоочистителя. Проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя, отсутствующий зуб храпового колеса, отсутствующий или слабый пружинный зуб или сломанную собачку храпового колеса (или отсутствие контакта с зубьями храпового колеса). Убедитесь, что блокировочный хвостовик не сломан и не погнут на плите привода поршня. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Стеклоочиститель на транспортном средстве (мультиплексная система)

При устранении неисправностей выключателя стеклоочистителя и жгута снимите жгут с клеммы № 3 на двигателе. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы подсоедините центральную клемму зонда жгута выключателей. При заземленной контрольной лампе и включенном выключателе зажигания должна загореться контрольная лампа. Чтобы проверить другие клеммы в разъеме, подключите конец зажима аллигатора тестового источника света к 12-вольтовому источнику и зонду 2 снаружи клемм жгута. Переведите выключатель стеклоочистителя в положение низкой скорости. Тестер должен светиться, когда контакт устанавливается на любой из внешних клемм. Переведите переключатель в верхнее положение. Тестер должен светиться только на одном внешнем терминале. При выключенном выключателе лампа должна гореть только на противоположной внешней клемме.

Если выключатель и жгут в порядке, проверьте выключатель реле, подав 12-вольтовый источник на двигатель омывателя. Убедитесь, что двигатель хорошо заземлен, и подключите 12-вольтный источник питания к черному/розовому проводу. Если двигатель работает в этих условиях, а не когда используется выключатель стеклоочистителя, проблема в выключателе реле. Если двигатель не работает, когда предусмотрен 12-вольтный источник, неисправность в двигателе. Предварительно проверьте:

1. Проводка кузова, подключенная к выключателю реле, клеммной плате и выключателю стеклоочистителя.
2. Двигатель стеклоочистителя для крепления крепежных винтов герметичен и не подвержен коррозии.
3. Убедитесь, что предохранитель не перегорел.
4. При включенном выключателе зажигания на центральном выводе релейного выключателя и клеммной плате имеется 12-вольтовое питание.

Стеклоочиститель не работает или периодически

1. Проверьте обрыв выводного провода от клеммы стеклоочистителя № 1 до выключателя стеклоочистителя. Также проверьте наличие свободного выключателя стеклоочистителя.
2. Убедитесь, что выключатель стеклоочистителя исправен или сопло не мешает работе щетки стеклоочистителя. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Не отключится (лезвия делают полный ход стеклоочистителя)

Проверьте наличие заземленного выводного провода от клеммы стеклоочистителя № 1 до выключателя стеклоочистителя. Убедитесь, что клеммы стеклоочистителя не корродируют и выключатель стеклоочистителя работает правильно. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Стеклоочистители не отключаются (лезвия перемещаются вверх и вниз на 15 ° от положения парковки)

Проверьте наличие открытого вывода от клеммы стеклоочистителя № 3 к выключателю стеклоочистителя. Проверьте, нет ли неисправного выключателя стеклоочистителя или свободного монтажа выключателя стеклоочистителя. Ремонт по мере необходимости.

Стеклоочиститель работает только на высокой скорости

Проверьте обрыв выводного провода от клеммы стеклоочистителя № 3 до выключателя стеклоочистителя. Убедитесь, что выключатель стеклоочистителя исправен. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Стеклоочиститель работает только на низкой скорости

Проверьте заземленный вывод от клеммы стеклоочистителя № 3 к выключателю стеклоочистителя. Проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Стеклоочиститель отключается с помощью (лезвия останавливаются в области очистки)

Проверьте, нет ли неправильного плеча кривошипа, поворота плеча кривошипа на 180 ° или плохой регулировки соединения плеча кривошипа с рычагом. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Стеклоочиститель с транспортного средства

Стеклоочиститель не работает (двигатель не работает)

1. Проверьте обрыв в катушке выключателя реле, автоматическом выключателе, якоре и поле серии двигателя. Следите за тем, чтобы щетки не прилипали.
2. Проверьте наличие дефектных паяных соединений на релейном выключателе, состояние связывания на рычаге защелки релейного выключателя или изогнутый контакт релейного выключателя (разомкнут). При необходимости отремонтируйте или замените

Стеклоочиститель не отключается (коленчатый рычаг поворачивается на 390 °)

1. Проверьте наличие заземленной катушки выключателя реле. Проверьте, нет ли отключенной или сломанной пружины рычага защелки выключателя реле.
2. Убедитесь, что рычаг защелки не заедает, а воздушный зазор в релейном выключателе отрегулирован должным образом.

Стеклоочиститель не отключится (сопровождается громким стуком)

1. Проверьте наличие замыкания контактов переключателя реле или отключенной пружины собачки привода.
2. Проверьте, не разомкнуто ли шунтирующее поле, в результате чего стеклоочиститель будет иметь одну скорость (высокую). При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Стеклоочиститель имеет одну скорость (высокая)

Проверьте наличие разомкнутого шунтирующего поля, дефектной пайки на клемме № 3 на релейном выключателе и клеммной плате. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Стеклоочиститель имеет одну скорость (низкая)

1. Проверьте наличие внутреннего заземленного шунтирующего поля. Убедитесь, что шунтирующий полевой вывод реле не заземлен.
2. Проверьте заземленную клеммную плату или закороченный якорь. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.

Стеклоочиститель имеет чрезмерную скорость в высокой (низкая скорость нормальная)

Проверьте обрыв в 20-омном резисторе или плохое заземление резистора. При необходимости замените резистор.

Стеклоочиститель останавливается наугад (не возвращается в положение полной парковки)

Контакты переключателя реле загрязнены или сломаны. При необходимости отремонтируйте или замените релейный выключатель.

Прерывистая работа

1. Проверьте, нет ли неисправного (слабого) выключателя. Проверьте отключение автоматического выключателя из-за короткого замыкания якоря и/или полей, вызывающих чрезмерный ток двигателя.
2. Проверьте, нет ли налипших щеток. При необходимости отремонтируйте или замените выключатель или щетки.

Никаких видимых проблем на стендовых испытаниях, но иногда терпит неудачу на транспортном средстве

1. Проверьте наличие люфта на конце якоря и люфта на конце редуктора.
2. Убедитесь, что паяные соединения, сварные соединения и выключатель стеклоочистителя не ослаблены. При необходимости отрегулируйте компоненты.

Стеклоочиститель не работает

1. Снимите насос омывателя, чтобы получить доступ к релейному выключателю и клеммной плате в сборе. Подсоедините 12-вольтный источник к стеклоочистителю, сторону подачи - к центральной клемме, а сторону заземления - к корпусу редуктора. НЕ подключайте перемычку к клемме № 1 и клемме № 3.
2. Чтобы определить, разомкнута ли катушка выключателя реле, подключите контрольную лампу к клемме стеклоочистителя № 1. Тестер должен загореться. Также тестовый релейный выключатель.

Испытание релейного переключателя

1. Если зубчатый механизм находится в положении полной парковки, вставьте небольшую отвертку в паз переключателя (между приводной собачкой и рычагом защелки) и отожмите рычаг защелки вниз и к катушке переключателя реле в направлении стрелки.
2. Снимите узел насоса омывателя и зонд (проникающий через изоляцию) Провод с черной/розовой полосой с 12-вольтовой контрольной лампой. Если тестер горит, но двигатель не работает, перейдите к шагу 3). Если тестер не горит, неисправен релейный выключатель и клеммная плата. При необходимости замените или отремонтируйте.
3. Разберите секцию двигателя и проверьте на предмет наличия, зависшей щетки, неправильных паяных соединений на щеткодержателях, неправильных стыковых соединений на соединениях катушки возбуждения с выводами, разомкнутого якоря и заземления выключателя на расслоении поля. Визуально проверьте выключатель на предмет загрязненных или обгоревших контактов или паяных соединений с клеммами выключателя.

Стеклоочиститель не отключается (коленчатый рычаг поворачивается на 360 °)

1. Проверьте, правильно ли подключена пружина рычага защелки. Ручное управление рычагом защелки для проверки возможного состояния фиксации.
2. Подключите источник питания к стеклоочистителю и подсоедините перемычку от клеммы № 3 к корпусу стеклоочистителя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять какие-либо соединения с клеммы № 1.
3. Двигатель стеклоочистителя должен начать работать, как только будут выполнены соединения. Если двигатель начинает работать, а двигатель стеклоочистителя продолжает работать, катушка заземляется изнутри, и необходимо заменить релейный выключатель и клеммную плату в сборе.

Стеклоочиститель не отключается (рециркулирует)

1. Плечо кривошипа колеблется в несколько горизонтальной плоскости и сопровождается громким стуком при каждом обороте шестерни. Проверьте правильность соединения пружин приводной собачки и рычага защелки.
2. Проверить стеклоочиститель на работу со скоростью «LO». Если стеклоочиститель работает только на высокой скорости, проверьте следующее: Паяное соединение на клемме № 3. Стыковое соединение в месте сращивания катушки возбуждения. Сращивание на черном выводе с катушкой возбуждения.
3. Проверьте выключатель реле и клемму следующим образом: снимите узел насоса омывателя для доступа к черному/розовому трассирующему проводу. Заземление тестового источника света на корпус стеклоочистителя и провод датчика с черной/розовой полосой с 12-вольтовым тестовым источником света.
4. Подключите положительную сторону источника питания к клемме № 2, а отрицательную - к корпусу электродвигателя. Установите перемычку от клеммы № 1 к корпусу электродвигателя. Проверьте, не гаснет ли испытательная лампа один раз за каждый оборот передачи или лампа горит устойчиво.
5. Если свет светится устойчиво, контакты переключателя реле не размыкаются и переключатель неисправен. Если свет гаснет каждый раз, когда приводная собачка перемещается в прорезь переключателя реле, переключатель исправен.

Проверьте состояние заземления во внутреннем черном выводе, который подключается к клемме стеклоочистителя № 3. Разобрать двигательную секцию стеклоочистителя и проверить наличие заземленной катушки шунтирующего поля.

Чрезмерная скорость в высокой (но низкая скорость в норме)

Проверьте обрыв в 20-омном резисторе. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Проверьте паяные соединения релейного выключателя и клеммной платы. Подключите стеклоочиститель для работы на низкой скорости. Подключите амперметр (диапазон 0-30 А) в цепи питающего провода к стеклоочистителю и наблюдайте за потреблением тока. Дайте двигателю поработать, пока он не станет горячим.
2. При нормальном потреблении тока и циклическом включении и выключении стеклоочистителя индицируется слабый автоматический выключатель. Замените щетку в сборе. Если потребление тока превышает указанные значения, отрегулируйте люфт на конце якоря и повторно проверьте потребление тока.
3. Регулировка торцевого люфта зубчатой передачи и повторная проверка текущего расхода. Если при регулировках не удается исправить состояние чрезмерного потребления тока, разобрать двигательную секцию стеклоочистителя и проверить якорь на гроулере на короткое замыкание или заземление.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. При включенном выключателе зажигания и выключенном выключателе стеклоочистителя заземлите тестовую лампу и коснитесь щупом клеммы стеклоочистителя № 2. см. рис. 11 Если контрольная лампа выключена, проверьте и при необходимости замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание в проводе к клеммам № 2 и 5, или электродвигатель на высокую тягу тока. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 2).
2. Коснитесь щупом клеммы стеклоочистителя № 1. см. рис. 11 Если стеклоочистители работают, проверьте обрыв цепи в проводе между клеммой № 1 и выключателем стеклоочистителя. Проверьте выключатель стеклоочистителя. Если стеклоочистители не работают, перейдите к шагу 3).
3. При включенном выключателе стеклоочистителя коснитесь щупом клеммы № 6. (Схема №11) Если стеклоочиститель работает, проверьте обрыв цепи в проводе между клеммой № 6 и выключателем стеклоочистителя. Проверьте выключатель стеклоочистителя. Если стеклоочиститель не работает, перейдите к шагу 4).
4. Снимите крышку насоса омывателя и присоедините электропроводку к стеклоочистителю. При включенном выключателе стеклоочистителя заземлите контрольную лампу и прикоснитесь щупом к клемме Красного провода на импульсном реле. (Схема №12)
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте подключение к клемме стеклоочистителя № 1. Проверьте на обрыв в Красном проводе. Если открытого не обнаружено, замените парковочное реле. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6).
6. Когда контрольная лампа все еще заземлена, прикоснитесь щупом к клемме оранжевого провода на импульсном реле. Если стеклоочиститель работает, замените печатную плату синхронизации в сборе. Если стеклоочиститель не работает, перейдите к шагу 7).
7. Прикоснитесь щупом к клемме черного/розового следящего провода на импульсном реле. Если контрольная лампа не горит, замените импульсное реле. Если контрольная лампа горит, отремонтируйте двигатель стеклоочистителя.

Схема №13

Войти

1. Если стеклоочистители находятся в режиме задержки и не задерживаются между стеклоочистителями, перейдите к шагу 3). Если стеклоочистители задерживаются между стеклоочистителями, включите зажигание и поверните выключатель стеклоочистителя в положение «выключено». Снимите разъем с клемм № 1, 2 и 3.
2. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между клеммами № 1 и 2. Если контрольная лампа погасла, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампа остается включенной, проверьте заземленный провод между выключателем стеклоочистителя и клеммой № 1 или неисправный выключатель стеклоочистителя.
3. При выключенном выключателе стеклоочистителя выключить и затем включить зажигание. Если стеклоочистители не отключились, проверьте, разомкнуты ли контакты переключателя блокировки выступом на ободе храповика.
4. Если контакты разомкнуты, проверьте наличие заземленного Синего провода. Если контакты замкнуты, проверьте наличие ослабленной цепи синхронизации, прикрепляющей винт. Если все в порядке, отрегулируйте контакты или замените узел схемы синхронизации. (Схема №13)
5. Снять узел насоса омывателя и проверить пружину реле парковки. Если весна в порядке, замените парковое реле. Если стеклоочистители отключились и лезвия припарковались правильно, проверьте контакты удерживающего выключателя. При необходимости отрегулируйте контакты. Если все в порядке, замените узел схемы синхронизации.

Стеклоочиститель имеет только низкую скорость

1. При включенном зажигании и выключателе стеклоочистителя в положении высокой скорости снимите разъем с клемм стеклоочистителя № 1, 2 и 3. Подключите контрольную лампу между клеммами № 2 и 3.
2. Если контрольная лампа выключена, отремонтируйте двигатель стеклоочистителя. Проверьте наличие заземления в шунтирующем поле. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 3).
3. Проверьте наличие заземленного провода между клеммой стеклоочистителя № 3 и выключателем стеклоочистителя. Если все в порядке, проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя.

Стеклоочиститель имеет только высокую скорость (не будет задержка между стеклоочистителями)

1. Проверьте правильность контакта на клемме № 3 разъема электродвигателя стеклоочистителя. Если не в порядке, переходите к шагу 2). Если все в порядке, с проводкой, все еще подключенной к электродвигателю стеклоочистителя, подключите провод-перемычку от клеммы № 3 к земле. Если состояние сохраняется, снимите двигатель и проверьте наличие разомкнутого шунтирующего поля.
2. Если стеклоочиститель работает на низкой скорости, а затем отключается, проверьте наличие открытого вывода между клеммой № 3 и переключателем. Если все в порядке, проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя.

Схема №14

Войти

1. Стеклоочиститель имеет только высокую скорость. Проверьте правильность контакта на клемме № 3 разъема двигателя стеклоочистителя. Если все в порядке, переходите к шагу 2). Если стеклоочиститель имеет и низкую, и высокую скорость, замените парковое реле.
2. Если проводка по-прежнему подключена к электродвигателю стеклоочистителя, подключите перемычку от клеммы № 3 к земле. Если состояние сохраняется, снимите двигатель и проверьте, нет ли обрыва в шунтирующем поле. Если стеклоочиститель работает на низкой скорости и отключается, проверьте наличие открытого вывода между клеммой № 3 и выключателем стеклоочистителя. Если все в порядке, проверьте неисправный выключатель стеклоочистителя. (Схема №1)

Стеклоочистители работают непрерывно в режиме задержки (без задержки между стеклоочистителями)

1. С включенным зажиганием эксплуатируйте стеклоочистители на низких, средних и высоких скоростях. Также проверьте, правильно ли отключены стеклоочистители. Если стеклоочиститель работает только на высокой скорости, см. раздел «СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ». Если стеклоочиститель не отключается, см. раздел СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НЕ ОТКЛЮЧАЮТСЯ. Если стеклоочистители работают правильно, но не задерживаются между протирками, перейдите к шагу 2).
2. При отрегулированном на среднюю задержку выключателе стеклоочистителя и работающих стеклоочистителях отсоедините вывод от клеммы № 6. Если стеклоочистители продолжают работать, перейдите к шагу 3). Если стеклоочистители перестают работать, перейдите к шагу 4).
3. Снимите крышку насоса омывателя и снова подсоедините всю проводку к двигателю стеклоочистителя. При постоянно работающих стеклоочистителях в режиме задержки отсоедините вывод в цепь ГРМ от импульсного реле. Если стеклоочистители останавливаются, замените узел цепи синхронизации. Если стеклоочистители продолжают работать, замените импульсное реле.
4. Если стеклоочистители останавливаются, проверьте наличие заземленной цепи между клеммой № 6 и выключателем стеклоочистителя. Если все в порядке, замените выключатель стеклоочистителя.

Стеклоочистители не работают в режиме задержки (стеклоочистители работают только на низкой или высокой скорости)

1. Отсоедините провод от клеммы № 6 с выключателем стеклоочистителя в середине задержки. С помощью омметра подключите один вывод к проводу от клеммы № 6, а другой вывод к земле. По шкале «Мегом».
2. Если сопротивление не отображается, замените выключатель стеклоочистителя. Если отображается сопротивление, замените узел схемы синхронизации.

Прерывистая работа стеклоочистителя (лезвия останавливаются в произвольных положениях)

1. Снимите предохранитель стеклоочистителя и подключите амперметр (0-30 А) к клеммам блока предохранителей. Работа стеклоочистителей на низкой скорости. Соблюдайте наименьшее потребление тока (потребление тока будет колебаться).
2. Если наименьшее потребление тока превышает 6,5 А, перейдите к шагу 3). Если минимальная потребляемая сила тока составляет 5-6,5 А, отремонтируйте двигатель стеклоочистителя. Заменить пластину щетки и узел выключателя.
3. Заменить элементы щетки стеклоочистителя и повторить испытание. Если текущее потребление в порядке, проблема исправлена. Если минимальное потребление тока все еще превышает 6,5 А, отремонтируйте двигатель стеклоочистителя. Если потребление тока в порядке, связь передачи стеклоочистителя является обязательной. При необходимости отремонтируйте или замените.

Схема №15

Войти

1. Проверьте следующее: количество раствора в резервуаре, защемленные шланги, перекрученные или поврежденные шланги, крепления шлангов к резервуару, насос и форсунки. Если шланг не подходит, отрежьте 1/2" и снова прикрепите. Проверьте наличие заглушенного сетчатого фильтра или форсунок. Если все в порядке, переходите к шагу 2).
2. При включенном зажигании снимите штуцер с клемм № 4 и 5 насоса омывателя. С помощью контрольной лампы заземлите один вывод и клеммы зонда № 4 и 5 на разъеме. Если контрольная лампа не горит на обеих клеммах, проверьте обрыв в цепи питания реле омывателя от клеммы или разъема двигателя. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 3).
3. Подключите тестовую лампу к клеммам омывателя № 4 и 5, затем нажмите кнопку мойки. Если контрольная лампа выключена, проверьте обрыв в проводе к выключателю стеклоочистителя или неисправный выключатель. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4).
4. Подсоедините проводку к клеммам № 4 и 5. Наземная контрольная фара и сенсорный щуп к клеммам № 4 и 5. Если контрольная лампа не горит на одной клемме, замените реле омывателя. Если на обоих клеммах горит индикаторная лампа, перейдите к шагу 5).
5. Снимите крышку насоса омывателя. Подсоедините электропроводку к электродвигателю стеклоочистителя. Работа стеклоочистителей на низкой скорости. Наблюдайте за собачкой храповика. Если храповик не движется, проверьте наличие заедания кулачкового пальца. При обвязке замените узел насоса омывателя. При возвратно-поступательном движении собачки храповика перейдите к шагу 6). (Схема №15)
6. Нажмите кнопку шайбы и проверьте, вращается ли храповой механизм. Если шестерня вращается, замените клапан в сборе. Если проблема сохраняется, замените поршень и корпус насоса в сборе. Если шестерня не вращается, проверьте отсутствие или неправильное соединение пружины собачки храповика и отсутствие зацепления пружины собачки храповика с зубьями храповика.

Омыватель ветрового стекла не отключается

1. При включенном зажигании снимите разъем с клемм № 4, 5 и 6. Подсоедините к клеммам № 4 и 5 разъема контрольную лампу. Если контрольная лампа горит, проверьте заземленный провод между разъемом омывателя и выключателем стеклоочистителя или неисправный выключатель стеклоочистителя. Если индикаторная лампа не горит, перейдите к шагу тестирования 2).
2. Снимите крышку насоса омывателя. Подсоедините проводку к клеммам стеклоочистителя для восстановления состояния и проверьте положение ножки якоря. Если ножка якоря находится в надлежащем положении, проверьте зацепление кулачковой пружины зубьев храпового колеса, износ зуба пружины храпового колеса и пружины собачки храповика, отсутствующий или неправильно соединенный. (Схема №16)
3. Если собачка храповика не находится в надлежащем положении, проверьте наличие ослабленного полюсного наконечника на реле шайбы и заусенца на конце ножки якоря.

Схема №16

Войти

Шайба делает 2 сквирты и стеклоочистители отключены

1. Контакты переключателя блокировки загрязнены или неправильно замыкаются при запуске цикла стирки. При необходимости очистите или отрегулируйте контакт.
2. Если стеклоочистители остаются в режиме задержки во время работы омывателя (когда омыватель запускается из режима задержки), следует проверить контакты переключателя блокировки на предмет загрязнения или незакрытия. При необходимости очистите или отрегулируйте контакты.

Как снять системы стеклоочистителей/омывателей - передних мультиплексных импульсных стеклоочистителей

1. Поднимите капот и снимите рычаги щетки стеклоочистителя. Снять нижнее лобовое стекло выявить молдинг. Снимите вентиляционную решетку капота. Поместите большую отвертку между ведущим звеном и коленчатым рычагом и закрутите, чтобы вывести фиксатор звена из зацепления.
2. Отверните винты крепления коробки передач к корпусу. Снять трансмиссию и рычажный механизм, направив его через отверстие приточной камеры.

Как установить системы стеклоочистителей/омывателей - передних мультиплексных импульсных стеклоочистителей

1. Вставить трансмиссию через проем и в приточную камеру, выровнять трансмиссию и затянуть крепящие болты к кузову. Зацепить гнездо фиксатора звена за плечо кривошипа.
2. Установите кронштейн стеклоочистителя в сборе и отрегулируйте при необходимости. См. РЕГУЛИРОВКИ. Проверьте работу стеклоочистителя, рисунок стеклоочистителя и положение парковки. Установить экран капота и нижнее лобовое стекло выявить молдинг.

1. Установите рычаги стеклоочистителя в вертикальное положение. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините провода электродвигателя стеклоочистителя и омывателя.
2. Снимите крышку насоса омывателя. Снимите стопорный винт импульсного реле и платы схемы синхронизации. Отсоедините выводы проводов от электродвигателя на клеммах реле.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снимите насос омывателя с коробки передач. Если собачка привода механизма стеклоочистителя находится в положении полной парковки, включите двигатель, чтобы вывести собачку из гнезда реле. Если стеклоочиститель не будет работать, снимите зубчатый механизм.
2. Если собачка привода стеклоочистителя не находится в положении полной парковки, снимите винт крепления реле и поднимите релейно-клеммную плату в сборе из коробки передач. Отпаять Черный вывод от клеммы реле.

Переведите стеклоочиститель в положение парковки, затем установите насос омывателя. При повторной сборке реле в коробке передач будьте внимательны к разводкам, чтобы не защемить их между реле и отливкой.

Как разобрать системы стеклоочистителей/омывателей - передних мультиплексных импульсных стеклоочистителей

1. После снятия коробки передач с транспортного средства зажать плечо кривошипа в тисках и снять стопорную гайку плеча кривошипа, плечо кривошипа, резиновую крышку уплотнения, стопорное кольцо, регулировочные шайбы, экран и распорную шайбу.
2. Выдвиньте зубчатую передачу из корпуса. Если плата релейных контактов в сборе не снята, отведите рычаг защелки реле в сторону.
3. Выдвиньте приводную пластину и вал из шестерни и трубки и при необходимости снимите приводную собачку, стопорную собачку и спиральную пружину. Сохранить внутреннюю прокладку для повторной сборки. (Схема №17)

Повторная сборка шестерни привода двигателя стеклоочистителя может быть снята без снятия переключателя реле. С любезного разрешения General Motors Corp. Схема №17

Войти

Повторная сборка

1. Позиционирование приводной и стопорной собачек и приводной пластины. Скользить шестерней и трубой по валу приводной плиты. Перемещают приводную и стопорную собачки так, чтобы их соответствующие штифты вошли в направляющий канал шестерни.
2. Удерживая шестерню, поверните приводную пластину в направлении стрелки до тех пор, пока направляющие пальцы приводной и стопорной собачек не войдут в карманы шестерен. Установите пружину собачки между замком и приводными собачками.
3. Собрать внутреннюю проставочную шайбу над трубкой редуктора и собрать механизм редуктора в коробке передач. Следите за тем, чтобы зубчатый механизм оставался в собранном положении.
4. Соберите детали, снятые на шаге 1), в разделе РАЗБОРКА (разборка). При необходимости используйте регулировочные шайбы, чтобы получить максимальный зазор 0 005 "(0,13 мм). Переведите стеклоочиститель в положение парковки, затем установите плечо кривошипа на выходном валу так, чтобы оно было направлено в правильном направлении.
5. Установите плечо кривошипа, удерживающее гайку, плотно прижимая ее к пальцу. Зажать коленчатый рычаг в тисках и затянуть стопорную гайку до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установите на коробку передач насос омывателя.

Как снять пластины щетки и автоматического выключателя

1. Разметить опорную линию вдоль стороны корпуса и торцевой крышки для обеспечения правильной сборки. Отвернуть 2 стяжных болта двигателя. Через литейную втулку подают обнаженную избыточную длину выводов электродвигателя.
2. Осторожно отодвиньте корпус и полевой узел, а также якорь от отливки, пока вал якоря не освободится от литейного подшипника. При необходимости выверните регулировочный винт люфта торца якоря и введите шток через отверстие, чтобы приложить давление к торцу якоря.
3. Внимательно обратите внимание на прокладку, затем отпайку Черного вывода от автоматического выключателя. Аккуратно выправьте 4 лапки, которые крепят пластину щетки к кронштейну катушки возбуждения. Установите фиксатор щетки П-образной формы на щеткодержатель, к которому прикреплен вывод щетки.
4. Удерживая щетку, противоположную щетке, удерживаемой на предыдущем шаге, осторожно поднимите держатель щетки с монтажных лапок достаточно далеко, чтобы очистить коллектор якоря. Дать щетке выйти из ее держателя. Снимите пружину щетки и снимите держатель щетки с вала якоря.

Как разобрать арматуру

Поднять якорь из корпуса и полевой сборки. Снимите упорный шарик с конца вала якоря, чтобы сохранить для повторной сборки. Упорный шарик можно легко удалить с помощью магнита.

Для повторной сборки якоря следует обратить процедуру разборки.

1. Снимите пластину щетки и якорь. Торцевой корпус и полевой узел обслуживаются как единое целое. Чтобы освободить поле и сборку корпуса, вырежьте твердые черные/розовые выводы в удобном для сращивания месте.
2. Снимите с подшипника картера войлочную смазочную шайбу, стальную упорную пластину и резиновый диск.

1. Если монтируется новое поле и корпус в сборе, соедините выводы черного/розового провода нового поля с соответствующими выводами для стеклоочистителя. Установите в подшипник картера резиновый упорный диск, стальной упорный диск и войлочную смазочную шайбу.
2. Смажьте смазкой Multifak (EP-1) конец вала якоря, который входит в подшипник картера. Установите упорный шарик в конец вала. Соберите якорь в корпусе и полевой сборке.
3. Расположите частично собранную щеточную пластину над валом якоря достаточно далеко, чтобы обеспечить возможность повторной сборки оставшейся щетки в ее щеткодержателе. Расположите щеточную плиту в сборе на монтажных лапках.
4. Отцентрируйте монтажные отверстия пластины щетки над монтажными лапками и отогните лапки в сторону щеткодержателей для фиксации пластины щетки на месте. Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не исказить металлические щеткодержатели. Убедитесь, что лапки отцентрированы в монтажных отверстиях пластины щетки.
5. Снимите зажимы фиксатора щетки и вывод заземления автомата защиты от перепайки с автоматическим выключателем. Если используется новая сборка корпуса и поля, разметьте линию в том же месте, что и на старом корпусе. Это обеспечит правильное выравнивание нового дела.
6. Расположите червячный вал якоря внутри корпуса и, используя маркировочные знаки, совместите корпус и полевой узел с корпусом. Поддерживая якорь в собранном положении, запустить вал якоря через подшипник корпуса до тех пор, пока он не начнет входить в зацепление с зубьями ведущей шестерни.
7. Осторожно протягивайте излишки выводов через литейную втулку. При необходимости слегка проверните якорь, чтобы червяк якоря вошел в зацепление с зубьями ведущей шестерни. Вращением корпуса совместить отверстия под болты в торцевом корпусе с отверстиями в корпусе. Закрепите корпус к корпусу 2 стяжными болтами. Отрегулируйте винт люфта конца якоря.

Схема №18

Войти

1. Снять с автомобиля комплектный узел стеклоочистителя/омывателя. Снимите пластиковую крышку с монтажной стойки.
2. Отсоедините зеленый вывод от клеммы 1А. Отсоедините желтый и красный выводы от клемм импульсного реле и отпаянный черный/розовый провод от оставшейся клеммы реле. (Схема №18)
3. Если с двигателя и коробки передач снимается только насос в сборе (двигатель стеклоочистителя все еще находится на транспортном средстве), вырежьте черную/розовую проволоку 4" (102 мм) из втулки двигателя.
4. В зависимости от типа требуемого ремонта, после установки насоса потребуется сращивание этого вывода с выводом для замены или с исходным выводом реле. Отверните 3 винта крепления насоса к коробке передач.

1. Установите фиксатор в механизм насоса. При необходимости поверните кулачок для установки штифта фиксатора, обязательно поверните кулачок против часовой стрелки.
2. Расположите насос в сборе на коробке передач и установите 3 крепежных винта. Снимите фиксатор. Проложите и закрепите выводы (припой Черный/Розовый провод).
3. Установите крышку на механизм насоса омывателя и защелкните ее на установочный штифт. Установите стеклоочиститель на автомобиль и закрепите электропроводку и шланги. (Схема №19)

Схема №19

Войти

Как снять релейный переключатель и клеммной платы

1. Снимите насос омывателя. Для снятия релейного выключателя и клеммной колодки в сборе механизм привода стеклоочистителя должен находиться вне стояночного положения. Если механизм механизма стеклоочистителя не находится в положении парковки (отведите собачку от рычага защелки), перейдите к шагу 4).
2. Если собачка привода стеклоочистителя находится в положении парковки, вручную отсоедините рычаг защелки в направлении катушки и подайте ток питания на центральную клемму релейного выключателя и клеммную плату, а заземление - на корпус двигателя. Двигатель стеклоочистителя повернет шестерню, перемещая приводную собачку из положения парковки на прорези переключателя реле.
3. Если подача питающего тока на центральную клемму не приводит к подаче питания на двигатель, можно снять некоторую изоляцию с черного/розового провода между двигателем и выключателем реле и подать питающий ток в этой точке. После окончания работы обязательно накройте незащищенный провод изолентой.
4. Снимите релейный выключатель и клеммную колодку, прикрепив винт, и осторожно поднимите узел из коробки передач. Отпаять выводы по мере необходимости.

1. Резольдер при необходимости ведет к релейному выключателю и клеммной плате в сборе. Припаяйте черный провод к клемме № 3, а черный/розовый провод к неподвижному контакту. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте очень осторожны с трассировкой выводов таким образом, чтобы избежать их защемления между выключателем реле и корпусом стеклоочистителя.
2. Установить переключатель реле положения и клеммную плату в сборе в корпус и закрепить винтом. Установите насос омывателя на двигатель стеклоочистителя.

Как снять ведущий шестерню

1. Снимите насос омывателя. Зажмите коленчатый рычаг в тисках, чтобы избежать снятия зубьев ведущей шестерни. Снимите гайку крепления плеча кривошипа.
2. Снимите коленчатый рычаг, резиновый уплотнительный колпачок, стопорное кольцо, регулировочные шайбы, экран и распорную шайбу в указанном порядке. Выдвиньте зубчатую передачу из корпуса.
3. Если релейный выключатель и клеммная колодка в сборе не были сняты, сдвиньте рычаг защелки в сторону. Выдвиньте приводную пластину и вал из шестерни и снимите приводную собачку, стопорную собачку и спиральную пружину. (Схема №20)

Схема №20

Войти

1. Установите приводную собачку на приводную пластину. Соберите стопорную собачку над ведущей собачкой. Скользить шестерней и трубкой по приводному валу. Перемещают приводную и стопорную собачки так, чтобы их соответствующие штифты вошли в направляющий канал шестерни.
2. Удерживая механизм, поворачивают приводную пластину в направлении стрелки до тех пор, пока направляющие пальцы приводной и стопорной собачек не войдут в соответствующие им карманы в механизме. Установите спиральную пружину между замком и приводными собачками. Будьте очень осторожны, чтобы сохранить направляющие штифты замка и ведущей собачки в их соответствующих карманах.
3. Собрать внутреннюю распорную шайбу над валом шестерни и собрать зубчатый механизм в корпусе так, чтобы он был расположен относительно корпуса. Собрать наружную распорную шайбу, экран и регулировочные шайбы в соответствии с требованиями для получения зазора на конце 0 004 «(0,10 мм) плюс-минус 0 002»(0,05 мм). Установите стопорное кольцо и резиновый уплотнительный колпачок. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажмите коленчатый рычаг в тисках перед креплением стопорной гайки, чтобы избежать снятия зубьев ведущей шестерни.
4. Переведите стеклоочиститель в положение парковки и установите коленчатый рычаг на место. Установите насос омывателя на двигатель стеклоочистителя.

Описание системы стеклоочистителя/омывателя - двигателя переднего круглого стеклоочистителя

Система стеклоочистителя состоит из круглого электродвигателя с утопленным рычагом стеклоочистителя. Катушки возбуждения электродвигателя стеклоочистителя имеют шунтирующую обмотку для регулирования скорости и содержат внутренний выключатель и заземление. Корпус электропривода содержит редуктор, собачку для размыкания контактов реле, клеммную плату с резистором.

«LO» и «высокий» скорости

Цепь катушки реле заземляется через выключатель стеклоочистителя, обеспечивая питание электродвигателя с выключателем стеклоочистителя в положении «низкий». При скорости «ВЫСОКАЯ» шунтирующее поле заземляется через резистор. В моделях Cadillac параллельно используется 3-й резистор для обеспечения «СРЕДНЕЙ» скорости.

«ВЫКЛ». (парк)

При отключенном выключателе стеклоочистителя размыкается цепь реле, позволяя рычагу защелки переместиться в путь собачки привода шестерен. При зацеплении собачки с плечом защелки размыкаются контакты реле и расстопоривается зубчатая передача с выходного вала и плеча стеклоочистителя. Воздействие кулачка на выходной вал перемещает плечи в положение парковки и размыкает реле, останавливая мотор.

Советы по поиску и устранению неисправностей

Перед выполнением проверки системы попробуйте выполнить следующие проверки:

1. Визуально проверьте предохранитель СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ.
2. Проверьте чистоту и затяжку трех (3) болтов крепления двигателя стеклоочистителя.
3. Проверьте правильность стыковки разъема выключателя стеклоочистителя/омывателя (C234).
4. Если Шайба не работает, проверьте, что: бачок шайбы заполнен, шланги не защемлены и не перекручены, шланги правильно закреплены, форсунки не забиты.

Руководство по нормальной эксплуатации см. ниже в разделе ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ. Для диагностических тестов см. ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ.

Как проверить систему системы стеклоочистителя/омывателя - двигателя переднего круглого стеклоочистителя

Используйте ТАБЛИЦУ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ в качестве руководства к нормальной работе. Список симптомов и диагностических шагов см. В разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ.

Проверка системы

Если результат не является нормальным, обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ.

Как продиагностировать систему

Выполните тесты, перечисленные для вашего симптома в ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ниже. Тесты следуют ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ.

ПРИЗНАК

Таблица испытаний напряжения батарей стеклоочистителя/омывателя. Схема №21

Войти

Таблица испытаний входного напряжения модуля двигателя стеклоочистителя. Схема №22

Войти

Таблица испытаний на сопротивление импульсному контролю стеклоочистителя/омывателя. Схема №23

Войти

Испытание напряжением модуля двигателя омывателя (таблица 1). Схема №24

Войти

Испытание напряжением модуля двигателя омывателя (таблица 2). Схема №25

Войти

Пульс

При установке переключателя стеклоочистителя/омывателя в положение PULSE (импульс) напряжение подается на провода PNK и GRY модуля электродвигателя стеклоочистителя/омывателя и твердотельной платы управления. Плата управления мгновенно подает напряжение аккумулятора на катушку реле парковки для запуска двигателя стеклоочистителя.

После запуска стеклоочистителей контакты парковочного реле удерживаются в замкнутом состоянии механическим рычагом до тех пор, пока стеклоочистители не закончат свой ход и не запарковаются. Они остаются на стоянке до тех пор, пока плата управления снова не подаст импульс напряжения батареи, чтобы начать еще один цикл развертки.

Длительность времени задержки между свип-сигналами регулируется переменным резистором PULSE Delay. Задержка регулируется от нуля до 25 секунд.

Низкая скорость

В положении LO переключатель стеклоочистителя/омывателя подает напряжение на DK GRN, а также провода PNK и GRY. Парковое реле находится под напряжением постоянно. Напряжение аккумулятора подается на контакты реле и Двигатель стеклоочистителя: Стеклоочистители работают непрерывно.

Высокая скорость

При положении стеклоочиститель/Washer Sw. в положении HI напряжение аккумулятора подается непосредственно на двигатель стеклоочистителя, не проходя контакты реле парковки. Провод ППЛ подключается к отдельной клемме якоря для работы на высокой скорости. При выключении из HI стеклоочистители завершают последнюю развертку на скорости LO и паркуются. Для этого двигатель стеклоочистителя получает напряжение аккумулятора в положении OFF стеклоочистителя Sw. Это подается через провод GRY на вывод B C1.

Двигатель стеклоочистителя защищен автоматическим выключателем. Если стеклоочистители засорены снегом или льдом, автоматический выключатель будет воспринимать высокий ток через двигатель и размыкать цепь. Автоматический выключатель автоматически сбрасывается при остывании.

Когда шайба Sw. включена, напряжение батареи подается на плату управления через провода PNK и GRY. Плата управления включает двигатель омывателя приблизительно на две с половиной секунды. Напряжение на GRY-проводе также приводит в действие Парковое реле. Плата управления включает двигатель стеклоочистителя на низкой скорости, которая продолжается в течение приблизительно 6 секунд после остановки омывателя. Если стеклоочистители выключены или находятся в состоянии PULSE (импульс), LO (низкий уровень) или HI (высокий уровень), они вернутся к этой операции после цикла стирки.

Если шайба Sw. удерживается более одной секунды, это отмечается схемами на плате управления, которые затем удерживают двигатель шайбы включенным только до тех пор, пока удерживается Sw. Стеклоочистители также включаются со скоростью Lo и продолжают движение в течение приблизительно 6 секунд после того, как омыватель Sw. отпущен. Затем они возвращаются в парковое положение.

Грань соединителя кабельной трассы (C234). Схема №26

Войти

Модуль омывателя (C1). Схема №27

Войти

Модуль очистки/мойки. Схема №28

Войти

Электросхема заднего стеклоочистителя/омывателя. Схема №29

Войти

Импульс стеклоочистителя/омывателя. Схема №30

Войти

Как снять систему стеклоочистителя/омывателя - двигателя переднего круглого стеклоочистителя

1. Поднимите капот и снимите экран капота. Ослабить гайки крепления поводка трансмиссии к плечу кривошипа. Снимите ведущее звено (звенья) трансмиссии с плеча кривошипа.
2. Отсоедините электропроводку и шланги омывателя, отверните винты крепления электродвигателя и снимите через отверстие направляющий кривошип электродвигателя и электродвигатель.

Как установить систему стеклоочистителя/омывателя - двигателя переднего круглого стеклоочистителя

Для установки, обратная процедура снятия. При повторной сборке коленчатого рычага с ведущим звеном (звеньями) трансмиссии двигатель должен находиться в положении «PARK».

Как снять и установить (релейный выключатель и клеммная плата)

1. Снимите насос омывателя. Если собачка привода механизма стеклоочистителя находится в положении полной парковки, вручную отсоедините рычаг защелки в направлении катушки. Подайте ток питания на центральную клемму клеммной колодки релейного переключателя и корпус электродвигателя заземления. Двигатель повернет шестерню, выводя собачку из положения парковки в пазу переключателя реле.
2. Если двигатель не работает, снимите некоторую изоляцию с черного/розового провода между двигателем и выключателем реле; подать ток питания в этот момент. Ленточная проволока после завершения работы. Снимите релейный выключатель и клеммную колодку, прикрепив винты, и поднимите узел из коробки передач. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (приводную механизм)

1. Снимите насос омывателя. Зажать коленчатый рычаг в тисках. Снятие стопорной гайки. Снимите плечо кривошипа, резиновый уплотнительный колпачок, стопорное кольцо, прокладки, экран и распорную шайбу. ВНИМАНИЕ: Неспособность зажать коленчатый рычаг в тисках может привести к срыву зубьев шестерни.
2. Выдвиньте зубчатую передачу из корпуса. Выдвиньте приводную пластину и вал из шестерни. При необходимости снимите приводную собачку, стопорную собачку и спиральную пружину.

Как установить (приводная шестерня)

1. Для повторной сборки узла ведущей шестерни установите приводную собачку на приводную пластину, затем установите стопорную собачку. Скользить шестерней и трубкой по приводному валу. Позвольте стопорной собачке и ведущим штифтам войти в направляющие каналы шестерни.
2. Установите спиральную пружину между замком и приводными собачками. Собрать внутреннюю проставочную шайбу над валом шестерни и установить узел шестерни в корпус. Собрать наружную распорную шайбу, экран и регулировочную шайбу в соответствии с требованиями для получения зазора на конце 0 002 «-,006»(0,05 -,15 мм).
3. Установите стопорное кольцо и резиновый уплотнительный колпачок. Переведите двигатель в положение парковки и установите коленчатый рычаг. Зажать плечо кривошипа в тисках перед затяжкой стопорной гайки. Установите насос омывателя на двигатель стеклоочистителя.

Выключатель стеклоочистителя

Как снять и установить систему стеклоочистителя/омывателя - двигателя переднего круглого стеклоочистителя

Отсоедините батарею. На Cadillac снимите левую решетку воздухоотвода. Снимите нижнюю панель ниже рулевой колонки, и все ручки переключателей. Удалите винты обивка и снимите панель без удерживающих зажимов. Отверните винты выключателя стеклоочистителя, отсоедините проводку и снимите выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Идентификация

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ

Описание системы стеклоочистителя/омывателя - импульсной и стандартной (EXC b-кузов)

Модели могут оснащаться либо системой стандартного типа, либо системой импульсного стеклоочистителя. Стандартная система имеет 2 скорости для работы стеклоочистителя. Может быть получено однократное или устойчивое вытирающее действие. В этой системе электропроводка для двигателя и коробки передач проложена внутри через отливку двигателя.

На импульсной системе стеклоочистителя можно регулировать скорость действия стеклоочистителя. При нахождении переключателя стеклоочистителя в режиме «ЗАДЕРЖКА» ручку можно повернуть из положения «LO» в положение «ON» для изменения величины задержки между операциями очистки. Задержка составляет от нуля до 12 секунд в зависимости от положения ручки. Задержка «MIN» или нулевые секунды между протирками обеспечивает эквивалент непрерывной работы на «LO»(низкой) скорости.

Стандартная система

Стандартные системы состоят из 2-х скоростей, либо высокой, либо низкой. Когда нажата кнопка омывателя, двигатель стеклоочистителя работает и приводит в действие насос омывателя для подачи омывающей жидкости на лобовое стекло, пока нажат переключатель.

Импульсная система

Управление работой электродвигателя осуществляется переключателем тире, состоящим из комбинации переключателей и переменного резистора. Стояночные и импульсные реле используются для работы мотора.

Схема синхронизации, состоящая из конденсатора, переменного резистора и платы интегральной схемы, используется для управления временем существования импульсной операции стеклоочистителя. Система омывателя требует использования 3 реле и интегральной платы, содержащей резисторы и конденсаторы, для работы водяного насоса поршневого типа.

Диагноз

Перед выполнением любых диагностических процедур необходимо проверить следующее:

1. Непрерывность всей электропроводки жгута.
2. Крепление двигателя стеклоочистителя к прибору плотно.
3. Предохранители цепи.
4. Шланги омывателя чистые, не перекрученные и не сломанные.

Двигатель стеклоочистителя

Проверьте работу двигателя перед снятием стеклоочистителя с автомобиля. Отсоедините жгут проводов от стеклоочистителя перед выполнением следующих процедур.

1) Подать (+) 12 В постоянного тока (источник) на контакты разъема стеклоочистителя. Если двигатель работает во всех режимах работы (LO, HI; PARK&DELAY), выполните тесты напряжения и непрерывности.

2) Если двигатель стеклоочистителя не работает в одном или во всех рабочих режимах, см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ.

Промывной насос

Проверьте работу насоса омывателя перед снятием насоса омывателя с автомобиля. Отсоедините (прикройте) соединение жгута проводов к соединению крышки стеклоочистителя. Затем подайте напряжение (+) 12 вольт постоянного тока (источник) на клеммы стеклоочистителя.

1) Если двигатель насоса омывателя не работает или не перекачивает воду, замените насос омывателя.

2) Если двигатель насоса омывателя действительно работает и качает воду, проблема в переключателе стеклоочистителя.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Диагностическая карта

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти