# Кондиционирование
# Поиск и устранение неисправностей системы нагревателя
Поиск и диагностика неисправностей
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Медленное потепление | Неправильная работа органов управления, Низкий уровень охлаждающей жидкости, Не прикреплены контрольные кабели, Двигатель воздуходувки не работает, Воздушные двери открываются не полностью. |
| Выхлопные газы в транспортном средстве | Протекающее уплотнение между моторным отсеком и приточной камерой, Протекающее уплотнение между воздухозаборным каналом и приборной панелью. |
| Холодные черновики на полу | Неправильная эксплуатация вентиляционных кабелей. |
| Недостаточный нагрев зоны заднего сиденья | Препятствие на полу. |
| Падение температуры воздуха нагревателя на любой скорости двигателя воздуходувки | Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, Воздух в системе охлаждения. |
| Отказ системы охлаждения на прогрев | Неправильный или неработающий термостат двигателя. |
| Отсутствие потока теплоносителя через сердцевину нагревателя | Перекрученные шланги нагревателя, заглушенный сердечник нагревателя, неработающий водяной клапан (только вспомогательный нагреватель). |
| Недостаточное удаление тумана или льда | Воздушная дверца не открывается, Дверца дефростера не открывается, Температурная дверца не открывается, Препятствия в выпускных отверстиях дефростера на лобовом стекле, Наклонные выпускные отверстия дефростера, Питание двигателя воздуходувки или заземление отключено, Двигатель воздуходувки или предохранитель двигателя воздуходувки не работает, Выключатель двигателя воздуходувки не работает. |
| Слишком тепло в автомобиле | Неправильно отрегулированная температурная дверца, Неправильная работа органов управления. |
| Двигатель воздуходувки не работает | Перегорел предохранитель, Неработающий двигатель, Разомкнутая цепь, Неработающий выключатель двигателя воздуходувки, Замкнутый или разомкнутый резистор воздуходувки. |
СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
# Система подогревателя
Идентификация модели
На процедуры регулировки и замены в данной статье ссылаются по типу модели или кузова. В следующей таблице перечислены разделение GM, имя модели и тип тела:
| Тип кузова и подразделение GM | Наименование модели | |
|---|---|---|
| Тело «А» | ||
| Бьюик | Век | |
| Шевроле | Знаменитость | |
| Олдсмобиль | Циера | |
| Понтиак | 6000, 6000 STE, Safari | |
| Корпус «В» | ||
| Бьюик | Вагон-усадьба | |
| Шевроле | Каприз | |
| Олдсмобиль | Заказной крейсер | |
| Понтиак | Сафари | |
| Корпус «С» | ||
| Бьюик | Электра | |
| Олдсмобиль | Девяносто восемь | |
| Корпус «F» | ||
| Шевроле | Камаро | |
| Понтиак | Жар-птица | |
| Корпус «G» | ||
| Бьюик | Королевский | |
| Шевроле | Кабальеро, Эль-Камино, Монте-Карло | |
| Олдсмобиль | Мачете | |
| Понтиак | Гран-при | |
| Корпус «J» | ||
| Бьюик | Скайхок | |
| Кадиллак | Симаррон | |
| Шевроле | Роялист | |
| Олдсмобиль | Фиренца | |
| Понтиак | Нектарница | |
| Корпус «L» | ||
| Шевроле | Беретта (Корсика) | |
| Корпус «N» | ||
| Бьюик | Сомерсет, Скайларк | |
| Олдсмобиль | Кале | |
| Понтиак | Гранд-Ам | |
| Корпус «P» | ||
| Понтиак | Фиеро | |
| Корпус «S» | ||
| Шевроле | Новинка | |
| Корпус «T» | ||
| Шевроле | Шеветт | |
| Понтиак | 1000 | |
| Корпус «Y» | ||
| Шевроле | Корвет | |
ОБЩИЕ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Описание системы подогревателя
Система является системой смешанного типа, в которой наружный воздух нагревается и затем смешивается в различных количествах с более холодным наружным воздухом для достижения желаемой температуры. Система состоит в основном из 3 частей: Воздуходувки и узла впуска воздуха, узла воздухораспределителя отопителя и узла управления отопителем.
Нагревательные элементы прикреплены к приборной панели с правой стороны транспортного средства. Электродвигатель воздуходувки, узел впуска воздуха и шланги охлаждающей жидкости расположены со стороны двигателя на приборной панели, а сердечник нагревателя и распределительный канал - со стороны пассажира. Поскольку система не имеет регулирующего клапана нагревателя, циркуляция хладагента постоянно поддерживает нагревание сердцевины нагревателя. Воздух, проходящий через активную зону, получает максимум тепла.
Управление работой электродвигателя воздуходувки осуществляется переключателем вентиляторов. Двигатель соединен последовательно с узлом переключателя вентиляторов и резистора вентилятора. Для защиты работы схемы воздуходувки предусмотрен предохранитель на 25 А.
На всех моделях, кроме Nova, панель управления отопителем включает 2 раздвижных рычага и переключатель скоростей воздуходувки. Рычаги приводят в действие тросы, управляющие режимом нагревателя и температурой отводимого воздуха.
Панель управления отопителем на Нове состоит из 3-х раздвижных рычагов и переключателя скоростей воздуходувки. Рычаги приводят в действие тросы, управляющие воздушным потоком, свежим или рециркуляционным воздухом и температурой выбрасываемого воздуха.
Рычаг дефростера вентиляционного нагревателя
Управляет положением дверцы размораживателя и вентиляционной дверцы. В положении «VENT» вентилятор включен (на некоторых моделях), и поступающий воздух направляется вверх через приборную панель. При перемещении рычага в положение «отопитель» вентиляционная дверца закрывается, направляя воздух в распределительный узел.
В положении «отопитель» дверца дефростера направляет почти весь воздух в напольные выходы с небольшим количеством, направленным в регистры тире. В положении «DEF» воздух направляется к выпускным отверстиям дефростера в панели приборов с небольшим количеством, направляемым к выпускным отверстиям пола. Частично движущийся рычаг будет разделять воздух между выходами размораживателя и выходами нагревателя.
На Nova добавлен режим «BI-LEVEL». В этом положении воздушный поток разделяется между напольными розетками и регистрами приборной панели.
Рычаг температуры
Управляет положением температурной дверцы в распределителе отопителя. Поступающий воздух направляется вокруг сердцевины нагревателя в положении «ХОЛ» или через сердцевину нагревателя в положении «ГОР». Желаемая температура на выходе получается путем смешивания нагретого и ненагретого воздуха через регулировку температурного рычага.
Переключатель вентиляторов
Используется несколько типов переключателей вентиляторов. На моделях с переключателем, имеющим положения «LO», «MED» и «HI», вентилятор работает в любой момент включения зажигания. Некоторые модели имеют переключатель с переменным положением, который имеет положения «OFF» и «HI» и промежуточные положения, отмеченные точками.
Другие модели имеют переменный переключатель вентиляторов, причем скорость вентиляторов увеличивается по мере того, как рычаг отжимается вверх из положения «ВЫКЛ» в сторону положения «HI». На Nova переключатель вентиляторов имеет изменяемые положения. Между положениями «OFF» и «HI» находятся промежуточные положения, отмеченные линиями.
Рычаг воздухозаборника (Nova)
На Nova рычаг воздухозаборника позволяет оператору выбрать тип воздуха для входа в систему. Оператор может выбрать «СВЕЖИЙ» воздух, путем скольжения рычага вправо или «RECIR» воздух, путем скольжения рычага влево.
Система вентиляции
Непрерывная вентиляция обеспечивается при нахождении рычага режимов в положении «ВЕНТ». Движение автомобиля может создавать воздушный поток внутри автомобиля, даже когда вентилятор выключен. Некоторые модели имеют дополнительные вентиляционные отверстия (не подключенные к системе отопителя), которые могут управляться рычагами под приборной панелью.
Схема №1
Войти
Регулировки системы подогревателя
ПримечаниеМодели, не охваченные следующими процедурами, комплектуются самоустанавливающимися или нерегулируемыми кабелями.
«Тела B»
Отсоедините конец кабеля у двери. Поверните кривошип двери, чтобы полностью закрыть дверь. Отрегулируйте тандер так, чтобы конец троса проскальзывал по кривошипу.
Корпуса «B» и «G»
Поставьте рычаг температуры в положение «ХОЛ». Отсоединить кабель и повернуть кривошип температурной двери в положение полного холода (по часовой стрелке от вида сверху). Отрегулируйте тандер до тех пор, пока петля троса не выровняется с кривошипом. Переведите рычаг в положение «HOT»(ГОР) и прослушайте упор удара створки.
Каприз
Поставьте рычаг температуры в положение «ХОЛ». Отсоединить кабель и повернуть кривошип температурной двери в положение полного холода (по часовой стрелке от вида сверху). Отрегулируйте тандер до тех пор, пока петля троса не выровняется с кривошипом. Переведите рычаг в положение «HOT»(ГОР) и прослушайте упор удара створки.
Поиск и диагностика неисправностей
См. статью ПОИСК И ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ НАГРЕВАТЕЛЕЙ в этом разделе.
Как снять и установить (кузов «A», «B», «G» и «X»)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезную пластину приборной панели (правая обрезная пластина на корпусе «B» или нижняя обрезная крышка на корпусе «G»). Отверните стопорные винты панели управления.
- Вытащите управление нагревателем из приборной панели. Отсоедините электрические соединители и кабели управления. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (кузов «F»)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезную пластину вокруг управления нагревателем и радио. Отверните винты, удерживающие управление на консоли и извлеките управление нагревателем, чтобы можно было отсоединить кабели и электрические разъемы. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (кузов «J»)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите перчаточный ящик и правую боковую звуковую панель. Отсоединить кабели управления и управления нагревателем. Снимите обрезную пластину панели управления нагревателем и крепежные винты.
- Извлеките систему управления нагревателем и отсоедините электрические соединения и кабели от системы управления нагревателем. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (кузов «L»)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите перчаточный ящик, правый звукоизолятор и отсоедините кабели на модуле. Снимите обрезную пластину панели управления, винты панели управления и извлеките элемент управления.
- Отсоедините кабели от органов управления и снимите кабели. Отсоедините электрическое соединение при управлении. Отсоедините электрическое соединение с правой стороны около зоны капота.
- Снимите ленту с главного жгута и отсоедините. Снимите левый боковой звукоизолятор (если это еще не сделано). Отсоедините жгут нагревателя от подключения источника питания главного жгута. Снимите жгут. Для установки обратные процедуры снятия.
Как снять и установить (корпус «N»)
Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите радиоплиту. Снимите правую звуковую панель. Удалите расширение консоли. Отверните крепежные винты панели управления. Отсоедините электрический и вакуумный разъемы. Снимите пульт управления. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (корпус «P»)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезную пластину передней подушки в сборе. Отверните 3 стопорных винта панели управления. Вытащите панель управления и отсоедините электрические соединения на переключателе воздуходувки. Снимите пульт управления. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (корпус «S»)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезную пластину вокруг радио и панели управления. Отверните крепежные винты панели управления. Отсоедините кабель управления от пульта управления. Снимите пульт управления. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (кузов «Т»)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите винты центральной обивка и ручки радиоуправления (если они имеются). Снимите радио и панель управления обогревателем (если она оборудована).
- Отвернуть винты крепления управления нагревателем к панели приборов. Вытянуть управление нагревателем из тире. Отсоедините контрольные кабели и электрические провода. Для установки, обратная процедура снятия.
Сердцевина нагревателя
ПримечаниеЗамена сердечника отопителя предназначена только для автомобилей с системами отопителя. Для замены на автомобилях, оборудованных ручными или автоматическими системами кондиционер-обогревателя, см. соответствующую статью РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ кондиционер-ОБОГРЕВАТЕЛЯ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ кондиционер-ОБОГРЕВАТЕЛЯ.
Как снять и установить (кузов «А»)
- Система охлаждения дренажей. На моделях с дизельными двигателями поднимите транспортное средство. Снимите нижний звукопоглотитель приборной панели. На всех моделях отсоедините шланги охлаждающей жидкости у сердечника нагревателя. Снимите канал нагревателя и боковую крышку корпуса нагревателя.
- Снимите нижнее выпускное отверстие нагревателя. Снять 2 крышки корпуса к зажимам корпуса воздушного клапана. Снимите удерживающие стяжки сердечника. Снять фиксаторы колонковой трубы и извлечь керн. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и дозаправки системы охлаждения.
Схема №2
Как снять и установить (кузов «В»)
- Отсоедините заземление батареи. Отсоедините электрические провода от электродвигателя воздуходувки и резистора. Отсоедините заземляющую перемычку сердечника нагревателя от тире. Дренажный радиатор. Отсоединить шланги нагревателя и заглушить шланги и трубки сердечника нагревателя.
- Отвернуть винты кожуха сердечника нагревателя. Снимите кожух с сердечником нагревателя, затем отверните винты, крепящие кожух к сердечнику нагревателя. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №3
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Дренажный радиатор. Отсоединить шланги нагревателя и заглушить шланги и трубки сердечника нагревателя. Снимите нижнюю правую звуковую панель и нижнюю правую обивка приборов.
- На автомобилях, оснащенных двигателем 5,0 л, демонтируйте модуль управления ЭКУ. Отверните винт от нижнего правого кронштейна приборной панели к капоту. Отверните винты крышки корпуса нагревателя и снимите крышку.
- Снимите винты с опорной плиты и сердечника нагревателя. Снять сердечник нагревателя с опорной плитой. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (кузов «G»)
- Слейте хладагент. Снять шланги нагревателя на трубах сердечника нагревателя. Снимите стопорный кронштейн.
- Снимите погодную полосу заднего капота. Снимите воздухозаборную решетку. (Схема №4) Снимите правый рычаг стеклоочистителя в сборе.
- Снимите все электрические разъемы на верхнем корпусе ОВКВ. Аккуратно отрежьте уплотнитель в верхнем регистре ОВКВ к межсетевому экрану.
- Отверните все винты, удерживающие верхний корпус ОВКВ. Отверните винт фиксатора сердечника нагревателя и снимите зажим. Снять сердечник нагревателя.
- Для установки, обратная процедура снятия. Повторно запечатать верхний корпус ОВКВ на брандмауэре для предотвращения утечек воды.
Аккумулятор, испарителя и сердцевина нагревателя (корпус «G»). Схема №4
Войти
Как снять и установить (кузов «J», «T»)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте радиатор. Отсоединить шланги нагревателя, заглушить трубки сердечника нагревателя и шланги нагревателя. Снимите лямку подавления радиопомех, кронштейн сердечника нагревателя и бандажную лямку или выходной дефлектор нагревателя (если имеется).
- Отверните крепежные винты крышки сердечника нагревателя и снимите крышку. Снять сердечник нагревателя. Чтобы установить, процедуру обратного удаления убедитесь, что уплотнения не повреждены.
Схема №5
- Система охлаждения дренажей. Снимите впускной и выпускной шланги нагревателя с сердечника нагревателя. Снимите выходной дефлектор нагревателя.
- Снимите крышку с сердечника нагревателя. Снять удерживающие хомуты сердечника нагревателя и снять сердечник нагревателя. Для установки обратные процедуры снятия.
- Система охлаждения дренажей. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Снимите дренажную трубку. Опустите автомобиль. Снять звукоизоляцию панели приборов.
- Снимите нижний нагревательный канал и прикрепленные к нему вентиляционные шланги. Снять 2 крышки сердечника нагревателя. Удаление сердечника нагревателя Для установки обратные процедуры удаления.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоедините провода на реле нагревателя, резисторе воздуходувки нагревателя, соединении переключателя воздуходувки, заземляющем ремне нагревателя и передней ламповой розетке (если имеется). Снимите бачок омывателя лобового стекла.
- Отсоединить шланг нагревателя от сердечника нагревателя и заглушить отверстия шланга и сердечника. Снять проходные втулки сердечника нагревателя. Отверните крепежные винты и снимите крышку корпуса нагревателя. Снимите фиксатор сердечника нагревателя. Снять сердечник нагревателя. Для установки, обратная процедура снятия.
Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Снимите 6 зажимов, соединяющих нижний корпус с верхним. Снимите нижний регистр. Извлечь сердечник нагревателя из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №6
Войти
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и электрические провода на двигателе воздуходувки. На кузовных автомобилях «Г» и «Б» с дизельными двигателями снять изолятор капота. Снимите трубку охлаждения двигателя вентилятора на корпусах «F» или пластиковый водяной экран с правой стороны капота на корпусах «J». На кузовах «Н» снимите приводной ремень и 2 крепежных болта гидроусилителя руля. На корпусах «Р» снимите трубку охлаждения двигателя воздуходувки.
- Разметить электродвигатель воздуходувки в положение корпуса. Отверните стопорные винты и снимите двигатель воздуходувки с вентилятором. Извлечь фланец из корпуса (при необходимости) и снять воздуходувку в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия и замены уплотнительного материала на фланце двигателя, если необходимо. Убедитесь, что метки, сделанные при удалении, выровнены.
Демонтаж и монтаж (Nova)
Отверните 3 крепежных винта фиксатора. Снимите фиксатор. Снимите перчаточный ящик. Снимите воздуховод между воздуходувкой и нагревателем в сборе. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки. Отсоединить кабель управления на воздуходувке в сборе. Удалите крепежные винты и болты двигателя воздуходувки. Снимите двигатель воздуходувки. Для установки, обратная процедура снятия.
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти