Переключатели рулевой колонки

Описание переключателя рулевого колонки

Выключатель зажигания установлен на рулевой колонке и приводится в действие штоком, прикрепленным к цилиндровому механизму замка с ключом зажигания.

На некоторых моделях переключатель диммеров расположен на колонке возле выключателя зажигания. Этот тип переключателя светорегулятора приводится в действие штангой, прикрепленной к сигналу поворота или стеблю приспособления.

Переключатель управления скоростью, на некоторых моделях, составляет одно целое с рычагом поворотника. Переключатели стеклоомывателя/стеклоочистителя также можно найти на установленных на колонне элементах управления для стебля.

Цилиндр замка

Ключ можно вынуть только в положении «замок» при включенном зажигании «OFF» и передаче (автоматическая коробка передач в положении «парковка», ручная коробка передач в положении «REVERSE»). Рулевое колесо будет заблокировано или заблокируется сразу при повороте колеса.

Схема №1

Войти

Замок зажигания

Выключатель зажигания установлен на рулевой колонке и управляется исполнительным штоком, который приводится в действие цилиндром замка через реечно-секторный механизм. Перемещение привода вверх и вниз перемещает ползун переключателя вперед и назад внутри корпуса переключателя, устанавливая различные положения переключателя.

Как обслужить переключатель рулевого колонки

Рулевая колонка должна быть опущена или снята для доступа к выключателю зажигания на некоторых транспортных средствах. Рулевое колесо, сигнал направления и другие компоненты должны быть удалены, чтобы получить доступ к стопорному язычку цилиндра замка для снятия цилиндра замка.

Поиск неисправностей переключателя рулевого колонки

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как снять переключатель рулевого колонки

1. Снимите отрицательную клемму аккумулятора, рулевое колесо, стопорное кольцо и крышку замка вала. С помощью инструментов компрессора стопорной пластины (J-23653-4) и (J-23653) снимите стопорную пластину. Снимите выключающий кулачок в сборе, пружину поджатия верхнего подшипника и рычаг сигнала поворота.
2. Нажмите на выключатель опасности и открутите ручку. Снимите рычаг привода в сборе и винты крепления переключателя, оберните кусок ленты вокруг верхней части проводов. Снимите выключатель, потянув прямо вверх.

Установка (General Motors)

Для установки обратные процедуры снятия.

1. После выполнения процедуры снятия переключателя поворотного сигнала в сборе снимите нижнюю панель настройки и отсоедините разъем жгута переключателя. Подсоедините поводковый провод 24" к концу соединителя жгута выключателя. Отсоедините рычаг сигнализации поворота от фиксатора пружины.
2. Вытянуть рычаг сигнала поворота (рычаг управления скоростью) прямо из колонки. Снимите рычаг и жгут, потянув за колонку. Оставьте следящий провод в столбце, чтобы направить новый жгут проводов обратно в столбец.

Как установить переключатель рулевого колонки

1. Подсоедините новый электрический жгут к следящему проводу. Протяните жгут в колонну. Совместите ключ на рычаге сигнала поворота с прорезью в переключателе сигнала поворота. Вставьте рычаг до посадки в пружинный фиксатор.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Выполните процедуру демонтажа сигнализатора поворота в сборе. Поверните цилиндр зажигания в положение «ВКЛ». Снимите ключевой предупреждающий переключатель зуммера и крепежный винт цилиндра замка. Снимите цилиндр замка.

1. Поверните цилиндр замка в положение «СТОП», выровняйте цилиндр замка в корпусе, установите стопорный винт. Поверните цилиндр замка в положение «ВКЛ» и установите ключевой сигнализатор.
2. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа.

1. Рулевая колонка должна быть опущена или снята на некоторых моделях, чтобы получить доступ к переключателю. Снятие рулевого колеса не требуется. Установите цилиндр замка в положение «ВЫКЛ».
2. Если цилиндр замка уже снят, потяните приводной шток вверх до упора, затем отожмите вниз 2 фиксатора. Снимите стопорный винт выключателя и шпильку. Поднять выключатель из колонки и отсоединить тягу привода.

1. Установите цилиндр замка в положение «ВЫКЛ». Установите переключатель в положение «ВЫКЛ»., переместив селектор в верхнюю часть переключателя, а затем откинув 2 фиксатора.
2. На стандартных моделях колонок вставьте тягу привода в отверстие ползуна. Установите выключатель на рулевую колонку и затяните крепежную шпильку и винт.
3. На наклонных или телескопических колонках установите переключатель и слегка нажмите переключатель вниз на колонке, чтобы получить свободный люфт в тяге привода. Затяните крепежную шпильку и винт, подсоедините жгут проводов и проверьте работу выключателя.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите нижний щиток рулевой колонки. Отверните 2 гайки, крепящие рулевую колонку к верхнему монтажному кронштейну.
2. Нижняя колонка для снятия гайки и винта крепления переключателя диммера. Отсоедините электрические соединения и снимите выключатель.

1. Переключатель положения на рулевой колонке и свободно установите крепления. Установите электрические соединители. Вставить сверло 3/32" в установочное отверстие, закрепляющее переключатель диммера на корпусе соединителя.
2. Подсоедините рычаг привода, сдвиньте переключатель диммера вверх, чтобы удалить привязь и затянуть крепления. Снимите буровое долото и выполните процедуры обратного демонтажа для завершения установки.

1. Выполните процедуру демонтажа сигнализатора поворота в сборе. Снимите выключатель зажигания, переключатель диммера и цилиндр замка.
2. Отверните винты, крепящие корпус рулевой колонки. Извлеките шарнирный палец, контакт звуковые сигналы, подшипник и переключатель омывателя/стеклоочистителя из корпуса колонки.

Для установки обратные процедуры снятия.