Содержание Электросхемы Раздел: 3.0L VIN [L] и 3.8L VIN [3 и 7] PFI CEC COMP тесты Все разделы

Схема C3 - проверка продувки канистр Buick Electra VI

3.0L VIN [L] и 3.8L VIN [3 и 7] PFI CEC COMP тесты 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Схема C3 - проверка продувки канистр

Продувка канистры контролируется соленоидом, который позволяет вакуумному коллектору продувать канистру при подаче питания. МУД обеспечивает заземление для возбуждения соленоида (продувка включена).

Соленоид продувки включается (продувка включена), если вывод диагностического теста заземлен при остановленном двигателе или если выполнены следующие условия:

  1. Время работы двигателя более одной минуты.
  2. Температура охлаждающей жидкости более 80°C.
  3. Скорость транспортного средства более 5 миль/ч,
  4. Напряжение положения дроссельной заслонки более 0,75 вольт.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.

  1. Проверяет, открыт или закрыт соленоид. В этом тесте соленоид обычно обесточен, поэтому он должен быть закрыт.
  2. Этот тест завершает функциональную проверку с помощью тестовой клеммы заземления. Обычно это приводит к возбуждению соленоида и позволяет вакууму падать (продуваться).
  3. Этот тест проверяет наличие разомкнутой или закороченной цепи соленоида.
  4. Проверка неисправности цепи управления или соленоида блок управления двигателем. Сопротивление катушки соленоида должно быть более 20 Ом. Меньшее сопротивление вызовет ранний отказ блок управления двигателем. С помощью омметра проверьте сопротивление соленоида продувки и реле вентилятора охлаждающей жидкости перед установкой сменного блок управления двигателем. Это может привести к отказу цепи продувки.
  5. Проверка на предмет повреждения от короткого замыкания до напряжения оригинального блок управления двигателем.
Диаграмма C3, схема. Схема №286
Блок-схема C3, проверка продувки канистр. Схема №287
Блок-схема C3, проверка продувки канистр. Схема №288