Система зажигания
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) оснащен бортовой диагностикой (бортовая система диагностики). Перед устранением неисправностей, таких как поиск неисправностей, сначала проверьте память расшифровка кодов ошибок.
- Для правильной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 Вольт.
- Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. После завершения всех проверок и ремонтов проверьте память расшифровка кода ошибки и при необходимости сотрите память.
- Если двигатель запускается только на короткое время, а затем выключается снова после устранения неполадок, ремонта или проверки компонентов, может случиться так, что иммобилайзер блокирует блок управления двигателем. Затем необходимо проверить память расшифровка кода ошибки и, при необходимости, адаптировать модуль управления.
Меры безопасности
Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, следует отметить следующее:
Схема №22
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Неправильно закрепленное испытательное и измерительное оборудование и отвлечение во время дорожного испытания увеличивают риск аварии. Подушка безопасности пассажира может представлять опасность, если она разворачивается при столкновении. Работа испытательного оборудования во время движения приводит к его смещению положения. Существует повышенный риск получения травмы из-за незащищенного испытательного оборудования. Расположите сиденье пассажира как можно дальше назад. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать следующие диагностические устройства: VAS 5051 --, VAS 5051B --. Испытательные и измерительные приборы -1- должны лежать ровно на бедрах пассажира и управляться им или ею, как показано на иллюстрации, как показано в руководстве по функциональным испытаниям. |
|---|
| Внимание: | Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи. |
|---|
-- Отсоедините батарею. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.
Для снижения риска травмирования персонала и/или повреждения системы впрыска топлива и зажигания всегда соблюдайте следующее:
Схема №23
- Не прикасайтесь и не снимайте провода зажигания, когда двигатель работает или вращается на скорости стартера.
- Всегда выключайте зажигание перед отсоединением или повторным подключением проводов для системы зажигания, включая высоковольтную проводку и контрольные выводы.
- Чистку двигателя следует производить только при выключенном зажигании.
- Если двигатель должен проворачиваться на пусковых оборотах без запуска (например, для испытания на сжатие), отсоедините четыре разъема катушки зажигания.
- Отсоедините штуцер -стрелку - от топливных форсунок.
Схема №24
- Разъем 4-контакт жгута Для катушки зажигания
- Болт 9 Нм
- Разъем 3-контакт жгута для датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Датчик положение распредвала -G40- Датчик положение распредвала 3 -G300- Демонтаж и монтаж, см. Датчик положения распределительного вала -G40-/Датчик положения распределительного вала 3 -G300-
- Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении Покрытие чистым моторным маслом
- Болт 20 Нм Технические характеристики затяжки влияют на работу датчика детонации (датчик детонации)
- Датчик детонации Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Поверхности контакта между датчиком детонации и блоком цилиндров не должны иметь коррозии, грязи и смазки. Демонтаж и монтаж, см. Датчики детонации -G61-/Датчики детонации 2 -G66-
- Свеча зажигания 30 Нм Снятие и установка с инструментом для удаления свечи зажигания 3122 В.
- Катушка зажигания Катушка зажигания 1 с выходным каскадом мощности -N70- катушка зажигания 2 с выходным каскадом мощности -N127- катушка зажигания 3 с выходным каскадом мощности -N291- катушка зажигания 4 с выходным каскадом мощности -N292- катушка зажигания 5 с выходным каскадом мощности -N323- Снятие и установка, см. раздел КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №25
-- Затянуть болты -1- на 5 Нм.
Схема №26
-- Затянуть болты -стрелки- до 5 Нм.
Технические условия на затяжку крепежных деталей
| Компоненты | Размер крепежа | Нм |
|---|---|---|
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) | - | 9 |
| Датчик детонации | - | 20 |
| Свеча зажигания | - | 30 |
Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28- технические условия на затяжку
-- Затянуть болты -1- на 5 Нм.
Соединители катушки зажигания - Технические условия на затяжку
-- Затянуть болты -стрелки- до 5 Нм.
Данные испытаний
| Данные двигателя | Двигатель 2,5 л/ 4V | |
|---|---|---|
| Частота вращения на холостом ходу (нерегулируемая) | ||
| Угол опережения зажигания | Нерегулируемый, регулируется модулем управления | |
| Система зажигания/запальной свечи | Система зажигания с одной катушкой с 5 катушками зажигания (выходные ступени интегрированы), которые подключаются непосредственно к свечам зажигания через кабели зажигания. | |
| Свечи зажигания | Имена | См. соответствующую служебную информацию. |
| Технические условия на затяжку | ||
| Последовательность розжига | 1-2-4-5-3 | |
Катушки зажигания
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник катушки зажигания T40039
Удаление
-- Отсоедините разъем -6- от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300-.
-- Снимите болты -стрелки-.
-- Освободите разъемы и снимите их с катушек зажигания -1-5-.
-- Надвиньте T40039 на катушку зажигания с выходным каскадом питания и снимите катушку зажигания со стрелкой.
Схема №27
Установка
-- Установите все катушки зажигания свободно в вал свечи зажигания.
-- Выровняйте и подключите катушки зажигания к разъемам все одновременно.
-- Вручную равномерно надавите катушками зажигания на свечи зажигания (не используйте молоток).
-- Прикрепите проводную направляющую катушки зажигания к крышке головки цилиндров. (Схема №26)
Датчики детонации -G61-/датчики детонации 2 -G66-
Удаление
Схема №28
-- Снимите турбонагнетатель. См. Демонтаж и монтаж.
-- Снимите электрические соединители с кронштейна и отсоедините:
Схема №29
- Для датчика детонации (датчик детонации) 2 -G66-
- Для датчика детонации (датчик детонации) 1 -G61-
ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.
-- Снимите болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.
Схема №30
-- Снимите болт и датчик детонации.
Схема №31
- КС 2
- КС 1
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАЖИГАНИИ.
-- Установите турбонагнетатель. См. Демонтаж и монтаж.
Датчик положения распределительного вала -G40-/Датчик положения распределительного вала 3 -G300-
Удаление
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-
Схема №32
-- Отсоедините разъем -2-.
-- Снимите болт -1- и датчик ОГТ.
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300-
Схема №33
-- Отсоедините разъем -1-.
-- Снимите болт -2- и датчик ОГТ 3.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца.
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАЖИГАНИИ.
Датчик частоты вращения двигателя -G28-
Удаление
Схема №34
-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. раздел «Панели отделки днища кузова» в документе Демонтаж и установка.
-- Освободите электрический разъем -2- и отсоедините.
-- Освободите жгут электропроводки -стрелки-.
-- Отверните болты -1- и снимите -G28- датчика частоты вращения двигателя.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:
- Технические условия на затяжку (Схема №25)
ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.
-- Установите шумоизоляцию. См. раздел «Панели отделки днища кузова» в документе Демонтаж и установка.
Специальные инструменты
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №35
- Съемник катушки зажигания T40039