Если при предварительном осмотре неисправностей не обнаружено, приступайте к самодиагностике. Если после ввода самодиагностики коды неисправностей отсутствуют или присутствуют только коды доступа, перейдите к статье поиск неисправностей - NO CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.).
A4 идентификация кода неисправности 1.8L TURBO DIAGNOSTIC
ПримечаниеАвтопроизводитель не поддерживает диагностическую информацию, используя инструменты сканирования послепродажного обслуживания. Имеется ограниченная диагностическая информация.
| Универсальный код средства сканирования | Код VAG 1551 | Неисправность/затронутый датчик или цепь |
|---|---|---|
| P0102 (1) | (1) 16486 | Низкий вход цепи массовый расход воздуха |
| P0103 (1) | (1) 16487 | Высокий вход цепи массовый расход воздуха |
| P0107 (1) | (1) 16491 | Низкое входное давление абсолютное давление во впускном коллекторе или барометрическое давление |
| P0108 (1) | (1) 16491 | Абсолютное давление во впускном коллекторе или барометрическое давление Высокий вход |
| P0112 (1) | (1) 16496 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0113 (1) | (1) 16497 | Вход высокого уровня контура температуры всасываемого воздуха |
| P0116 (1) | (1) 16500 | Проблема диапазона/производительности схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0117 (1) | (1) 16501 | Низкий вход схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0118 (1) | (1) 16502 | Высокий вход схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0121 (1) | (1) 16505 | Положение дроссельной заслонки датчик диапазон/работа цепи Problem (Неисправность цепи датчика положение дроссельной заслонки) |
| P0122 (1) | (1) 16506 | Низкий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки |
| P0123 (1) | (1) 16507 | Положение дроссельной заслонки датчик высокий уровень в цепи вход (Высокий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки) |
| P0130 (1) | (1) 16514 | Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0131 (1) | (1) 16515 | Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0132 (1) | (1) 16516 | Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0133 (2) | (2) 16517 | Медленный отклик цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0134 (1) | (1) 16518 | Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1) |
| P0136 (1) | (1) 16520 | Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P0137 (1) | (1) 16521 | Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P0140 (1) | (1) 16524 | Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2) |
| P0300 (2) | (2) 16684 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания |
| P0301 (2) | (2) 16685 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1 |
| P0302 (2) | (2) 16686 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2 |
| P0303 (2) | (2) 16687 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 |
| P0304 (2) | (2) 16688 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4 |
| P0321 (1) | (1) 16705 | Диапазон/производительность цепи ввода частоты вращения двигателя зажигания/распределителя |
| P0322 (3) | (3) 16706 | Входной контур частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Нет сигнала |
| P0327 (3) | (3) 16711 | Низкий вход цепи датчика детонации № 1 |
| P0332 (3) | (3) 16716 | Низкий вход цепи датчика детонации № 2 |
| P0422 (1) | (1) 16806 | Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (Банк 1) |
| P0441 (1) | (1) 16825 | Неправильный поток продувки системы EVAP |
| P0442 (1) | (1) 16826 | Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP |
| P0455 (1) | (1) 16839 | Обнаружена грубая утечка в системе EVAP |
| P0501 (1) | (1) 16885 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства |
| P0506 (1) | (1) 16890 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых |
| P0507 (1) | (1) 16891 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых |
| P0560 (1) | (1) 16944 | Неисправность напряжения системы |
| P0562 (1) | (1) 16946 | Низкое напряжение системы |
| P0563 (1) | (1) 16947 | Высокое напряжение системы |
| P0601 (1) | (1) 16895 | Ошибка контрольной суммы памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P0604 (1) | (1) 16988 | Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P0707 (4) | (4) 17091 | Низкий вход цепи датчика диапазона передачи |
| P0708 (4) | (4) 17092 | Высокий входной сигнал цепи датчика диапазона передачи |
| P1102 (1) | (1) 17510 | Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 1, датчик 1) |
| P1105 (1) | (1) 17513 | Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 1, датчик 2) |
| P1127 (1) | (1) 17535 | Долгосрочный топливный трим (мультипликативный) слишком богат (банк 1) |
| P1128 (1) | (1) 17536 | Долгосрочный топливный трим (мультипликативный) Слишком бережливый (Банк 1) |
| P1136 (1) | (1) 17544 | Долгосрочная компенсация топлива (присадка) слишком бедная (банк 1) |
| P1137 (1) | (1) 17545 | Долгосрочный топливный трим (присадка) слишком богат (банк 1) |
| P1176 (1) | (1) 17584 | Коррекция подогреваемый кислородный датчик за достигнутым пределом катализатора (Банк 1) |
| P1196 (1) | (1) 17604 | Неисправность электрообогревателя подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P1198 (1) | (1) 17606 | Неисправность электрообогревателя подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P1213 (3) | (3) 17621 | Цилиндр № 1 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1214 (3) | (3) 17622 | Цилиндр № 2 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1215 (3) | (3) 17623 | Цилиндр № 3 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1216 (3) | (3) 17624 | Цилиндр № 4 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1225 (3) | (3) 17633 | Цилиндр № 1 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1226 (3) | (3) 17634 | Цилиндр № 2 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1227 (3) | (3) 17635 | Цилиндр № 3 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1228 (3) | (3) 17636 | Цилиндр № 4 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1237 (3) | (3) 17645 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 1 |
| P1238 (3) | (3) 17646 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 2 |
| P1239 (3) | (3) 17647 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 3 |
| P1240 (3) | (3) 17648 | Цилиндр № 4 Обрыв цепи топливного инжектора |
| P1250 (4) | (4) 17658 | Слишком низкий уровень топлива |
| P1325 (4) | (4) 17733 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 1 |
| P1326 (4) | (4) 17734 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 2 |
| P1327 (4) | (4) 17735 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 3 |
| P1328 (4) | (4) 17736 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 4 |
| P1337 (1) | (1) 17745 | Замыкание датчика положения распределительного вала на массу (блок 1) |
| P1338 (1) | (1) 17746 | Датчик положения распределительного вала: обрыв цепи или короткое замыкание на B + (группа 1) |
| P1386 (4) | (4) 17794 | Ошибка схемы контроля детонации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1410 (1) | (1) 17818 | Короткое замыкание контура клапана вентиляции топливного бака на B + |
| P1425 (1) | (1) 17833 | Клапан вентиляции топливного бака короткий к земле |
| P1426 (1) | (1) 17834 | Вентиляционный клапан топливного бака открыт |
| P1471 (1) | (1) 17879 | Насос системы обнаружения утечек EVAP - короткое замыкание на B + |
| P1472 (1) | (1) 17880 | Насос для обнаружения утечек EVAP - короткое замыкание на массу |
| P1473 (1) | (1) 17881 | Открытый контур насоса для обнаружения утечек EVAP |
| P1475 (1) | (1) 17883 | Неисправность насоса для обнаружения утечек EVAP/размыкание сигнальной цепи |
| P1476 (1) | (1) 17884 | Неисправность насоса для обнаружения утечек EVAP/недостаточный вакуум |
| P1477 (1) | (1) 17885 | Неисправность насоса для обнаружения утечек EVAP |
| P1500 (3) | (3) 17908 | Неисправность электрической цепи реле топливного насоса |
| P1501 (3) | (3) 17909 | Цепь реле топливного насоса замыкается на массу |
| P1502 (3) | (3) 17910 | Короткое замыкание цепи реле топливного насоса на B + |
| P1505 (1) | (1) 17913 | Коммутатор CTP не замыкается (разомкнутая цепь) |
| P1506 (1) | (1) 17914 | Коммутатор CTP не разомкнут (короткое замыкание на массу) |
| P1543 (3) | (3) 17951 | Слишком низкий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки |
| P1544 (3) | (3) 17952 | Слишком высокий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки |
| P1545 (1) | (1) 17953 | Неисправность управления положением дроссельной заслонки |
| P1546 (4) | (4) 17954 | Клапан регулирования давления наддува короткий до B + |
| P1547 (4) | (4) 17955 | Клапан регулирования давления наддува короткое замыкание To масса |
| P1548 (4) | (4) 17956 | Клапан регулирования давления наддува открыт |
| P1555 (4) | (4) 17963 | Превышен верхний предел давления зарядки |
| P1556 (4) | (4) 17964 | Отрицательное отклонение давления зарядки |
| P1557 (4) | (4) 17965 | Положительное отклонение давления зарядки |
| P1558 (1) | (1) 17966 | Неисправность электропривода привода дроссельной заслонки |
| P1559 (4) | (4) 17967 | Неисправность регулировки частоты вращения на холостом ходу/регулировки положения дроссельной заслонки |
| P1560 (4) | (4) 17968 | Превышение максимальной частоты вращения двигателя |
| P1602 (4) | (4) 18010 | Источник питания (B +) Клемма 30 низкого напряжения |
| P1606 (4) | (4) 18014 | Спецификация Rough Road Крутящий момент двигателя ABS-ECU Электрическая неисправность |
| P1611 (1) | (1) 18019 | Цепь вызова контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/короткое замыкание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на массу |
| P1612 (4) | (4) 18020 | Неправильное кодирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1613 (5) | (5) 18021 | Цепь вызова контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) разомкнута или замыкается на B + |
| P1624 (6) | (6) 18032 | Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активен |
| P1640 (1) | (1) 18048 | Внутренняя ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (EEPROM) |
| (1) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок. (2) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок или мигает. (3) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. (4) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. (5) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в разделе КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. (6) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. См. статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в разделе ПЕРЕДАЧИ. | ||
| (1) | МИЛ включается после 2-х поездок. |
|---|
| (2) | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок или будет мигать. |
|---|
| (3) | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. |
|---|
| (4) | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. |
|---|
| (5) | МИЛ включается после 2-х поездок. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в разделе КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. |
|---|
| (6) | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. См. статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в разделе ПЕРЕДАЧИ. |
|---|
A4 1.8L ИДЕНТИФИКАЦИЯ TURBO расшифровка кода ошибки
A4 2.8L идентификация расшифровки кода ошибки
| Универсальный код средства сканирования | Код VAG 1551 | Неисправность/затронутый датчик или цепь |
|---|---|---|
| P0102 (1) | (1) 16486 | Низкий вход цепи массовый расход воздуха |
| P0103 (1) | (1) 16487 | Высокий вход цепи массовый расход воздуха |
| P0112 (1) | (1) 16496 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0113 (1) | (1) 16497 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0116 (1) | (1) 16500 | Проблема диапазона/производительности схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0117 (1) | (1) 16501 | Низкий вход схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0118 (1) | (1) 16502 | Высокий вход схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0121 (1) | (1) 16505 | Положение дроссельной заслонки датчик диапазон/работа цепи Problem (Неисправность цепи датчика положение дроссельной заслонки) |
| P0122 (1) | (1) 16506 | Низкий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки |
| P0123 (1) | (1) 16507 | Положение дроссельной заслонки датчик высокий уровень в цепи вход (Высокий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки) |
| P0130 (1) | (1) 16514 | Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0131 (1) | (1) 16515 | Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0132 (1) | (1) 16516 | Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0133 (1) | (1) 16517 | Медленный отклик цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0134 (1) | (1) 16518 | Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1) |
| P0136 (1) | (1) 16520 | Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P0137 (1) | (1) 16521 | Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P0138 (1) | (1) 16522 | Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P0140 (1) | (1) 16524 | Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2) |
| P0150 (1) | (1) 16534 | Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1) |
| P0151 (1) | (1) 16535 | Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1) |
| P0152 (1) | (1) 16536 | Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1) |
| P0153 (1) | (1) 16537 | Медленный отклик цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1) |
| P0154 (1) | (1) 16538 | Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (блок 2, датчик 1) |
| P0156 (1) | (1) 16540 | Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) |
| P0157 (1) | (1) 16541 | Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) |
| P0158 (1) | (1) 16542 | Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) |
| P0160 (1) | (1) 16544 | Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (блок 2, датчик 2) |
| P0300 (2) | (2) 16684 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
| P0301 (2) | (2) 16685 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1 |
| P0302 (2) | (2) 16686 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2 |
| P0303 (2) | (2) 16687 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 |
| P0304 (2) | (2) 16688 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4 |
| P0305 (2) | (2) 16689 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 5 |
| P0306 (2) | (2) 16690 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 6 |
| P0321 (1) | (1) 16705 | Диапазон/характеристики входной цепи частоты вращения двигателя зажигания |
| P0322 (3) | (3) 16706 | Зажигание Двигатель Скорость Входная цепь Нет сигнала |
| P0327 (3) | (3) 16711 | Низкий вход цепи датчика детонации № 1 |
| P0328 (3) | (3) 16712 | Высокий вход цепи датчика детонации № 1 |
| P0332 (3) | (3) 16716 | Низкий вход цепи датчика детонации № 2 |
| P0333 (3) | (3) 16717 | Высокий вход цепи датчика детонации № 2 |
| P0411 (1) | (1) 16795 | Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздуха |
| P0422 (1) | (1) 16806 | Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (Банк 1) |
| P0432 (1) | (1) 16816 | Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (Банк 2) |
| P0441 (4) | (4) 16825 | Неправильный расход продувки системы контроля выбросов EVAP |
| P0442 (4) | (4) 16826 | Обнаружена небольшая утечка в системе контроля выбросов EVAP |
| P0455 (4) | (4) 16839 | Обнаружена грубая утечка в системе контроля выбросов EVAP |
| P0501 (1) | (1) 16885 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства |
| P0506 (1) | (1) 16890 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых |
| P0507 (1) | (1) 16891 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых |
| P0601 (1) | (1) 16985 | Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроллера |
| P0604 (1) | (1) 16988 | Ошибка памяти модуля внутреннего контроллера |
| P1102 (1) | (1) 17510 | Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 1, датчик 1) |
| P1105 (1) | (1) 17513 | Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 1, датчик 2) |
| P1107 (1) | (1) 17515 | Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 2, датчик 1) |
| P1110 (1) | (1) 17518 | Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 2, датчик 2) |
| P1127 (1) | (1) 17535 | Долгосрочный топливный трим мультипликативный слишком богатый (банк 1) |
| P1128 (1) | (1) 17536 | Долгосрочный топливный трим мультипликативный слишком постный (банк 1) |
| P1129 (1) | (1) 17537 | Долгосрочный Топливный Трим Мультипликативный Слишком Богатый (Банк 2) |
| P1130 (1) | (1) 17538 | Долгосрочный топливный трим мультипликативный слишком постный (банк 2) |
| P1136 (1) | (1) 17544 | Долгосрочная присадка к топливу слишком бедная (банк 1) |
| P1137 (1) | (1) 17545 | Долгосрочная присадка к топливу слишком богатая (банк 1) |
| P1138 (1) | (1) 17546 | Долгосрочная присадка к топливу слишком бедная (Банк 2) |
| P1139 (1) | (1) 17547 | Долгосрочная присадка к топливу слишком богатая (банк 2) |
| P1141 (1) | (1) 17549 | Диапазон/производительность перекрестной проверки расчета нагрузки |
| P1176 (4) | (4) 17584 | Коррекция O2 за пределом катализатора B1 достигнута |
| P1177 (4) | (4) 17585 | Коррекция O2 за пределом катализатора B2 достигнута |
| P1196 (1) | (1) 17604 | Электрическая неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 1) |
| P1197 (1) | (1) 17605 | Электрическая неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 2, датчик 1) |
| P1198 (1) | (1) 17606 | Электрическая неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 2) |
| P1199 (1) | (1) 17607 | Электрическая неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 2, датчик 2) |
| P1213 (3) | (3) 17621 | Цилиндр № 1 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1214 (3) | (3) 17622 | Цилиндр № 2 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1215 (3) | (3) 17623 | Цилиндр № 3 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1216 (3) | (3) 17624 | Цилиндр № 4 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1217 (3) | (3) 17625 | Цилиндр № 5 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1218 (3) | (3) 17626 | Цилиндр № 6 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1225 (3) | (3) 17633 | Цилиндр № 1 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1226 (3) | (3) 17634 | Цилиндр № 2 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1227 (3) | (3) 17635 | Цилиндр № 3 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1228 (3) | (3) 17636 | Цилиндр № 4 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1229 (3) | (3) 17637 | Цилиндр № 5 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1230 (3) | (3) 17638 | Цилиндр № 6 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1237 (3) | (3) 17645 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 1 |
| P1238 (3) | (3) 17646 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 2 |
| P1239 (3) | (3) 17647 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 3 |
| P1240 (3) | (3) 17648 | Цилиндр № 4 Обрыв цепи топливного инжектора |
| P1241 (3) | (3) 17649 | Цилиндр № 5 Обрыв цепи топливного инжектора |
| P1242 (3) | (3) 17650 | Цилиндр № 6 Обрыв цепи топливного инжектора |
| P1250 (4) | (4) 17658 | Слишком низкий уровень топлива |
| P1325 (4) | (4) 17733 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 1 |
| P1326 (4) | (4) 17734 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 2 |
| P1327 (4) | (4) 17735 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 3 |
| P1328 (4) | (4) 17736 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 4 |
| P1329 (4) | (4) 17737 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 5 |
| P1330 (4) | (4) 17738 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 6 |
| P1337 (1) | (1) 17745 | Замыкание датчика положения распределительного вала на массу (блок 1) |
| P1338 (1) | (1) 17746 | Датчик положения распределительного вала: обрыв цепи или короткое замыкание на B + (группа 1) |
| P1386 (1) | (1) 17794 | Ошибка цепи контроля детонации модуля внутреннего управления |
| P1391 (1) | (1) 17799 | Короткое замыкание датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на массу (блок 2) |
| P1392 (1) | (1) 17800 | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала), обрыв цепи или короткое замыкание на B + (блок 2) |
| P1410 (1) | (1) 17818 | Короткое замыкание контура клапана вентиляции топливного бака на B + |
| P1421 (3) | (3) 17829 | Цепь клапана впрыска вторичного воздуха замыкается на массу |
| P1422 (3) | (3) 17830 | Короткое замыкание цепи регулирующего клапана системы впрыска вторичного воздуха на B + |
| P1425 (1) | (1) 17833 | Вентиляционный клапан резервуара, замыкающий на массу |
| P1426 (1) | (1) 17834 | Выпускной клапан резервуара открыт |
| P1432 (1) | (1) 17840 | Клапан впрыска вторичного воздуха открыт |
| P1433 (1) | (1) 17841 | Цепь реле насоса системы впрыска вторичного воздуха разомкнута |
| P1434 (1) | (1) 17842 | Цепь реле насоса системы впрыска вторичного воздуха замкнута на B + |
| P1435 (1) | (1) 17843 | Короткое замыкание на массу цепи реле насоса системы впрыска вторичного воздуха |
| P1436 (1) | (1) 17844 | Электрическая неисправность цепи реле насоса системы впрыска вторичного воздуха |
| P1471 (4) | (4) 17879 | Замыкание цепи LDP контроля выбросов EVAP на B + |
| P1472 (4) | (4) 17880 | Замыкание цепи LDP контроля выбросов EVAP на массу |
| P1473 (4) | (4) 17881 | EVAP Контроль выбросов LDP разомкнутая цепь |
| P1476 (4) | (4) 17884 | Неисправность цепи LDP контроля выбросов EVAP/недостаточный вакуум |
| P1477 (4) | (4) 17885 | Неисправность цепи LDP контроля выбросов EVAP |
| P1500 (3) | (3) 17908 | Неисправность электрической цепи реле топливного насоса |
| P1501 (3) | (3) 17909 | Цепь реле топливного насоса замыкается на массу |
| P1502 (3) | (3) 17910 | Короткое замыкание цепи реле топливного насоса на B + |
| P1505 (1) | (1) 17913 | Коммутатор CTP не замыкается (разомкнутая цепь) |
| P1512 (3) | (3) 17920 | Короткое замыкание цепи переключающего клапана впускного коллектора на B + |
| P1515 (3) | (3) 17923 | Короткое замыкание на массу цепи переключающего клапана впускного коллектора |
| P1516 (3) | (3) 17924 | Цепь переключающего клапана впускного коллектора открыта |
| P1519 (1) | (1) 17927 | Неисправность управления распределительным валом впуска (блок 1) |
| P1522 (1) | (1) 17930 | Неисправность управления распределительным валом впуска (блок 2) |
| P1543 (1) | (1) 17951 | Слишком низкий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки |
| P1544 (1) | (1) 17952 | Слишком высокий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки |
| P1545 (1) | (1) 17953 | Неисправность управления положением дроссельной заслонки |
| P1558 (1) | (1) 17966 | Неисправность электропривода привода дроссельной заслонки |
| P1559 (4) | (4) 17967 | Неисправность регулировки положения дроссельной заслонки на холостом ходу |
| P1560 (4) | (4) 17968 | Превышение максимальной частоты вращения двигателя |
| P1564 (4) | (4) 17972 | Регулирование оборотов холостого хода Положение дроссельной заслонки Низкое напряжение во время адаптации |
| P1565 (1) | (1) 17973 | Регулирование оборотов холостого хода Положение дроссельной заслонки Нижнее воздействие не достигнуто |
| P1600 (3) | (3) 18008 | Источник питания (B +) Клемма 15 низкого напряжения |
| P1602 (4) | (4) 18010 | Источник питания (B +) Клемма 30 низкого напряжения |
| P1606 (4) | (4) 18014 | Rough Road/Acceleration характеристика Крутящий момент двигателя ABS-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Электрическая неисправность |
| P1612 (3) | (3) 18020 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неправильно закодирован (транспортное средство с АКПП закодировано для МКПП) |
| P1612 (4) | (4) 18020 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неправильно закодирован (транспортное средство с ASR не закодировано для ASR) |
| P1624 (3) | (3) 18032 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Request сигнал активно (Сигнал запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активен) |
| P1626 (1) | (1) 18034 | Шина CAN Missing Message From трансмиссия Controller (Отсутствует сообщение от контроллера передачи по шине CAN) |
| P1640 (1) | (1) 18048 | Ошибка модуля внутреннего контроллера (EEPROM) |
| P1681 (3) | (3) 18089 | Программирование блока контроллера не завершено |
| P1690 (4) | (4) 18098 | Неисправность контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| (1) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок. (2) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок или мигает. (3) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. (4) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. | ||
| (1) | МИЛ включается после 2-х поездок. |
|---|
| (2) | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок или будет мигать. |
|---|
| (3) | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. |
|---|
| (4) | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ A4 2.8L расшифровка кода ошибки
Идентификация соединителя
| Разъём | См. рис. | |
|---|---|---|
| Клеммы разъема датчика положения распределительного вала | 3 | |
| Клеммы разъема датчика температура охлаждающей жидкости | 4 | |
| Клеммы датчика температура охлаждающей жидкости | 5 | |
| Клеммы разъема датчика температуры рециркуляция отработавших газов | 6 | |
| Разъем электромагнитного клапана регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов (со стороны жгута) | 6 | |
| Клеммы разъема датчика частоты вращения двигателя (со стороны жгута) | 3 | |
| Клеммы разъема датчика частоты вращения двигателя (со стороны датчика) | 7 | |
| Клеммы разъема кабеля продувочного клапана EVAP канистры | 6 | |
| Клеммы разъема датчика дифференциального давления EVAP (со стороны жгута) | 3 | |
| Насос для обнаружения утечек EVAP (со стороны компонентов) | 8 | |
| Насос для обнаружения утечек EVAP (со стороны жгута) | 9 | |
| Соединитель жгута топливного инжектора | 6 | |
| Подогреваемый кислородный датчик Разъем черного 2-контакт нагревателя | 6 | |
| Клеммы соединителя подогреваемый кислородный датчик (со стороны кабеля) | 10 | |
| Клеммы разъема подогреваемый кислородный датчик (со стороны датчика) | 11 | |
| Клеммы соединителей клапанов регулятор холостого хода | 12 | |
| Клеммы 3-контакт разъема выходного каскада питания катушки зажигания (со стороны жгута) | 3 | |
| Клеммы 4-контакт разъема выходного каскада питания катушки зажигания (со стороны жгута) | 13 | |
| Клеммы соединителей клапана переключения впускного коллектора | 6 | |
| Клеммы разъема датчика детонации (со стороны кабеля) | 3 | |
| Клеммы разъема датчика детонации (со стороны датчика) | 7 | |
| Клеммы разъема датчика массовый расход воздуха | ||
| A4 (1,8 л Turbo) | 14 | |
| A4 (2.8L) | 3 | |
| Разъем электрического жгута электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха | 6 | |
| Клеммы разъема датчика положение дроссельной заслонки | 15 | |
| Клеммы датчика положение дроссельной заслонки | 16 | |
| Клеммы модуля управления дроссельной заслонкой (TVCM) | 17 | |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
