Расшифровка кода ошибки P0422/16806: эффективность основного катализатора ниже пороговой (банк 1)
- Осмотреть разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет ослабления крепления и/или коррозии. подогреваемый кислородный датчик расположен перед пассажирским боковым 3-ходовым каталитическим нейтрализатором. При необходимости отремонтируйте разъем датчика. Если разъем датчика не был отремонтирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем был отремонтирован, стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет не менее 80°C. Выключить зажигание, отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик. Запустить двигатель. С помощью мультиметр проверить напряжение между клеммами 3 и 4 подогреваемый кислородный датчик разъема (сторона жгута). Напряжение должно быть 0,4-,5 вольт. Выключить зажигание. Если напряжение соответствует спецификации, заменить подогреваемый кислородный датчик. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание и отсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Соединить тестовый блок VAG 1598/22 с кабельным жгутом блок управления силовым агрегатом. С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема (сторона жгута) и указанными гнездами тестового блока: клеммой подогреваемый кислородный датчик разъема № 3 и гнездом 25 тестового блока. подогреваемый кислородный датчик клемму разъема № 4 и гнездо испытательной коробки 26. Сопротивление должно быть 1,5 Ом или менее. Если сопротивление соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, отремонтируйте жгут проводов, открыть его по мере необходимости. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
- С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик (со стороны жгута) и указанным гнездом тестового блока. подогреваемый кислородный датчик клемму разъема № 4 и гнездо тестового блока 25. Сопротивление должно быть бесконечностью. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, при необходимости отремонтируйте жгут проводов. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
- С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема (сторона жгута) и указанными гнездами тестового блока: клеммой подогреваемый кислородный датчик разъема № 4 и гнездом 14 тестового блока. подогреваемый кислородный датчик клемму No3 разъема и гнездо 14 тестового блока. Сопротивление должно быть бесконечностью. Если сопротивление бесконечно, заменить неисправный СПМ. См. ЗАМЕНА СПМ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Если сопротивление не бесконечно, отремонтируйте жгут проводов с коротким замыканием на экранирование жгута проводов по мере необходимости. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
