DTC P0506/16890 & P0507/16891: IDLE CONTROL SYSTEM FAILURE Audi A4 B5 рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0506/16890 и P0507/16891: IDLE управление системы отказа (отказ системы управления холостым ходом)

1. Для диагностики этого кода необходим VAG 1551. VAG 1551 используется для проверки холостых оборотов автомобиля. При эксплуатации VAG 1551 следовать инструкциям производителя испытательного оборудования. После проверки оборотов холостого хода переходите к следующему шагу.
2. Осмотреть 8-контактный разъем модуля управления дроссельной заслонкой (TVCM) на предмет ослабления крепления и/или коррозии. При необходимости отремонтируйте разъем. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу. Если разъем был отремонтирован, стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
3. Выключить зажигание и отсоединить 8-контактный разъем TVCM. Включить зажигание. С помощью DVOM проверить сопротивление между указанными клеммами: клеммами разъема TVCM № 3 и 7. Клеммы разъема TVCM № 4 и 7. Для первого измерения напряжение должно быть 9-14,5 вольт. Для второго измерения напряжение должно быть 4-6 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание и отсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Соединить тестовый блок VAG 1598/22 с кабельным жгутом блок управления силовым агрегатом. С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами разъема TVCM и указанными гнездами тестового блока: клеммой разъема TVCM № 3 и гнездом 69 тестового блока. Клемма разъема TVCM № 4 и гнездо тестовой коробки 62. Клемма разъема TVCM № 7 и гнездо испытательной коробки 67. Сопротивление должно быть 1,5 Ом или менее. Если сопротивление соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, отремонтируйте открытый жгут проводов по мере необходимости. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
5. С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами разъема TVCM и указанными гнездами тестового блока: клеммой разъема TVCM № 7 и гнездом 69 тестового блока. Клемма разъема TVCM № 7 и гнездо тестовой коробки 62. Клемма разъема TVCM № 4 и гнездо испытательной коробки 67. Сопротивление должно быть бесконечностью. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, при необходимости устраните короткое замыкание в жгуте проводов. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
6. Проверить давление топлива и остаточное давление топлива. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Если давление топлива в норме, заменить неисправный МУП. См. ЗАМЕНА СПМ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Если давление топлива не соответствует спецификации, отремонтируйте топливную систему по мере необходимости. Если остаточное давление в топливной системе низкое, убедиться в отсутствии утечек в топливопроводе. Заменить неисправный регулятор давления топлива или негерметичные топливные форсунки. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА