Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - самодиагностика - 2.8L: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

Органы управления двигателем - самодиагностика - 2.8L: Обзор Audi A4 B5 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Идентификация расшифровки кода ошибки

ПримечаниеАвтопроизводитель не поддерживает диагностическую информацию, используя инструменты сканирования послепродажного обслуживания. Имеется ограниченная диагностическая информация.

Универсальный код средства сканированияКод VAG 1551Неисправность/затронутый датчик или цепь
P0102 (1)(1) 16486Низкий вход цепи массовый расход воздуха
P0103 (1)(1) 16487Высокий вход цепи массовый расход воздуха
P0112 (1)(1) 16496Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха
P0113 (1)(1) 16497Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха
P0116 (1)(1) 16500Проблема диапазона/производительности схемы температура охлаждающей жидкости
P0117 (1)(1) 16501Низкий вход схемы температура охлаждающей жидкости
P0118 (1)(1) 16502Высокий вход схемы температура охлаждающей жидкости
P0121 (1)(1) 16505Положение дроссельной заслонки датчик диапазон/работа цепи Problem (Неисправность цепи датчика положение дроссельной заслонки)
P0122 (1)(1) 16506Низкий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки
P0123 (1)(1) 16507Положение дроссельной заслонки датчик высокий уровень в цепи вход (Высокий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки)
P0130 (1)(1) 16514Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)
P0131 (1)(1) 16515Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)
P0132 (1)(1) 16516Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)
P0133 (1)(1) 16517Медленный отклик цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)
P0134 (1)(1) 16518Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)
P0136 (1)(1) 16520Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)
P0137 (1)(1) 16521Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)
P0138 (1)(1) 16522Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)
P0140 (1)(1) 16524Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2)
P0150 (1)(1) 16534Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)
P0151 (1)(1) 16535Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)
P0152 (1)(1) 16536Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)
P0153 (1)(1) 16537Медленный отклик цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)
P0154 (1)(1) 16538Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (блок 2, датчик 1)
P0156 (1)(1) 16540Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)
P0157 (1)(1) 16541Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)
P0158 (1)(1) 16542Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)
P0159 (1)(1) 16543Медленный отклик цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)
P0160 (1)(1) 16544Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (блок 2, датчик 2)
P0300 (2)(2) 16684Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 (2)(2) 16685Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1
P0302 (2)(2) 16686Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2
P0303 (2)(2) 16687Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3
P0304 (2)(2) 16688Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4
P0305 (2)(2) 16689Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 5
P0306 (2)(2) 16690Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 6
P0321 (1)(1) 16705Диапазон/характеристики входной цепи частоты вращения двигателя зажигания
P0322 (3)(3) 16706Зажигание Двигатель Скорость Входная цепь Нет сигнала
P0327 (3)(3) 16711Низкий вход цепи датчика детонации № 1
P0328 (3)(3) 16712Высокий вход цепи датчика детонации № 1
P0332 (3)(3) 16716Низкий вход цепи датчика детонации № 2
P0333 (3)(3) 16717Высокий вход цепи датчика детонации № 2
P0411 (1)(1) 16795Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздуха
P0422 (1)(1) 16806Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (Банк 1)
P0432 (1)(1) 16816Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (Банк 2)
P0441 (4)(4) 16825Неправильный расход продувки системы контроля выбросов EVAP
P0442 (4)(4) 16826Обнаружена небольшая утечка в системе контроля выбросов EVAP
P0455 (4)(4) 16839Обнаружена грубая утечка в системе контроля выбросов EVAP
P0501 (1)(1) 16885Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства
P0506 (1)(1) 16890Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых
P0507 (1)(1) 16891Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых
P0601 (1)(1) 16985Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроллера
P0604 (1)(1) 16988Ошибка памяти модуля внутреннего контроллера
P1102 (1)(1) 17510Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 1, датчик 1)
P1105 (1)(1) 17513Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 1, датчик 2)
P1107 (1)(1) 17515Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 2, датчик 1)
P1110 (1)(1) 17518Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 2, датчик 2)
P1127 (1)(1) 17535Долгосрочный топливный трим мультипликативный слишком богатый (банк 1)
P1128 (1)(1) 17536Долгосрочный топливный трим мультипликативный слишком постный (банк 1)
P1129 (1)(1) 17537Долгосрочный Топливный Трим Мультипликативный Слишком Богатый (Банк 2)
P1130 (1)(1) 17538Долгосрочный топливный трим мультипликативный слишком постный (банк 2)
P1136 (1)(1) 17544Долгосрочная присадка к топливу слишком бедная (банк 1)
P1137 (1)(1) 17545Долгосрочная присадка к топливу слишком богатая (банк 1)
P1138 (1)(1) 17546Долгосрочная присадка к топливу слишком бедная (Банк 2)
P1139 (1)(1) 17547Долгосрочная присадка к топливу слишком богатая (банк 2)
P1141 (1)(1) 17549Диапазон/производительность перекрестной проверки расчета нагрузки
P1176 (4)(4) 17584Коррекция O2 за пределом катализатора B1 достигнута
P1177 (4)(4) 17585Коррекция O2 за пределом катализатора B2 достигнута
P1196 (1)(1) 17604Электрическая неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 1)
P1197 (1)(1) 17605Электрическая неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 2, датчик 1)
P1198 (1)(1) 17606Электрическая неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 2)
P1199 (1)(1) 17607Электрическая неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 2, датчик 2)
P1213 (3)(3) 17621Цилиндр № 1 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В +
P1214 (3)(3) 17622Цилиндр № 2 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В +
P1215 (3)(3) 17623Цилиндр № 3 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В +
P1216 (3)(3) 17624Цилиндр № 4 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В +
P1217 (3)(3) 17625Цилиндр № 5 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В +
P1218 (3)(3) 17626Цилиндр № 6 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В +
P1225 (3)(3) 17633Цилиндр № 1 Цепь топливного инжектора замыкается на массу
P1226 (3)(3) 17634Цилиндр № 2 Цепь топливного инжектора замыкается на массу
P1227 (3)(3) 17635Цилиндр № 3 Цепь топливного инжектора замыкается на массу
P1228 (3)(3) 17636Цилиндр № 4 Цепь топливного инжектора замыкается на массу
P1229 (3)(3) 17637Цилиндр № 5 Цепь топливного инжектора замыкается на массу
P1230 (3)(3) 17638Цилиндр № 6 Цепь топливного инжектора замыкается на массу
P1237 (3)(3) 17645Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 1
P1238 (3)(3) 17646Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 2
P1239 (3)(3) 17647Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 3
P1240 (3)(3) 17648Цилиндр № 4 Обрыв цепи топливного инжектора
P1241 (3)(3) 17649Цилиндр № 5 Обрыв цепи топливного инжектора
P1242 (3)(3) 17650Цилиндр № 6 Обрыв цепи топливного инжектора
P1250 (4)(4) 17658Слишком низкий уровень топлива
P1325 (4)(4) 17733Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 1
P1326 (4)(4) 17734Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 2
P1327 (4)(4) 17735Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 3
P1328 (4)(4) 17736Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 4
P1329 (4)(4) 17737Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 5
P1330 (4)(4) 17738Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 6
P1337 (1)(1) 17745Замыкание датчика положения распределительного вала на массу (блок 1)
P1338 (1)(1) 17746Датчик положения распределительного вала: обрыв цепи или короткое замыкание на B + (группа 1)
P1386 (1)(1) 17794Ошибка цепи контроля детонации модуля внутреннего управления
P1391 (1)(1) 17799Короткое замыкание датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на массу (блок 2)
P1392 (1)(1) 17800Датчик положения распределительного вала (положение распредвала), обрыв цепи или короткое замыкание на B + (блок 2)
P1410 (1)(1) 17818Короткое замыкание контура клапана вентиляции топливного бака на B +
P1421 (3)(3) 17829Цепь клапана впрыска вторичного воздуха замыкается на массу
P1422 (3)(3) 17830Короткое замыкание цепи регулирующего клапана системы впрыска вторичного воздуха на B +
P1425 (1)(1) 17833Вентиляционный клапан резервуара, замыкающий на массу
P1426 (1)(1) 17834Выпускной клапан резервуара открыт
P1432 (1)(1) 17840Клапан впрыска вторичного воздуха открыт
P1433 (1)(1) 17841Цепь реле насоса системы впрыска вторичного воздуха разомкнута
P1434 (1)(1) 17842Цепь реле насоса системы впрыска вторичного воздуха замкнута на B +
P1435 (1)(1) 17843Короткое замыкание на массу цепи реле насоса системы впрыска вторичного воздуха
P1436 (1)(1) 17844Электрическая неисправность цепи реле насоса системы впрыска вторичного воздуха
P1471 (4)(4) 17879Замыкание цепи LDP контроля выбросов EVAP на B +
P1472 (4)(4) 17880Замыкание цепи LDP контроля выбросов EVAP на массу
P1473 (4)(4) 17881EVAP Контроль выбросов LDP разомкнутая цепь
P1476 (4)(4) 17884Неисправность цепи LDP контроля выбросов EVAP/недостаточный вакуум
P1477 (4)(4) 17885Неисправность цепи LDP контроля выбросов EVAP
P1500 (3)(3) 17908Неисправность электрической цепи реле топливного насоса
P1501 (3)(3) 17909Цепь реле топливного насоса замыкается на массу
P1502 (3)(3) 17910Короткое замыкание цепи реле топливного насоса на B +
P1505 (1)(1) 17913Коммутатор CTP не замыкается (разомкнутая цепь)
P1512 (3)(3) 17920Короткое замыкание цепи переключающего клапана впускного коллектора на B +
P1515 (3)(3) 17923Короткое замыкание на массу цепи переключающего клапана впускного коллектора
P1516 (3)(3) 17924Цепь переключающего клапана впускного коллектора открыта
P1519 (1)(1) 17927Неисправность управления распределительным валом впуска (блок 1)
P1522 (1)(1) 17930Неисправность управления распределительным валом впуска (блок 2)
P1543 (1)(1) 17951Слишком низкий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки
P1544 (1)(1) 17952Слишком высокий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки
P1545 (1)(1) 17953Неисправность управления положением дроссельной заслонки
P1558 (1)(1) 17966Неисправность электропривода привода дроссельной заслонки
P1559 (4)(4) 17967Неисправность регулировки положения дроссельной заслонки на холостом ходу
P1560 (4)(4) 17968Превышение максимальной частоты вращения двигателя
P1564 (4)(4) 17972Регулирование оборотов холостого хода Положение дроссельной заслонки Низкое напряжение во время адаптации
P1565 (1)(1) 17973Регулирование оборотов холостого хода Положение дроссельной заслонки Нижнее воздействие не достигнуто
P1600 (3)(3) 18008Источник питания (B +) Клемма 15 низкого напряжения
P1602 (4)(4) 18010Источник питания (B +) Клемма 30 низкого напряжения
P1606 (4)(4) 18014Rough Road/Acceleration характеристика Крутящий момент двигателя ABS-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Электрическая неисправность
P1612 (3)(3) 18020Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неправильно закодирован (транспортное средство с АКПП закодировано для МКПП)
P1612 (4)(4) 18020Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неправильно закодирован (транспортное средство с ASR не закодировано для ASR)
P1624 (3)(3) 18032Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Request сигнал активно (Сигнал запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активен)
P1626 (1)(1) 18034Шина CAN Missing Message From трансмиссия Controller (Отсутствует сообщение от контроллера передачи по шине CAN)
P1640 (1)(1) 18048Ошибка модуля внутреннего контроллера (EEPROM)
P1681 (3)(3) 18089Программирование блока контроллера не завершено
P1690 (4)(4) 18098Неисправность контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
(1) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок. (2) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок или мигает. (3) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. (4) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен.
(1)МИЛ включается после 2-х поездок.
(2)Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок или будет мигать.
(3)Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно.
(4)Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Другие статьи — Органы управления двигателем - самодиагностика - 2.8L