Расшифровка кода ошибки P0136-38/16520-22 и P0140/16524: отказ цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)
- Осмотреть разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет ослабления крепления и/или коррозии. подогреваемый кислородный датчик расположен за пассажирским боковым 3-х ходовым каталитическим нейтрализатором. При необходимости отремонтируйте разъем датчика. Если разъем датчика не был отремонтирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем был отремонтирован, стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
- Выключить зажигание и отсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Соединить тестовый блок VAG 1598/22 с кабельным жгутом блок управления силовым агрегатом. С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема (сторона жгута) и указанными гнездами тестового блока: клеммой подогреваемый кислородный датчик разъема № 3 и гнездом 51 тестового блока. подогреваемый кислородный датчик клемму № 4 и гнездо 52 тестового блока. Сопротивление должно быть 1,5 Ом или менее. Если сопротивление соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, отремонтируйте жгут проводов, открыть его по мере необходимости. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
- С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик (со стороны жгута) и указанным гнездом тестового блока. подогреваемый кислородный датчик клемму № 4 и гнездо 51 тестового блока. Сопротивление должно быть бесконечностью. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, при необходимости отремонтируйте жгут проводов. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
- С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема (сторона жгута) и указанными гнездами тестового блока: клеммой подогреваемый кислородный датчик разъема № 4 и гнездом 14 тестового блока. подогреваемый кислородный датчик клемму No3 разъема и гнездо 14 тестового блока. Сопротивление должно быть бесконечностью. Если сопротивление бесконечно, заменить неисправный СПМ. См. ЗАМЕНА СПМ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Если сопротивление не бесконечно, при необходимости отремонтируйте жгут проводов. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.