| P0102 (1) | (1) 16486 | Низкий вход цепи массовый расход воздуха |
| P0103 (1) | (1) 16487 | Высокий вход цепи массовый расход воздуха |
| P0107 (1) | (1) 16491 | Низкое входное давление абсолютное давление во впускном коллекторе или барометрическое давление |
| P0108 (1) | (1) 16491 | Абсолютное давление во впускном коллекторе или барометрическое давление Высокий вход |
| P0112 (1) | (1) 16496 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0113 (1) | (1) 16497 | Вход высокого уровня контура температуры всасываемого воздуха |
| P0116 (1) | (1) 16500 | Проблема диапазона/производительности схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0117 (1) | (1) 16501 | Низкий вход схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0118 (1) | (1) 16502 | Высокий вход схемы температура охлаждающей жидкости |
| P0121 (1) | (1) 16505 | Положение дроссельной заслонки датчик диапазон/работа цепи Problem (Неисправность цепи датчика положение дроссельной заслонки) |
| P0122 (1) | (1) 16506 | Низкий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки |
| P0123 (1) | (1) 16507 | Положение дроссельной заслонки датчик высокий уровень в цепи вход (Высокий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки) |
| P0130 (1) | (1) 16514 | Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0131 (1) | (1) 16515 | Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0132 (1) | (1) 16516 | Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0133 (2) | (2) 16517 | Медленный отклик цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P0134 (1) | (1) 16518 | Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1) |
| P0136 (1) | (1) 16520 | Неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P0137 (1) | (1) 16521 | Низкое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P0138 (1) | (1) 16522 | Высокое напряжение цепи подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P0140 (1) | (1) 16524 | Подогреваемый кислородный датчик цепь: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2) |
| P0300 (2) | (2) 16684 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания |
| P0301 (2) | (2) 16685 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1 |
| P0302 (2) | (2) 16686 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2 |
| P0303 (2) | (2) 16687 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 |
| P0304 (2) | (2) 16688 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4 |
| P0321 (1) | (1) 16705 | Диапазон/производительность цепи ввода частоты вращения двигателя зажигания/распределителя |
| P0322 (3) | (3) 16706 | Входной контур частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Нет сигнала |
| P0327 (3) | (3) 16711 | Низкий вход цепи датчика детонации № 1 |
| P0332 (3) | (3) 16716 | Низкий вход цепи датчика детонации № 2 |
| P0422 (1) | (1) 16806 | Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (Банк 1) |
| P0441 (1) | (1) 16825 | Неправильный поток продувки системы EVAP |
| P0442 (1) | (1) 16826 | Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP |
| P0455 (1) | (1) 16839 | Обнаружена грубая утечка в системе EVAP |
| P0501 (1) | (1) 16885 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства |
| P0506 (1) | (1) 16890 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых |
| P0507 (1) | (1) 16891 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых |
| P0560 (1) | (1) 16944 | Неисправность напряжения системы |
| P0562 (1) | (1) 16946 | Низкое напряжение системы |
| P0563 (1) | (1) 16947 | Высокое напряжение системы |
| P0601 (1) | (1) 16895 | Ошибка контрольной суммы памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P0604 (1) | (1) 16988 | Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P0707 (4) | (4) 17091 | Низкий вход цепи датчика диапазона передачи |
| P0708 (4) | (4) 17092 | Высокий входной сигнал цепи датчика диапазона передачи |
| P1102 (1) | (1) 17510 | Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 1, датчик 1) |
| P1105 (1) | (1) 17513 | Короткое замыкание цепи подогреваемый кислородный датчик нагревателя на B + (блок 1, датчик 2) |
| P1127 (1) | (1) 17535 | Долгосрочный топливный трим (мультипликативный) слишком богат (банк 1) |
| P1128 (1) | (1) 17536 | Долгосрочный топливный трим (мультипликативный) Слишком бережливый (Банк 1) |
| P1136 (1) | (1) 17544 | Долгосрочная компенсация топлива (присадка) слишком бедная (банк 1) |
| P1137 (1) | (1) 17545 | Долгосрочный топливный трим (присадка) слишком богат (банк 1) |
| P1176 (1) | (1) 17584 | Коррекция подогреваемый кислородный датчик за достигнутым пределом катализатора (Банк 1) |
| P1196 (1) | (1) 17604 | Неисправность электрообогревателя подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) |
| P1198 (1) | (1) 17606 | Неисправность электрообогревателя подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) |
| P1213 (3) | (3) 17621 | Цилиндр № 1 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1214 (3) | (3) 17622 | Цилиндр № 2 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1215 (3) | (3) 17623 | Цилиндр № 3 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1216 (3) | (3) 17624 | Цилиндр № 4 Цепь топливного инжектора Короткое замыкание на В + |
| P1225 (3) | (3) 17633 | Цилиндр № 1 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1226 (3) | (3) 17634 | Цилиндр № 2 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1227 (3) | (3) 17635 | Цилиндр № 3 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1228 (3) | (3) 17636 | Цилиндр № 4 Цепь топливного инжектора замыкается на массу |
| P1237 (3) | (3) 17645 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 1 |
| P1238 (3) | (3) 17646 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 2 |
| P1239 (3) | (3) 17647 | Обрыв цепи топливного инжектора цилиндра № 3 |
| P1240 (3) | (3) 17648 | Цилиндр № 4 Обрыв цепи топливного инжектора |
| P1250 (4) | (4) 17658 | Слишком низкий уровень топлива |
| P1325 (4) | (4) 17733 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 1 |
| P1326 (4) | (4) 17734 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 2 |
| P1327 (4) | (4) 17735 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 3 |
| P1328 (4) | (4) 17736 | Достигнуто предельное значение контроля детонации цилиндра № 4 |
| P1337 (1) | (1) 17745 | Замыкание датчика положения распределительного вала на массу (блок 1) |
| P1338 (1) | (1) 17746 | Датчик положения распределительного вала: обрыв цепи или короткое замыкание на B + (группа 1) |
| P1386 (4) | (4) 17794 | Ошибка схемы контроля детонации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1410 (1) | (1) 17818 | Короткое замыкание контура клапана вентиляции топливного бака на B + |
| P1425 (1) | (1) 17833 | Клапан вентиляции топливного бака короткий к земле |
| P1426 (1) | (1) 17834 | Вентиляционный клапан топливного бака открыт |
| P1471 (1) | (1) 17879 | Насос системы обнаружения утечек EVAP - короткое замыкание на B + |
| P1472 (1) | (1) 17880 | Насос для обнаружения утечек EVAP - короткое замыкание на массу |
| P1473 (1) | (1) 17881 | Открытый контур насоса для обнаружения утечек EVAP |
| P1475 (1) | (1) 17883 | Неисправность насоса для обнаружения утечек EVAP/размыкание сигнальной цепи |
| P1476 (1) | (1) 17884 | Неисправность насоса для обнаружения утечек EVAP/недостаточный вакуум |
| P1477 (1) | (1) 17885 | Неисправность насоса для обнаружения утечек EVAP |
| P1500 (3) | (3) 17908 | Неисправность электрической цепи реле топливного насоса |
| P1501 (3) | (3) 17909 | Цепь реле топливного насоса замыкается на массу |
| P1502 (3) | (3) 17910 | Короткое замыкание цепи реле топливного насоса на B + |
| P1505 (1) | (1) 17913 | Коммутатор CTP не замыкается (разомкнутая цепь) |
| P1506 (1) | (1) 17914 | Коммутатор CTP не разомкнут (короткое замыкание на массу) |
| P1543 (3) | (3) 17951 | Слишком низкий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки |
| P1544 (3) | (3) 17952 | Слишком высокий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки |
| P1545 (1) | (1) 17953 | Неисправность управления положением дроссельной заслонки |
| P1546 (4) | (4) 17954 | Клапан регулирования давления наддува короткий до B + |
| P1547 (4) | (4) 17955 | Клапан регулирования давления наддува короткое замыкание To масса |
| P1548 (4) | (4) 17956 | Клапан регулирования давления наддува открыт |
| P1555 (4) | (4) 17963 | Превышен верхний предел давления зарядки |
| P1556 (4) | (4) 17964 | Отрицательное отклонение давления зарядки |
| P1557 (4) | (4) 17965 | Положительное отклонение давления зарядки |
| P1558 (1) | (1) 17966 | Неисправность электропривода привода дроссельной заслонки |
| P1559 (4) | (4) 17967 | Неисправность регулировки частоты вращения на холостом ходу/регулировки положения дроссельной заслонки |
| P1560 (4) | (4) 17968 | Превышение максимальной частоты вращения двигателя |
| P1602 (4) | (4) 18010 | Источник питания (B +) Клемма 30 низкого напряжения |
| P1606 (4) | (4) 18014 | Спецификация Rough Road Крутящий момент двигателя ABS-ECU Электрическая неисправность |
| P1611 (1) | (1) 18019 | Цепь вызова контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/короткое замыкание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на массу |
| P1612 (4) | (4) 18020 | Неправильное кодирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1613 (5) | (5) 18021 | Цепь вызова контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) разомкнута или замыкается на B + |
| P1624 (6) | (6) 18032 | Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активен |
| P1640 (1) | (1) 18048 | Внутренняя ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (EEPROM) |
| (1) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок. (2) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок или мигает. (3) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. (4) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. (5) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается после 2 поездок. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в разделе КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. (6) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно. См. статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в разделе ПЕРЕДАЧИ. |
