DTC P1337/17745 & P1338/17746: CAMSHAFT POSITION SENSOR FAILURE Audi A4 B5 рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1337/17745 и P1338/17746: отказ датчика положения распределительного вала

1. Осмотреть разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на отсутствие ослабления и/или коррозии. Датчик ОГТ расположен со стороны переднего привода двигателя. При необходимости отремонтируйте разъем датчика. Если разъем датчика не был отремонтирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем датчика был отремонтирован, стереть память расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел КОДЫ ОЧИСТКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
2. Выключить зажигание. Отсоединить 3-контактный разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Включить зажигание. Подключить DVOM между клеммами 1 и 3 разъема датчика положение распредвала (сторона жгута).
3. Напряжение должно быть 9-14,5 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, отремонтируйте жгут проводов между разъемом датчика положение распредвала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. соответствующую схему соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Стереть память расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел КОДЫ ОЧИСТКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
4. Выключить зажигание и подсоединить испытательный блок VAG 1598/22 к разъему жгута СПМ. С помощью DVOM измерить сопротивление между разъемом датчика положение распредвала (сторона жгута) и следующими клеммами: Разъем датчика положение распредвала (сторона жгута) клемма № 1 и гнездо 11 тестового блока. Разъем датчика положение распредвала (со стороны жгута) клемма № 2 и гнездо испытательной коробки 76. Разъем датчика положение распредвала (со стороны жгута) клемма № 3 и гнездо испытательной коробки 67. Спецификация сопротивления составляет 1,5 Ом или менее. Если сопротивление соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, при необходимости отремонтируйте отверстие в жгуте проводов. См. соответствующую схему соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Стереть память расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел КОДЫ ОЧИСТКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
5. С помощью DVOM измерить сопротивление между разъемом датчика положение распредвала (сторона жгута) и следующими клеммами: Разъем датчика положение распредвала (сторона жгута) клемма № 2 и гнездо 11 тестового блока. Разъем датчика положение распредвала (со стороны жгута) клемма № 3 и гнездо 11 тестовой коробки. Разъем датчика положение распредвала (со стороны жгута) клемма № 3 и гнездо испытательной коробки 76. Спецификация сопротивления - бесконечность. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, при необходимости устраните короткое замыкание в жгуте проводов. См. статью электросхемы. Стереть память расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел КОДЫ ОЧИСТКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
6. Если проводка исправна, а напряжение между клеммами 1 и 3 разъема положение распредвала (со стороны жгута) исправно, заменить датчик положение распредвала. Стереть память расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел КОДЫ ОЧИСТКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.
7. Если проводка исправна, но нет напряжения между клеммами 1 и 3 разъема положение распредвала (сторона жгута), заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел ЗАМЕНА СПМ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.