Содержание Раздел: Система трансмиссии (DHT) Все разделы

Принцип работы контроллера двигателя Wey Coffee 01 I

Система трансмиссии (DHT) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Контроллер двигателя (DMCU): содержит контроллер двигателя привода (TMCU), контроллер генератора (GMCU), преобразователь постоянного тока/постоянного тока.

Стратегия управления

Контроллер электродвигателя привода преобразует высоковольтный постоянный ток пакета аккумуляторной батареи в трехфазный переменный ток, необходимый для приведения в действие электродвигателя, и изменяет крутящий момент привода на выходе в соответствии с инструкциями всего контроллера транспортного средств, таким образом, что транспортное средство реализует такие функции, как ускорение, продвижения вперед, реверсирование и т.д.

Контроллер генератора изменяет крутящий момент выработки электроэнергии по команде контроллера всего транспортного средств и преобразует трехфазный ток в постоянный ток для питания аккумуляторной батареи и сети высокого напряжения всего транспортного средств.

DC/DC преобразует высоковольтный постоянный ток для комплектующих, таких как аккумуляторные батареи, в низковольтный постоянный ток для нужд аккумуляторных батарей и бортовых приборов.

Принцип работы

блок контроллера двигателя в ответ на команду крутящего момента/скорости, выданную контроллером всего транспортного средств (HCU), который управляет приводным двигателем для приведения транспортного средств в действие в чистом электрическом режиме; в режиме смешивания - увеличение мощности; При рулении или торможении происходит рекуперация энергии; Управления генератором для запуска двигателя, а также для выработки электроэнергии с приводом от двигателя.