# Система впуска и выпуска
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Воздухозаборник воздушного фильтра (передняя секция) × корпус | 9±1 | 1 | — |
| болт | Воздухозаборник воздушного фильтра (задняя секция) × корпус | 9±1 | 1 | — |
| болт | Воздушный фильтр × корпус | 9±1 | 1 | — |
| винт | Впускной перепускной клапан × промежуточный холодильник | 9±1 | 3 | — |
| болт | Держатель промежуточного охладителя × двигатель | 9±1 | 2 | — |
| болт | Промежуточный холодильник × держатель промежуточного холодильника, двигатель | 9±1 | 3 | — |
| Болт шаровой головки | Болт шаровой головки × двигатель | 9±1 | 1 | — |
| гайка | Задний каталитический нейтрализатор с парамуфоном × основным глушителем | 60±6 | 2 | — |
| болт | Датчик давления на входе × впускной коллектор | 10±1 | 1 | — |
| болт | Электронный дроссельный узел × узел впускного коллектора | 10±1 | 4 | — |
| болт | Узел впускного коллектора × головка цилиндра | 22±2 | 6 | — |
# Датчик давления и температуры впуска
# Принцип работы датчика давления и температуры впуска
Датчик давления и температуры впуска предназначен для измерения давления и температуры на входе и содержит две части датчика давления и датчика температуры.
Элемент датчика абсолютного давления состоит из кремниевого чипа. На кремниевой стружки вытравливают прижимную диафрагму. На диафрагме под давлением расположены 4 пьезоэлектрических резистора, которые в качестве деформирующих элементов образуют мостик Уистона. Кроме этой мембраны под давлением, на кремниевой микросхемы встроена схема обработки сигналов. На активной поверхности кремниевого чипа действует давление, близкое к нулю, а на его поверхности - абсолютное давление входного коллектора, подлежащего измерения. Толщины кремниевого чипа составляет всего несколько микрон, поэтому изменение абсолютного давления на впускном коллекторе может вызвать механическую деформацию кремниевого чипа, за которой следуют 4 пьезоэлектрических сопротивления, величины сопротивления которых изменяется. После обработки по схеме обработки сигналов кремниевого чипа формируют сигнал напряжения, линейно зависящий от давления.
Термочувствительный элемент представляет собой резистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), который изменяется в зависимости от температуры на входе, и этот датчик подается на контроллер с напряжением, представляющим изменение температуры на входе.
Явления неисправности: тушения, плохое холостой ход и т.д.
- Процесс использования имеет ненормальное высокое напряжение или обратный большой ток;
- Процесс ремонта приводит к повреждению вакуумных элементов
- запрет на воздействие газа высокого давления на вакуумный элемент при ремонте;
- Следите за тем, чтобы убедиться, что выходное напряжение и ток генератора или генератора нормальны, когда обнаруживается неисправный датчик замены
# Схема расположения датчика давления и температуры впуска
- Датчик давления и температуры впуска
# Распиновка разъёма датчика давления и температуры впуска
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Заземление датчика |
| 2 | Температурный сигнал |
| 3 | Источник питания 5 В |
| 4 | Сигнал давления |
# Проверка
- Обнаружение датчика давления: с помощью диагностического прибора считывается значение атмосферного давления датчика температуры входного давления (Примечание: Если отклонение от стандартного атмосферного давления слишком велико, необходимо заменить датчик температуры входного давления).
- При чрезмерном отклонении от стандартного атмосферного давления необходимо заменить датчик температуры давления на входе.
- Обнаружение датчика температуры: снятия датчика температуры входного давления, измерения значения сопротивления датчика температуры при каждой температуре (Примечание: замены датчика температуры входного давления требуется, если он не находится в пределах, указанных в таблице “ значения сопротивления - температурные характеристики ”).
- За пределами диапазона, указанного в таблице значения сопротивления - температурные характеристики, необходимо заменить датчик температуры давления на входе.
# Как снять и установить датчик давления и температуры впуска
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Отсоедините штуцер жгута проводов датчика температуры на входе
- Демонтируйте 1 болт и снимите датчик температуры давления на входе (Примечание: если датчик или исполнительный механизм были выбиты или сброшены, его необходимо заменить).
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
установка
ПримечаниеНеобходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены. При затяжке болта установите гаечный ключ, который не выдавливает вставку крепления датчика, чтобы не загерметизировать боковое смещение натянутого кольца.
- Нанести небольшое количество смазочного масла на уплотнительное кольцо датчика давления на входе
- Установить датчик температуры давления на входе, закрепить 1 болт
- Штуцер жгута проводов датчика давления на входе
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Перепускной клапан впуска
# Принцип работы перепускного клапана впуска
После того как водитель отпустит педаль акселератора, ЭБУ подает управляющий сигнал для закрытия дросселя и снижения скорости турбокомпрессора через клапан выхлопных газов. Для закрытия дросселя требуется от 70 до 130 мс. Затем давление между дросселем и нагнетателем значительно увеличивается. Например, пиковое давление может быть дополнительно увеличено на 600 мбар в условиях бустерного давления 800 мбар. При этом клапан выхлопных газов начал снижать скорость турбокомпрессора. Если байпаса нет, давление необходимо снизить за счет внутреннего сопротивления нагнетателя. В этом случае времени, необходимое для полной разгерметизации, может превышать 1000 мс. Стали появляться турбокомпрессоры “ хрипы ”.
Во избежание “ затухания ” перепускной клапан открывает перепускной канал нагнетателя. Канала для воздушного потока, герметизированный перепускным клапаном, должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить быстрое снижение давления во впускной линии перед дроссельная заслонкаом, избегая, таким образом, попадания в вибрационную линию нагнетателя. Если перепускной клапан находится только в частично открытом состоянии или открывается с задержкой, то в турбонагнетателе возникает временное затухание.
- Закрытое состояние: внутренняя пружина удерживает уплотнительный корпус в закрытом положении при отсутствии питания
- Канал между выходом нагнетателя и впускной трубой перекрыт
- Разомкнутое состояние: при включении питания узел герметизирующего корпуса с тарельчатым приводом снимается с уплотнительного седла, а после промежуточного охлаждения сжатый газ течет в впускной трубопровод дожимного пресса
# Схема расположения перепускного клапана впуска
- Перепускной клапан впуска
- Интеркулер
# Распиновка разъёма перепускного клапана впуска
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Главное реле (12 В) |
| 2 | сигнал |
# Проверка
- Подключите вывод плюсовой клеммы аккумулятора к контакту 1 перепускного клапана впуска, а вывод минусовой клеммы - к контакту 2
- Проверьте, открыт ли перепускной клапан (Примечание: Если он не открыт должным образом, необходимо заменить впускной перепускной клапан).
- Если он не открывается нормально, необходимо заменить впускной перепускной клапан.
- Отсоедините положительный и отрицательный выводы аккумулятора
- Убедитесь, что перепускной клапан закрыт (Примечание: Если он не закрыт должным образом, необходимо заменить впускной перепускной клапан).
- В случае неправильного закрытия клапан байпаса на входе должен быть заменен.
- Проверьте значение сопротивления перепускного клапана на входе при нормальной температуре (Примечание: если сопротивление не находится в пределах диапазона, необходимо заменить перепускной клапан впуска).
- Если сопротивление не находится в пределах диапазона, необходимо заменить впускной перепускной клапан.
# Как снять и установить перепускной клапан впуска
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините вставку для жгута входного перепускного клапана
- Снимите 3 винта и снимите впускной перепускной клапан (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите перепускной клапан впуска, затяните 3 винта (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установите вставку жгута входного перепускного клапана (Внимание: перед установкой вкладыша необходимо проверить, что клемма вкладыша исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Электронная дроссельная заслонка
# Принцип работы дроссельной заслонки
электронный дроссельный корпус является ключевым элементом, составляющим систему впуска двигателя, Его основная функция - регулирование площади воздухозаборника в соответствии с водительским намерением водителя, Таким образом, количества впуска контролируется для удовлетворения потребностей во впуске в различных рабочих ситуациях двигателя, При этом сигнал положения дроссельная заслонка подается обратно в блок управления для точного управления. Электронный дроссельный корпус состоит из четырех основных частей: модуля привода, модуля передачи, модуля выполнения и модуля обратной связи. Все компоненты интегрированы в один дроссельный корпус. Модуля обратной связи дроссельная заслонка использует двухстороннюю структуру резервирования. В случае отказа плиты дроссельная заслонкаа останавливается в заданном механическим способом положении «хромая линия домой» (НЛП), расположенном над механической точкой останова. Электронный дроссельный корпус может управляться только через соответствующий электронный блок управления или электронную схему контроля, которая в принципе должна обеспечивать, чтобы пластина дроссельная заслонкаа не работала динамически до положения механического останова.
- Если система не может контролировать мощность двигателя “ хромая линия ” управление ЭБУ ограничит мощность двигателя, ЭБУ закроет выход двигателя на зажигание
- Если система не в состоянии контролировать намерения водителя “ хромая линия ” управление ЭБУ ограничит мощность двигателя, ЭБУ заставит двигатель перейти в рабочее состояние с холостым ходом
Неисправность: Неспособности транспортного средств разогнаться, частый возврат на задвижку или заклинивание
- Плохо работает электрический жгут или датчик, что приводит к ошибочной оценке ЭБУ и принудительному управлению дроссельная заслонка в состоянии малого открытия
- Разрушение внутренних деталей (магнитной стали и т.д.) в результате падения или столкновения во время использования процесса или ремонта
- Превышение величины вибрации на манифольде двигателя
- Из-за проблем с двигателем электронный дроссель имеет серьезный объем углерода
- При ремонте запрещается воздействие на электронный дроссель, который после падения запрещается использовать
- Изменение значения сопротивления между ногами PIN может быть просто измерено после обнаружения неисправности, вызванной подозрением на электронный дроссель, и проверено с использованием метода перекрестного испытания
# Схема расположения дроссельной заслонки
- электронная дроссельная заслонка
# Распиновка разъёма дроссельной заслонки
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Отрицательный электрод электродвигателя |
| 2 | Заземление датчика |
| 3 | Питание датчиков |
| 4 | Положительный полюс электродвигателя |
| 5 | Выходной сигнал 2 |
| 6 | Выходной сигнал 1 |
# Проверка
- Визуально осмотрите внешний вид дроссельная заслонка на наличие следов прикосновения, на воздухозаборник на предмет наличия накопленного углерода, на предмет изгиба или ржавчины штырей вставок
- Снимите разъемы и поставьте цифровой мультиметра на Омский упор
- Две ручки принимают 1 и 4 штыря, соответственно, чтобы определить, находится ли сопротивление в районе 2Ω (Примечание: Перед испытанием необходимо полностью включить панель дроссельная заслонкаа 3-4 раза).
- Перед испытанием необходимо полностью открыть панель дроссельная заслонкаа вручную до полного закрытия 3-4 раза.
# Чистка
- Замачивание тела дросселя в промывочном растворе приведет к попаданию жидкости внутрь и повреждению датчика
- Быстрое повреждение дросселя с помощью ультразвуковой очистки
ВниманиеЗапрещается использование моющего средства для выравнивания подшипников дроссельного корпуса или продувки валов клапанов.
Шаги для правильной очистки дроссельная заслонка:
- Распыление специального дроссельного моющего средств на мягкую ткань
- Очистка от грязи основных путей (Примечание: в некоторых местах основных путей из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средств, которое может быть удалено с помощью мягкой ткани для ее повторного протирания). (Внимание: скребка с твердым материалом строго запрещен, что может привести к физическому повреждению поверхности проточного канала и изменению расхода холостого хода.)
- В некоторых местах основного канала из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средства, и его можно удалить повторным протиранием мягкой тканью.
- Скребки с твердым материалом строго запрещены, что может привести к физическому повреждению поверхности проточного канала и изменению скорости потока холостого хода.
- Откройте клапан корпуса дросселя ключом, очистите участок, который закрыт кромкой клапана и не может быть очищен
- Очистите торцы клапанов от грязи, повторно протрите их мягкой тканью и удалите
- Для экономии газа двери самообучения
# Самообучение
- Включите выключатель зажигания на “ ON ” и подождите 15 секунд
- Нормальный запуск двигателя, то есть завершение самообучения дросселя
- Смотрите, работает ли дроссель
# Как снять и установить электронная дроссельную заслонку
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие передней крышки моторного отсека
- Снимите 1 болт и снимите передний участок воздухозаборника воздушного фильтра
- Отсоедините 1 трубопровод (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините вставку электронного дросселя двери электрического жгута и точку крепления электрического жгута
- Снимите 4 болта и снимите электронный узел дроссельная заслонка (Примечание: если датчик или исполнительный механизм отбиты или сброшены, их необходимо заменить).
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите новую дроссельную уплотнительную подушку на дно паза уплотнения впускного коллектора, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: Положения пиктограммы - знак герметичности).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка электронного дроссельного узла, крепления 4 болтов
- Подключите вставку к электрическому жгуту дроссельная заслонка и закрепите жгут (Внимание: перед установкой вставок необходимо проверить, что клемма вставок исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка 1 трубопровода (Внимание: перед монтажом трубопровода убедиться в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка передней секции воздухозаборника воздушного фильтра, крепления 1 болта
- Установка передней крышки моторного отсека
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сделайте электронный газ двери самообучения
# Фильтрующий элемент воздушного фильтра
# Схема расположения фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Верхний корпус воздушного фильтра
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Нижний корпус воздушного фильтра
# Как снять и установить фильтрующий элемент воздушного фильтра
снятие
- Снимите 5 винтов (Внимание: Снятия электроинструментом запрещается, чтобы избежать повреждений винтов и пустых фильтров).
- Снятие с электроинструментом запрещен во избежание повреждения винтов и пустых фильтров.
- Переместить верхнюю оболочку воздушного фильтра в нужное положение
- Извлечение фильтрующего элемента воздушного фильтра
установка
- Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра (Внимание), чтобы убедиться в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра. Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.)
- Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра.
- Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.
- Установка верхнего корпуса воздушного фильтра
- Крепление 5 винтов (Внимание: установки с электроинструментом запрещается во избежание повреждений винтов и пустых фильтров).
- Установка электроинструментов запрещена, чтобы избежать повреждений винтов и пустых фильтров.
# Воздушный фильтр
# Схема расположения воздушного фильтра
- Воздухозаборник воздушного фильтра (передний участок)
- Воздухозаборник воздушного фильтра (задняя секция)
- Воздушный фильтр
- Штуцер воздушного фильтра
- Воздуховыпускная труба воздушного фильтра
# Как снять и установить воздушный фильтр
снятие
- Снятие передней крышки моторного отсека
- Снимите 1 болт и снимите передний участок воздухозаборника воздушного фильтра
- Снимите 2 винта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Переместите патрубок воздушного фильтра с воздуховыпускной трубой воздушного фильтра в нужное положение (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снять 2 болта
- Снимите воздушный фильтр с фильтром воздуха на задний участок воздухозаборника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снимите заднюю секцию воздухозаборника с воздушным фильтром (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите заднюю секцию воздухозаборника воздушного фильтра (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установите воздушный фильтр с воздушным фильтром на заднюю секцию воздухозаборника (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Крепление 2 болтов
- Установите воздушный фильтр в штуцер с воздуховыпускной трубой воздушного фильтра (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Закрепите 2 винта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Установка передней секции воздухозаборника воздушного фильтра, крепления 1 болта
- Установка передней крышки моторного отсека
# Интеркулер
# Схема расположения интеркулера
- Интеркулер
- Держатель промежуточного охладителя
- Шланг на входе в промежуточный холодильник
- Узел подвода воды к маслоохладителю
- Узел трубопровода отвода воды от насоса электронной воды
- Твердая трубная установка для выпуска воздуха из промежуточного холодильника
- Впускной перепускной клапан
# Как снять и установить интеркулер
снятие
ВниманиеУбедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости двигателя
- Снятие узла воздушного фильтра
- Снятие перепускного клапана на входе
- Отсоедините впускной перепускной клапан от вытяжной трубы (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините воздуховыпускную трубу холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините воздухозаборник холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините 2 водовода от холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снять 3 болта
- Снимите с наружной стороны промежуточный охладитель (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка промежуточного охладителя в нужное положение
- Крепление 3 болтов
- Подсоедините 2 водовода к промежуточному охладителю (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Подсоедините воздухозаборник промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Подсоедините выпускную трубу промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Подсоедините впускной перепускной клапан к выпускному трубопроводу (Внимание) перед установкой трубопровода, чтобы убедиться в отсутствии примесей в трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка перепускного клапана на входе
- Установка узла воздушного фильтра
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как залить охлаждающую жидкость
# Впускной коллектор
# Схема расположения впускного коллектора
- Уплотнительная прокладка впускного коллектора
- Узел впускного коллектора
- Экономичная дверь герметичная подушка
- Шумозащитный кожух с зазором на входе
# Как снять и установить впускной коллектор
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снять декоративный чехол двигателя
- Снятие передней крышки моторного отсека
- Снимите 1 болт и снимите передний участок воздухозаборника воздушного фильтра
- Отсоединить 1 трубопровод и фиксированную точку
- Снятие жгута проводов, точек крепления трубопроводов и кронштейнов на впускном коллекторе
- Отсоедините электронные дроссельная заслонкаы и вставку проводного жгута датчика давления на входе
- Снятие электронного дроссельного узла
- Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снятие болтов крепления катетера масляной линейки
- Снятие датчика температуры давления на входе
- Демонтировать 6 болтов и снять узел впускного коллектора
- Снять шумозащитный кожух зазора воздухозаборника
- Снимите уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
установка
- Установите новую уплотнительную подушку впускного коллектора на дно паза уплотнения впускного коллектора, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: На рисунке обозначено положение герметичной установки).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка шумозащитных экранов для зазоров на входе
- Установка узла впускного коллектора, крепления 6 болтов
- Установка датчика температуры давления на входе
- Крепление 1 болта
- Замена новой дроссельной уплотнительной площадки
- Установка электронного дроссельного узла
- Установка жгутов проводов, точек крепления трубопроводов и кронштейнов на впускном коллекторе
- Соедините и закрепите 1 трубопровод
- Установка передней секции воздухозаборника воздушного фильтра, крепления 1 болта
- Установка передней крышки моторного отсека
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Глушитель (4WD)
# Схема расположения глушителя
- Задний каталитический нейтрализатор с парамуфелем
- Резиновая подвеска
- Основной глушитель
- Уплотнительная прокладка выхлопной трубы
- Подвеска глушителя
- Передняя вытяжная подвеска
# Как снять и установить глушитель
снятие
Внимание
- После тушения в течение 30 мин проводят ремонтные работы, чтобы не травмировать людей высокотемпературными компонентами. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять 2 гайки и снять уплотнительную подушку
- Ослабьте резиновую подвеску на левой и правой сторонах
- Снять основной глушитель
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка основного глушителя
- Установить левую и правую резиновые подвески
- Установить новую уплотнительную прокладку, закрепить 2 гайки
- Опустить автомобиль
# Глушитель (2WD)
# Схема расположения глушителя
- Задний каталитический нейтрализатор с парамуфелем
- Передняя вытяжная подвеска
- Резиновая подвеска
- Основной глушитель
- Уплотнительная прокладка выхлопной трубы
- Резиновая подвеска
# Как снять и установить глушитель
снятие
Внимание
- После тушения в течение 30 мин проводят ремонтные работы, чтобы не травмировать людей высокотемпературными компонентами. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять 2 гайки и снять уплотнительную подушку
- Ослабьте резиновую подвеску на левой и правой сторонах
- Снять основной глушитель
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка основного глушителя
- Установить левую и правую резиновые подвески
- Установить новую уплотнительную прокладку, закрепить 2 гайки
- Опустить автомобиль