Главная ОтзывыВозврат
Главная/Wey/Coffee 01/Wey Coffee 01 I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Кузовной ремонт

Кузовной ремонт

Пошаговое руководство по теме «Кузовной ремонт» для автомобиля Wey Coffee 01 I (2021–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

17 подразделов 111 статей 293 иллюстрации ~32 минуты чтения

# Общие технические условия на ремонт

# Защита транспортных средств

# Меры безопасности

ВниманиеПри проведении работ по ремонту кузова должны соблюдаться соответствующие национальные правила безопасности. При возникновении вопросов обратитесь в соответствующий отдел. Стоянка транспортных средств без защитных мер в мастерских по ремонту кузова запрещена (искры брызг могут стать причиной пожара, повреждения лакокрасочного покрытия и окон).

Советы по безопасности

Защита от угроз безопасности

ПримечаниеВсе операции должны выполняться техниками, прошедшими государственную аттестацию по соответствующей квалификации, и с соблюдением мер безопасности.

СимволИмя
AОчки сварщика
BЗатычка для уха
CПерчатки сварщика
DПорезостойкие перчатки
EПылезащитные маски
FЗащитные очки
GСварные маски
HБезопасная обувь

Рама коррекции безопасного использования

ВниманиеПри использовании гидравлического устройства или тягового устройства для коррекции кузова, корректирующего поврежденное в результате аварии транспортное средство, может оказывать огромное воздействие на кузов, которое может причинить вред другим. Безопасность персонала на рабочих участках должна быть гарантирована.

Подъем тела

# Меры предосторожности при работе со стальными листами конструкции кузова

# Изгиб стального листа конструкции

ВниманиеВ соответствии с проектными требованиями металлоконструкции должны соответствовать первоначальному конструктивному профилю. Если стальные листы конструкции деформируются во время аварии или деформируемая часть восстанавливается и повторно используется, существует риск того, что эти стальные листы не будут отвечать требованиям безопасности, предусмотренным в первоначальном проекте. После обнаружения стальных листов с изгибами их необходимо заменить.

# Ремонт стойких стальных балок

ВниманиеУдаропрочные стальные балки и кронштейны являются очень важными компонентами, которые при боковых ударах эффективно снижают вероятность травм людей в автомобиле. При повреждении стойких стальных балок или кронштейнов необходимо заменить дверной узел.

# Порядок проведения ремонтных работ при авариях

# Подготовка к демонтажу

Важные детали, которые необходимо проверить

  • При подозрении на то, что подвеска кузова повреждена или деформирована, необходимо проверить подвеску транспортного средства на исправленной раме кузова, произвести необходимую коррекцию
  • Проверка рулевого устройства и рулевого рычага на исправность, визуальный контроль на наличие деформации и трещин
  • Проверить все детали шасси
  • проверить колеса и шины на наличие повреждений, проверить концентричность и сбалансированность; Проверить рисунок шины и наличие трещин на стенке шины и проверить давление воздуха в шине
  • Проверить наличие повреждений подвески двигателя, коробки передач, моста и выхлопного агрегата
  • После ремонта должны быть проведены дорожные испытания, чтобы определить, может ли транспортное средство безопасно передвигаться и соответствуют ли показатели безопасности стандартам

ПримечаниеЕсли транспортное средство подвергается сильному давлению, необходимо проверить указанные выше компоненты, а также проверить местоположение транспортного средства.

Измерение

# Снятие

Участок резки

Запрещается производить сверление и резку в местах расположения жгутов проводов

смежных узлов

# Подготовка к монтажу

Вопросы точечной сварки

Использование сварного шва для герметизации

Использование электрического свёрл или перфоратора для сварочной обработки пробок

Ссылочное значение (единица измерения: мм)
Толщина сварных участковРазмер отверстия для заполнения
Менее 1,0Больше чем φ5
1.0~1.6Больше чем φ6.5
1.7~2.3Больше чем φ8
Более 2,4Больше чем φ10

ПримечаниеДля участков, где точечная сварка не может быть использована, можно использовать перфоратор или сверло для перфорации для выполнения сварочных работ.

Вопросы эксплуатации электронных компонентов

Участок резки

# Установка

Измерение перед сваркой

Процедура шлифования после сварки

Расположение точечной сварки

# Антикоррозионная обработка (перед покраской)

# Антикоррозионная обработка (после окраски)

# Меры предосторожности при работе с соответствующими системами

# Тормозная система

  • Тормозная система - один из важнейших компонентов безопасности
  • При работе с деталями тормозной системы следует руководствоваться инструкциями и примечаниями к главам тормозов, приведенными в руководстве по ремонту соответствующей модели

# Трансмиссия и шасси

  • Приводная система и шасси являются компонентами, влияющими на эксплуатационные характеристики транспортного средства
  • После установки компонентов, указанных в разделах, приведенных в таблице ниже, необходимо выполнить позиционирование для обеспечения правильного угла и размера установки.
  • Ремонт кузова должен обеспечить точное позиционирование

ПримечаниеПри позиционировании необходимо использовать специальные инструменты и следовать правильным шагам. Во время позиционирования следуйте инструкциям руководства по ремонту соответствующей модели.

Компоненты, подлежащие позиционированиюГлава руководства по ремонту соответствующих моделей
Переднее колесосистема видеть шасси для женьшеня
Заднее колесо

# Защита деталей, прилегающих к стальным листам кузова

При креплении к стальной плите кузова с использованием различных типов деталей, обратите внимание на следующее, чтобы предотвратить повреждение деталей и стальной плиты кузова.

  • Перед ремонтом стальной плиты кузова необходимо демонтировать соседние детали или защитить детали изолированно с помощью защитного чехла
  • Перед демонтажем деталей отверткой или скребком необходимо намотать острые части деталей защитной оболочкой, чтобы избежать повреждений деталей и лакированных поверхностей кузова
  • Перед разборкой деталей наружной поверхности кузова используйте защитную ленту, чтобы приклеить кузов, чтобы избежать повреждения лакированной поверхности
  • Перед сверлением или вырезанием части используйте защитную ленту, чтобы вставить тело, чтобы избежать повреждения лакированной поверхности

# Электронный блок управления

Для предотвращения повреждения электронного блока управления при ремонте кузова необходимо соблюдать следующие меры предосторожности

  • Перед работой электросварки необходимо отсоединить соединительную клемму минусовой клеммы аккумулятора
  • Никогда не подвергайте электронный блок управления температуре окружающей среды выше 80 ° C
  • Никогда не опускайте электронный блок управления, который сильно сотрясается
  • Электронный блок управления не должен контактировать с сварочным двигателем

ПримечаниеКогда температура обслуживания может достигать 80 ° C, электронный блок управления должен быть удален.

Обработка электронного блока управления при ремонте аварийных транспортных средств

  • Заметная деформация корпуса блока управления
  • Серьезный ущерб соединительному порту или цепи
  • Соединение вилки повреждено или коррозия из-за влажности

# Аккумулятор

  • Перед сваркой следует демонтировать крепёжный кронштейн минусовой клеммы аккумулятора
  • При работе с открытым пламенем вблизи аккумулятора необходимо сначала демонтировать аккумулятор

# Топливный бак и топливный шланг

  • При шлифовании и сварке необходимо соблюдать особую осторожность в топливном баке и топливном шланге
  • Демонтированный топливный бак и топливный шланг должны быть размещены в безопасном месте

# Кондиционер

  • Запрещается сварка компонентов кондиционера, заполненных хладагентом, независимо от того, используется ли твердый или мягкий флюс (подходит для сварочных операций, которые могут нагревать компоненты кондиционера)
  • при выполнении работ по ремонту лакокрасочного покрытия компоненты, размещенные в помещении для обжига лакокрасочного материала или в зоне предварительного нагрева, температура не должна превышать 80 ° C; Слишком высокая температура создает высокое давление, приводящее к взрыву

ПримечаниеПри необходимости проведения работ по электросварке вблизи шлангов хладагента необходимо опорожнить хладагент в системе кондиционирования воздуха. При точечной сварке выделяется ультрафиолетовое излучение, невидимое невооруженным глазом, что приводит к разборки хладагента. Рекуперация хладагента системы кондиционирования должна осуществляться профессионалами. При техническом обслуживании транспортного средства должны выделяться хладагенты, избегающие воздействия на организм человека. Необходимо носить защитные перчатки и защитные очки, чтобы избежать вреда, наносимого организму хладагентом.

ВниманиеЕсли хладагент попадает в глаза, его следует тщательно промыть чистой водой, а затем капать глазные капли в глаза и обратиться за помощью к врачу, который, даже если глаз не испытывает боли, должен сообщить врачу, что обморожение вызвано хладагентом R134a. Если организм случайно вступает в контакт с хладагентом, необходимо немедленно тщательно промыть соответствующие участки водой. Хотя хладагент не является легковоспламеняющимся материалом, курение в помещениях, где имеется пар хладагента, по-прежнему запрещено, а зажженные сигареты вступают в химическую реакцию с газом хладагента, создавая токсичные газы, приводящие к травмам.

# Подушка безопасности

  • При использовании электросварного аппарата сначала демонтируйте все подушки безопасности и натяжные устройства ремней безопасности сидений
  • При возможности воздействия на датчик столкновения передней подушки безопасности и боковых подушек безопасности необходимо снять датчик столкновения

ПримечаниеПосле каждого несчастного случая проверяется система ремней безопасности. В случае повреждения его необходимо своевременно заменить.

# Пластмассовые детали кузова

  • Стандарты ремонтных работ для пластмассовых кузовных деталей должны соответствовать требованиям к материалам пластмассовых деталей
  • При ремонте металлических деталей кузова (например, работы с медной сваркой, параллельным срезом, сваркой, покраской и т.д.) также необходимо учитывать характеристики соответствующих пластмассовых деталей

# Специальные задания

# Рабочий процесса сварки шпилек

Процесс выполнения сварочных работ

ПримечаниеСварочные работы должны соответствовать “ описаниям и предостережениям ” соответствующим требованиям к сварочным работам.

  1. Сравните старые детали, чтобы найти положение паяльной сварки и шлифовать до появления листового металла
  1. Выберите соответствующий стандартный элемент шпилек, отметьте место сварки водомером
  2. Сварка с фиксацией CO2, полная сварка по периметру шпилек
  1. Шлифование на месте сварки с удалением оксидного слоя
  1. Нанесение антикоррозионной краски на сварные участки и периметры

# Рабочий процесса заклепки шпилек

Клепка рабочего процесса

ВниманиеПри выполнении работ по заклепке должны соблюдаться “ инструкции и меры предосторожности ” соответствующие требования разделов, касающихся заклепок, буровых работ.

  1. Сравните старые детали, чтобы найти положение паяного шва и использовать маркировку водомером
  2. Открытие ствола в месте маркировки с помощью электрического бурения
  1. Выберите соответствующий стандартный элемент шпилек и заклепайте его с помощью инструмента заклепки
  1. Выполнить гидроизоляцию клея по периметру шпилек (Внимание: При наличии многослойного соединения из листового металла в рабочей части, но при неполном соединении между листовыми металлами нельзя использовать зажимные шпильки, как показано на следующем рисунке:)
  • При наличии многослойного соединения из листового металла в рабочей части, но при неполном соединении между листовыми металлами нельзя использовать зажимные шпильки, как показано на следующем рисунке:

# Восстановление пластмассовых деталей

# Диапазон ремонтируемых бамперов

Исправляемый бампер

Бампер с тремя указанными ниже степенями повреждения можно считать исправным. Несмотря на то, что бампер с большим диапазоном повреждений также может быть отремонтирован, следует заменить новый бампер, так как этот отремонтированный вид и качество бампера были повреждены. Кроме того, такой ремонта не подходит с точки зрения ремонтных часов.

  1. Бампер с диаметром отверстия менее 50 мм
  1. Бампер с длиной трещины менее 100 мм
  1. Бампер с длиной трещины менее 100 мм и шириной менее половины ширины бампера

# Шаг восстановления бампера

снятие

  1. Режут ножом кромки волоса вокруг поврежденного участка, делая его гладким. Отшлифование участка шлифовальной машиной с образованием угла около 45 °
  1. Выполнить сварку поврежденных участков (Внимание: для ремонта с трещиноватыми участками слить трещины с подогревом пушки и расплавом). (Внимание: Для ремонта отверстия снимите смазку с обеих сторон бампера и перевязайте алюминиевую ленту на реверсе поврежденного участка.)
  • Для ремонта с участками трещин сращивают трещины с помощью нагревательного пистолета и расплава.
  • Для ремонта отверстий снимите смазку с обеих сторон бампера и перевязайте алюминиевую ленту на реверсе поврежденного участка.
  1. Сплавите полипропиленовую сваренную полоску с нагретым пистолетом, заполните места с трещинами (Внимание: разогреть положение затенения и расплавить его. Следите за тем, чтобы сварочные полосы не переплавлялись. Если деталь сваривается с помощью сварочной полосы, расплавленной в желатиновую форму, то прочность сварки уменьшается. Держите пистолет с подогревом воздуха на расстоянии 10 ~ 20 мм от сварной детали. Сварочные детали могут быть удалены только после охлаждения.)
  • Нагреть положение затенения и сделать его расплавленным.
  • Следите за тем, чтобы сварочные полосы не переплавлялись. Если деталь сваривается с помощью сварочной полосы, расплавленной в желатиновую форму, то прочность сварки уменьшается.
  • Держите пистолет с подогревом воздуха на расстоянии 10 ~ 20 мм от сварной детали.
  • Сварочные детали охлаждаются до удаления сварочных полос.
  1. Медленно шлифуйте поверхность полипропилена, потому что фрикционный тепло легко плавит его, шлифуя участки, на которые наносится восстановитель
  1. Равномерно нанести кистью полипропиленовую грунтовку в диапазоне, большем, чем зона восстановления. Дайте ему высохнуть при 20 ° C в течение 10 минут
  1. Поскребите и нанесите атом золы (Внимание: при смешивании атомов золы не образуйте пузырьков. Атомная зола быстро затвердевает и должна использоваться сразу после смешивания. Перед шлифовкой дайте высушить при 20 ° С в течение 30 мин.)
  • При смешивании атомарной золы пузырьки не образуются.
  • Атомная зола быстро затвердевает и должна использоваться сразу после смешивания.
  • Перед шлифовкой дайте высушить при 20 ° С в течение 30 мин.
  1. Промойте область подходящей наждачной бумагой, а затем продуйте пыль, удалите масло, очистите
  1. Нанести грунтовку кистью или распылителем на зону восстановления и поверхность бампера
  2. После сушки проводят пылеулавливание перед распылением лака вязкой марлей
  3. Распыление лака, диапазона распыления полностью покрывает диапазон грунтовок
  4. Сушить на ветре при 20 ° C не менее 8 часов

# Материалы и параметры

# Схема расположения пластмассовых деталей

  1. Рамка переднего номерного знака
  2. Решетка радиатора
  3. Нижняя планка переднего бампера
  4. Верхняя часть переднего бампера
  5. Левая передняя противотуманная крышка
  6. Нижняя часть переднего бампера
  7. Левый комбинированный фар
  8. Левая передняя накладка колёсной арки
  9. Узел левого зеркала заднего вида
  10. Узел наружной декоративной панелей левой задней двери
  11. Правая передняя заставка
  12. Наружная облицовка оконной рамы правой задней двери
  13. Левая комбинированная задняя лампа (боковая сторона)
  14. Правая нижняя отделка заднего бампера
  15. Верхний сегмент заднего бампера
  16. Правая комбинированная задняя лампа (боковая сторона)
  17. Нижний щиток заднего бампера
  18. Задняя дверь, внешняя отделочная панель
  19. Панель отделки под дефлектором
  20. Дефлектор на дефлекторе

# Список пластиковых деталей

Порядковый номерИмя деталиМатериал
1Рамка переднего номерного знакаPP+EPDM-TD20
2Решетка радиатораABS
3Нижняя планка переднего бампераPP+EPDM-TD20
4Верхняя часть переднего бампераPC+ABS
5Левая передняя противотуманная крышкаPP+EPDM-TD20
6Нижняя часть переднего бампераPP+EPDM-TD20
7Левый комбинированный фарСветовая маскаPC
Оболочка лампыPP
Декоративная рамаPC
8Левая передняя накладка колёсной аркиPP-ETDM-TD20
9Узел левого зеркала заднего видаОболочкаABS MP03-03
Нижняя оболочкаPC+ASA MP08-01
Левый зеркальный кругPC+ASA MP08-01
10Узел наружной декоративной панели левой задней двериНаружная декоративная полоса левой задней двериABS
Задняя левая дверь наружная декоративная панельPP+EPDM-TD30
11Правая передняя заставкаPP+PET
12Наружная облицовка оконной рамы правой задней двериASSY
13Левая комбинированная задняя лампа (боковая сторона)Световая маскаPMMA
Оболочка лампыPC+ABS
Декоративная рамаPC
14Правая нижняя отделка заднего бампераPP+EPDM-TD20
15Верхний сегмент заднего бампераPP+EPDM-TD20
16Правая комбинированная задняя лампа (боковая сторона)Световая маскаPMMA
Оболочка лампыPC+ABS
Декоративная рамаPC
17Нижний щиток заднего бампераPP+EPDM-TD20
18Задняя дверь, внешняя отделочная панельPC+ABS MP08-02
19Панель отделки под дефлекторомASA MP16-03
20Дефлектор на дефлектореABS MP03-05

# Перечень оцинкованных плит

Порядковый номерИмя деталиНомер оцинкованной плиты
1Усиленная балка под передней периферийной плитойHC340/590DPD+Z 50/50-M
2Опора комбинированного клапанаDC51D+ZM 35/35-M
3Арматурный щитовой узел С передним проходом В передней части пола.HC220YD+Z 50/50-M
4Соединительная пластина центрального тоннеля передней стенкиHC340/590DPD+Z 50/50-M
5Правая нижняя панель передней стенкиHC420/780DPD+Z
6Левая нижняя панель передней стенкиHC420/780DPD+Z
7Опора комбинированного клапанаDC51D+ZM 35/35-M
8Передний усилитель центрального тоннеля полаHC220YD+Z 50/50-M-FB
9Соединительная пластина центрального тоннеля передней стенкиHC340/590DHD+Z
10Левая нижняя панель передней стенкиHC420/780DPD+Z
11Правая нижняя панель передней стенкиHC420/780DPD+Z
12Правая боковая балка капота переднего колеса и соединительная пластина переднего периметраDC51D+Z 50/50-M
13Боковая балка левого переднего колпачка с соединительной пластиной по периметруDC51D+Z 50/50-M
14Монтажная плита рулевого упораHC340/590DHD+Z
15Передняя ограждающая панельHC220YD+Z 50/50-M
16Левая передняя крышка колесаHC260YD+Z 50/50-M
17Левая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
18Левая передняя опора виброизолятораHC420/780DHD+Z
19Монтажные кронштейны под картриджем предохранителяHC340LAD+Z 50/50-M
20Боковые балки левого переднего колпакаHC340/590DHD+Z
21Передняя подушка левая передняя монтажная скобаHC340/590DPD+Z 50/50-M
22Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
23Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC340LAD+Z 50/50-M
24Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
25Внутренняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
26Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
27Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
28Монтажный кронштейн датчика скорости левого переднего колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
29Внешняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
30Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
31Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
32Кронштейн для установки слева и сзади переднего подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M-FB
33Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
34Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
35Передняя подушка правые передние монтажные кронштейныHC340/590DPD+Z 50/50-M
36Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC420/780DHD+Z 50/50-M
37Внутренняя концевая панель передней части правой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
38Внутренняя панель правой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
39Правая передняя наружная панель продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
40Кронштейн крепления датчика скорости переднего правого колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
41Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
42Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
43Кронштейн для установки справа сзади передней подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M
44Щиток правого переднего колесаHC260YD+Z 50/50-M
45Правая передняя опора вибропоглощающего устройстваHC420/780DHD+Z
46Правая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
47Кронштейн резервуара перелива водыDC51D+Z 50/50-M
48Лонжероны боковых балок правого переднего колпакаDC51D+Z 50/50-M
49Боковая балка правого капота переднего колесаHC340/590DHD+Z
50Передняя подушка левая передняя монтажная скобаHC340/590DPD+Z 50/50-M
51Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
52Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC340LAD+Z 50/50-M
53Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
54Внутренняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
55Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
56Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
57Монтажный кронштейн датчика скорости левого переднего колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
58Внешняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
59Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
60Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
61Кронштейн для установки слева и сзади переднего подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M-FB
62Правая передняя наружная панель продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
63Кронштейн крепления датчика скорости переднего правого колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
64Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
65Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
66Кронштейн для установки справа сзади передней подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M
67Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
68Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
69Передняя подушка правые передние монтажные кронштейныHC340/590DPD+Z 50/50-M
70Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC420/780DHD+Z 50/50-M
71Внутренняя концевая панель передней части правой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
72Внутренняя панель правой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
73Левая передняя крышка колесаHC260YD+Z 50/50-M
74Левая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
75Левая передняя опора виброизолятораHC420/780DHD+Z
76Монтажные кронштейны под картриджем предохранителяHC340LAD+Z 50/50-M
77Боковые балки левого переднего колпакаHC340/590DHD+Z
78Передняя подушка левая передняя монтажная скобаHC340/590DPD+Z 50/50-M
79Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
80Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC340LAD+Z 50/50-M
81Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
82Внутренняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
83Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
84Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
85Монтажный кронштейн датчика скорости левого переднего колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
86Внешняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
87Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
88Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
89Кронштейн для установки слева и сзади переднего подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M-FB
90Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
91Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
92Передняя подушка правые передние монтажные кронштейныHC340/590DPD+Z 50/50-M
93Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC420/780DHD+Z 50/50-M
94Внутренняя концевая панель передней части правой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
95Внутренняя панель правой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
96Правая передняя наружная панель продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
97Кронштейн крепления датчика скорости переднего правого колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
98Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
99Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
100Кронштейн для установки справа сзади передней подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M
101Щиток правого переднего колесаHC260YD+Z 50/50-M
102Правая передняя опора вибропоглощающего устройстваHC420/780DHD+Z
103Правая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
104Кронштейн резервуара перелива водыDC51D+Z 50/50-M
105Лонжероны боковых балок правого переднего колпакаDC51D+Z 50/50-M
106Боковая балка правого капота переднего колесаHC340/590DHD+Z
107Правая передняя наружная панель продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
108Кронштейн крепления датчика скорости переднего правого колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
109Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
110Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
111Кронштейн для установки справа сзади передней подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M
112Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
113Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
114Передняя подушка правые передние монтажные кронштейныHC340/590DPD+Z 50/50-M
115Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC420/780DHD+Z 50/50-M
116Внутренняя концевая панель передней части правой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
117Внутренняя панель правой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
118Щиток правого переднего колесаHC260YD+Z 50/50-M
119Правая передняя опора вибропоглощающего устройстваHC420/780DHD+Z
120Правая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
121Кронштейн резервуара перелива водыDC51D+Z 50/50-M
122Лонжероны боковых балок правого переднего колпакаDC51D+Z 50/50-M
123Боковая балка правого капота переднего колесаHC340/590DHD+Z
124Передняя подушка левая передняя монтажная скобаHC340/590DPD+Z 50/50-M
125Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
126Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC340LAD+Z 50/50-M
127Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
128Внутренняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
129Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
130Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
131Монтажный кронштейн датчика скорости левого переднего колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
132Внешняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
133Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
134Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
135Кронштейн для установки слева и сзади переднего подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M-FB
136Левая передняя крышка колесаHC260YD+Z 50/50-M
137Левая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
138Левая передняя опора виброизолятораHC420/780DHD+Z
139Монтажные кронштейны под картриджем предохранителяHC340LAD+Z 50/50-M
140Боковые балки левого переднего колпакаHC340/590DHD+Z
141Правая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметромHC340/590DHD+Z
142Кронштейн правостороннего щиткаDC53D+Z 50/50-M-FB
143Передняя скоба щитка правого крылаDC51D+Z 50/50-M
144Правая шарнирная монтажная пластина крышки двигателяHC340/590DPD+Z 50/50-M
145Кронштейн правостороннего щиткаDC51D+Z 50/50-M
146Усиленная пластина перед боковой балкой правого капота переднего колесаHC340/590DHD+Z
147Опорная пластина внутренней плиты боковой балки правого переднего колпачка колеса.HC340/590DHD+Z
148Задние кронштейны в верхней части щитка правого крылаDC51D+Z 50/50-M
149Задние кронштейны в верхней части нижних пластин левого крылаDC51D+Z 50/50-M
150Опорная пластина внутренней плиты боковой балки левого переднего колпачка колеса.HC340/590DPD+Z 50/50-M
151Усиленная пластина перед боковой балкой левого переднего колпакаHC340/590DHD+Z
152Кронштейн подщита левого крылаDC51D+Z 50/50-M
153Монтажная пластина левого шарнира капота двигателяHC340/590DHD+Z
154Передняя скоба левой подкладки крылаDC51D+Z 50/50-M
155Кронштейн подщита левого крылаDC51D+Z 50/50-M
156Средний кронштейн в верхней части подщита левого крылаDC51D+Z 50/50-M
157Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметромHC340/590DHD+Z
158Правая задняя арматура переднего полаHC340LAD+Z 50/50-M
159Правый передний полDC51D+ZM 35/35-M
160Задняя и левая арматура переднего этажаHC340LAD+Z 50/50-M
161Левый передний полDC51D+ZM 35/35-M
162Правая продольная балка центрального тоннеля полаHC340/590DPD+Z 50/50-M
163Правая усиленная доскаHC340LAD+Z 50/50-M
164Левая продольная балка центрального тоннеля полаHC340/590DPD+Z 50/50-M
165Левая усиленная доскаHC340LAD+Z 50/50-M
166Арматура для монтажа вала приводаHC340/590DHD+Z
167Правый передний полDC51D+ZM 35/35-M
168Левый передний полDC51D+ZM 35/35-M
169Передняя внутренняя панель нижней секции правой стойки ВHC420/780DPD+Z
170Правая усиленная пластина на переднем краеHC340/590DHD+Z
171Перегородка перед правой пороговой балкойHC340/590DPD+Z 50/50-M
172Перекрытие перед левой пороговой балкойHC420/780DPD+Z
173Левая усиленная доска на переднем краеHC340/590DHD+Z
174Передняя внутренняя панель нижнего сегмента левой стойки BHC420/780DPD+Z
175Левая усиленная доска на переднем краеHC340/590DHD+Z
176Перекрытие перед левой пороговой балкойHC420/780DPD+Z
177Перегородка перед правой пороговой балкойHC340/590DPD+Z 50/50-M
178Правая усиленная пластина на переднем краеHC340/590DHD+Z
179Соедините внутреннюю панель после правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
180Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа с боковым периметромDC51D+Z 50/50-M
181Соедините внутреннюю панель после правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
182Левая продольная балка заднего этажа с боковыми ограждающими соединительными пластинамиDC51D+Z 50/50-M
183Задний полDC51D+ZM 35/35-M
184Правая усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
185Левая усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
186Средний полHC260YD+ZM 35/35-M
187Левая усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
188Правая усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
189Усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
190Правая передняя соединительная пластина заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
191Левая передняя соединительная пластина заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
192Поперечные балки в заднем полуHC340/590DPD+Z 50/50-M
193Арматурные плиты для поперечных балок в заднем полуHC220YD+Z 50/50-M
194Передняя балка заднего этажа и соединительная пластина среднего каналаHC340/590DPD+Z 50/50-M
195Держатель передней обвязки топливного бакаHC340/590DHD+Z 50/50-M
196Удлинительная пластина после прохода на переднем полуHC340/590DHD+Z
197Передняя балка заднего этажаHC340LAD+Z 50/50-M
198Кронштейн датчика скорости заднего левого колесаHC260YD+Z 50/50-M
199Передний сегмент левой продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
200Внутренняя панель переднего сегмента левой продольной балки заднего этажаHC340LAD+Z 50/50-M
201Арматурные плиты для левой задней пороговой балкиHC650/980DPD+Z 50/50-M
202Передняя опорная плита левой продольной балки заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
203Монтажная пластина левого продольного рычага задней подвескиHC340/590DHD+Z
204Задний участок левой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+ZM 35/35-M
205Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
206Задняя противоударная балка, левая монтажная пластина, усиленная пластинойHC420/780DPD+Z
207Крепежные плиты с гайками установлены слева спереди задней подрамникаHC420/780DPD+Z
208Верхняя опора задней спиральной пружиныHC260YD+ZM 35/35-M
209Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкойHC340/590DHD+Z
210Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
211Кронштейн датчика скорости заднего правого колесаHC260YD+Z 50/50-M
212Передняя секция правой продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
213Внутренняя панель переднего сегмента правой продольной балки заднего этажаHC340LAD+Z 50/50-M
214Правая задняя пороговая балка усиленной плитыHC650/980DPD+Z 50/50-M
215Передняя опорная плита правой продольной балки заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
216Монтажная пластина правого продольного рычага задней подвескиHC340/590DHD+Z
217Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
218Правая крепежная пластина для задней противоударной балкиHC420/780DPD+Z
219Задняя секция правой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+ZM 35/35-M
220Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкойHC340/590DHD+Z
221Верхняя опора задней спиральной пружиныHC260YD+ZM 35/35-M
222Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
223Передняя балка заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
224Левая усиливающая пластина передней балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
225Правая усиленная пластина передней балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
226Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
227Правая крепежная пластина для задней противоударной балкиHC420/780DPD+Z
228Задняя секция правой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+ZM 35/35-M
229Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкойHC340/590DHD+Z
230Верхняя опора задней спиральной пружиныHC260YD+ZM 35/35-M
231Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
232Кронштейн датчика скорости заднего правого колесаHC260YD+Z 50/50-M
233Передняя секция правой продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
234Арматура переднего сегмента правой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
235Правая задняя пороговая балка усиленной плитыHC650/980DPD+Z 50/50-M
236Передняя опорная плита правой продольной балки заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
237Монтажная пластина правого продольного рычага задней подвескиHC340/590DHD+Z
238Передняя опорная плита левой продольной балки заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
239Монтажная пластина левого продольного рычага задней подвескиHC340/590DHD+Z
240Передний сегмент левой продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
241Кронштейн датчика скорости заднего левого колесаHC260YD+Z 50/50-M
242Арматурные плиты для левой задней пороговой балкиHC650/980DPD+Z 50/50-M
243Задний участок левой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+ZM 35/35-M
244Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
245Задняя противоударная балка, левая монтажная пластина, усиленная пластинойHC420/780DPD+Z
246Крепежные плиты с гайками установлены слева спереди задней подрамникаHC420/780DPD+Z
247Верхняя опора задней спиральной пружиныHC260YD+ZM 35/35-M
248Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкойHC340/590DHD+Z
249Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
250Правая передняя соединительная пластина заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
251Доска-доска для армирования передней балки заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
252Левая передняя соединительная пластина заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
253Внутренняя панель заднего периметраDC53D+Z 50/50-M-FB
254Задняя дверь сенсорное открытие держателя контроллераHC180YD+ZM 35/35-M
255Задняя дверьдверь пороговая отделочная доскаHC180YD+ZM 35/35-M
256Правая соединительная пластина в задней частиDC51D+Z 50/50-M
257Левая соединительная пластина в задней частиDC51D+Z 50/50-M
258Периферийная панельDC56D+ZM 35/35-M
259Правый отсек заднего бампераDC51D+Z
260Левый отсек заднего бампераDC51D+Z
261Правая соединительная пластина задней противоударной балкиHC220YD+Z 50/50-M
262Левая соединительная пластина задней противоударной балкиHC220YD+Z
263Внутренняя панель левого переднего отсасывающего ящикаHC340LAD+Z 50/50-M
264Монтажная пластина высокого тонаHC340LAD+Z 50/50-M
265Левая передняя внешняя панель отсасывающей коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
266Монтажная пластина для сабвуфераHC340LAD+Z 50/50-M
267Правая передняя внешняя панель отсасывающей коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
268Правая передняя внутренняя панель отсасывающей коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
269Кронштейн для крепления решетки радиатораDC53D+Z 50/50-M
270Внутренняя пластина поглощающей энергии коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
271Внешняя пластина поглощающей энергии коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
272Задняя противоударная балка, левая монтажная пластина, усиленная пластинойHC420/780DPD+Z
273Внешняя пластина поглощающей энергии коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
274Внутренняя пластина поглощающей энергии коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
275Правая крепежная пластина для задней противоударной балкиHC420/780DPD+Z
276Периферийная панель слеваDC56D+Z 50/50-M
277Правая периферийная панельDC56D+Z 50/50-M-FD
278Передняя удлинительная пластина для усиления левой пороговой балкиHC340LAD+Z 50/50-M
279Опора поглощения энергии левой пороговой балкиHC600/980QP-ELE+Z 50/50-M
280Левые дверь пороговые балки для армирования доскиHC340/590DPD+Z 50/50-M
281Кронштейн для крепления в задней части подщита левого крылаDC51D+ZM 35/35-M
282Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крылаDC51D+ZM 35/35-M
283Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметромHC420/780DPD+Z
284Крепление кронштейна на задней части щитка правого крылаDC51D+ZM 35/35-M
285Правая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметромHC420/780DPD+Z
286Передняя удлинительная пластина для усиления правой пороговой балкиHC340LAD+Z 50/50-M
287Опора поглощения энергии левой пороговой балкиHC600/980QP-ELE+Z 50/50-M
288Левые дверь пороговые балки для армирования доскиHC340/590DPD+Z 50/50-M
289Кронштейн под задней частью правостороннего щиткаDC51D+ZM 35/35-M
290Монтажные кронштейны в задней части левой подкладки крылаDC51D+ZM 35/35-M
291Бак с левой стороныDC56D+Z 35/35-M
292Монтажная пластина заднего фонаря слеваDC56D+ZM 35/35-M
293Правосторонняя дренажная емкостьDC56D+ZM 35/35-M
294Монтажная пластина заднего фонаря с правой стороныDC56D+ZM 35/35-M
295Наружная панель верхней крышки потолкаDC56D+Z 50/50-M-FD
296Наружная панель верхней крышкиDC56D+Z 50/50-M-FD
297Подщит левого крылаHC180BD+Z 50/50-M-FD
298Доска усиления левого крылаDC51D+Z 50/50-M
299Щиток правого крылаHC180BD+Z 50/50-M-FD
300Доска усиления правого крылаDC51D+Z 50/50-M
301Нижний левый кронштейн переднего бампераHC650/980DPD+Z 50/50-M
302Правый кронштейн в нижней части переднего бампераHC650/980DPD+Z 50/50-M
303Монтажная плита теплоизоляции моторного отсекаHC220YD+Z 50/50-M
304зажимDC51D+Z 50/50-M
305Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделенииDC51D+Z 50/50-M
306Монтажная пластина замка капота двигателяHC340/590DPD+ZM 35/35-M
307Левый кронштейн заднего бампераDC51D+Z 50/50-M
308Правый кронштейн заднего бампераDC51D+Z 50/50-M
309Кронштейн резервуара перелива водыDC51D+Z 50/50-M
310Сквозная монтажная панель крышкиHC420/780DPD+Z
311Вентиляционная крышка для установки арматурыHC340/590DHD+Z
312Передняя левая панель дверь внешняя панельHC180BD+Z 50/50-M-FD
313Передняя левая дверь монтажная пластина зеркала заднего видаHC220YD+ZM 35/35-M
314Левая передняя дверь блокирующая арматураDC51D+ZM 35/35-M
315Рама переднего окна левой передней двериDC53D+ZM 35/35-M
316Левая передняя дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+Z 50/50-M FB
317Левая передняя дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+ZM 35/35-M
318Передние дверь стеклянные передние направляющие на кронштейнахDC51D+Z 50/50-M
319Нижний кронштейн передней направляющей для остекления левой передней двериDC51D+ZM 35/35-M
320Левая задняя дверь внешняя панельHC180BD+Z 50/50-M FD
321Левая задняя дверь внутренняя панельDC56D+ZM 35/35-M
322Слева сзади дверь верхняя оконная рамаDC53D+ZM 35/35-M
323Слева сзади дверь блокирующая арматураDC51+ZM 35/35-M
324Задняя левая дверь стеклянная передняя направляющая кронштейнDC51D+ZM 35/35-M
325Задняя левая дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+ZM 35/35-M
326Наружная панель задней двериDC56D+ZM 35/35-M FD
327Задняя дверь левая задняя фонари монтажные панелиDC56D+Z 50/50-M
328Задняя дверь правая задняя фонари монтажные панелиDC56D+Z 50/50-M
329Задняя дверь стопорная арматураHC220YD+ZM 35/35-M
330Спинка дверь внутренняя панельDC56D+ZM 35/35-M
331Передняя правая панель дверь внешняя панельHC180BD+Z 50/50-M FD
332Передняя правая дверь монтажная пластина зеркала заднего видаHC220YD+ZM 35/35-M
333Правая передняя дверь блокирующая арматураDC51D+ZM 35/35-M
334Кронштейн передней направляющей для остекления правой передней двериDC51D+ZM 35/35-M
335Правая передняя дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+ZM 35/35-M
336Передние дверь стеклянные передние направляющие на кронштейнахDC51D+Z 50/50-M
337Правая передняя дверь стеклянная передняя направляющая под кронштейномDC51D+ZM 35/35-M
338Рама переднего окна правой передней двериDC53D+ZM 35/35-M
339Правая задняя дверь внешняя панельHC180BD+Z 50/50-M FD
340Правая задняя дверь внутренняя панельDC56D+ZM 35/35-M
341Правая задняя дверь стеклянная передняя направляющая скобаDC51D+ZM 35/35-M
342Правая задняя дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+ZM 35/35-M
343Правая задняя дверь блокирующая арматураDC51+ZM 35/35-M
344Справа сзади дверь верхняя оконная рамаDC53D+ZM 35/35-M
345Монтажная пластина защелки капота двигателяDC51D+Z 50/50-M

# Материал

# Схема расположения пластмассовых деталей

  1. Рамка переднего номерного знака
  2. Решетка радиатора
  3. Нижняя планка переднего бампера
  4. Верхняя часть переднего бампера
  5. Левая передняя противотуманная крышка
  6. Нижняя часть переднего бампера
  7. Левый комбинированный фар
  8. Левая передняя накладка колёсной арки
  9. Узел левого зеркала заднего вида
  10. Узел наружной декоративной панелей левой задней двери
  11. Правая передняя заставка
  12. Наружная облицовка оконной рамы правой задней двери
  13. Левая комбинированная задняя лампа (боковая сторона)
  14. Правая нижняя отделка заднего бампера
  15. Верхний сегмент заднего бампера
  16. Правая комбинированная задняя лампа (боковая сторона)
  17. Нижний щиток заднего бампера
  18. Задняя дверь, внешняя отделочная панель
  19. Панель отделки под дефлектором
  20. Дефлектор на дефлекторе

# Список пластиковых деталей

Порядковый номерИмя деталиМатериал
1Рамка переднего номерного знакаPP+EPDM-TD20
2Решетка радиатораABS
3Нижняя планка переднего бампераPP+EPDM-TD20
4Верхняя часть переднего бампераPC+ABS
5Левая передняя противотуманная крышкаPP+EPDM-TD20
6Нижняя часть переднего бампераPP+EPDM-TD20
7Левый комбинированный фарСветовая маскаPC
Оболочка лампыPP
Декоративная рамаPC
8Левая передняя накладка колёсной аркиPP-ETDM-TD20
9Узел левого зеркала заднего видаОболочкаABS MP03-03
Нижняя оболочкаPC+ASA MP08-01
Левый зеркальный кругPC+ASA MP08-01
10Узел наружной декоративной панели левой задней двериНаружная декоративная полоса левой задней двериABS
Задняя левая дверь наружная декоративная панельPP+EPDM-TD30
11Правая передняя заставкаPP+PET
12Наружная облицовка оконной рамы правой задней двериASSY
13Левая комбинированная задняя лампа (боковая сторона)Световая маскаPMMA
Оболочка лампыPC+ABS
Декоративная рамаPC
14Правая нижняя отделка заднего бампераPP+EPDM-TD20
15Верхний сегмент заднего бампераPP+EPDM-TD20
16Правая комбинированная задняя лампа (боковая сторона)Световая маскаPMMA
Оболочка лампыPC+ABS
Декоративная рамаPC
17Нижний щиток заднего бампераPP+EPDM-TD20
18Задняя дверь, внешняя отделочная панельPC+ABS MP08-02
19Панель отделки под дефлекторомASA MP16-03
20Дефлектор на дефлектореABS MP03-05

# Перечень оцинкованных плит

Порядковый номерИмя деталиНомер оцинкованной плиты
1Усиленная балка под передней периферийной плитойHC340/590DPD+Z 50/50-M
2Опора комбинированного клапанаDC51D+ZM 35/35-M
3Арматурный щитовой узел С передним проходом В передней части пола.HC220YD+Z 50/50-M
4Соединительная пластина центрального тоннеля передней стенкиHC340/590DPD+Z 50/50-M
5Правая нижняя панель передней стенкиHC420/780DPD+Z
6Левая нижняя панель передней стенкиHC420/780DPD+Z
7Опора комбинированного клапанаDC51D+ZM 35/35-M
8Передний усилитель центрального тоннеля полаHC220YD+Z 50/50-M-FB
9Соединительная пластина центрального тоннеля передней стенкиHC340/590DHD+Z
10Левая нижняя панель передней стенкиHC420/780DPD+Z
11Правая нижняя панель передней стенкиHC420/780DPD+Z
12Правая боковая балка капота переднего колеса и соединительная пластина переднего периметраDC51D+Z 50/50-M
13Боковая балка левого переднего колпачка с соединительной пластиной по периметруDC51D+Z 50/50-M
14Монтажная плита рулевого упораHC340/590DHD+Z
15Передняя ограждающая панельHC220YD+Z 50/50-M
16Левая передняя крышка колесаHC260YD+Z 50/50-M
17Левая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
18Левая передняя опора виброизолятораHC420/780DHD+Z
19Монтажные кронштейны под картриджем предохранителяHC340LAD+Z 50/50-M
20Боковые балки левого переднего колпакаHC340/590DHD+Z
21Передняя подушка левая передняя монтажная скобаHC340/590DPD+Z 50/50-M
22Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
23Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC340LAD+Z 50/50-M
24Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
25Внутренняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
26Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
27Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
28Монтажный кронштейн датчика скорости левого переднего колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
29Внешняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
30Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
31Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
32Кронштейн для установки слева и сзади переднего подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M-FB
33Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
34Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
35Передняя подушка правые передние монтажные кронштейныHC340/590DPD+Z 50/50-M
36Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC420/780DHD+Z 50/50-M
37Внутренняя концевая панель передней части правой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
38Внутренняя панель правой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
39Правая передняя наружная панель продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
40Кронштейн крепления датчика скорости переднего правого колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
41Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
42Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
43Кронштейн для установки справа сзади передней подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M
44Щиток правого переднего колесаHC260YD+Z 50/50-M
45Правая передняя опора вибропоглощающего устройстваHC420/780DHD+Z
46Правая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
47Кронштейн резервуара перелива водыDC51D+Z 50/50-M
48Лонжероны боковых балок правого переднего колпакаDC51D+Z 50/50-M
49Боковая балка правого капота переднего колесаHC340/590DHD+Z
50Передняя подушка левая передняя монтажная скобаHC340/590DPD+Z 50/50-M
51Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
52Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC340LAD+Z 50/50-M
53Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
54Внутренняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
55Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
56Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
57Монтажный кронштейн датчика скорости левого переднего колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
58Внешняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
59Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
60Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
61Кронштейн для установки слева и сзади переднего подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M-FB
62Правая передняя наружная панель продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
63Кронштейн крепления датчика скорости переднего правого колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
64Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
65Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
66Кронштейн для установки справа сзади передней подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M
67Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
68Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
69Передняя подушка правые передние монтажные кронштейныHC340/590DPD+Z 50/50-M
70Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC420/780DHD+Z 50/50-M
71Внутренняя концевая панель передней части правой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
72Внутренняя панель правой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
73Левая передняя крышка колесаHC260YD+Z 50/50-M
74Левая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
75Левая передняя опора виброизолятораHC420/780DHD+Z
76Монтажные кронштейны под картриджем предохранителяHC340LAD+Z 50/50-M
77Боковые балки левого переднего колпакаHC340/590DHD+Z
78Передняя подушка левая передняя монтажная скобаHC340/590DPD+Z 50/50-M
79Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
80Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC340LAD+Z 50/50-M
81Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
82Внутренняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
83Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
84Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
85Монтажный кронштейн датчика скорости левого переднего колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
86Внешняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
87Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
88Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
89Кронштейн для установки слева и сзади переднего подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M-FB
90Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
91Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
92Передняя подушка правые передние монтажные кронштейныHC340/590DPD+Z 50/50-M
93Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC420/780DHD+Z 50/50-M
94Внутренняя концевая панель передней части правой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
95Внутренняя панель правой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
96Правая передняя наружная панель продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
97Кронштейн крепления датчика скорости переднего правого колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
98Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
99Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
100Кронштейн для установки справа сзади передней подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M
101Щиток правого переднего колесаHC260YD+Z 50/50-M
102Правая передняя опора вибропоглощающего устройстваHC420/780DHD+Z
103Правая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
104Кронштейн резервуара перелива водыDC51D+Z 50/50-M
105Лонжероны боковых балок правого переднего колпакаDC51D+Z 50/50-M
106Боковая балка правого капота переднего колесаHC340/590DHD+Z
107Правая передняя наружная панель продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
108Кронштейн крепления датчика скорости переднего правого колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
109Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
110Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
111Кронштейн для установки справа сзади передней подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M
112Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
113Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
114Передняя подушка правые передние монтажные кронштейныHC340/590DPD+Z 50/50-M
115Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC420/780DHD+Z 50/50-M
116Внутренняя концевая панель передней части правой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
117Внутренняя панель правой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
118Щиток правого переднего колесаHC260YD+Z 50/50-M
119Правая передняя опора вибропоглощающего устройстваHC420/780DHD+Z
120Правая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
121Кронштейн резервуара перелива водыDC51D+Z 50/50-M
122Лонжероны боковых балок правого переднего колпакаDC51D+Z 50/50-M
123Боковая балка правого капота переднего колесаHC340/590DHD+Z
124Передняя подушка левая передняя монтажная скобаHC340/590DPD+Z 50/50-M
125Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамникаDC51D+Z 50/50-M
126Передняя концевая панель левой передней продольной балкиHC340LAD+Z 50/50-M
127Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балкиHC420/780DPD+Z
128Внутренняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
129Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
130Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуляHC340LAD+Z 50/50-M
131Монтажный кронштейн датчика скорости левого переднего колесаHC250/450DPD+Z 50/50-M
132Внешняя панель левой передней продольной балкиHC340/590DPD+ZM 35/35-M
133Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткостиHC340LAD+Z 50/50-M
134Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкойHC340LAD+Z 50/50-M
135Кронштейн для установки слева и сзади переднего подрамникаHC340/590DPD+Z 50/50-M-FB
136Левая передняя крышка колесаHC260YD+Z 50/50-M
137Левая передняя опора монтажной пластины вентиляционной крышкиHC420/780DHD+Z
138Левая передняя опора виброизолятораHC420/780DHD+Z
139Монтажные кронштейны под картриджем предохранителяHC340LAD+Z 50/50-M
140Боковые балки левого переднего колпакаHC340/590DHD+Z
141Правая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметромHC340/590DHD+Z
142Кронштейн правостороннего щиткаDC53D+Z 50/50-M-FB
143Передняя скоба щитка правого крылаDC51D+Z 50/50-M
144Правая шарнирная монтажная пластина крышки двигателяHC340/590DPD+Z 50/50-M
145Кронштейн правостороннего щиткаDC51D+Z 50/50-M
146Усиленная пластина перед боковой балкой правого капота переднего колесаHC340/590DHD+Z
147Опорная пластина внутренней плиты боковой балки правого переднего колпачка колеса.HC340/590DHD+Z
148Задние кронштейны в верхней части щитка правого крылаDC51D+Z 50/50-M
149Задние кронштейны в верхней части нижних пластин левого крылаDC51D+Z 50/50-M
150Опорная пластина внутренней плиты боковой балки левого переднего колпачка колеса.HC340/590DPD+Z 50/50-M
151Усиленная пластина перед боковой балкой левого переднего колпакаHC340/590DHD+Z
152Кронштейн подщита левого крылаDC51D+Z 50/50-M
153Монтажная пластина левого шарнира капота двигателяHC340/590DHD+Z
154Передняя скоба левой подкладки крылаDC51D+Z 50/50-M
155Кронштейн подщита левого крылаDC51D+Z 50/50-M
156Средний кронштейн в верхней части подщита левого крылаDC51D+Z 50/50-M
157Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметромHC340/590DHD+Z
158Правая задняя арматура переднего полаHC340LAD+Z 50/50-M
159Правый передний полDC51D+ZM 35/35-M
160Задняя и левая арматура переднего этажаHC340LAD+Z 50/50-M
161Левый передний полDC51D+ZM 35/35-M
162Правая продольная балка центрального тоннеля полаHC340/590DPD+Z 50/50-M
163Правая усиленная доскаHC340LAD+Z 50/50-M
164Левая продольная балка центрального тоннеля полаHC340/590DPD+Z 50/50-M
165Левая усиленная доскаHC340LAD+Z 50/50-M
166Арматура для монтажа вала приводаHC340/590DHD+Z
167Правый передний полDC51D+ZM 35/35-M
168Левый передний полDC51D+ZM 35/35-M
169Передняя внутренняя панель нижней секции правой стойки ВHC420/780DPD+Z
170Правая усиленная пластина на переднем краеHC340/590DHD+Z
171Перегородка перед правой пороговой балкойHC340/590DPD+Z 50/50-M
172Перекрытие перед левой пороговой балкойHC420/780DPD+Z
173Левая усиленная доска на переднем краеHC340/590DHD+Z
174Передняя внутренняя панель нижнего сегмента левой стойки BHC420/780DPD+Z
175Левая усиленная доска на переднем краеHC340/590DHD+Z
176Перекрытие перед левой пороговой балкойHC420/780DPD+Z
177Перегородка перед правой пороговой балкойHC340/590DPD+Z 50/50-M
178Правая усиленная пластина на переднем краеHC340/590DHD+Z
179Соедините внутреннюю панель после правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
180Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа с боковым периметромDC51D+Z 50/50-M
181Соедините внутреннюю панель после правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
182Левая продольная балка заднего этажа с боковыми ограждающими соединительными пластинамиDC51D+Z 50/50-M
183Задний полDC51D+ZM 35/35-M
184Правая усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
185Левая усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
186Средний полHC260YD+ZM 35/35-M
187Левая усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
188Правая усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
189Усиленная доскаHC260YD+Z 50/50-M
190Правая передняя соединительная пластина заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
191Левая передняя соединительная пластина заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
192Поперечные балки в заднем полуHC340/590DPD+Z 50/50-M
193Арматурные плиты для поперечных балок в заднем полуHC220YD+Z 50/50-M
194Передняя балка заднего этажа и соединительная пластина среднего каналаHC340/590DPD+Z 50/50-M
195Держатель передней обвязки топливного бакаHC340/590DHD+Z 50/50-M
196Удлинительная пластина после прохода на переднем полуHC340/590DHD+Z
197Передняя балка заднего этажаHC340LAD+Z 50/50-M
198Кронштейн датчика скорости заднего левого колесаHC260YD+Z 50/50-M
199Передний сегмент левой продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
200Внутренняя панель переднего сегмента левой продольной балки заднего этажаHC340LAD+Z 50/50-M
201Арматурные плиты для левой задней пороговой балкиHC650/980DPD+Z 50/50-M
202Передняя опорная плита левой продольной балки заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
203Монтажная пластина левого продольного рычага задней подвескиHC340/590DHD+Z
204Задний участок левой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+ZM 35/35-M
205Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
206Задняя противоударная балка, левая монтажная пластина, усиленная пластинойHC420/780DPD+Z
207Крепежные плиты с гайками установлены слева спереди задней подрамникаHC420/780DPD+Z
208Верхняя опора задней спиральной пружиныHC260YD+ZM 35/35-M
209Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкойHC340/590DHD+Z
210Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
211Кронштейн датчика скорости заднего правого колесаHC260YD+Z 50/50-M
212Передняя секция правой продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
213Внутренняя панель переднего сегмента правой продольной балки заднего этажаHC340LAD+Z 50/50-M
214Правая задняя пороговая балка усиленной плитыHC650/980DPD+Z 50/50-M
215Передняя опорная плита правой продольной балки заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
216Монтажная пластина правого продольного рычага задней подвескиHC340/590DHD+Z
217Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
218Правая крепежная пластина для задней противоударной балкиHC420/780DPD+Z
219Задняя секция правой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+ZM 35/35-M
220Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкойHC340/590DHD+Z
221Верхняя опора задней спиральной пружиныHC260YD+ZM 35/35-M
222Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
223Передняя балка заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
224Левая усиливающая пластина передней балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
225Правая усиленная пластина передней балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
226Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
227Правая крепежная пластина для задней противоударной балкиHC420/780DPD+Z
228Задняя секция правой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+ZM 35/35-M
229Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкойHC340/590DHD+Z
230Верхняя опора задней спиральной пружиныHC260YD+ZM 35/35-M
231Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
232Кронштейн датчика скорости заднего правого колесаHC260YD+Z 50/50-M
233Передняя секция правой продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
234Арматура переднего сегмента правой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
235Правая задняя пороговая балка усиленной плитыHC650/980DPD+Z 50/50-M
236Передняя опорная плита правой продольной балки заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
237Монтажная пластина правого продольного рычага задней подвескиHC340/590DHD+Z
238Передняя опорная плита левой продольной балки заднего этажаHC260YD+Z 50/50-M
239Монтажная пластина левого продольного рычага задней подвескиHC340/590DHD+Z
240Передний сегмент левой продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
241Кронштейн датчика скорости заднего левого колесаHC260YD+Z 50/50-M
242Арматурные плиты для левой задней пороговой балкиHC650/980DPD+Z 50/50-M
243Задний участок левой продольной балки заднего этажаHC340/590DPD+ZM 35/35-M
244Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажаHC420/780DPD+Z
245Задняя противоударная балка, левая монтажная пластина, усиленная пластинойHC420/780DPD+Z
246Крепежные плиты с гайками установлены слева спереди задней подрамникаHC420/780DPD+Z
247Верхняя опора задней спиральной пружиныHC260YD+ZM 35/35-M
248Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкойHC340/590DHD+Z
249Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажаHC340/590DHD+Z
250Правая передняя соединительная пластина заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
251Доска-доска для армирования передней балки заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
252Левая передняя соединительная пластина заднего этажаHC340/590DPD+Z 50/50-M
253Внутренняя панель заднего периметраDC53D+Z 50/50-M-FB
254Задняя дверь сенсорное открытие держателя контроллераHC180YD+ZM 35/35-M
255Задняя дверьдверь пороговая отделочная доскаHC180YD+ZM 35/35-M
256Правая соединительная пластина в задней частиDC51D+Z 50/50-M
257Левая соединительная пластина в задней частиDC51D+Z 50/50-M
258Периферийная панельDC56D+ZM 35/35-M
259Правый отсек заднего бампераDC51D+Z
260Левый отсек заднего бампераDC51D+Z
261Правая соединительная пластина задней противоударной балкиHC220YD+Z 50/50-M
262Левая соединительная пластина задней противоударной балкиHC220YD+Z
263Внутренняя панель левого переднего отсасывающего ящикаHC340LAD+Z 50/50-M
264Монтажная пластина высокого тонаHC340LAD+Z 50/50-M
265Левая передняя внешняя панель отсасывающей коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
266Монтажная пластина для сабвуфераHC340LAD+Z 50/50-M
267Правая передняя внешняя панель отсасывающей коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
268Правая передняя внутренняя панель отсасывающей коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
269Кронштейн для крепления решетки радиатораDC53D+Z 50/50-M
270Внутренняя пластина поглощающей энергии коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
271Внешняя пластина поглощающей энергии коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
272Задняя противоударная балка, левая монтажная пластина, усиленная пластинойHC420/780DPD+Z
273Внешняя пластина поглощающей энергии коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
274Внутренняя пластина поглощающей энергии коробкиHC340LAD+Z 50/50-M
275Правая крепежная пластина для задней противоударной балкиHC420/780DPD+Z
276Периферийная панель слеваDC56D+Z 50/50-M
277Правая периферийная панельDC56D+Z 50/50-M-FD
278Передняя удлинительная пластина для усиления левой пороговой балкиHC340LAD+Z 50/50-M
279Опора поглощения энергии левой пороговой балкиHC600/980QP-ELE+Z 50/50-M
280Левые дверь пороговые балки для армирования доскиHC340/590DPD+Z 50/50-M
281Кронштейн для крепления в задней части подщита левого крылаDC51D+ZM 35/35-M
282Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крылаDC51D+ZM 35/35-M
283Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметромHC420/780DPD+Z
284Крепление кронштейна на задней части щитка правого крылаDC51D+ZM 35/35-M
285Правая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметромHC420/780DPD+Z
286Передняя удлинительная пластина для усиления правой пороговой балкиHC340LAD+Z 50/50-M
287Опора поглощения энергии левой пороговой балкиHC600/980QP-ELE+Z 50/50-M
288Левые дверь пороговые балки для армирования доскиHC340/590DPD+Z 50/50-M
289Кронштейн под задней частью правостороннего щиткаDC51D+ZM 35/35-M
290Монтажные кронштейны в задней части левой подкладки крылаDC51D+ZM 35/35-M
291Бак с левой стороныDC56D+Z 35/35-M
292Монтажная пластина заднего фонаря слеваDC56D+ZM 35/35-M
293Правосторонняя дренажная емкостьDC56D+ZM 35/35-M
294Монтажная пластина заднего фонаря с правой стороныDC56D+ZM 35/35-M
295Наружная панель верхней крышки потолкаDC56D+Z 50/50-M-FD
296Наружная панель верхней крышкиDC56D+Z 50/50-M-FD
297Подщит левого крылаHC180BD+Z 50/50-M-FD
298Доска усиления левого крылаDC51D+Z 50/50-M
299Щиток правого крылаHC180BD+Z 50/50-M-FD
300Доска усиления правого крылаDC51D+Z 50/50-M
301Нижний левый кронштейн переднего бампераHC650/980DPD+Z 50/50-M
302Правый кронштейн в нижней части переднего бампераHC650/980DPD+Z 50/50-M
303Монтажная плита теплоизоляции моторного отсекаHC220YD+Z 50/50-M
304зажимDC51D+Z 50/50-M
305Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделенииDC51D+Z 50/50-M
306Монтажная пластина замка капота двигателяHC340/590DPD+ZM 35/35-M
307Левый кронштейн заднего бампераDC51D+Z 50/50-M
308Правый кронштейн заднего бампераDC51D+Z 50/50-M
309Кронштейн резервуара перелива водыDC51D+Z 50/50-M
310Сквозная монтажная панель крышкиHC420/780DPD+Z
311Вентиляционная крышка для установки арматурыHC340/590DHD+Z
312Передняя левая панель дверь внешняя панельHC180BD+Z 50/50-M-FD
313Передняя левая дверь монтажная пластина зеркала заднего видаHC220YD+ZM 35/35-M
314Левая передняя дверь блокирующая арматураDC51D+ZM 35/35-M
315Рама переднего окна левой передней двериDC53D+ZM 35/35-M
316Левая передняя дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+Z 50/50-M FB
317Левая передняя дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+ZM 35/35-M
318Передние дверь стеклянные передние направляющие на кронштейнахDC51D+Z 50/50-M
319Нижний кронштейн передней направляющей для остекления левой передней двериDC51D+ZM 35/35-M
320Левая задняя дверь внешняя панельHC180BD+Z 50/50-M FD
321Левая задняя дверь внутренняя панельDC56D+ZM 35/35-M
322Слева сзади дверь верхняя оконная рамаDC53D+ZM 35/35-M
323Слева сзади дверь блокирующая арматураDC51+ZM 35/35-M
324Задняя левая дверь стеклянная передняя направляющая кронштейнDC51D+ZM 35/35-M
325Задняя левая дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+ZM 35/35-M
326Наружная панель задней двериDC56D+ZM 35/35-M FD
327Задняя дверь левая задняя фонари монтажные панелиDC56D+Z 50/50-M
328Задняя дверь правая задняя фонари монтажные панелиDC56D+Z 50/50-M
329Задняя дверь стопорная арматураHC220YD+ZM 35/35-M
330Спинка дверь внутренняя панельDC56D+ZM 35/35-M
331Передняя правая панель дверь внешняя панельHC180BD+Z 50/50-M FD
332Передняя правая дверь монтажная пластина зеркала заднего видаHC220YD+ZM 35/35-M
333Правая передняя дверь блокирующая арматураDC51D+ZM 35/35-M
334Кронштейн передней направляющей для остекления правой передней двериDC51D+ZM 35/35-M
335Правая передняя дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+ZM 35/35-M
336Передние дверь стеклянные передние направляющие на кронштейнахDC51D+Z 50/50-M
337Правая передняя дверь стеклянная передняя направляющая под кронштейномDC51D+ZM 35/35-M
338Рама переднего окна правой передней двериDC53D+ZM 35/35-M
339Правая задняя дверь внешняя панельHC180BD+Z 50/50-M FD
340Правая задняя дверь внутренняя панельDC56D+ZM 35/35-M
341Правая задняя дверь стеклянная передняя направляющая скобаDC51D+ZM 35/35-M
342Правая задняя дверь стеклянная передняя направляющаяDC51D+ZM 35/35-M
343Правая задняя дверь блокирующая арматураDC51+ZM 35/35-M
344Справа сзади дверь верхняя оконная рамаDC53D+ZM 35/35-M
345Монтажная пластина защелки капота двигателяDC51D+Z 50/50-M

# Схема демонтажа кузова

# Моторный отсек

  1. Балочный узел правого переднего кожуха колеса.
  2. Усиленный балочный узел под передней периферийной панелью
  3. Верхний узел переднего периметра
  4. Узел переднего ограждения
  5. Узел боковых балок переднего кожуха левого колеса
  6. Левая передняя продольная балка, разделенная на узлы
  7. Левая передняя продольная балка
  8. Правая передняя продольная балка, разделенная на узлы
  9. Правая передняя продольная балка

# Верхняя крышка (вариант без люка)

  1. Узел верхней крышки
  2. Узел задней балки верхней крышки
  3. Узел передней балки верхней крышки

# Верхняя крышка (окно «Окно»)

  1. Узел верхней крышки потолка
  2. Узел задней балки верхней крышки
  3. Узел передней балки верхней крышки

# Левая окружная установка

  1. Узел внутренней панелей верхнего сегмента левой стойки А
  2. Сварка внутренней плиты верхней левой балки
  3. Узел заднего сегмента внутренней периферийной панелей слева
  4. Узел задних левых колес
  5. Левая окружающая дренажная система
  6. Периферийная панель слева
  7. Сварка монтажных кронштейнов в задней части левой подкладки крыла
  8. Левосторонняя арматура
  9. Узел внутренней панелей левой стойки B
  10. Узел передних сегментов внутренней панелей левого периметра.

# Правый боковой периметра

  1. Правая периферийная панель
  2. Узел отстойника с правой стороны
  3. Сварка внутренней плиты верхней правой балки
  4. Узел заднего участка правого периметра
  5. Правый узел задних колес
  6. Узел внутренней панелей правой стойки В
  7. Узел передних сегментов внутренней панелей С правой стороны
  8. Узел внутренней панелей верхней секции правой стойки А
  9. Правосторонняя арматура
  10. Сварка монтажных кронштейнов в задней части щитка правого крыла

# Задняя установка

  1. Задняя установка

# Панель пола

  1. Правый дверь узла пороговой балки
  2. Узел заднего пола
  3. Левый дверь пороговый балочный узел
  4. Передняя напольная установка

# Верхняя крышка

  1. Узел верхней крышки потолка
  2. Узел задней балки верхней крышки
  3. Узел передней балки верхней крышки

# Моторный отсек Конструкции кузова

  1. Верхний узел переднего периметра
  2. Узел переднего ограждения
  3. Узел боковых балок переднего кожуха левого колеса
  4. Левая передняя продольная балка
  5. Левая передняя продольная балка, разделенная на узлы
  6. Узел верхней левой монтажной платы фронтального модуля
  7. Правый верхний узел монтажной платы модуля передней панели
  8. Правая передняя продольная балка, разделенная на узлы
  9. Правая передняя продольная балка
  10. Балочный узел правого переднего кожуха колеса.

# Левая окружная установка Конструкции кузова

  1. Узел заднего сегмента внутренней периферийной панелей слева
  2. Левая окружная установка
  3. Узел задних левых колес
  4. Левая окружающая дренажная система
  5. Периферийная панель слева
  6. Сварка кронштейнов, установленных в задней части передней панели крыла
  7. Сварка монтажных кронштейнов в задней части передней панели крыла
  8. Сварка задних кронштейнов в верхней части подщита левого крыла
  9. Левосторонняя арматура
  10. Узел внутренней панелей левой стойки B
  11. Сварка внутренней панелей верхнего сегмента левой колонны A
  12. Узел передних сегментов внутренней панелей левого периметра.
  13. Узел внутренней панелей верхней левой балки

# Узел окружности справа Конструкция кузова

  1. Правосторонняя арматура
  2. Узел отстойника с правой стороны
  3. Узел заднего сегмента внутренней периферийной панелей справа
  4. Узел внутренней панелей верхней правой балки
  5. Правый узел задних колес
  6. Узел внутренней панелей правой стойки В
  7. Узел передних сегментов внутренней панелей С правой стороны
  8. Сварка кронштейнов, установленных в задней части подщита правого крыла
  9. Сварка монтажных кронштейнов в задней части щитка правого крыла
  10. Узел внутренней панелей верхней секции правой стойки А
  11. Сварка задних кронштейнов в верхней части щитка правого крыла
  12. Правая периферийная панель
  13. Узел окружности справа

# Панель пола Конструкции кузова

  1. Узел заднего пола
  2. Балка жесткости пороговой балки
  3. Левый дверь пороговый балочный узел
  4. Передняя напольная установка
  5. Узел внутренней панелей левой стойки A
  6. Узел внутренней панелей правой стойки А
  7. Балка жесткости пороговой балки
  8. Правый дверь узла пороговой балки

# Заднее окружение

  1. Задняя установка

# Стандартный размер зазора

# Схема расположения стандартного размера зазора

# Изображение передней части кузова

Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
13.5±1.5—
  • A: Наружная панель верхней крышки
  • B: Переднее лобовое стекло
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
24.0±1.5—
  • A: Боковая окружность
  • B: Переднее лобовое стекло
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
32.5±1.0—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: подкладка крыла
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
43.0±0.7—
  • A: Капот двигателя
  • B: подкладка крыла
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
51.2±0.7—
  • A: Комбинированные фары
  • B: подкладка крыла
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
60.1~0.7—
  • A: Подплата крыла
  • Б: Передний бампер
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
72.0±1.0—
  • A: Комбинированные фары
  • B: нижняя часть переднего бампера
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
85.0±1.2—
  • A: Капот двигателя
  • B: Комбинированные фары
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
92.0±1.0—
  • A: Комбинированные фары
  • B: верхний сегмент переднего бампера
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
101.0±0.5—
  • A: Решетка радиатора декоративная рама
  • B: верхний сегмент переднего бампера
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
116.3±1.2—
  • A: Капот двигателя
  • B: верхний сегмент переднего бампера

# Боковая сторона кузова

# Вид сбоку кузова

Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
15.0±1.0—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: Световая полоса передней двери и оконной рамы
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
24.0±1.0—
  • A: Декоративная панель передней двери и оконной рамы
  • B: Декоративная панель передней оконной рамы задней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
35.0±1.0—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: Световая полоса оконной рамы задней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
44.0±1.0—
  • A: Декоративная панель задней оконной рамы задней двери
  • B: Боковое окно
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
55.0±1.0—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: Светлая полоса бокового окна
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
62.5±0.5—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: Крышка заправочного люка
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
70~0.5—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: Задние накладки колёсной арки
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
83.5±0.5—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: Внешняя панель задней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
92.5±0.5—
  • A: Внешняя панель задней двери
  • Б: Дверная ручка
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
100~0.5—
  • A: Внешняя панель задней двери
  • B: Декоративная полоса снаружи задней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
113.5±0.5—
  • A: Внешняя панель передней двери
  • B: Внешняя панель задней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
122.5±0.5—
  • A: Дверная ручка
  • B: Внешняя панель передней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
130~0.5—
  • A: Внешняя панель передней двери
  • B: Декоративная полоса снаружи передней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
143.5±0.5—
  • A: Подплата крыла
  • B: Внешняя панель передней двери

# Задняя часть кузова

# Рисунок заднего сечения кузова

Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
15.5±1.0—
  • A: Наружная панель верхней крышки
  • B: Внешняя панель задней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
2(5.9~4.0)±1.0—
  • A: Эндопротез дефлектора
  • B: боковые периферийные панели
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
34.0±1.0—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: Декоративная панель дефлектора
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
44.0±1.0—
  • A: Задняя дверь Наружная отделочная панель
  • B: боковые периферийные панели
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
51.2±0.7—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: задние фонари на боковых периферических концах
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
64.0±1.0—
  • A: Задние фонари на боковых периферических концах
  • B: Задние фонари на концах задних дверей
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
71.2±1.0—
  • A: Задние фонари на боковых периферических концах
  • B: Тело на заднем бампере
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
80.1~0.7—
  • A: Боковая периферийная панель
  • B: Тело на заднем бампере
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
94.0±1.0a-b
(4.0~6.0)±1.0b-c
4.5~7.0c-d
  • A: Тело на заднем бампере
  • B: Внешняя панель задней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
101.2±1.0—
  • A: Задние фонари на концах задних дверей
  • B: Внешняя панель задней двери
Порядковый номерИзмеренные значения (мм)Примечания
110.5±0.5—
  • A: Внешняя панель задней двери
  • B: Задняя дверь Наружная отделка панели

# Передняя левая часть кузова

Порядковый номерПоложение зазораРазмерыДопуски
1Капот двигателя с передним бампером5.0±1.2
2Капот двигателя и комбинированные фары5.0±1.2
3Щиток крыла с капотом двигателя3.0±0.7
4Щиток крыла с капотом двигателя2.9±0.7
5Боковая периферийная панель с яркой полосой передней дверной и оконной рамы5.0±1.0
6Декоративная панель передней оконной рамы задней двери с декоративной панелью передней оконной рамы3.5±1.0
7Боковая периферийная панель с подсветкой оконной рамы задней двери5.0±1.0
8Боковое оконное стекло с задней дверью Треугольное оконное стекло3.5±1.0
9Боковая периферийная панель и узел крышки заправочного отверстия2.5±0.5
10Боковая периферийная панель и наружная панель задней двери3.5±0.5
11Задняя часть задней брови и передняя часть задней брови3.5±1.0
12Наружная панель задней двери и наружная панель передней двери3.5±0.5
13Наружная декоративная панель задней двери и наружная декоративная панель передней двери3.5±1.0
14Наружная декоративная панель передней двери и декоративная панель панели крыла3.5±1.0
15Наружная панель передней двери и панель крыла3.5±0.5

# Сзади справа от кузова

Порядковый номерПоложение зазораРазмерыДопуски
1Наружная панель верхней крышки и наружная панель задней двери5.5±1.0
2Боковая периферийная пластина с токопроводящей пластиной4.0~4.3±1.0
3Декоративные панели дефлектора и боковые периферийные панели4.0±1.0
4Боковые периферийные панели и декоративные панели для светильников3.5±1.0
5Задние фонари на боковых концах и задние фонари на концах задних дверей3.5±1.0
6Наружная панель задней двери с онтологией заднего бампера3.5±1.0
7Наружная панель задней двери с онтологией заднего бампера6.0+1.0 ,-1.5
8Боковая периферийная панель и узел крышки зарядного отверстия2.5±0.5

# Конструкция кузова

# Схема расположения секций кузова

# Вид кузова в разрезе

Секция A-A

Секция B-B

Секция C-C

Секция D-D

Секция E-E

Секция F-F

Секция G-G

Секция H-H

Секция I-I

Секции J-J

Секция K-K

# Базовый размер корпуса

# Передняя часть кузова

# Задняя дверь

# Передняя дверь

# Обхват кузова

  1. Установочные отверстия для пластин крыла A, a
  2. B, b Отверстия для установки петель передних дверей
  3. C, c Отверстие для навески передней двери
  4. D, d Отверстие для установки петли задней двери
  5. E, e Отверстие для установки петли задней двери
  6. F, f Монтажные отверстия для боковых окон

# Моторный отсек

  1. A, a Маркировка сборки кузова
  2. B, b Монтажные отверстия для пластин крыла
  3. Монтажные отверстия для пластин крыла C, C
  4. D, d Установочное отверстие переднего амортизатора
  5. E, f Установка переднего отверстия левого/правого узла подвески двигателя
  6. F, f Отверстие для установки передней рамы
  7. G, g Монтажные отверстия передней рамы
  8. H Установочные отверстия для передних стеклоочистителей и электродвигателей

# Задняя часть кузова

# Поперечное сечение кузова

  1. A, a B Монтажное отверстие для узла отделки на колонне
  2. B, B Монтажное отверстие для узла отделки под колонной B
  3. C Монтажное отверстие для приемника рулона ремня безопасности
  4. D, d Установочные отверстия для сидений
  5. E Отверстия для позиционирования корпуса

# Верхняя часть кузова

# Нижняя часть корпуса

# Клей для сварки

# Армированная пленка

Бутиловая фанера: Подложки: Бутилкаучука Прочности на растяжение: ≥0.04Mpa.

Прочность на отслаивание типа Т: ≥0.2kN/m.

  • Армированная пленка: Подложка: Эпоксидная смола, PVC
  • Условия пасты: температура в цехе для пасты при 15 ° C-25 ° C для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик, зимой для использования требуется предварительный нагрев пленки, температура нагрева 15 ° C-25 ° C, паста после завершения нагрева; Хранить пленку летом до прохладного, сухого места
  • демпфирующая пленка: Подложка: Асфальт
  • Условия пасты: зимой (1 октября - 31 марта следующего года) требуется предварительный нагрев пленки, температура нагрева (70 ± 10) ° С, паста после завершения нагрева; Хранить пленку летом до прохладного, сухого места
  • Армированная пленка, демпфирующая пленка Перед наклеиванием необходимо гарантировать, что поверхность листового металла наклеена для очистки без примесей

Задняя область боковой периферийной панелей

# Герметик для точечной сварки

Основа для точечной сварки герметика: синтетический каучук.

Основные показатели эффективности: твёрдости (Shaw A): 10 ~ 50, прочность на сдвиг: ≥0.8 МПа, состояния разрушения ≥90%CF.

Клей для точечного сварного уплотнения требует, чтобы клей экструзии был видимым на конце, а конец b допускал небольшое количество винила, диапазона винирования ≤5mm, и, если отсутствует значок разрыва, клея должен быть непрерывным и равномерным вдоль сварного шва. Наружная панель верхней крышки в негласном варианте не допускает протекания коллоида в боковых областях, а в других областях допускается небольшое количество перелива.

Участок стыковки узла переднего периметра с нижним сегментом блока переднего периметра

Левая и правая верхняя области стрингера переднего этажа (симметричная слева и справа)

Зона стыковки балки окна с плитой воздушной камеры

Арматура верхней секции колонны А и арматура нижней секции колонны А (симметрично слева и справа)

А Нижняя секция колонны Усиленная пластина с боковой балкой и боковая окружность соединяют зону задней секции пластин (справа и справа симметрично)

# Амортизирующий расширяющий клей

Субстрат для амортизирующего расширяющего клея: синтетический каучук.

Основные эксплуатационные показатели амортизирующего расширителя: твёрдости (Shaw A): 10 ~ 20, прочность на сдвиг: ≥0.3 МП, состояния разрушения: ≥90%CF, объемное расширение: (305)%, вязкость вращения (Pa· s): 8000-12000.

Размер секции амортизирующего клея расширения: зазора на верхней крышке 2 мм, в других местах 3 мм, ширина (12 ± 2) мм, длина зависит от длины желобов для нанесения клея (положение показано на рисунке). Зоны с особыми требованиями выполняются в соответствии со специальными требованиями, а зоны без особых требований покрываются амортизирующим расширительным клеем.

Ширина покрытия 12мм Источника: в соответствии с диаметром распыления 8мм перед расширением, Зазора 3мм, радиус желобов клея 3мм, По длине нанесенного клея 1 мм объем нанесенного клея перед напылением равен объему после прессования, Предполагается, что длина после прессования составляет X, известна формула: 16π=3X+π9/2, вычисляемая известная длина 12 мм.

Зона передней балки верхней крышки (вариант люка, совместно с вариантом без люка, с амортизирующим расширительным клеем типа низкого расширения) (сейсмостойкость)

Зона задней поперечной балки верхней крышки (вариант люка, общий с вариантом, не имеющим люка, с использованием амортизирующего расширяющего клея типа низкого расширения) (сейсмостойкость)

Верхняя крышка люка для армирования области панелей (в варианте люка для люка с амортизирующим расширителем низкого расширения)

Верхняя крышка не крытая версия Верхняя балка (используется амортизирующий расширяющий клей низкого расширения)

Область щитка крыла (опора)

# Клей для точечной сварки конструкций.

Субстрат: модифицированная эпоксидная смола.

Эксплуатационные требования: прочности на сдвиг ≥25 МПа, разрушающее состояние: прочности на отслаивание ≥90%CF;T типа ≥8N/mm, разрушающее состояние: ≥90%CF; Ударная прочность на отслаивание: 20°C:≥20N/mm;80°C:≥10N/mm; - 40°C:≥10N/mm.

Размер секции: На конце видна экструзионная камедь, на конце b допускается небольшое количество пролитого клея, диапазона пролитого клея ≤5mm, при отсутствии разомкнутых рисунков лакокрасочное покрытие должно быть непрерывным и равномерным вдоль сварного шва.

Строительные требования: этот материал эксплуатируется в большей степени под влиянием погоды (понижение температуры воздуха, повышения вязкости), понижение температуры воздуха ниже 10 ° C, использование нагревательного оборудования для предварительной нагревательной обработки при использовании на площадке до тех пор, пока не будет легко работать, температура нагревательного оборудования не превышает 50 ° C и длительное хранение не превышает 40 ° C.

Узел машинного отделения с передним полом

Площадь переднего этажа

Балочный узел с передним полом, передним ограждением (симметрично слева и справа)

Участок сварки переднего перекрытия с балкой-порогом (симметрично слева и справа)

Сварочные зоны эстакады с задними панелями пола

Участок стыковки узла перекрытия заднего этажа с узлом перекрытия левой/правой продольной балки заднего этажа

Зона стыковки среднего и заднего полов

Зона стыковки переднего и заднего полов

Область стыковки боковых и напольных узлов (симметрично слева и справа)

Боковая периферийная пластина с участком усиленной пластинки колонны А (симметрично слева и справа)

Боковая периферийная пластина и боковая пороговая балка укрепляют область пластин (симметрично слева и справа)

Боковая периферийная пластина и область наружной пластин крышки колеса (симметрично слева и справа)

Наружная панель крышки колеса и область внутренней панелей крышки колеса (симметрично слева и справа)

Боковая периферийная панель и зона арматуры колонны A/B - место установки ограничителя (симметрично слева и справа)

Боковая периферийная панель с участком усиленной пластин колонны А - шарнирная установочная поверхность передней двери (симметричная слева и справа)

Боковая периферийная панель с участком усиленной панелей колонны B/C - лицевая поверхность крепления крюка замка двери (симметрично слева и справа)

Область сварной поверхности нижней секции боковой периферийной панелей с упрочняющей пластиной колонны С (симметрично слева и справа)

Зона армирования пластин под внутренней панелью задних колес и под внутренней панелью задних колес - монтажная поверхность амортизатора (левая и левая симметричны)

Участок стыковки бокового узла с задним перекрытием и заднего узла (симметрично слева и справа)

Верхняя крышка Наружная панель с люком для люка

Верхняя крышка с левым/правым периметром (симметрично слева и справа)

Верхняя часть периметра соединена с участком узла периметра

Усиленная пластина нижней секции колонны А и внутренняя пластина нижней секции колонны А (симметрично слева и справа)

Участок отстойника и арматуры колонны D (симметрично слева и справа)

Нижняя секция арматуры колонны С в зоне балки порога (симметрично слева и справа)

Нижняя часть армирующей пластины стойки С в области наружной панелей задней крышки колеса (симметрично слева и справа)

# Бутиловая фанера и армированная пленка

Основа из бутильной фанеры: бутилкаучука, прочности на растяжение: ≥0.04Mpa, прочность на отслоение типа Т: ≥0.2kN/m.

Армированный пленочный субстрат: эпоксидная смола, PVC. Расположение в отчете предназначено только для планирования производственного процесса и справки, уточняйте, что оно должно быть на самом деле. Условий пасты: температуры в цехе для пасты при 15 ° C - 25 ° C для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик, зимой для использования требуется предварительный нагрев плёнок, температуры нагрева 15 ° - 25 °, паста после завершения нагрева; Летом плёнки хранят до прохладного, сухого места.

Демпфирующая пленочная основа: асфальта. Условий пасты: зимой (1 октября - 31 марта следующего года) требуется предварительный нагрев плёнок, температуры нагрева 70 ± 10 ° C, паста после завершения нагрева; Летом плёнки хранят до прохладного, сухого места.

Перед нанесением армирующей пленки и демпфирующей пленки необходимо гарантировать, что поверхность из листового металла будет очищена от примесей.

Задняя область периферийной панелей слева

Задняя область периферийной панелей справа

# Клей для окраски

# Водный демпфирующий клей

Водная демпфирующая клеевая основа: акрила.

Основные показатели производительности: объемное расширение: ≤30%; прочность на сдвиг: ≥0.3Mpa состояние разрушения ≥90% CF; коэффициент демпфирования составляет при: -20 ° C, при: при: ; Водный демпфирующий клей имеет плоскую форму и толщину около 3,0-4,0 мм.

Передняя часть пола

Задняя часть пола

# Защитный клей для покрытия дна ПВХ

Основа: PVC смола.

Эксплуатационные требования: прочности на сдвиг ≥0.7 МПа, состояния разрушения 100% КФ.

Размер секции защитного клея для покрытия дна ПВХ:

Область покрытия колеса: ручное распыление (0,5-2,0) мм, роботизированное распыление (0,7 ± 0,3) мм.

Площадь пола: ручное напыление (0,5-1,0) мм, роботизированное напыление (0,7 ± 0,3) мм.

Левая передняя крышка (левая и левая симметричные)

Задний сегмент левой и правой передней продольной балки, левая и правая области продольной балки переднего этажа (симметрично справа и справа)

Нижняя зона заднего пола

Зона стрингеров заднего этажа

Левая/правая задняя крышка колеса

# ПВХ сварной шов герметика

Основа для клея сварного шва: PVC смола.

Основные рабочие параметров: твёрдости (Shaw A) 40-60, прочность на сдвиг ≥0.7 МПа, состояния разрушения: 100% CF; Прочность на растяжение ≥0.8 МПа.

Размер секции клея сварного шва a: Ширина клея, покрытого роботом, центрирована сварным швом, ширины клея Swril составляет (15-25) мм (толщина 1,5-3мм), 3D клей пушки ширины 20мм-30мм (толщина 1,5-3 мм), пять дверей, одна крышка, ширины плоского клея в центре сварного шва (8-12) мм, ширина круглого клея в центре сварного шва (2-6) мм, ширина щеточного покрытия в центре сварного шва (5-40) мм; Пятидверная и одностворчатая клеевая граница на внутренней стороне оболочки оставляет зазор с закругленными углами из листового металла, чтобы избежать проблем, связанных с тем, что клей после выпечки создает кромку взведения.

Зона усиленной балки под передней крышкой (антикоррозионная + уплотнительная)

Зона сварного шва в передней части кабины (антикоррозионная)

Крышка колеса/седла амортизатора/передняя секция передней продольной балки/области сварки верхней боковой балки (симметрично слева и справа) (антикоррозионно)

Крышка колеса/седла амортизатора/передняя секция передней продольной балки/области сварки верхней боковой балки (симметрично слева и справа) (антикоррозионно)

Внутренняя зона переднего пола (уплотнение)

Зона балки переднего порога пола (симметричная слева и справа) (уплотнительная)

Левая, правая верхняя стрингерные зоны переднего этажа (симметричная слева и справа) (уплотнение)

Нижняя зона переднего пола (антикоррозионная + уплотнительная)

Зона передней части продольной балки заднего этажа (симметричная слева и справа) (антикоррозионная + уплотнительная)

Узел разделения левой пороговой балки на переднюю внутреннюю плиту (левая и левая симметрично) нижней секции левой колонны В (антикоррозионная + уплотнительная)

Заднее перекрытие с задним периметром (антикоррозионная + уплотнительная)

Верхняя зона заднего пола (уплотнение)

Зона арматуры балки перед задним полом (уплотнение)

Зона стыковки колонны А с передним периметром (симметрично слева и справа) (герметично)

Зона сварки левого/правого периметра с левой/правой пороговой балкой переднего этажа (антикоррозионная + уплотнительная)

Боковая периферийная пластина и зона арматуры колонны А - левая и правая симметричные (антикоррозионная + уплотнительная)

Арматура колонны А с боковым порогом переднего участка - левая и правая симметричные (антикоррозионная + герметичная)

Зона стыковки боковых периферийных панелей с боковыми порогами - левая и левая симметричные (антикоррозионная + герметичная)

Зона стыковки по периметру удлинительной пластин перед наружной панелью бокового кожуха - левая и правая симметричные (антикоррозионная + уплотнительная)

Область стыковки боковой периферийной панелей с наружной крышкой колеса - левая и правая симметричные (антикоррозионная + уплотнительная)

Боковое ограждение с задним перекрытием - симметрично слева и справа (антикоррозионная + уплотнительная)

Зона стыковки боковых и задних перекрытий - левая и правая симметричные (уплотнительные)

Зона вытяжной канавки внутренней панелей крышки колеса и наружной панелей крышки колеса - левая и правая симметрично (герметично)

Область стыковки внутренней панелей крышки колеса и наружной панелей крышки колеса - левая и правая симметрично (уплотнение и антикоррозионная защита)

Зона стыковки узла верхней крышки с боковым узлом - левая и левая симметрия (уплотнение и антикоррозионная защита)

Зона сварки боковых облицовочных колонн D, верхней крышки и задней облицовки (антикоррозионная + уплотнительная)

Спина двери зоны

Область петли двери (антикоррозионная) симметричная слева и справа

Левая/правая передняя дверная колодка, наружная панель, облицованная краями

Левая/правая задняя дверная колодка, наружная панель, обтянутая краями

# Антикоррозионный воск для внутренней полости

Зажим на нижнем конце левой/правой передней двери и наружной панелей (антикоррозионный)

Зажим на нижнем конце левой/правой задней двери и наружной панелей (антикоррозионный)

Зажим на нижнем конце задней двери и наружной панелей

Боковая окружность и пороговая область - левая и левая симметрия

# Клей для юбки

Основа: PVC смола.

Основные показатели производительности: твёрдости (Shaw A): 40-60; детализация: ≤70μm; Прочность на растяжение: ≥0.7 МПа.

Размер секции: Напыления юбки (250 ~ 1000) μm.

Боковая окружность и пороговая область - левая и левая симметрия

# Клей для полной сборки

# Антикоррозионный воск для шасси

Номер модели: AC1028B, AC1028B (для зимнего использования).

Площадь пола

# Антикоррозионный воск

Номер модели: AC1028B.

Требования к нанесению кистей: Указанные участки нанесены равномерно, без подтекания дна.

Площадь пола

# Бутилкаучуковая герметичная лента

Основа для бутилкаучуковой герметичной ленты: бутилкаучука.

Эксплуатационные требования: прочности на растяжение ≥0.04Mpa,T прочность на отслаивание типа ≥0.7KN/m.

Передняя дверь

Задняя дверь

# Точка сварки кузова

# Узел верхней крышки

# Узел передней балки верхней крышки

# Узел задней балки верхней крышки

# Узел боковых балок переднего кожуха левого колеса

# Левая передняя продольная балка, разделенная на узлы

# Левая передняя продольная балка

# Периферийная панель слева

# Иллюстрированные экземпляры

# Описание символа

Точечная сварка
Сварка пробки
Непрерывная сварка

# Количество буровых панелей

ПримечаниеВ зависимости от количества панелей просверливается одна или две панели, которые перечислены вместе с направлением демонтажа.

  1. Сверление одной панелей
  1. Бурение двух панелей

# Пробка сварного шва

  1. Сверление сварных отверстий для заглушек на фитингах
  1. Сверление сварных отверстий на фитингах, соответствующих отверстий на боковых сторонах транспортного средств

# Узел боковых балок капота переднего колеса

# Узел верхней крышки потолка

# Задняя поперечная балка верхней крышки

# Передняя поперечная балка верхней крышки

# Заднее окружение

# Верхний узел переднего периметра

# Узел разделения передних продольных балок

# Внутренняя плита колонны A

# Внутренняя панель верхнего сегмента колонны A

# Узел внутренней панелей верхней боковой балки

# Узел внутренней плиты колонны В

# Боковые периферийные панели

# Сборный бак для бокового забоя

# Боковая окружность, усиленная пластиной

# Узел задних колес

# Узел балок порогов

# Ремонт лакокрасочных материалов/покрытий

# Описание системы ремонта лакокрасочных материалов/покрытий

Лакокрасочное покрытие

  1. Электрофоретическая грунтовка
  2. Окраска посередине
  3. Цветная краска
  4. Прозрачная краска (прозрачное наружное покрытие)

Главная роль электрофоретических грунтовок

  1. Защита от ржавчины
  2. Повышение адгезии и сцепления заготовки
  3. Обеспечение ограниченной наполняемости

Роль окрашивания в

  1. Наполняемость
  2. Изоляция/герметичность
  3. Окраска подкладки

Основная роль окраски

  1. Добавить цвет
  2. Придание блеска

Действие прозрачной краски

  1. Содержит УФ-материал, который может противостоять УФ-лучам на солнце
  2. Устойчивость к коррозии лаковых поверхностей от пыли окружающей среды (кислотный дождь)
  3. Сделать лаковые поверхности устойчивыми к трению
  4. Придание лака лучшего блеска

# Информация о окраске

ЦветНомер цветаТехнические характеристикиПроизводительПримечания
HR синийHRFW50-5N4ABASF Shanghai Painting Ltd.—
Снежное поле белое9DAR 3000-01Галерея Ringbang Painting Ltd.Грунтовка
AR 3000-02Галерея Ringbang Painting Ltd.Перламутровая краска
N1 BlackN1GWWBC90032XS2Краска PPG (Тяньцзинь) Ltd—
КУ ЗолаKUWB-08GWХунань Сянцзян Канси Краска Лтд—
J7 СереброJ7FV50-9C7ABASF Shanghai Painting Ltd.Монохромная грунтовка
FW50-9C8ABASF Shanghai Painting Ltd.Флеш-лак
Атлантис БлюH4FW50-9C8ABASF Shanghai Painting Ltd.—
К6 ЗолаK6AR 3000Галерея Ringbang Painting Ltd.—

# Ежедневное обслуживание автомобиля с лаковым покрытием

  • При ремонте и техобслуживании транспортного средства не прикасайтесь грязных рук с масляным пятном к краске кузова или обтирайте краской по желанию масляной тряпкой, не размещайте на кузове инструмент с масляным пятном или тряпку с органическим растворителем, чтобы не возникала химическая реакция
  • При отсутствии видимых царапин лаковое покрытие не должно быть легко окрашено вторично, чтобы предотвратить несоответствие цвета краски или плохое сочетание
  • Транспортные средства останавливаются на длительное время и должны быть припаркованы в гараже или хорошо проветриваемом месте, покрытом специальным кузовом зимой
  • При временной парковке необходимо выбрать прохладное место
  • Защита от сильных ударов, прикосновений и царапин на лаковой пленке кузова
  • Если обнаруживается, что лаковое покрытие имеет шрамы, впадины или выпадения должны быть своевременно отремонтированы, рекомендуется пройти ремонт на станции технического обслуживания разрешения Great Wall
  • Для чистки декоративных деталей кузова необходимо использовать моющее средство лучшего качества, при нанесении воска не растирать излишний вес, избегать проникновения в лаковый слой и показывать оригинальную форму
  • Для некоторых особо агрессивных следов (таких как асфальт, птичий помет, насекомые и т. Д.) Необходимо своевременно удалить
  • В связи с этим необходимо промыть специальным моющим средством, которое не должно использоваться для скребения лезвий или устранения их бензином, чтобы не навредить лаковой поверхности
  • Перед, в середине и после использования транспортного средства необходимо своевременно удалить пыль с кузова транспортного средства, минимизируя адсорбцию электростатического электричества кузова на пыль
  • Промыть вовремя после дождя
  • Дождевые пятна на кузове после дождя будут постепенно уменьшаться, концентрация кислых веществ в дождевой воде будет постепенно увеличиваться, что может повредить краску, если она не будет быстро промыта чистой водой в течение длительного времени
  • Для чистки автомобиля необходимо использовать чистую, мягкую тряпку или губку, предотвращающую смешивание металлической крошки и песка, и не использовать сухую ткань, сухие полотенца, сухие губки, чтобы не оставлять царапины
  • При протирке следует аккуратно протирать сверху вниз по направлению потока воды, без прорисовки кругов и поперечной протирки
  • При мойке машины ее следует проводить после охлаждения двигателя, не очищая транспортное средство от палящего солнца или высоких температур, чтобы не оставлять следов от сушки моющего средства
  • Обычно используйте специальные моющие средства при полоскании автомобиля самостоятельно, не используйте щелочной омывателя порошок, мыльную воду и духи стирки, чтобы предотвратить смывание смазки с лакированной поверхности и ускорить старение лаковой поверхности
  • В случае мойки автомобиля на автомойке мойщики должны быть защищены от использования моющих средств для обеззараживания, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия
  • В частности, транспортные средства, движущиеся в прибрежной или сильно загрязненной зоне, должны настаивать на том, чтобы их промывали один раз в день
  • Внеплановая восковая защита лакового покрытия и регулярное посещение пунктов технического обслуживания, санкционированных Great Wall, для своевременного восстановления яркого блеска лакового покрытия кузова

ВниманиеДиффузные растворители могут привести к серьезным респираторным заболеваниям во время операций по окраске и покраске. Должна работать строго по инструкции производителя красок, оборудования и предохранительных устройств. При выполнении этой процедуры на случай повреждения следует надевать специальные средства охраны труда, такие как противогазы, антистатические жилеты, защитные очки и перчатки.

  • Не смешивать системы покраски или альтернативные продукты разных производителей для использования
  • Смешивание несовместимых продуктов приводит к следующим явлениям: выпадение грунтовочного слоя, плохая связь между покрытиями, непроницаемость отверждения, снижение блеска, плохая точность окраски, повреждение покрытия (ямы, пузырьки, апельсиновая кожа теряют блеск)

Внимание

  • Избегайте промывки автомобиля в условиях прямого солнечного света. Избегайте сильного мыла и химических моющих средств. Использование бесщеточных автоматических машин для очистки оборудования. Избегайте использования кислотных, щелочных продуктов. Не используйте кисть или веник для удаления снега или льда. После тщательной очистки оставшаяся промывочная вода должна быть немедленно высушена и не должна высушиваться на поверхности. Рекомендуется использовать мягкое масло для дубления и высушивания. Полируемое транспортное средство можно полировать, когда дефекты на поверхности могут быть устранены методом полировки. Если состояние поверхности не является серьезным, ремонтные участки должны быть максимально сокращены. Избегайте удаления слишком большого количества прозрачной краски, иначе это может привести к преждевременному повреждению краски. Используйте электрическое полированное оборудование в строгом соответствии с требованиями, рекомендованными производителем полировки. Никогда не используйте восковые или силиконовые продукты, чтобы скрыть вихревые отпечатки (вскоре отпечатки будут воспроизводиться, но пользователи не будут удовлетворены). Матовая лаковая поверхность не может быть полирована, верхний воск и может быть распылена только целыми частями.
  • . При распылении звукоизолирующих или антикоррозионных материалов должны быть приняты меры предосторожности, чтобы избежать распыления в отверстие детали (например, дверные замки, канавки для подъема и опускания окон, регуляторы окон и приемники рулонов ремней безопасности сидений) и любые подвижные, поворотные части, в частности тяговые линии стояночного тормоза. После распыления материала убедитесь, что все сливные отверстия корпуса открыты. При ремонте кузова открытым пламенем необходимо демонтировать пеноизоляционный материал на месте ремонта. При повторной установке звукоизолирующего материала избегайте вдыхания пыли вредного тела. При выполнении данной процедуры следует надевать специальные защитные очки и перчатки на случай травмирования человека. Когда транспортное средство находится на заводе, все металлические листы кузова подвергаются электрофоретической грунтовке, и после ремонта или замены деталей все открытые металлические поверхности должны быть обработаны антикоррозионной грунтовкой. Если при проведении сварочных или отопительных работ происходит выгорание исходного покрытия или антикоррозионного материала, то требуется очистка и повторная антикоррозионная обработка. При проведении кузовной ремонт металл становится голым, и эти поверхности должны быть повторно распылены специальным антикоррозионным материалом. Уплотнитель действует таким образом, чтобы предотвратить попадание воды и пыли в транспортное средство, а также обладает антикоррозионным действием. Оригинальные уплотнительные соединения очевидны и должны быть исправлены путем повторного уплотнения, если эти уплотнения повреждены. Соединения новых сменных пластин должны быть вновь герметизированы. Используемый герметик должен оставаться гибким после отверждения и покраски. Открытый шов, закрытый герметиком, с нанесением наполнителя высокой консистенции. Следуйте инструкциям по выбранному материалу. Звукоизоляционные материалы контролируют общий уровень шума в автомобиле, который должен быть заменен, когда звукоизоляционный слой поврежден в результате ремонтных работ или замены новых пластин.

# Диагностическая информация и шаги

ИмяПричины формированияМетоды обработки
ОпылениеЛаковая пленка сильно размывается, например, когда интенсивное УФ-строительство имеет соотношение лака к лаку без покрытия светОстойкость Плохая стойкость Автомобиль не часто очищается или недостаточно очищается Автомобильный моющий агент для выбора не подходит или полированный воск слишком толстыйЛокальное лакокрасочное покрытие
Лакирование пластмассовых деталейслишком плохая адгезия покрытия к субстрату или слишком толстая верхняя оболочка по сравнению с пленкой с твердым покрытием нижнего слоя, а лаковая пленка плохо покрыта или плохо обработана под эрозией воздуха, например, водяным газом, кислотой, щелочью; Верхнее покрытие с отверстиями для игл, открытым дном и другими дефектамиЛокальное лакокрасочное покрытие
Черепашья трещинаГрунтовочная краска недостаточно перемешивается перед напылением Лакокрасочное покрытие Слишком толстое покрытие Слишком толстое покрытие Слишком толстоеЛокальное лакокрасочное покрытие
птица фекальная коррозияЭрозия птица фекальных капельПольская косметическая обработка (легкая эрозия) Обычная шлифовальная полировальная косметическая обработка (умеренная эрозия) Местная лакокрасочная обработка (тяжелая эрозия)
ШрамыМалая твердость лаковой пленки, царапинаПолировка Косметическая обработка (незначительные ссадины) Обычная шлифовка Полировка Косметическая обработка (грубая царапина) Местная лакокрасочная обработка (царапина)
КоррозияБолее тонкая крашеная пленка на краях вызывает коррозионную кислотно-щелочную эрозиюМестный лакокрасочный ремонт (ржавчина требует восстановления листового металла и последующего лакокрасочного ремонта)
Падение краскислишком плохая адгезия покрытия к подложке или слишком толстый верхний слой покрытия по сравнению с нижним слоем покрытия, Лаковая пленка плохо покрыта под эрозией воздуха водяным газом, кислотой, щелочью и т.д., или плохо обработанное верхнее покрытие с отверстиями для игл, открытым дном и другими дефектамиМестный лакокрасочный ремонт (ржавчина требует восстановления листового металла и последующего лакокрасочного ремонта)
Кислотные дожди и эрозияКислотные дожди и эрозияПольская косметическая обработка (легкая эрозия) Обычная шлифовальная полировальная косметическая обработка (умеренная эрозия) Местная лакокрасочная обработка (тяжелая эрозия)
Потеря светаЛаковая пленка подвержена сильной эрозии кислотой, щелочью, электрической дугой, морской водой и солевым туманом и находится в более суровых условиях. Неправильный способ содержания лаковой пленки Сам по себе не является достаточно прочным для лакирования. Неправильное соотношение при строительстве лака приводит к ухудшению стойкости лаковой пленкиПолированная косметическая обработка (легкая потеря света) Обычная шлифовальная полированная косметическая обработка (умеренная потеря света) Местная лакокрасочная обработка (тяжелая потеря света)
ВспениваниеЛаковая пленка подвергается длительному воздействию влажной среды, вызванному проникновением водяного газа в лаковую пленку, и когда температура повышается, коррозионная лаковая пленка вещества, в которое проникает пузырьковый субстрат крыши водяного газа, подвергается эрозии бензином, кислотой, щелочью и т.д.Местный лакокрасочный ремонт (ржавчина требует восстановления листового металла и последующего лакокрасочного ремонта)

# Общие примеры технологического процесса обработки дефектов лаковой плёнок

ВниманиеМатовая лаковая поверхность не может быть полирована, верхний воск и может быть распылена только целыми частями.

  1. Поверхность, подлежащая полировке, очищается обезжиренным материалом перед полировкой
  1. Сначала достаточно влажной губок, отжимая лишнюю влагу
  1. Возьмите небольшое количество светового воска и нанесите его на лакированную поверхность и отрегулируйте скорость полировальной машины
  2. После того, как губка заклеена лакированной поверхностью и снова включена, скорость вращения (2500 ~ 3000) об/мин, затем легкое давление (3 ~ 5) с для обработки светом (Примечание: Держите машину плавно и мягко двигаться во время работы, слишком долго нарезать, чтобы не создавать перегрев, жжения лаковой поверхности.)
  • Держите машину плавно и мягко двигаться во время работы, слишком долго нарезать, чтобы не создавать перегрев, жжение лаковой поверхности.
  1. Вытирайте излишки верхнего светового воска рутиной тканью

# Пример обычного процесса шлифования и косметической обработки

ВниманиеМатовая лаковая поверхность не может быть полирована, верхний воск и может быть распылена только целыми частями.

  1. Поверхность, подлежащая полировке, очищается обезжиренным материалом перед полировкой
  1. Возьмите соответствующее количество полировальной пасты, нанесенной на полированную лаковую поверхность, и отрегулируйте частоту вращения полировальной машины
  1. Залейте шерстяные шарики краской и включите их снова, с частотой вращения (2500 ~ 3000) r/min (Примечание: Держите машину плавной и легкой для того чтобы двигаться, чтобы отшлифовать избыток. Гарантии как можно меньше времени шлифования и как можно меньше области шлифования.)
  • Держите машину плавной и легкой для того чтобы двигаться, чтобы нарезать избыток измельчения. Гарантированное время измельчения как можно меньше, а область измельчения - как можно меньше.
  1. Сначала достаточно смочите губку и выдавливайте лишнюю влагу; Возьмите небольшое количество фосфорного воска и нанесите его на лакированную поверхность, затем вставьте губку на лакированную поверхность и снова включите ее. Скорость вращения (2500 ~ 3000) об/мин. Еще одно легкое давление (3 ~ 5) с для обработки светом (Примечание: Держите машину плавно и аккуратно двигаться во время работы, слишком долго, чтобы не создавать перегрев, жжения лакированной поверхности).
  • Держите машину плавно и мягко двигаться во время работы, слишком долго нарезать, чтобы не создавать перегрев, жжение лаковой поверхности.

# Пример технологического процесса глубокой шлифования и полировки

ВниманиеМатовая лаковая поверхность не может быть полирована, верхний воск и может быть распылена только целыми частями.

  1. Измельчение поврежденного лакового покрытия с помощью водяного наждачной бумаги 2000 #, параллельное и плотно прилегающее к красковому покрытию, круговое шлифование
  1. Очистка поверхности от полированной золы
  1. Возьмите соответствующее количество полировальной пасты, нанесенной на полированную лаковую поверхность, и отрегулируйте частоту вращения полировальной машины
  1. Залейте шерстяные шарики краской и включите их снова, с частотой вращения (2500 ~ 3000) r/min (Примечание: Держите машину плавной и легкой для того чтобы двигаться, чтобы отшлифовать избыток. Гарантированное время измельчения как можно меньше (3 ~ 5) с, а область измельчения как можно меньше).
  • Держите машину плавной и легкой для того чтобы двигаться, чтобы нарезать избыток измельчения. Гарантированное время измельчения как можно меньше (3 ~ 5) с, а область измельчения как можно меньше.

# Способ покраски И распыления жестких поверхностей.

ПримечаниеВсе работы по покраске жестких поверхностей должны соответствовать стандартам Великой стены. подтвердите зону ремонта и выберите диапазон ремонта, например, локальный ремонт, полный ремонт, полный ремонт автомобиля; В случае повреждения в результате столкновения, соответствующее исправление после ремонта листового металла в зависимости от повреждения или покраска после замены детали. Матовая лаковая поверхность не может быть полирована, верхний воск и может быть распылена только целыми частями.

  1. Более серьезные царапины на пластинах крыла с использованием местного процесса распыления (тонирования)
  1. Шлифовка на поврежденной лаковой поверхности (круговая шлифовка) влажной (водяной) наждачной бумагой P500 #
  1. Удаление масла с помощью обезжиривателя после завершения шлифования, очистки
  1. Напыление грунтовок, максимальное управление диапазоном распыления грунтовок, краевое позиционное покрытие должно быть прогрессивным, не ступенчатым
  1. Просушите (4 ~ 5) мин, после чего просушите, просушите (20 ~ 30) мин (Примечание: температуры лакированной комнаты (70 ~ 80) ° С).
  • Температура в помещении для выпечки лаков (70 ~ 80) ° С.
  1. После сушки смачивают наждачной бумагой P (800 ~ 1000) #
  1. Шлифовка с использованием мелкодисперсной наждачной бумаги 2000 # и расширение ассортимента шлифования
  1. После завершения шлифования перед покраской проводят пылеулавливание вязкой марлей
  1. Напыление грунтовок (Примечание: диапазона распыления немного шире слоя для перехода. Давления воздуха (150 ~ 200) кПа. Расстояние распыления (20 ~ 30 см).
  • Диапазон распыления немного шире слоя для перехода.
  • Давление воздуха (150 ~ 200) кПа.
  • Расстояние распыления (20 ~ 30) см.
  1. После высыхания (2 ~ 3) мин распыляют вторую грунтовку до тех пор, пока не станет очевидным положение интерфейса (Примечание: давления воздуха (150 ~ 200) кПа. Расстояние распыления (20 ~ 30 см).
  • Давление воздуха (150 ~ 200) кПа.
  • Расстояние распыления (20 ~ 30) см.
  1. Просушите (4 ~ 5) мин, после чего просушите (20 ~ 30) мин (Примечание: температуры лакированной комнаты (70 ~ 80) ° С).
  • Температура в помещении для выпечки лаков (70 ~ 80) ° С.
  1. После сушки проводят пылеулавливание перед распылением лака вязкой марлей
  1. Распылите прозрачную краску, диапазона распыления полностью покрывает диапазон грунтовок (Примечание: давления воздуха (150 ~ 200) кПа. Расстояние распыления (20 ~ 30 см).
  • Давление воздуха (150 ~ 200) кПа.
  • Расстояние распыления (20 ~ 30) см.
  1. Промывка (2 ~ 3) мин, распыления второго прозрачного лака, диапазона распыления полностью покрывает диапазон первого слоя лака (Примечание: давления воздуха (150 ~ 200) кПа. Расстояние распыления (20 ~ 30 см).
  • Давление воздуха (150 ~ 200) кПа.
  • Расстояние распыления (20 ~ 30) см.
  1. Сразу же после завершения распыления прозрачного лака его заменяют на смывную воду или добавляют в оригинальный прозрачный лак добавки или разбавитель.
  1. опрыскивание (2 ~ 3) раз в месте сопряжения или разбавленной прозрачной краской
  1. Просушите (20 ~ 30) мин (Примечание: Температуры (70 ~ 80) ° C) в помещении для выпечки краски.
  • Температура в помещении для выпечки лаков (70 ~ 80) ° С.

# Способ покраски И распыления жесткой поверхности после восстановления листового металла.

Способ нанесения краски на жесткую поверхность после восстановления листового металла и способ нанесения краски на жесткую поверхность аналогичны, за исключением того, что после измельчения грунтовок и перед нанесением грунтовок дополнительно вводят следующие этапы:

  1. Чесать и наносить атомную золу
  2. Атомное измельчение золы
  3. Дуть пыль, удалить масло, очистить
  4. Нанести и разровнять шпатлёвку
  5. Шлифованные волосы на поверхности старой лаковой плёнок
  6. Очистка, удаления масла, скрытия участков без окраски (Внимание: Конкретные рабочие шагов см. в процедуре покраски и распыления жестких поверхностей).
  • Конкретные операции см. в способе нанесения краски на жесткую поверхность.

# Лаковый патч для поверхности пластиковой деталей

Примечание

  • Лакокрасочное покрытие поверхности пластиковой детали имеет три основных требования: краска имеет определенную адгезию к пластику без потери механических свойств. Лакокрасочная пленка должна быть достаточно гибкой, чтобы не разрушаться при деформации пластика. Способность воплощать оригинальные частицы и шероховатые текстуры на поверхности некоторых пластмассовых деталей.
  • Условия выпечки (70 ~ 80) ° С в течение (20 ~ 30) мин.