# Система турбонаддува
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Датчик давления наддува × воздуховод промежуточного охладителя | 9±1 | 1 | — |
| шпилька с резьбой | Узел нагнетателя × головка цилиндра | 10±3 | 4 | — |
| гайка | Узел нагнетателя × головка цилиндра | 30±2 | 4 | — |
| болт | Узел впускного патрубка нагнетателя × блок цилиндров, нагнетатель | 10±1 | 2 | — |
| болт | Узел обратного маслопровода нагнетателя × блок цилиндров, нагнетатель | 10±1 | 2 | — |
| болт | Узел подводящего трубопровода нагнетателя, узел обратного трубопровода на стороне нагнетателя × нагнетатель | 10±1 | 1 | — |
| болт | Узел впускной трубы нагнетателя × блок цилиндров | 10±1 | 1 | — |
| болт | Узел трубопровода обратной воды на конце теплого воздуха × головка цилиндра | 22±2 | 2 | — |
| болт | Узел теплоизоляции нагнетателя × нагнетатель, узел держателя нагнетателя, головка цилиндра | 10±1 | 3 | — |
| болт | Держатель нагнетателя × головка цилиндра | 10±1 | 2 | — |
| болт | Держатель нагнетателя × нагнетатель | 22±2 | 1 | — |
# Датчик температуры давления наддува
# Принцип работы датчика температуры давления наддува
Датчик температуры наддува предназначен для измерения давления и температуры на входе во впускную линию и содержит датчик давления и секцию датчика температуры.
Часть датчика давления состоит из элемента преобразования давления и схемы кондиционирования сигнала, которая усиливает выходной сигнал элемента преобразования. С одной стороны элемента преобразования давления представляет собой вакуумную камеру, а с другой - впускную трубу, причем чем выше абсолютное давление во впускной трубе, тем больше деформация диафрагмы. Используя этот принцип, можно измерить давление газа в линии впуска.
Часть датчика температуры представляет собой сопротивление с отрицательным температурным коэффициентом, которое изменяется в зависимости от температуры на входе.
# Схема расположения датчика температуры давления наддува
- Датчик температуры давления наддува
# Распиновка разъёма датчика давления наддува
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Заземление датчика |
| 2 | Температурный сигнал |
| 3 | Источник питания 5 В |
| 4 | Сигнал давления |
# Проверка Датчика давления наддува
Датчик температуры
- Установите цифровой мультиметра на выключатель Ома с двумя ручками, принимающими датчики 1 и 2 контактов соответственно
- Размещение датчика температуры давления наддува в среде с различными температурами, измерения значения сопротивления датчика температуры давления наддува при различных температурах
- Замена датчика температуры давления наддува, если измеренное значение отличается от значения в таблице выше
Датчик давления
- Цифровой мультиметра до выключателя постоянного напряжения, черный стол заземлен, красный стол подключен к 3, 4 контактам соответственно
- Опорное напряжение в состоянии холостого хода, 3 штыря 5 В, 4 штыря около 1.3V
- Медленно открывайте дроссель в порожнем состоянии, напряжения на 4 штырьках не сильно меняется
- Быстрое открытие дросселя, напряжения 4 штырей может мгновенно достигать около 4V, а затем опускаться до около 1.5V
- Замена датчика температуры давления наддува, если результат обнаружения отличается от стандартного значения
# Как снять и установить датчик температуры давления наддува
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снять декоративный чехол двигателя
- Отсоедините вставку электрического жгута датчика давления наддува
- Снять 1 болт
- Снять датчик температуры давления наддува (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите датчик температуры давления наддува (Внимание: перед установкой убедитесь, что монтажная поверхность и положение рядом с ней являются чистыми и свободными от мусора).
- Перед установкой убедитесь, что монтажные поверхности и их близкое расположение являются чистыми и свободными от мусора.
- Крепление 1 болта
- Установите вставку жгута проводов датчика давления наддува (Внимание: перед установкой вставок необходимо убедиться в исправности клемм вставки).
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Турбокомпрессор
# Схема расположения турбокомпрессора
- Узел держателя нагнетателя
- Штырь крепления нагнетателя
- Входная прокладка нагнетателя
- Узел подвода масла к нагнетателю
- Узел теплоизоляции нагнетателя
- Узел нагнетателя
- Узел обратного масляной магистрали нагнетателя
- Контровочная гайка выпускного коллектора
- Узел подводящего трубопровода нагнетателя
- Узел трубопровода обратной воды на стороне нагнетателя
- Узел шланга обратной воды на конце Тёплого воздуха.
- Узел трубопровода обратной воды на стороне тёплого воздуха
- Узел шланга обратной воды на стороне нагнетателя
# Распиновка разъёма турбокомпрессора
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Заземление датчика |
| 2 | Выходной сигнал датчика |
| 3 | Питание датчика (5 В) |
| 4 | Положительный полюс электродвигателя постоянного тока |
| 5 | Отрицательный электрод электродвигателя постоянного тока |
| 6 | — |
# Как снять и установить турбокомпрессор
снятие
ВниманиеУбедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
ПримечаниеНе фиксируйте узел наддува штоком привода перепускного клапана выхлопных газов. Убедитесь, что в воздухозаборники, вытяжные отверстия, масляные каналы или водные пути нет посторонних предметов. Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Снятие нижней защитной плиты двигателя
- Как слить охлаждающую жидкость двигателя
- Снятие узла воздуховода картера (Примечание: узла воздуховода картера является одноразовой частью).
- Узел воздуховода картера является одноразовой частью.
- Отсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра от нагнетателя (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Демонтировать 3 болта, снять узел теплоизоляции нагнетателя
- Ослабьте заглушку вытяжной карты
- Снять 2 гайки передней опоры каталитического нейтрализатора
- Соединение каталитического нейтрализатора перед отделением с нагнетателем
- Отсоедините вставку электрического жгута от узла нагнетателя
- Демонтировать 2 болта и снять узел подводящей трубы нагнетателя
- Демонтировать 2 болта, снять узел обратной НКТ нагнетателя
- Демонтировать 2 болта и снять узел впускного трубопровода нагнетателя
- Демонтировать 3 болта и снять узел кронштейна нагнетателя
- Снимите 4 контровочные гайки выпускного коллектора и снимите узел нагнетателя (Примечание: контровочные гайки выпускного коллектора являются одноразовыми частями).
- Контровочная гайка выпускного коллектора является одноразовой частью.
- Снимите входную прокладку нагнетателя (Примечание: входная прокладка нагнетателя является одноразовой частью).
- Входная прокладка нагнетателя является одноразовой частью.
- Отсоедините шланг обратной воды на конце теплого воздуха и демонтируйте 2 болта
- Совместно снять узел обратного водопровода на стороне нагнетателя, шланга возврата воды на стороне нагнетателя, узла обратного водопровода на стороне теплого воздуха и шланг возврата воды на стороне теплого воздуха
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка узла трубопровода обратной воды нагнетателя, шланга обратной воды на конце нагнетателя, узла трубопровода обратной воды на конце теплого воздуха и шланга обратной воды на конце теплого воздуха
- Закрепите 2 болта и подсоедините шланг возврата воды на конце теплого воздуха
- Установите новую входную прокладку нагнетателя (Примечание: Номера деталей на возвышении входной прокладки нагнетателя обращен к наружной стороне переднего конца двигателя).
- Номер детали на выступе прокладки на входе в нагнетатель обращен к наружной стороне переднего конца двигателя.
- Установить узел нагнетателя и закрепить 4 контровочные гайки выпускного коллектора
- Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо на конце нагнетателя в сборе трубопровода обратной воды нагнетателя является неповрежденным и нанесено соответствующее количество масла на уплотнительное кольцо
- Установите узел трубопровода обратной воды нагнетателя в нагнетатель, чтобы обеспечить равномерное усилие уплотнительного кольца
- Установка узла кронштейна нагнетателя, крепления 3 болтов
- Закачка соответствующего количества масла в положение впуска промежуточного масла в нагнетатель, вращения рабочего колеса на 3-4 недели, вращения должно быть гибким и без застаивания (Внимание: Номера заправляемого масла должен совпадать с номером масла, используемого в двигателе.)
- Номер заправляемого масла должен совпадать с номером масла, используемого в двигателе.
- Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо на обоих концах впускной трубы нагнетателя является неповрежденным и что на уплотнительное кольцо нанесено соответствующее количество моторного масла
- Установка узла впускной трубы нагнетателя для обеспечения равномерного усилий уплотнительного кольца
- Закрепите 2 болта (Внимание: сначала затяните болт на стороне нагнетателя, а затем затяните болт на стороне блока цилиндров).
- Сначала затяните болт со стороны нагнетателя, а затем затяните болт со стороны блока цилиндров.
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо на обоих концах обратной НКТ нагнетателя является неповрежденным и что на уплотнительное кольцо нанесено соответствующее количество моторного масла
- Установка узла обратной НКТ нагнетателя для обеспечения равномерной нагрузки на уплотнительное кольцо
- Закрепите 2 болта (Внимание: сначала затяните болт на стороне нагнетателя, а затем затяните болт на стороне блока цилиндров).
- Сначала затяните болт со стороны нагнетателя, а затем затяните болт со стороны блока цилиндров.
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо на обоих концах впускной трубы нагнетателя является неповрежденным и нанесено соответствующее количество масла на уплотнительное кольцо
- Установка узла подводящей трубы нагнетателя для обеспечения равномерного усилий уплотнительного кольца
- Закрепите 2 болта (Внимание: сначала затяните болт со стороны блока цилиндров, а затем затяните болт со стороны нагнетателя).
- Сначала затяните болт на стороне блока цилиндров, а затем - на стороне нагнетателя.
- Подсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра к нагнетателю (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Перед установкой каталитического нейтрализатора в правильное положение (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- 2 гайки для предварительно натянутого переднего каталитического нейтрализатора
- Затяните вытяжную карту (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних предметов на трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным. Вытяжная плата должна быть заменена после разборки и может быть повторно использована до одного раза, если она отсутствует в силу особых обстоятельств. Убедитесь, что передний каталитический нейтрализатор прилегает к соединительной поверхности нагнетателя.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Вытяжная плата должна быть заменена после разборки и может быть повторно использована до одного раза, если она отсутствует в силу особых обстоятельств.
- Убедитесь, что передний каталитический нейтрализатор прилегает к соединительной поверхности нагнетателя.
- 2 гайки для крепления передней опоры каталитического нейтрализатора
- Установка узла теплоизоляции нагнетателя, крепления 3 болтов
- Вставка для подключения электрического жгута к шине нагнетателя
- Установка нового узла воздуховода картера
- Установка нижней защитной плиты двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Добавка смазочной жидкости двигателя
- Как залить охлаждающую жидкость
- Установка декоративного чехла двигателя
- При замене нагнетателя необходимо выполнить самообучение EWG