Подача топлива - 2,8 л AFP, Bdf (платформа а4): Прочее Volkswagen Jetta IV

Компоненты системы топливоподачи, снятия и установка

Схема №447

Войти

Соблюдать меры предосторожности, изложенные в разделе " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ПОДАЧЕ ТОПЛИВА ". (ref-213914-S41272824642006010500000)

Соблюдать правила по чистоте. См. " ПРАВИЛА ЧИСТОТЫ ". (ref-213914-S26983601972006010500000)

Топливный бак с креплениями и топливным фильтром, снятие и установка. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ, ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ". (ref-213914-S42893630522006010500000)

Компоненты системы упаковки EVAP, снятие и установка

1. Транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. " ЧАСТИ СИСТЕМЫ КАНИСТР EVAP, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ АФП) ". (ref-213914-S28834935432006010500000)
2. Транспортные средства с кодом двигателя Bdf. См. " ЧАСТИ СИСТЕМЫ КАНИСТР EVAP, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Bfd) ". (ref-213914-S31301164632006010500000)

Электронный контроль мощности двигателя (E-Gas), проверка См. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ (Е-ГАЗ) ". (ref-213914-S38502937062006010500000)

Топливный бак с насадками и топливным фильтром, снятия и установка

1. Кепка
2. Уплотнение Заменить при повреждении
3. Крепежный винт
4. Блок крышки бака с резиновым колпачком
5. Вентиляционная линия Черный Проверить надежность фитинга, зажатого в верхней части топливного бака
6. Масса (масса) Проверить надежность крепления
7. Вентиляционная линия белого цвета Проверка на надежность установки Для расцепления сожмите вместе спереди транспортные средства с кодом двигателя AFP: В канистру EVAP. См. пункт 3. Транспортные средства с кодовым обозначением двигателя Bdf: Из соединительной детали. См. Пункт 1.
8. Самотечный клапан Для снятия открепите клапан вверх от соединения Проверка клапана на пропускную способность Клапан вертикальный: открыт, клапан наклонен под углом 45 °: закрыт
9. Уплотнение Заменить при повреждении
10. Клапан переключения для снятия, открепить клапан сбоку от соединения перед установкой, отвинтить крышку, пункт 1 Проверка. См. " Проверка клапана переключения ". (ref-213914-S28544053182006012400000)
11. Вентиляционная линия Черный Проверка на надежность монтажа Транспортные средства с кодом двигателя AFP: В канистру EVAP. См. пункт 2. Автомобили с кодом двигателей Bdf: Из соединительной детали. См. Пункт 3.
12. Проверка клапана поддержания давления. См. " Проверка удерживающего давление клапана ". (ref-213914-S21080186792006012400000)
13. Вентиляционная линия Черный Проверить надежность фитинга
14. Топливный бак
15. Зажимная шайба
16. Теплозащитный экран топливного бака
17. 25 Нм
18. Гайка затяжки, 2 Нм
19. Крышка топливного бака
20. Натяжной ремень Примечание: различные длины Положение установки: Точка установки (отверстие) обращена к направлению движения
21. Линия подачи Черный Проверить надежность крепления для снятия с топливного фильтра, нажать кнопки спуска на соединительной детали Автомобили с кодом двигателя AFP: В линию подачи топлива у распределителя топлива. См. пункт 6. Автомобили c кодом двигателя Bdf: К линии подачи топлива при распределителе топлива. См. Пункт 6.
22. Положение установки топливного фильтра: Стрелка указывает по направлению потока
23. Винтовой зажим Примечание установленное положение См. " Монтажное положение винтовых зажимов топливного фильтра ". (ref-213914-S24351554672006012400000)
24. Вентиляционная линия белого цвета Проверка на надежность крепления Зажаты в боковом направлении у топливного бака Транспортные средства с кодом двигателя AFP: К клапану-регулятору продувки канистр испарительного выброса (EVAP) -N80-. См. Пункт 8. Автомобили с кодом мотора Bdf: До клапана-регулятора испарительного выхлопа канистры - хтагкс1- См. п. 8. N80
25. Уплотнение При повреждении заменить для установки, поместить в отверстие топливного бака только покрытие топливом при установке фланца топливного насоса (Fp)
26. Топливный насос Обратить внимание на положение установки фланца у топливного бака. См. " Монтажное положение фланца топливного насоса ". Демонтаж и монтаж. См. " Топливный насос, Снятие и установка ". Проверить топливный насос. Смотрите раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". Очистить сетчатый фильтр в случае загрязнения (ref-213914-S33213381742006012400000)(ref-213914-S02939431212006010500000)(ref-213914-S14927305382006010500000)
27. Накидная гайка, 75 Нм
28. Линия подачи черный Проверка на надежность фитинга Зажатие в боковом направлении у топливного бака для снятия с фланца и топливного фильтра, нажатие кнопок разблокировки на соединительной детали
29. Обратная линия синего цвета или с синей маркировкой Зажаты в боковом направлении на топливном баке Проверить надежность крепления для снятия с фланца, нажать кнопки разблокировки на соединительной детали. Транспортные средства с кодом двигателя AFP: От обратной линии топлива у распределителя топлива. См. пункт 6. Автомобили с кодом двигателей Bdf: Из линии возврата топлива у распределения топлива. См. Пункт 6.
30. Разъем черный, 4-контактный для датчика уровня топлива -g- и топливного насоса (Fp) -g6
31. 10 Нм

Как проверить переключающие клапан

Рычаг в исходном положении: закрыт

Рычаг нажат в направлении стрелки: открыт

Схема №448

Войти

Как проверить клапан поддержания давления

1. Проверить направление потока клапана

1. Соединения 1-1: Поток в обоих направлениях Соединение -2- закрыто
2. Соединения 1-2: Поток в обоих направлениях Соединение -3- закрыто
3. Соединения 1-2: Поток в одном направлении Соединение -3- закрывается при наличии вакуума на соединении -1-, клапан должен закрыться

Меры безопасности при работе на подаче топлива

При демонтаже и установке датчика для топливомера или топливного насоса (ТН) из полностью или частично заполненных топливных баков всегда соблюдать следующее.

1. Перед началом работы включить вытяжную систему и поместить вытяжной шланг рядом с отверстием датчика в топливном баке для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии вытяжной системы можно использовать радиальный вентилятор (до тех пор, пока мотор не находится в воздушном потоке) с рабочим объемом более 15 м 3/ч.
2. Не допускайте контакта бензина с кожей! Наденьте топливостойкие перчатки!
3. В целях безопасности предохранитель топливного насоса (Fp) -g6- должен быть извлечен из держателя предохранителя перед открытием топливной системы, так как топливный насос может быть активирован через переключатель контактов двери водителя.

Правила чистоты

При работе на системах подачи топлива или впрыска топлива следует тщательно соблюдать следующие " 5 правил чистоты "

1. Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и прилегающую территорию.
2. Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой. Использовать только безворсовую одежду!
3. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
4. Устанавливать только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (в ящиках для инструментов и т.д.)
5. Когда система открыта: Не работайте со сжатым воздухом, если его можно избежать. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.

Требования

1. Стояночный тормоз должен быть включен, иначе будут включены дневные огни.
2. Зажигание выключено.

Как снять подачу топлива - 2,8 л AFP, Bdf (платформы а4): прочее

Соблюдать меры предосторожности, изложенные в разделе " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ПОДАЧЕ ТОПЛИВА ". (ref-213914-S41272824642006010500000)

Соблюдать правила по чистоте. См. " ПРАВИЛА ЧИСТОТЫ ". (ref-213914-S26983601972006010500000)

Схема №449

Войти

1. Сначала определить, установлено ли кодированное радио. В этом случае определить противоугонное кодирование.
2. Выключить зажигание и отсоединить заземляющий браслет аккумуляторной батареи (масса).
3. Сложите спинку заднего сиденья вперед.
4. Снять крышку топливного насоса (Fp)
5. Отсоединить 4-контактный разъем жгута, а также линии подачи и возврата от фланца (стрелки).

1. Заглушите линии, чтобы в топливную систему не попала грязь.
2. Снять накидную гайку с помощью кольцевого гаечного ключа 3217.
3. Вытянуть топливный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака

Как установить подачу топлива - 2,8 л AFP, Bdf (платформы а4): прочее

1. Монтаж блока топливного насоса (Тн) - это обратный порядок демонтажа.

1. Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
2. Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)

Функция

Транспортные средства, оборудованные подушками безопасности, имеют аварийное отключение топлива. Это предназначено для снижения риска возгорания транспортного средства после аварии путем выключения топливного насоса (Fp) через реле топливного насоса. Эта функция также повышает комфорт при запуске двигателя. Когда дверь открыта, топливный насос активируется в течение 2 секунд, чтобы давление создавалось в топливной системе.

При открытии топливной системы

Соблюдать меры предосторожности, изложенные в разделе " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ПОДАЧЕ ТОПЛИВА ". (ref-213914-S41272824642006010500000)

1. Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17- в соответствии со схемой соединений.

См. соответствующую статью Схемы соединений системы.

Функция проверки и подача напряжения

1. Сложите спинку заднего сиденья вперед.
2. Снять крышку топливного насоса (Fp)
3. Кратковременно включить стартер, топливный насос должен звуковым сигналом включиться.
4. Выключить зажигание. Если топливный насос (Fp) не запускается
5. Снять крышку перед держателем предохранителя.
6. Извлечь предохранитель 28 из держателя предохранителя.
7. Подключить пульт дистанционного управления VAG1348/3A к топливному насосу (Fp) и B + на клемме 28a, используя подключение пульта. VAG1348/3
8. Дистанционное управление при работающем топливном насосе
9. Проконтролировать срабатывание реле топливного насоса (Тн) -J17- по электросхеме при неработающем топливном насосе
10. Отсоединить 4-контактный разъем жгута от фланца на топливном баке (стрелка).
11. Подключить диодную контрольную лампу VAG1527 к внешним клеммам разъема.
12. Управляйте пультом дистанционного управления. Светодиод должен загореться.
13. Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь, используя электрическую схему. См. соответствующую статью в электрической схеме системы. Светодиод загорается (напряжение питания OK)
14. Снять накидную гайку с помощью кольцевого гаечного ключа 3217.
15. Проверить подсоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом (Тн), при отсутствии обрыва
16. Неисправен топливный насос (Тн), заменить его. См. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-213914-S02939431212006010500000)
17. Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
18. Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)

Части системы фильтров EVAP, снятие и установка (транспортные средства с кодом двигателя AFP)

1. Уплотнение Заменить при повреждении
2. Вентиляционная линия Черный Проверить надежность фитинга Для расцепления сожмите вместе спереди от переключающего клапана. См. пункт 11.
3. Вентиляционная линия белого цвета. Проверить надежность фитинга. Для расцепления сжать вместе спереди. От клапана, удерживающего давление. См. пункт 7.
4. Крепежный винт
5. Соединительный шланг со стороны нагнетания
6. Разъем черный, 3-контактный
7. Вакуумная линия В верхнюю часть впускного коллектора. См. п. 4.
8. Насос для обнаружения течи (LDP) -V144- * Под вкладышем корпуса колеса в заднем правом корпусе колеса Проверка. См. " проверить LEAK DETECTION PUMPS (LDP) ". (ref-213914-S38269334852006010500000)
9. Воздушный фильтр для диагностического насоса
10. Соединительный шланг Сторона забора
11. Скобка
12. 10 Нм
13. Контейнер EVAP под вкладышем корпуса колеса в корпусе заднего правого колеса

Части фильтрующей системы EVAP, снятие и установка (транспортные средства с кодом двигателя Bdf)

1. Вентиляционная линия белого цвета. Проверить надежность фитинга. Чтобы отсоединить, сожмите вместе спереди. К клапану поддержания давления. См. пункт 7.
2. Уплотнение Заменить при повреждении
3. Вентиляционная линия Черный Проверить надежность фитинга К переключающему клапану. См. пункт 11.
4. Соединительная деталь
5. Разъем черный, 3-контактный
6. Вакуумная линия к впускному коллектору (см. пункт 4).
7. Насос для обнаружения течи (LDP) -V144- * Под вкладышем корпуса колеса в заднем правом корпусе колеса Проверка. См. " проверить LEAK DETECTION PUMPS (LDP) ". (ref-213914-S38269334852006010500000)
8. Соединительный шланг со стороны нагнетания
9. 3 Нм
10. Воздушный фильтр для диагностического насоса
11. Соединительный шланг Сторона забора
12. Скобка
13. 10 Нм
14. Контейнер EVAP под вкладышем корпуса колеса в корпусе заднего правого колеса

Как проверить надлежащий уплотнение

Если во время испытания контейнерной системы EVAP была обнаружена небольшая или большая утечка, выполнить следующие действия.

1. Снять задний правый вкладыш колесного корпуса.
2. Отсоединить шланг от насоса для обнаружения утечек (LDP) у канистры EVAP и закрыть его: Транспортные средства с кодом двигателя AFP.СМ. " ДЕТАЛИ СИСТЕМЫ КАНИСТР EVAP.Д ля ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFPDF) ".транспортные средства с кодовым номером двигателя Bdf.п риложения СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖН И. (ref-213914-S28834935432006010500000)(ref-213914-S31301164632006010500000)
3. Повторить функциональную проверку. Если неисправность сохраняется
4. Проверить соединительные трубопроводы и шланги между насосом для обнаружения утечки (LDP) и контейнером EVAP на предмет надлежащей герметичности: Транспортные средства с кодом двигателя AFP.СМ. " ЧАСТИ СИСТЕМЫ КОНТЕЙНЕРА EVAP.ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFPDF) ".транспортные средства с кодовым номером двигателя Bdf.д Ля " Детали СИСТЕМЫ УПАКОВКИ EVAP, СНЯТИЕ и УСТАНОВКА (АВТОМОБИЛИ с КОДОМ ДВИГАТЕЛЕМ B). (ref-213914-S28834935432006010500000)(ref-213914-S31301164632006010500000)
5. Повторить функциональную проверку. Если неисправность сохраняется
6. Проверить, полностью ли закрыта крышка топливной заливной горловины или негерметично уплотнение, при необходимости заменить.
7. Проверить затяжку накидной гайки блока топливного насоса (Fp) или герметичность уплотнительного кольца; при необходимости заменить. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-213914-S02939431212006010500000)
8. Повторить функциональную проверку. Если неисправность сохраняется
9. Снять канистру EVAP и проверить отсутствие надрывов и утечек, при необходимости заменить: Транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. " ДЕТАЛИ СИСТЕМЫ КАНИСТРЫ ЭВАП, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ АФП) ".автомобили с кодом мотора Bdf. См. раздел " Детали системы канистр ЭВАР, УДАЛЕНИЕ и МОНТАЖ (АВТОТРАНСПОРТНЫЕ Ы С КОД ДВД Bдff) ". (ref-213914-S28834935432006010500000)(ref-213914-S31301164632006010500000)
10. Проверить соединительные трубопроводы и шланги между контейнером EVAP и блоком топливных заслонок или клапаном 1 регулятора продувки контейнера с испарительным выбросом (EVAR) на предмет надлежащего уплотнения: Транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. " ОБЗОРНЫЙ ПЛАН СИСТЕМЫ КОНТЕЙНЕРОВ EVAT (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFF) ".транспортные средства с кодами двигателей Bdf. См. " ОБЗОР ПЛАНА СИСТЕМ БАЛЛОНОВ EVAP (ТРАНСПОРТНЫХ). (ref-213914-S25265943822006010500000)(ref-213914-S41774528092006010500000)
11. Проверить шланги и хомуты для шлангов на предмет надежности посадки.
12. Повторить функциональное испытание. Если неисправность больше не присутствует
13. Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
14. Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)

Клапан регулятора продувки канистр EVAP, проверка

Электромагнитный клапан закрывается при отсутствии напряжения.

Транспортные средства с кодом двигателя AFP

1. Проверить провод между гнездом тестовой коробки 64 + 2-контактный разъем, клемма 2 для разомкнутой цепи в соответствии с электросхемой. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Схема №450

Войти

1. Проверить провод между гнездом тестовой коробки 64 + 2-контактный разъем, клемма 2 для разомкнутой цепи в соответствии с электросхемой. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Продолжение для всех транспортных средств

1. Также проверить провод на короткое замыкание на B + и землю (масса). Указанное значение: INFINITY ohms
2. Проверить провод между 2-контактным разъемом клеммы 1 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв цепи в соответствии с электросхемой. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом При отсутствии неисправностей в проводах
3. Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213915-S23179831602006010500000)

Функционирование системы E-Gas

Для E-Gas дроссельная заслонка не управляется тросом от педали акселератора. Механическая связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой отсутствует.

Положение педали акселератора сообщается модулю управления двигателем (блок управления двигателем) через два датчика положения педали акселератора (переменные сопротивления; хранятся в одном корпусе), которые соединены с педалью акселератора.

Положение педали акселератора (намерение водителя) является основным входным блоком для ЭСУД.

Работа дроссельной заслонки происходит через электродвигатель (привод дроссельной заслонки) в модуле управления дроссельной заслонкой. Это справедливо во всем спектре частоты вращения и нагрузки двигателя.

Дроссельная заслонка приводится в действие приводом дроссельной заслонки в соответствии с инструкциями модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

При остановленном двигателе и включенном зажигании модуль управления двигателем (блок управления двигателем) активирует привод дроссельной заслонки точно в соответствии со спецификациями датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Это означает, что если педаль акселератора нажата наполовину, привод дроссельной заслонки открывает дроссельную заслонку в той же степени; т.е. дроссельная заслонка затем открывается приблизительно на половине пути.

При работающем двигателе (под нагрузкой) ЭСУД может открывать или закрывать дроссельную заслонку независимо от датчика положения педали акселератора.

Это означает, например, что дроссельная заслонка может быть полностью открыта, даже если педаль акселератора нажата только наполовину. Это имеет преимущество предотвращения потерь крутящего момента на дроссельной заслонке.

В дополнение к этому, это приводит к значительно лучшим значениям относительно выбросов и потребления при определенных условиях нагрузки.

Было бы неправильно думать, что " E-Gas " состоит только из одного или двух компонентов. E - газ гораздо больше системы, содержащей все компоненты, которые способствуют назначению, контролю и мониторингу положения дроссельной заслонки, например датчик для положения дросселя (Tp) сенсор, модуль управления дроссельной задвижкой, предупреждающая лампа EPC, модуль контроля двигателя (блок управления двигателем).

Детали обслуживания электронного регулятора мощности двигателя (E-gas)

1. Монтажный кронштейн
2. Разъем черный, 6-контактные клеммы позолочены
3. 10 Нм
4. Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- * Нерегулируемый. Сенсор положения дросселя (Тр) сообщает о намерениях водителя в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Чтобы снять датчик, снять крышку в футляре Проверка. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ТП), ПРОВЕРКА ". (ref-213914-S21247135022006010500000)
5. Кронштейн для крышки колодца с зажимом на датчике положения дроссельной заслонки (Tp)

Значение сигнальной лампы EPC

" EPC " - аббревиатура, расшифровывается как Electronic Питание управление и означает " электронное управление нагрузкой двигателя " (E-gas).

При обнаружении неисправностей в системе E-gas во время работы двигателя модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает сигнальную лампу EPC. (Эти неисправности перечислены в таблице расшифровка кода ошибки). Одновременно в память расшифровка кода ошибки вносится запись.

Как датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- так и датчик -2- положения педали акселератора -G185- расположены на педали акселератора и передают намерения водителя в блок управления двигателем совершенно независимо друг от друга. Оба датчика хранятся в одном корпусе.