Расположение компонентов, обзора
Следующий перечень относится к (Схема №1).
- Клапан-регулятор продувки канистр испарительных выбросов (EVAP) -N80- (ЭВАП) * / * * Система EVАР См. СИСТЕМА КАНИСТРЫ EVAR
- Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- 50 Нм (37 футов фунтов) Расположение: перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)
- 6-контактный разъем жгута Черный для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) - хтагх1- и нагревателя кислородного сенсора (O2s) -Z19 - расположен справа на нижней стороне автомобиля G39
- Датчик кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) - G130- * 50 Н · м (37 футов фунтов) Расположение: в задней части трехходового каталитического преобразователя
- 4-контактный разъем жгута черный Для датчика кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и датчиком кислорода (O2s) Нагреватель 1 -Z29- Расположен справа на нижней стороне автомобиля
- 20 Нм (15 фут фунт) Момент затяжки влияет на работу датчика детонации
- Датчик детонации (Ks) 1 -G61- Расположен на блоке цилиндров, сторона выпуска См. " КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт - 15 (ref-213910-S17077202272006010400000)
- Верхняя секция впускного коллектора Снятие и установка: См. обзор головки цилиндров, снятия и установки
- 81-контактный разъем жгута Только отсоединение или соединение при выключенном зажигании Расцепление
- Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- * Расположен в приточной камере
- 40-контактный разъем жгута Только отсоединение или подключение при выключенном зажигании
- Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Нет кабельного диска для кабеля акселератора, так как это электронная система акселератора Нагревается хладагентом
- Положительный нагревательный элемент вентиляции коленчатого вала (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) -N79- Для сапуна картера
- Рукав заборный
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - G40- См. " КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт 2 (ref-213910-S17077202272006010400000)
- Защитный корпус для реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- * с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -1 G42
- Воздушный фильтр
- Катушка зажигания -N152- С обозначением кабеля зажигания; не взаимозаменяемы См. " КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт 7 (ref-213910-S17077202272006010400000)
- Регулятор давления топлива
- Вакуумный позиционирующий элемент для переключения впускного коллектора
- Удерживающий зажим Убедиться, что он надежно сидит
- Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- синий для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с датчиком температуры охлаждающей воды двигателя -g2- при необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
- Датчик частоты вращения двигателя -G28
- Датчик детонации (Ks) 2 -G66- Расположен на блоке цилиндров, сторона впуска См. " КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт 11 (ref-213910-S17077202272006010400000)
- Соленоидный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- * / * * Система вторичного воздуха См. СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ)
- Замена впускного коллектора -переклапан - N156- Для замены впускного впускной коллектор -для переключения
- Электродвигатель насоса вторичного нагнетаемого воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- Система вторичного воздуха См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА
- Топливные инжекторы -N30- через -N33-, - xtaгх2-, -xтагх3 N83 N84
Впрыск топлива и зажигание, общая информация
Обслуживание системы зажигания, см. раздел СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПримечаниеМодуль управления двигателем (ECV) будет иметь возможность использовать силиконовый выходной датчик (бортовая система диагностики). Перед выполнением поиска и устранения неисправностей необходимо проверить память расшифровка кода ошибки. Вакуумные шланги и соединения также должны быть проверены (неметризованный воздух). Топливопроводы в моторном отсеке должны быть защищены только с помощью пружинных зажимов. Использование зажимов или винтовых зажимов не допускается. Компоненты, помеченные *, проверяются с помощью диагностического устройства на плате. (ref-213908-S08001405352006010300000)(ref-213908-S22136802962006010300000) После завершения всех проверок и ремонтов память Дтц должна быть проверена и при необходимости стерта (см. " расшифровка кодов ошибок MEMORY "), а также должен быть сформирован код готовности (см " КОД ГОТОВНОСТИ (ФУНКЦИЯ 15), ГЕНЕРИРУЮЩАЯ ". Меры безопасности см. в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " Правила чистоты " Технические данные, см ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ " Проверка режима работы двигателя, см. (ref-213908-S08001405352006010300000)(ref-213908-S06692802202006010300000)(ref-213909-S25080353182006010400000)(ref-213909-S18214388682006010400000)(ref-213909-S22747826742006010400000)(ref-213909-S16122866312006010400000)