Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2,8 л AFP (платформа а4): Электросхемы Volkswagen Jetta IV

Как проверить проводки

1. Снять кронштейны стеклоочистителя и крышку приточной камеры. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
2. Подключить тестовую коробку VAG1598/31 к кабельному жгуту модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен с помощью этого действия.
4. Отсоединить 5-контактный разъем жгута от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -хтагх1- (стрелка). G42
5. Проверить проводку между тестовой коробкой и 5-контактным кабельным разъемом -1- для разомкнутой цепи в соответствии с электросхемой. Клемма -1 + розетка 26 Зажим -3- + розетки 27 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
6. Дополнительно проверить проводку на короткое замыкание до плюсовой батареи (B +). Указанное значение: INFINITY ом Если в проводке не обнаружено неисправности
7. Выполнить измерение сопротивления на датчике температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-, клеммах -1- (сигнал) и 3 (Земля (масса)).

Scale -a- показывает значения сопротивления для температурного диапазона 0 -50 ° C, а scale -b- показывает значение в температурном диапазоне 50 -100 ° C.

Схема №411

Войти

Примеры

1. 30 ° C находится в диапазоне -a- и соответствует сопротивлению 1,5-2,0 к Ом
2. 80 ° C находится в диапазоне -b- и соответствует сопротивлению 275-375 Ом

Если указанное значение не получено

1. Заменить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-, см. пункт - 4 -.
2. Проверить память расшифровка кода ошибки. При необходимости устраните любые неполадки и стереть ее, как описано в разделе " расшифровка кода ошибки (Дтк) ПАМЯТИ ". (ref-213908-S08001405352006010300000)
3. Код готовности дисплея, см. " READINESS CODE (FUNCTION 15), DISPLAYING ". При отсутствии неисправности в электропроводке и исправности измеренных значений сопротивления (ref-213908-S41780236992006010300000)
4. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213909-S26112791012006010400000)

Как проверить проводки датчика кислорода для датчика кислорода 1

1. Снять кронштейны стеклоочистителя и крышку приточной камеры. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
2. Подключить тестовую коробку VAG1598/31 к электрическому жгуту модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Модуль управления двигателем не подключен этим действием.
3. Снять защитную крышку (стрелки) и отсоединить шестиконтактный разъем жгута (черный) -1- от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -хтагx1- перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). G39
4. Проверить проводку на обрыв между тестовой коробкой и 6-контактным кабельным разъемом (для подключения к модулю управления) в соответствии со схемой соединений. Клемма -1- + розетка 70 Клемм -2- + розетки 71 Клеммы -5- + гнездо 51 Клеммами -6- + разъем 52 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
5. Кроме того, проверить все провода на короткое замыкание друг с другом. Указанное значение: INFINITY ом

Если неисправность проводки не обнаружена

1. Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39- перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. пункт 30.
2. Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неисправности и затем стереть ее (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY "). (ref-213908-S08001405352006010300000)
3. Код готовности дисплея см. в разделе " КОД ГОТОВНОСТИ (ФУНКЦИЯ 15), ОТОБРАЖЕНИЕ ". (ref-213908-S41780236992006010300000)

Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был отключен от постоянного напряжения батареи (B +), код готовности должен быть сгенерирован снова, см. " КОД ГОТОВНОСТИ (ФУНКЦИЯ 15), ГЕНЕРАЦИЯ ". (ref-213908-S06692802202006010300000)

Как проверить проводки датчика кислорода, датчика кислорода

1. Снять кронштейны стеклоочистителя и крышку приточной камеры. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
2. Подключить тестовую коробку VAG1598/31 к электрическому жгуту модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Модуль управления двигателем не подключен этим действием.
3. Проверить проводку на обрыв между тестовой коробкой и 4-контактным кабельным разъемом к модулю управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) в соответствии с электросхемой. Клемма -3- + розетка 68 Зажим -4- + розетки 69 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
4. Проверить проводку на клеммах разъема жгута -3- + -4- на короткое замыкание к клеммам -1- + -2-в соответствии со схемой соединений. Указанное значение: INFINITY om Если неисправность проводки не обнаружена
5. Если неисправность в проводке не обнаружена, заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-213909-S26112791012006010400000)