Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Перед осмотром или обслуживанием высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе, обязательно соблюдать все меры безопасности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие 3-х захватов служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия 3-х захватов сервисной заглушки, носите один из 3-х захватов сервисной заглушки в кармане, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техническими специалистами во время обслуживания автомобиля. Остальные 2 захвата для служебных пробок держите в надежном месте. ВНИМАНИЕ: Обязательно надевайте изолированные перчатки. Перед началом работ обязательно снять 3 ручки служебной заглушки. Поскольку высоковольтный аккумулятор содержит 3 батареи, которые подключены параллельно, цепь не будет прервана, если какая-либо из ручек служебной вилки останется подключенной. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захватов сервисной вилки включение выключателя питания (ГОТОВ) может привести к неисправности. Не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в руководстве по ремонту. После снятия захватов служебной вилки подождать не менее 10 минут, прежде чем касаться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм. ПОДСКАЗКА: Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе и зарядным устройством электромобиля в сборе требуется ожидание не менее 10 минут. Проверить напряжение на клеммах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. ВНИМАНИЕ: Обязательно надевайте изолированные перчатки. Снять 9 болтов и крышку клемм инвертора. См. раздел КОМПОНЕНТЫ ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия крышки соединителя закрыть отверстие лентой, не содержащей остатков, для предотвращения попадания посторонних веществ или жидкости. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие Точка контроля 10 минут прошло после снятия захватов сервисной вилки 0 В ПОДСКАЗКА: Установить тестер на DC750 В или более для измерения напряжения. При включении выключателя питания (IG) во время проверок не нажимайте на выключатель питания при нажатой педали тормоза. ВНИМАНИЕ: Нажатие на выключатель питания при нажатой педали тормоза приводит к тому, что система переходит в состояние READY-on. Это очень опасно, поскольку на зону осмотра может быть подано высокое напряжение. Выключить выключатель питания, наденьте изолированные перчатки и отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, прежде чем касаться любого из оранжевых проводов высоковольтной системы. Перед выполнением любых проверок сопротивления отключить выключатель питания. Перед отсоединением или повторным подключением разъемов отключить выключатель питания. При снятых высоковольтных соединителях оберните соединители изоляционной лентой во избежание соприкосновения их с посторонними предметами.
- ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ При загорании предупреждающего огня или отключении и повторном подключении вспомогательного аккумулятора попытка включения выключателя питания (ГОТОВ) может не привести к запуску системы (система может не перейти в состояние ГОТОВ-включен) с первой попытки. Если это так, выключить выключатель питания и повторить попытку запустить гибридную систему.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ AMD клемма ПОДСКАЗКА: Клемма AMD подключается к плюсовой клемме вспомогательного аккумулятора. Для предотвращения повреждения при отключении терминала AMD использовать следующую процедуру. Обязательно отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора перед отсоединением клеммы AMD от преобразователя гибридного транспортного средства или узла соединительной колодки машинного отделения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Сторона преобразователя гибридного транспортного средства * b Сторона соединительного блока машинного отделения После отсоединения клеммы AMD обмотайте клемму изоляционной лентой. Перед повторным подключением кабеля отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора обязательно подключить клемму AMD к узлу соединительной колодки машинного отделения и преобразователю гибридного транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Короткое замыкание на массу может возникнуть, если клемма AMD отсоединена до отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Если происходит короткое замыкание на массу, это может привести к обрыву цепи в плавкой вставке или предохранителе.
- ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА Перед выполнением работ на электронных компонентах отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора во избежание повреждения электрической системы или электрических компонентов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отрицательный (-) Клемма аккумулятора * 2 Кабель Перед отсоединением и повторным подключением кабеля аккумулятора выключить выключатель питания и выключатель фары. Затем полностью ослабить гайку клеммы. Не повреждайте кабель или клемму. При отсоединении кабеля аккумулятора происходит сброс настроек часов и радио, а также сохраненных расшифровка кода ошибки. Поэтому, прежде чем отсоединить кабель аккумулятора, сделайте на них отметку.
Примечание
- См. также:
- КОМПОНЕНТЫ