Система управления двигателем (1GR-FE) (диагностические коды (хтагx1-xtigx2) и испытания цепей) P1604 P2610: Прочее Toyota 4Runner V

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Схема №254

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
13. Прочитайте расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
16. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE суждение не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Число коды неисправностей, которые не выполняют предварительные условия DTP достигли предела памяти ECU: Если результат решения показывает нормальную функцию, то система находится в нормальном состоянии.
17. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-421952-S20670569172011092600000)

Процедура систем управлений двигателей (1GR-FE) (диагностических кодов (хтагx1-xtigx2) и испытаний цепей) P1604 P2610: прочее

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Проверить наличие коды неисправностей.OK P1607 не выводится. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > См. Этап 2 (ref-421952-S20670569172011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

P2102

P2103

P2102

P2103

Схема №255

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
13. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ НЕПОЛНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество предварительных условий, которые не соответствуют предельному значению DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если решение показывает нормальную функцию, то система работает нормально, если результат оценки снова показывает неисправность системы.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-421952-S20670569172011092600000)

Предохранительный

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) работает медленно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом открытия 7 ° с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и синхронизацией зажигания в соответствии с положением педали.

МУД продолжает работать в отказоустойчивом режиме до тех пор, пока не будет определено условие прохождения и выключатель зажигания не будет выключен.

Схема №256

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА) Осмотреть корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе. См. " ОСМОТР - этап 1 ". Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему этапу (ref-421954-S15568205162011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДРОССЕЛЬ КОРПУС С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - блок управления двигателем) Отсоединить корпус дросселя с разъемом для двигателя в сборе. Разъединить разъем блок управления двигателем.П римерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние B13-2 (M +) -B39-20 (m +) Всегда ниже 1 Оммт B13 B38 B13 B39 B13 B38
3. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверить наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. ОК Нет инородных тел между дросселирующей заслонкой. нг -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
4. Проверить THROTLE клапан Проверить, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка. OK Дроссельная заслонкаоткрывается и плавно закрывается. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ ОК -- > См. шаг 7
5. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S26809158672011092600000)
6. УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S26809158672011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

ALL

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Схема №257

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Системная аномальная НЕПОЛНАЯ оценка по DCTC не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям Dtc достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает нормальную функцию, то система находится в нормальном состоянии.
12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-421952-S20670569172011092600000)

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) работает медленно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом открытия 7 ° с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и синхронизацией зажигания в соответствии с положением педали.

МУД продолжает работать в отказоустойчивом режиме до тех пор, пока не будет определено условие прохождения и выключатель зажигания не будет выключен.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTC P2111 ИЛИ P2112) Подключить поток Techstream к xtag 2, включить переключатель зажигания. Включить поток Detch. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте вывод коды неисправностей. Перейдите к шагу Xtag4 или aga. P2111 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112 P2112
2. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистить корпус дросселя с электродвигателем в сборе и убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. OK Не загрязнена посторонними предметами и двигается плавно. Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (GOTTLE положение) Изменить состояние кабеля питания на следующее: Проверить цепь питания, переключить провод питания в положение " вкл ". Заменить тестер. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / СБРОС расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель зажигания. Ввести следующие меню: питание / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список команд DLC3 (ref-421952-S20670569172011092600000)(ref-421949-S41663372572011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Заменить корпус дросселя на двигатель в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-421954-S26809158672011092600000)
5. Проверить WHERE XTC Выход RECURS (DCTC P2111 OR P2112) Продолжить Dechstream no to the xtegx2. Включить переключатель зажигания A Techspream on. сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ".запуск двигателя, полное нажатие и быстрое отпускание педали акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельного клапана).введите в меню: DLC3 P2111 P2112 (ref-421952-S20670569172011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-421952-S27905813582011092600000)

Рабочий диапазона компонентов

Схема №258

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Медленно нажать педаль акселератора, поднять обороты двигателя примерно до 3000 об/мин в течение примерно 5 секунд, а затем произвести холостой ход двигателя [В].
8. Проверить, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
13. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ НЕПОЛНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество предварительных условий, которые не соответствуют предельному значению DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если решение показывает нормальную функцию, то система работает нормально, если результат оценки снова показывает неисправность системы.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-421952-S20670569172011092600000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие датчики, относящиеся к неисправностям ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), устанавливаются плавно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ECМ отключает ток на привод дросселя, а дроссельная заслонка возвращается под углом открытия 7 ° с помощью возвратной пружины. Затем блок управления двигателем- регулирует выходную мощность двигателя путем регулирования минимального впрыска топлива (прерывистая отсечка топлива) и момент зажигания в соответствии с педалью акселератора.

МУД продолжает работать в отказоустойчивом режиме до тех пор, пока не будет определено условие прохождения и выключатель зажигания не будет выключен.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (+ НАПРЯЖЕНИЕ Bm) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / + Напряжение Вм. Считать значение, отображаемое на потоке Tech. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ниже 11 V или выше 14 V A > Шаг от B - См.
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - аккумулятор, кузов масса) Отсоединить разъем кабеля Xm. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное состояние B38-23 (+ Bm- Всегда масса корпуса от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. B38 B39 ME01
3. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

Схема №259

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
12. Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена неполная оценка Система нормальная АНОМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Проверка схемы управления после подтверждения условий активации DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество предварительных условий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным значениям DTS, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает полностью нормальное функционирование, то система находится в нормальном состоянии, если результат оценки свидетельствует о сбое состояние системы.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-421952-S20670569172011092600000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие датчики, относящиеся к неисправностям ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), устанавливаются плавно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ECМ отключает ток на привод дросселя, а дроссельная заслонка возвращается под углом открытия 7 ° с помощью возвратной пружины. Затем блок управления двигателем- регулирует выходную мощность двигателя путем регулирования минимального впрыска топлива (прерывистая отсечка топлива) и момент зажигания в соответствии с педалью акселератора.

МУД продолжает работать в отказоустойчивом режиме до тех пор, пока не будет определено условие прохождения и выключатель зажигания не будет выключен.

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫХОДОВ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим выходам расшифровка кода ошибки P2119) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. Отображение результатов (Выход ДТС) Перейдите к tagx 2, кроме Db Xtag3 P2119 P2119 P2119
2. READ VALUE USING TECHSTREAM CONFIRM to the отпускание the Tectle stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). go to " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ".отключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / All Data / проверка Положение (ref-421952-S20670569172011092600000)
3. Проверить THROTLE кузов с MOTOR сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ) Осмотреть корпус дроссельной заслонки с помощью двигателя в сборе. См. раздел " ПРОВЕРКА - шаг 1 ". Ng -- > См. Шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу (ref-421954-S15568205162011092600000)
4. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистить корпус дросселя. Также убедиться, что дроссельная заслонка двигается плавно. ОК Не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (GOTTLE положение): Выполнить следующие действия, чтобы получить доступ к разъему для подключения кабеля питания. Подключить кабель питания к разъёму DLC3. Включить переключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Установить выключатель зажигания. Войдите в следующее меню: Привод / Двигатель двигателя и температура охлаждающей жидкости / Список команд (ref-421952-S20670569172011092600000)(ref-421949-S41663372572011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Заменить корпус дросселя в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-421954-S26809158672011092600000)
7. ПРОВЕРИТЬ, 9 ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ (Дтц P2119) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания > Продолжайте работу Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Позвольте двигателю работать на холостом ходу в течение 15 секунд или более. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора несколько раз быстро. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель овая система двигателя / код неисправности AGT / Ect P2119 (ref-421952-S20670569172011092600000)
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-421952-S27905813582011092600000)
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

P2120

P2122

P2123

P2125

P2127

P2128

P2138

Схема №260

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
7. Проверить, что с момента очистки расшифровка кода ошибки прошло не менее 5 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
12. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ НЕПОЛНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество предварительных условий, которые не соответствуют предельному значению DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если решение показывает нормальную функцию, то система работает нормально, если результат оценки снова показывает неисправность системы.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-421952-S20670569172011092600000)

При запоминании расшифровка кода ошибки P2120, P2121, P2122, xta x3, P2125, xte x5, xto x6 или xt x7 блок управления двигателем переходит в отказобезопасный режим. Если какая-либо из двух цепей датчика выходит из строя, то ЕСМ использует оставшуюся цепь для расчета положения педали акселератора, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. P2123 P2127 P2128 P2138

МУД продолжает работать в отказоустойчивом режиме до тех пор, пока не будет определено условие прохождения и выключатель зажигания не будет выключен.

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
7. Проверить, что с момента сброса коды неисправностей прошло 20 секунд или более.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
12. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ НЕПОЛНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество предварительных условий, которые не соответствуют предельному значению DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если решение показывает нормальную функцию, то система работает нормально, если результат оценки снова показывает неисправность системы.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-421952-S20670569172011092600000)

Датчик педали акселератора в сборе имеет две (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчиков и переключается в режим хромотры. В режиме хромоты функциональная цепь используется для расчета положения педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. При неисправности обеих цепей ECМ расценивает педаль акселератора как полностью отпущенную. И в этом случае дроссельный клапан остается закрытым, как если двигатель работает на холостом ходу.

Если обнаружено условие прохождения и выключатель зажигания выключен, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2121) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Trouble Code. Прочитайте код коды неисправностей. Отображение результата (выходные данные DCTC) Перейдите к tag2, кроме Dtag3. P2121 P2121 P2121
2. READ VALUE USING TECHSTREAM № 2.5 Accel датчик OUT № 1 и ACCEL DENSOR OUT No.2 Больше См. Tech Stream to the DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data Accel сенсор вых. No кл.см. № 1 и вып.
3. Заменить ACCELERATOR педаль датчик сборка Заменить датчик педали акселератора в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-421954-S19385432982011092600000)
4. Проверить WHETHEN расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк P2121) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель зажигания и включить TECH stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Запустить двигатель. Разрешить двигателю работать на холостом ходу в течение 15 секунд. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Trouble Code см. DLC3 P2121 (ref-421952-S20670569172011092600000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-421952-S27905813582011092600000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

ALL

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА.

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА ДАТЧИКА P2195, P2196, хтагx2 И P2198 P2197

МОНИТОР ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА ОБЕДНЕННОЙ СТОРОНЕ P2195 И P2197)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ P2196 И P2198)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА ОБЕДНЕННОЙ СТОРОНЕ P2195 И P2197)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ P2196 И P2198)

Подтверждение схемы вождения

Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
8. В Techstream войдите в следующие меню, чтобы проверить состояние отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Отсечка топлива на холостом ходу.
9. Управлять транспортным средством со скоростью 60-120 км / ч (38-75 миль в час) в течение не менее 10 минут [B].
10. Переключите передачу на 2-ю передачу [С].
11. Разогнать транспортное средство до скорости 64 км/ч (40 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
12. Вскоре после выполнения шага [D], приведенного выше, отпустить педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия педали тормоза для того, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива выполняется при выполнении следующих условий: Полностью отпущена педаль дроссельной заслонки. Обороты двигателя 2500 об / мин или более (впрыск топлива возвращается при 1000 оборотов в минуту).
13. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
14. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
16. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
18. Введите расшифровка кода ошибки: P2195, P2196, P2197 или P2198.
19. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Неполная оценка DTS завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки показана нормальная функция, то система работает нормально, если результат оценки снова показывает неисправность.
20. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-421952-S20670569172011092600000)

Результат контроля

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-421952-S16843062962011092600000)

Схема №265

Войти

P2237 И P2240 (ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ Af + И AF-)

P2238 и P2241 (низкий импеданс)

P2238 И P2241 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ Af + И масса)

P2238 И P2241 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ Af + И AF-)

P2239 И P2242 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ Af + и + B)

P2252 И P2255 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ AF- И масса)

P2253 И P2256 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ AF- И + B)

P2237 И P2240 (ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ Af + И AF-)

P2238 и P2241 (низкий импеданс)

P2238 И P2241 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ Af + И масса)

P2238 И P2241 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ Af + И AF-)

P2239 И P2242 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ Af + и + B)

P2252 И P2255 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ AF- И масса)

P2253 И P2256 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ AF- И + B)

Схема №266

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и подождать 2 минуты.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255 или P2256.
11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC не завершена Система нормальная НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Проверка схемы вождения после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество предварительных условий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если решение показывает нормальную работу системы, то же самое происходит и система работает в нормальном режиме.
12. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-421952-S20670569172011092600000)

1. <UNK> 2хс истема управления И РАЗЪЕМ 15 (<UNK> Xx + Xxs) всегда заземляется на корпус 1 ( Хх-Xc) - всегда на корпус 2 или 10 ( <UNK> Хт-Хс2) -КСА ( Хш3) всегда на массу ( Хш) -хза ( X1a) + B26 HA1A B39 HA1A B26 B38 B26 B38 B27 HA2A B39 HA2A B27 B38 B27 B38 B26 HA1A B39 HA1A B26 B38 B26 B38 B27 HA2A B39 HA2A B27 B38 B27 B38
2. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-421954-S24359359142011092600000)
3. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте автомобилем в соответствии с подтверждением схемы вождения. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ПОВТОРЕНИЕ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: силовая установка / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание. Чтение отложенных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображение результата (вывод DCTC) Перейдите к Нет выходу A Xtag1, xtag2, xxtag3, agtag4 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

Схема №267

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
7. После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
9. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Система нормальная НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество предварительных условий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: если результат оценки показывает нормальную работу системы, то система находится в нормальном состоянии.
10. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-421952-S20670569172011092600000)

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-421952-S16843062962011092600000)

СБОЙ ТАЙМЕРА

СБОЙ ПРИ ЗАПУСКЕ ТАЙМЕРА (СЛУЧАЙ 1)

СБОЙ ПРИ ЗАПУСКЕ ТАЙМЕРА (СЛУЧАЙ 2)

СБОЙ ТАЙМЕРА

СБОЙ ПРИ ЗАПУСКЕ ТАЙМЕРА (СЛУЧАЙ 1)

СБОЙ ПРИ ЗАПУСКЕ ТАЙМЕРА (СЛУЧАЙ 2)

Схема №268

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
12. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки показана нормальная работа системы, то система находится в нормальном состоянии, если результат оценки показывает неисправность системы.
13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-421952-S20670569172011092600000)

1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-421954-S13588411562011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить ключ зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ". Запустить двигатель и подождать 10 минут или более. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Trouble Code / pending. Если ни один ожидающий DCT не выведен, ремонт успешно завершен. (ref-421952-S20670569172011092600000)

Родственные коды неисправностей

Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, область неисправности может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Схема №271

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Во время работы двигателя, если удовлетворяется заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан VSV продувки открывается блоком управления двигателем, и хранящиеся в контейнере пары топлива продуваются во впускной коллектор. МУД изменяет рабочий цикл НА продувки для регулирования объема продувочного потока.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Воздух при атмосферном давлении допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы обеспечить поддержание продувочного расхода при приложении отрицательного давления (вакуума) к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

1. Монитор выключения ° 35 Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительная эмиссия) и неисправности модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель зажигания выключен. По крайней мере 5 часов требуются для охлаждения топлива, что стабилизирует давление EVAR, таким образом делая мониторинг системы EVAT более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЕВАР, и давление измеряется. Наконец, если блок управления двигателем контролирует утечки и неисправность в системе.
2. Монитор расхода продувки Монитор потока продувки состоит из 2 мониторов. 1-й монитор проводится каждый раз, и 2-й мониторинг активируется в случае необходимости. Первый монитор Во время работы двигателя и продувки Vsv 15 (вакуумный переключающий клапан) включен (открыт), блок управления двигателем контролирует поток продувки путем измерения изменения давления EVAP. Если отрицательное давление не создается, то ЭСУД начинает работу 2-го монитора. Второй монитор вентиляционный клапан выключается (закрыт). P0441 ВЫКЛ. * 1 Емкость для продувки, подключенная к впускному коллектору * 3 блок управления двигателем * 4 Клапан подачи топлива * 5 Продувка Vsv (вкл) * 6 Крышка топливного бака в сборе * 7 Фильтр емкости * 8 Топливный бак * 9 Насос обнаружения утечек (откл.) * 10 Датчик давления емкости * 11 Контрольный жиклер (выкл.дюйм) * 12 Вентиляционный клапан (откл.) * 13 Модуль ачки По истечении примерно 5 часов датчик утечки блок управления двигателем активирует ( 3) давление в вакуумном насосе. Состоит из(а) - (d) ниже. Модуль контейнерного насоса не может быть разобран. (a) вентиляционный клапан Vents и closes EVAP система. Когда блок управления двигателем включает клапан, система EVAP закрывается. При отключении клапана ECP производится сброс давления в системе EVA. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Воздушный поток * 2 Насос для обнаружения утечек: выкл. * 3 Условие: продувочный поток * 4 Состояние: Проверка герметичности * 5 Вентиляционный клапан: Выкл. (вентиляция) * 6 к фильтру канистры (атмосфера) * 7 канистра * 8 Контрольная диафрагма (0,02 дюйма) * 9 Датчик давления в канистре * 10 Насос обнаружения течей: Вкл * 11 Выпускной клапан: вкл (закрытый насос) - А * А Модуль

Схема №276

Войти

HINT

После ремонта проверить состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Ключ-OFF контроль Предварительные условия Монитор не будет работать, если: транспортное средство находилось в неподвижном состоянии в течение 10 минут или более (на городской территории или по автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота менее 8000 футов (2400 м). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 ° C до 35 ° С (4°C и 35°C). DLC3
2. Выключить двигатель. Включить питание двигателя. Нажать кнопку TGE FLOW контроль CONFIRMATION (вкл. / выкл.), чтобы включить систему управления двигателем. Если на двигателе установлен переключатель подачи топлива с переключением в положение " включено-выключено ", выполнить следующие действия: выключение системы управления двигателем и выключение двигателя. При включенном двигателе температура охлаждающей жидкости должна быть между 4,4 ° C и 2°C (4°C). Температура всасываемого воздуха должна составлять от 4,4 ° С до 35 ° C. P0441 DLC3

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-421952-S16843062962011092600000)

1. Проверить топливная форсунка сборка (Питание SOURCE) Отсоединить разъем 11 топливного инжектора в сборе. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер цилиндра Переключатель состояния Указано условие № 1 B1-1 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 V № 2 B2-1 -включатель зажигания на земле IG2
2. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть топливный инжектор в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422124-S01545067432011092600000)
3. ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ - 10 к Ом) всегда выше, чем корпус № 2-2 Всегда отсоединяйте разъем для топливного инжектора # 10. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Цилиндр Тестер Подключение Указанное условие № 1 B1-2 - Корпус Масса Всегда 10 или выше B1- 2 - B39-6 (# 10) Всегда ниже 1 Ohms B39 B39 B39 B39 B39
4. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: система Select / Health проверить. проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT Result Перейти к Нет выхода А Выход Дтц B -- > См. шаг 11 A: Перейдите к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель и ST1 нажат тормоз 10) Подключить тормозную систему к хтагх1. Выключить переключатель зажигания и включить педаль. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Выключатель стоп-сигнала и хстагх2. Проверить индикацию списка данных при нажатии на педаль тормоза и отпускании выключателя тормозной системы. DLC3 ST1 ST1
3. ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Осмотреть и отрегулировать тормозную педаль. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала включается слишком поздно, запуск управления системой блокировки торможения может быть отложен; если он включится слишком рано, управление системой блокировки тормоза может начаться очень рано, поэтому провести осмотр тормозной педали и выключателя стоп-сигналов в сборе. Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422132-S34362797022011092600000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (ACCELERATOR педаль датчик положения) Плавно изменяйте показания датчика напряжения на следующее значение: Нажать кнопку " напряжение SENCH ", перейдите в положение " ON " и включить датчик частоты вращения. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Accel Sens. № 1 вольт% и акселерометр сенсора. № 2 Воль% считать показанное на индикаторное значение, которое отображается на приборе. DLC3 (ref-421952-S15138037352011092600000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Легко установить ограничения скорости 64stream на xtagx7. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Запустить двигатель. Войти в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / скорость транспортного средства. Прочитать значение, отображаемое на Technstream.стандартный режим отображения потока Указано состояние скорости транспортного средства Остановлено, двигатель работает на скорости 10 км / ч между 0 DLC3
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (Fr, Fl, данные о скорости вращения Rl.с оздание предельных значений оборотов переднего колеса при движении Rh4). Проверка скорости движения Rng на соответствие требованиям RCH1. DLC3
7. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу Цепь сигнала скорости
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S19385432982011092600000)
9. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422132-S21592872282011092600000)
10. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР
11. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-421952-S27905813582011092600000)

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ОСВЕЩЕН Выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии с таблицей ниже. РЕЗУЛЬТАТ Условие Переходите к MILS остается на A MILL не подсвечивает B B -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ, выключается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Trouble Code. Проверить, были ли сохранены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратить внимание на все коды неисправностей - очистить коды неисправностей. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ".проверить, не произошло ли выключение MILE MIL3 шаг см. (ref-421952-S20670569172011092600000)
3. Проверить жгут и разъём (ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ) Отсоединить разъем блок управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Убедиться, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит. OK MILL не светится. Повторно подсоединить разъем ЕСМ. Ng -- > См. шаг 4 ОК -- > Смотрите шаг 9
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель ЕСМ. Разъединить разъем комбинированного измерительного узла. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие F51-13 (W) или хтагх1-30 (CHK) - Корпус Масса Всегда 10 кохм или выше Повторно подсоединить соединитель соединителя ЕCM > Восстановить шаг Восстановления с помощью соединителя. F14
5. Проверить THAT контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) IS ILLUMINATED (ПРОВЕРЬ, ЧТО МИЛ ГОРИТ) Проверить, освещен ли МИЛЬ при включенном выключателе зажигания. OK (ХОРОШО) Горит МИЛА. Ng -- > См. шаг 6 ОК -- > система OK
6. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Включить выключатель зажигания. Проверить запуск двигателя. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к запуску двигателя Двигатель не запускается * B ПОДСКАЗКА: *: Techstream не может связаться с блоком управления двигателем. B -- > См. шаг 11 A: Перейдите к следующему шагу
7. Проверить COMBINATION METER сборка (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь) Обратитесь к процедуре поиска и устранения неисправностей комбинированного измерительного прибора. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".ng -- > См. шаг 12 OK -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КАБЕЛЯ С РАЗЪЕМОМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - блок управления двигателем) (ref-422136-S36576921662011092600000)
8. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422131-S19922124762011092600000)
11. GO TO Vc Выход цепь (ПЕРЕЙДИ В ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МКГ). См. раздел Выходная цепь МКГ
12. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422131-S19922124762011092600000)