снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- При необходимости форсунки не должны сниматься с топливных направляющих. Необходимо обеспечить чистоту среды демонтажа и монтажа инжектора, что в противном случае может привести к сбоям, таким как закупорка инжектора. Нельзя перемещать узел топливных направляющих через инжектор, датчик давления на рельсе или жгут проводов. Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Давление утечки в топливной системе
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие впускного коллектора
- Снимите гайки с обоих концов входного патрубка маслораспределения и снимите узел входного патрубка маслораспределения (Примечание: Перед работой удалите всю грязь или посторонние предметы с входного патрубка маслораспределения и топливопровода. Трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью.)
- Перед проведением работ удалите все загрязнения или посторонние предметы с маслопроводов и топливных направляющих.
- Трубопровод подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью.
- Отсоединить вставку электрического жгута датчика давления рельса
- Снять шумозащитный кожух для высоковольтных масляных трасс
- Отсоедините вставку сопла масла
- Снимите 2 болта, снимите узел топливных направляющих (Внимание: выдерните топливные направляющие в направлении оси форсунки. При извлечении усилия воздействует на металлическую часть топливной направляющей. Избегайте изгиба форсунки, иначе это может привести к выходу из строя форсунки. Избегайте использования острых инструментов, чтобы избежать повреждения поверхности топливных направляющих.)
- Вытяните топливную направляющую в направлении оси форсунки.
- При извлечении усилие воздействует на металлическую часть топливной направляющей.
- Избегайте изгиба форсунки, иначе это может привести к выходу из строя форсунки.
- Избегайте использования острых инструментов и повреждений поверхностей топливных направляющих.
- Снятие фиксатора типа U форсунки
- Снимите узел форсунки (Примечание: для удобства повторной установки отметьте соответствующий номер цилиндра, установленного на каждом узле форсунки).
- Для облегчения повторной установки соответствующие номера цилиндров, установленных на соответствующих компонентах инжектора, помечаются.
- Снять уплотнительное кольцо форсунки
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Необходимо обеспечить чистоту среды демонтажа и монтажа форсунки, что в противном случае может привести к сбоям, таким как закупорка форсунки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установить новое уплотнительное кольцо инжектора на инжектор
- Установите форсунку в отверстие для установки форсунки на топливный рельс (Примечание: следите за тем, чтобы не повредить уплотнительное кольцо форсунки. При вдавливании форсунки в топливную направляющую положение приложения внимания находится непосредственно над форсункой и, при необходимости, перед вдавливанием форсунки в топливную направляющую регулируется угол наклона форсунки. Убедитесь, что он не касается наконечника форсунки или не стучит по нему. Избегайте изгиба форсунки, иначе это приведет к выходу из строя форсунки.)
- Следите за тем, чтобы не повредить уплотнительное кольцо форсунки.
- При вдавливании форсунки в топливную направляющую положение приложения внимания находится непосредственно над форсункой и, при необходимости, перед вдавливанием форсунки в топливную направляющую регулируется угол наклона форсунки.
- Убедитесь, что он не касается наконечника форсунки или не стучит по нему.
- Избегайте изгиба форсунки, иначе это может привести к выходу из строя форсунки.
- Установка зажима платы типа U ФОРСУНКИ
- Установите узел топливной направляющей вдоль оси установочного отверстия форсунки к головке цилиндра и закрепите 2 болта (Примечание: При затяжке болтов их следует ввинчивать в каждый болт несколько раз последовательно вручную, а затем по очереди втулкой до момента затяжки.)
- При затяжке болтов их следует ввинчивать в каждый болт несколько раз последовательно вручную, а затем по очереди втулкой до момента затяжки в заданный момент.
- Установка шумозащитного кожуха на высоковольтной масляный дорожке в исходное положение
- Вставка штуцера впрыска масла
- Разъём электрического жгута датчика давления соединительного рельса
- Установка нового узла подводящего масляной магистрали, закрепления контргайки на обоих концах узла подводящего масляной магистрали
- Установка входного коллектора
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Установить давление в топливной системе