Кислородный датчик - это датчик ограниченного диффузионного тока, основанный на принципе твердой элементарной батарей и способный измерять концентрацию кислорода в выхлопных газах в широком диапазоне.
Кислородный датчик калибруется через микропористую конструкцию в количестве выхлопного газа, расположенного в индукционной полости между насосной ячейкой и эталонной ячейкой. В соответствии с электрохимическим принципом между индукционной полостью с обеих сторон эталонной ячеек и полостью эталонного воздуха существует разность потенциалов, обусловленная различием парциального давления кислорода. Эта разность потенциалов обеспечивает управление обратной связью по замкнутому контуру, приложенному к напряжению насосной батарей, так что ограниченный размер диффузионного тока, генерируемого насосной батареей, может представлять собой содержание кислорода в выхлопных газах. поддержания выходной ЭДС эталонной батарей на уровне 450 мВ, при котором насосная батарея откачивает кислород из индукционной камеры, когда отношение воздуха к топливу двигателя разрежено, при этом величина тока является положительной; по мере того, как отношение воздуха к топливу постепенно переходит в концентрированное состояние, величины тока стремится к 0; Когда отношение воздуха к топливу в двигателе является концентрированным, насосная батарея разлагает H2O с CO2 в выхлопных газах и генерирует насос O2 в полость эталонного воздуха с отрицательным значением тока.