Как снять и установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала Tank 300 I

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие узла маховика
3. Снять диск сигнала коленчатого вала
4. Вырежьте кромку фланца маслом с помощью небольшого ножа и вырежьте узел сальника после коленчатого вала с помощью отвертки, намотанной на головку защитной лентой (Примечание: уплотнения маслом в виде одноразовой детали, не подлежащей повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)

Войти

• Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
• При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.

установка

1. Установите новый узел задних масляных уплотнений коленчатого вала и поставьте его в специальную сборку инструментов (Внимание: Перед сборкой масляных уплотнений необходимо убедиться в том, что отверстия масляных уплотнений чистые, без примесей и без разрушения выступов. Сальника должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губок сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника. После завершения сборки необходимо убедиться в том, что торцевая поверхность узла сальника не наклонена.)

• Перед сборкой сальника необходимо убедиться в том, что отверстие сальника чистое, без примесей и без разрушения выступов.
• Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.
• После завершения сборки необходимо обеспечить отсутствие наклона торцевых поверхностей уплотнительного узла.

2. Установка сигнального диска коленчатого вала
3. Установка маховика
4. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора