Снятие и установка заднего моста .
Отремонтировать кронштейна навесных агрегатов .
[Стрелка] указывает в направлении движения.
- Кронштейн навесных агрегатов Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Кронштейн навесных агрегатов
- Задняя резинометаллическая опора Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Задняя резинометаллическая опора
- Винт, 90 Н*м + 90° после каждого снятия заменять — Винт, 90 Н*м + 90°
- Передняя резинометаллическая опора Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Передняя резинометаллическая опора
- Главная передача задняя снятие и установка (см. коробки передач Ремонтная группа 39). — Главная передача задняя
- Винт, 60 Н*м + 90° после каждого снятия заменять — Винт, 60 Н*м + 90°
- Шайба Информация: (см. Коробка передач Ремонтная группа 39) — Шайба
- Шайба Информация: (см. Коробка передач Ремонтная группа 39) — Шайба
- Винт, 60 Н*м + 90° после каждого снятия заменять — Винт, 60 Н*м + 90°
Снятие и установка заднего моста
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A)
- Стяжной ремень (T10038)
- Фиксирующее устройство (T10096)
Снятие кронштейна навесных агрегатов с навесными деталями:
ПримечаниеУказание Для некоторых монтажных работ необходимо ослабить болт крепления приводного вала: . узлы заднего моста с обеих сторон моста должны сниматься/устанавливаться идентично.
- Снять колёса.
- Снять задний глушитель (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Снять винтовые пружины .
- Отсоединить разъём [2] на блоке управления муфты Haldex.
- На автомобилях с автоматической регулировкой угла наклона фар вытащить разъём [1] и открутить держатель проводов датчика [3].
- Отсоединить разъём датчика [1] частоты вращения колеса системы ABS.
- Вынуть провод датчика частоты вращения колеса из держателя [1][стрелки].
- Нажать на рычаг [2] в [направлении стрелки] и отсоединить трос стояночного тормоза [3].
- Освободить втулку пружины [1] троса стояночного тормоза из держателя на суппорте тормозного механизма.
- Отсоединить трос ручного тормоза от кронштейна [3] на продольных рычагах и вынуть троса из кронштейнов.
- Вывернуть болт [стрелка].
- Снять зажимные скобы [1] тормозных трубопроводов.
- Снять суппорты тормозных механизмов: Вывернуть винты крепления щита тормозного механизма, при этом удерживать за направляющий палец от проворачивания.
- Снять суппорт тормозного механизма и закрепить его с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной шланг и не повредил его.
- Пометить положение установки опорного кронштейна на кузове.
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Проверить наличие метки (цветная точка) на эластичной муфте и на фланце главной передачи[стрелки]. Если метки нет, то необходимо пометить противоположное положение эластичной муфты/фланца на муфте Haldex [стрелки].
- Отвернуть болты задней трубы карданного вала к эластичной муфте и демпфер крутильных колебаний от задней главной передачи [стрелки].
- Отвернуть винты центральной промежуточной опоры [стрелки] на два оборота.
ПримечаниеУказание В целях наглядности центральная промежуточная опора карданного вала и винты [стрелки] изображены без теплозащитного экрана.
- Подпереть карданный вал к перемычке туннеля при помощи деревянной колодки.
- Заднюю трубу карданного вала отодвинуть как можно дальше к коробке передач.
- Принайтовить автомобиль стяжными ремнями (T10038) к подъёмной платформе.
Внимание! Если автомобиль не закреплён, существует опасность, что он съедет с подъёмной платформы.
- Подъёмник для двигателей и коробок передач, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с универсальной насадкой для коробок передач (V.A.G 1359/2) подставить под кронштейн навесных агрегатов и зафиксировать стяжным ремнём.
- Вывернуть болт [1] или [2] с обеих сторон.
ПримечаниеУказание В целях наглядности изображена только левая сторона автомобиля.
- Положение кронштейна навесных агрегатов зафиксировать при помощи фиксирующих устройств (T10096).
ПримечаниеУказание Фиксирующие устройства (T10096) можно затягивать моментом максимум 20 Н*м, т. к. в противном случае может быть повреждена резьба болта-фиксатора.
Чтобы зафиксировать кронштейн навесных агрегатов, в позициях [1] и [2] с обеих сторон автомобиля необходимо последовательно вкрутить фиксирующие устройства (T10096).
- Осторожно опустить кронштейн навесных агрегатов максимум на 30 мм.
ПримечаниеУказание При опускании не допустить повреждения тормозных трубопроводов и эл. проводов.
- Высвободить тормозной трубопровод на кронштейне навесных агрегатов.
- Опустить кронштейн навесных агрегатов вместе с навесными деталями.
Установка кронштейна навесных агрегатов с навесными деталями:
Установка выполняется в последовательности обратной демонтажу. При этом необходимо учитывать следующее:
Присоединить карданный вал к главной задней передаче (см. Коробка передач Ремонтная группа 39).
- Измерить параметры ходовой части автомобиля .
| Опорный кронштейн к кузову Использовать новые винты! | 50 Нм +45° |
|---|
| Кронштейн навесных агрегатов к конструкции Использовать новые винты! | 90 Н*м + 90° |
| Амортизатор к корпусу подшипника ступицы колеса Затягивать в положении при собственной массе! | 180 Н*м |
| Винты карданного вала к задней главной передаче | 60 Н*м |
| Винты крепления центральной промежуточной опоры карданного вала к кузову | 25 Н*м |
| Датчик частоты вращения системы ABS | 8 Н*м |
| Кронштейн тормозного трубопровода к кронштейну навесных агрегатов | 12 Н*м |
| Колёсные болты | 120 Н*м |
Отремонтировать кронштейна навесных агрегатов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стяжной ремень (T10038)
- Фиксирующее устройство (T10096)
- Монтажное приспособление (T10263)
- Подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
- Гидравлический цилиндр, например, VAS 6178 (VAS 6178)
- Ножной насос, например, VAS 6179 (VAS 6179)
Выпрессовка передней резинометаллической опоры
- Снять колёса.
- Снять задний глушитель (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Снять винтовые пружины .
- Отсоединить разъём [2] на блоке управления муфты Haldex.
- На автомобилях с автоматической регулировкой угла наклона фар вытащить разъём [1] и открутить держатель проводов датчика [3].
- Отсоединить разъём датчика [1] частоты вращения колеса системы ABS.
- Вынуть провод датчика частоты вращения колеса из держателя [1][стрелки].
- Снять стабилизатор .
- Снять тяги схождения .
- Снять зажимные скобы [1] тормозных трубопроводов.
ПримечаниеУказание Тормозные трубопроводы не отсоединять.
- Принайтовить автомобиль стяжными ремнями (T10038) с обеих сторон к несущим кронштейнам подъёмной платформы.
Внимание! Если автомобиль не закреплён, существует опасность, что он съедет с подъёмной платформы.
- Подъёмник для двигателей и коробок передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) с универсальной насадкой для коробок передач, напр. V.A.G 1359/2 (V.A.G 1359/2) подставить под кронштейн навесных агрегатов и зафиксировать стяжным ремнём.
- Вывернуть болт [1] или [2] с обеих сторон.
ПримечаниеУказание В целях наглядности изображена только левая сторона автомобиля.
- Положение кронштейна навесных агрегатов зафиксировать при помощи фиксирующих устройств (T10096).
Чтобы зафиксировать кронштейн навесных агрегатов, в позициях [1] и [2] с обеих сторон автомобиля необходимо последовательно вкрутить фиксирующие устройства (T10096).
ПримечаниеУказание Фиксирующие устройства (T10096) можно затягивать моментом максимум 20 Н*м, т. к. в противном случае может быть повреждена резьба болта-фиксатора.
- Заменить по очереди винты крепления кронштейна навесных агрегатов с обеих сторон на фиксирующие устройства (T10096) и затянуть моментом 20 Н*м.
Теперь положение установки кронштейна навесных агрегатов зафиксировано.
- Опустить кронштейн навесных агрегатов с помощью подъёмника для двигателей и коробок передач, напр.V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) прибл. на 10 см.
- Пометить положение резинометаллической опоры относительно кронштейна навесных агрегатов (напр. фломастером).
- Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.
- Предварительно поджать специальные инструменты.
- Выпрессовать резинометаллическую опору, задействовав насос.
- Зажать трубу (T10263/6) в тисках за предусмотренные для этого поверхности.
- Зацепить резинометаллическую опору отвёрткой втрубе (T10263/6)[стрелка] и вынуть резинометаллическую опору; слегка постукивая молотком по оправке.
Запрессовка передней резинометаллической опоры
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Упор (T10263/3)[2] поставить так, чтобы скошенная сторона также была направлена перпендикулярно к стороне движения.
- Специальный инструмент с резинометаллической опорой вставить в кронштейн навесных агрегатов, как показано на рисунке.
- Заменить остальные болты-фиксаторы с обеих сторон автомобиля на винты крепления и прикрутить ими кронштейн навесных агрегатов.
- Установить тяги схождения .
- Установить стабилизатор .
- Вставить штекер между задним мостом и кузовом.
- Установить винтовые пружины .
- Установить задний глушитель (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Установить колёса.
Выпрессовка задней резинометаллической опоры
- Снять колёса.
- Снять задний глушитель (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Снять винтовые пружины .
- На автомобилях с автоматической регулировкой угла наклона фар вытащить разъём [1] и открутить держатель проводов датчика [3].
- Отсоединить разъём датчика [1] частоты вращения колеса системы ABS.
- Вынуть провод датчика частоты вращения колеса из держателя [1][стрелки].
- Снять зажимные скобы [1] тормозных трубопроводов.
ПримечаниеУказание Тормозные трубопроводы не отсоединять.
- Принайтовить автомобиль стяжными ремнями (T10038) с обеих сторон к несущим кронштейнам подъёмной платформы.
Внимание! Если автомобиль не закреплён, существует опасность, что он съедет с подъёмной платформы.
- Подъёмник для двигателей и коробок передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) с универсальной насадкой для коробок передач, напр. V.A.G 1359/2 (V.A.G 1359/2) подставить под кронштейн навесных агрегатов и зафиксировать стяжным ремнём.
- Вывернуть болт [1] или [2] с обеих сторон.
ПримечаниеУказание В целях наглядности изображена только левая сторона автомобиля.
- Положение кронштейна навесных агрегатов зафиксировать при помощи фиксирующих устройств (T10096).
Чтобы зафиксировать кронштейн навесных агрегатов, в позициях [1] и [2] с обеих сторон автомобиля необходимо последовательно вкрутить фиксирующие устройства (T10096).
ПримечаниеУказание Фиксирующие устройства (T10096) можно затягивать моментом максимум 20 Н*м, т. к. в противном случае может быть повреждена резьба болта-фиксатора.
- Заменить по очереди винты крепления кронштейна навесных агрегатов с обеих сторон на фиксирующие устройства (T10096) и затянуть моментом 20 Н*м.
Теперь положение установки кронштейна навесных агрегатов зафиксировано.
- Опустить кронштейн навесных агрегатов с помощью подъёмника для двигателей и коробок передач, напр.V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) прибл. на 10 см.
- Пометить положение резинометаллической опоры относительно кронштейна навесных агрегатов (напр. фломастером).
- Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.
- Предварительно поджать специальные инструменты.
- Выпрессовать резинометаллическую опору, задействовав насос.
- Зажать трубу (T10263/6) в тисках за предусмотренные для этого поверхности.
- Зацепить резинометаллическую опору отвёрткой втрубе (T10263/6)[стрелка] и вынуть резинометаллическую опору; слегка постукивая молотком по оправке.
Запрессовка задней резинометаллической опоры
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Упор (T10263/3)[2] поставить так, чтобы скошенная сторона также была направлена перпендикулярно к стороне движения.
- Специальный инструмент с резинометаллической опорой вставить в кронштейн навесных агрегатов, как показано на рисунке.
- Заменить остальные болты-фиксаторы с обеих сторон автомобиля на винты крепления и прикрутить ими кронштейн навесных агрегатов.
- Установить винтовые пружины .
- Установить задний глушитель (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Установить задние колёса.
| Кронштейн навесных агрегатов к конструкции Использовать новые винты! | 90 Н*м + 90° |
|---|
| Колёсные болты | 120 Н*м |
