Сборочная схема - автомобили с левосторонним расположением рулевого управления .
Сборочная схема - автомобили с правосторонним расположением рулевого управления .
Положение для сборки крышки бачка гидравлического тормозного привода
Вакуум-насос усилителя тормозного привода (автомобили с дизельными двигателями)
Вакуум-насос тормозного привода (автомобили с бензиновыми двигателями) .
Проверка обратного клапана .
Сборочная схема - автомобили с левосторонним расположением рулевого управления
ПримечаниеУказание Пользоваться только новой тормозной жидкостью. Соблюдать спецификацию тормозной жидкости .
- Педальный механизм подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Педальный механизм
- Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм заменить после каждого извлечения — Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Уплотнение для усилителя тормозного привода — Уплотнение
- Усилитель тормозного привода у бензиновых двигателей получается необходимое разрежение из впускного трубопровода автомобили с бензиновыми двигателями и автоматической коробкой передач оснащены вакуум-насосом тормозов (с механическим приводом) у дизельных двигателей для этой цели встроен вакуум-насос (с механическим приводом) проверка действия: Несколько раз следует крепко нажать на педаль тормоза при остановленном двигателе (этим самым устраняется из усилителя оставшееся разрежение). Придержав с приложением среднего усилия педаль тормоза в положении на торможение, завести двигатель. Если усилитель тормозного привода работает правильно, то педаль тормоза под ногой ощутимо уступит (усиление эффективно). в случае неисправности заменить комплектом снятие и установка — Усилитель тормозного привода
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Главный тормозной цилиндр не поддается ремонту в случае неисправности заменить комплектом снятие и установка подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Главный тормозной цилиндр
- Выключатель сигнала торможения F (F) и выключатель для педали управления тормозной системой F47 (F47) место сборки: на главном тормозном цилиндре снятие и установка контроль Тестер — Выключатель сигнала торможения F (F) и выключатель для педали управления тормозной системой F47 (F47)
- Винт, 5 Нм — Винт, 5 Нм
- Защитный лист — Защитный лист
- Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм заменить после каждого извлечения — Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра / первого контура позади плавающего поршня к гидравлическому устройству — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра / второго гидравлического контура за плавающим поршнем THV к гидравлическому устройству — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Уплотнительные пробки смочив тормозной жидкостью, вставить в тормозной цилиндр и вдавить бачок гидравлического тормозного привода — Уплотнительные пробки
- Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода) — Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода)
- Крышка соблюдать положение для сборки — Крышка
- Уплотнительная пробка место для присоединения заборного шланга — Уплотнительная пробка
- Заборный шланг вставлен в вакуумный усилитель тормозного привода в зависимости от оснащения и типа двигателя является составной частью заборного шланга датчик разрежения в усилителе тормозного привода (G608) подбор датчика разрежения в усилителе тормозного привода (G608) (см. Электронный каталог оригинальных деталей) контроль датчика разрежения в усилителе тормозного привода (G608) Тестер — Заборный шланг
Сборочная схема - автомобили с правосторонним расположением рулевого управления
ПримечаниеУказание Пользоваться только новой тормозной жидкостью. Соблюдать спецификацию тормозной жидкости .
- Крышка соблюдать положение для сборки — Крышка
- Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода) — Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода)
- Уплотнительные пробки смочив тормозной жидкостью, вдавить бачок гидравлического тормозного привода — Уплотнительные пробки
- Заборный шланг вставлен в вакуумный усилитель тормозного привода — Заборный шланг
- Усилитель тормозного привода у бензиновых двигателей получается необходимое разрежение из впускного трубопровода автомобили с бензиновыми двигателями и автоматической коробкой передач оснащены вакуум-насосом тормозов (с механическим приводом) у дизельных двигателей для этой цели встроен вакуум-насос (с механическим приводом) проверка действия: Несколько раз следует крепко нажать на педаль тормоза при остановленном двигателе (этим самым устраняется из усилителя оставшееся разрежение). Придержав с приложением среднего усилия педаль тормоза в положении на торможение, завести двигатель. Если усилитель тормозного привода работает правильно, то педаль тормоза под ногой ощутимо уступит (усиление эффективно). в случае неисправности заменить комплектом снятие и установка — Усилитель тормозного привода
- Уплотнение для усилителя тормозного привода — Уплотнение
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра / второго гидравлического контура за плавающим поршнем THV к гидравлическому устройству — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Главный тормозной цилиндр не поддается ремонту в случае неисправности заменить комплектом снятие и установка подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Главный тормозной цилиндр
- Выключатель сигнала торможения F (F) и выключатель для педали управления тормозной системой F47 (F47) место сборки: на главном тормозном цилиндре снятие и установка контроль Тестер — Выключатель сигнала торможения F (F) и выключатель для педали управления тормозной системой F47 (F47)
- Винт, 5 Нм — Винт, 5 Нм
- Защитный лист — Защитный лист
- Педальный механизм различные исполнения подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Педальный механизм
- Уплотнение — Уплотнение
- Винт Torx, 25 Нм служит одновременно для крепления главного тормозного цилиндра и усилителя тормозного привода — Винт Torx, 25 Нм
- Гайка‚ 50 Нм заменить после каждого извлечения — Гайка‚ 50 Нм
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра / первого контура позади плавающего поршня к гидравлическому устройству — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Винт, 3,5 Нм — Винт, 3,5 Нм
Положение для сборки крышки бачка гидравлического тормозного привода
Фиксирующий штифт крышки бачка гидравлического тормозного привода должен всегда направляться в выемку в бачке [стрелка].
Вакуум-насос усилителя тормозного привода (автомобили с дизельными двигателями)
Вакуум-насос для двигателей TDI PD:
- Извлечение и установка сдвоенного насоса типа тандем (см. Двигатель Ремонтная группа 20).
Вакуум-насос для двигателей TDI CR:
- Снятие и установка вакуум-насоса (см. Двигатель Ремонтная группа 15).
Вакуум-насос тормозного привода (автомобили с бензиновыми двигателями) .
Вакуум-насос тормозного привода находится на головке цилиндров двигателя - привод от распределительного вала
Ремонт вакуум-насоса тормозного привода не предусмотрен. В случае появления неисправности необходимо заменить вакуум-насос тормозного привода.
- Удаление и установка вакуум-насоса (см. Соответствующий двигатель Ремонтная группа 15).
Проверка обратного клапана
- Необходимо, чтобы обратный клапан [A] был продуваем воздухом по направлению стрелки.
- В противоположном направлении должен остаться обратный клапан закрытым.
Соблюдать правильное положение для сборки!