Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Вспомогательный отопитель -д5з- Ф, автомобили 05.2004 г SEAT Alhambra I

Отопление-вентиляция-кондиционирование 18 иллюстраций ~9 мин чтения
Ремонт вспомогательного нагревателя -d5z- F

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Ремонт вспомогательного нагревателя -d5z- F (см. главу)
Снятие реле температуры окружающей среды (F38)

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

Снятие реле температуры окружающей среды (F38) (см. главу)

Демонтаж циркуляционного насоса (V55)

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

Демонтаж циркуляционного насоса (V55) (см. главу)

Демонтаж и монтаж выхлопной системы

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Демонтаж и монтаж вытяжной системы (см. главу).
Дорожное испытание вспомогательного отопителя на автомобиле без климатроника

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Дорожное испытание вспомогательного отопителя в автомобиле без Climatronic (см. главу)
Дорожные испытания вспомогательного отопителя в автомобиле с системой Climatronic

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Дорожные испытания вспомогательного отопителя в автомобиле с системой Climatronic (см. главу)
Демонтаж и монтаж блока нагревателей

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Демонтаж и монтаж блока отопителя (см. главу)
Демонтаж и монтаж блока подогревателей
  • Болт M5 × 80 Кол-во. 4 4,5 Нм - болт M5x80
  • Крышка для вентилятора отопителя воздуха горения (V6)
  • Болт M4 × 16 Кол-во: 4 2 Н · м - болт M4x16
  • Верхняя крышка для вентилятора отопителя воздуха горения (V6)
  • Вентилятор отопителя воздуха для горения (V6) Замена (см. главу). Не демонтировать дальше - воздуходув воздуха для сжигания (V2)
  • Свеча накаливания для нагревателя (Q9) Демонтаж (см. главу) Номинальное напряжение: 8 вольт Прочистить свечу накала с помощью латунной проволочной щетки (щетка свечи зажигания). Проверка при номинальном напряжении 8 В - свеча накала для обогревателя (QU9)
  • Камера сгорания Очистить внутри и снаружи латунной проволочной щеткой (щетка свечи зажигания). Камеры сгорания для бензина и дизеля различны. - Камера горения
  • Блок управления отопителем (J162) Демонтаж (см. главу) - Блок контроля нагревателя (J162)
  • Жгут проводов Назначение контактов: Вентилятор отопителя воздуха горения (V6): камера 14 - коричневая, камера 13 - черная. Монитор пламени (G64): камеры 2 - коричневый, камера 1 - коричневый. Датчик перегрева (G189): камеру 10 - черный, камеру 11 - черный. Измеритель температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241): камере 7 - белый, камере 8 - белое свечение. Свеча для нагревательного элемента (Q9): полость 3 - коричневое, камера 6 - белая - проводной проводки.
  • Болт M4 × 16 Кол-во: 4 2 Н · м - болт M4x16
  • Крышка для блока управления обогревателем (J162). - Крышка блока управления отопителем (J162).
  • Датчик перегрева (G189) Демонтаж (см. главу) Проверка (стр. глава) — Датчик перегрева (G189)
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) Демонтаж (см. главу) Проверка (стр. глава) — Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)
  • 2-контактный разъем К циркуляционному насосу (V55). Только для автомобилей с вспомогательным обогревателем - 2-пиновый разъем
  • 4-контактный разъем От автомобильного жгута проводов Только для автомобилей со вспомогательным обогревателем - 4-пиновый разъем
  • 8-контактный разъем К блоку управления отопителем (J162) - 8-штырьковый разъем
  • Водяная рубашка Очистить изнутри и снаружи с помощью латунной проволочной щетки (щетка свечи зажигания). - Водная куртка
  • Теплообменник Демонтаж (см. главу) Обратить внимание на монтажное положение Рис. Очистить изнутри и снаружи с помощью латунной проволочной щетки (щетка свечи зажигания). - теплообменник
  • Уплотнительное кольцо Обновить увлажнение с добавкой хладагента G12 при установке. - O-образное кольцо
  • Уплотнение Всегда обновлять после демонтажа. - Уплотнение
  • Flame контроль (G64) Снятие (см. главу) Checking (см. глава) — Монитор пламени (G64)
  • Уплотнение Всегда обновлять после демонтажа. - Уплотнение
  • Уплотнение Всегда обновлять после демонтажа. - Уплотнение
  1. Вставить теплообменник [2] в водяную рубашку [1] до тех пор, пока не войдет в зацепление центровка [стрелки].
  2. Плотно втолкните теплообменник в седло.
Демонтаж теплообменника

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Демонтаж и сборка блока отопителя (см. главу)
  1. Вытащите камеру сгорания [5] из теплообменника [2].
  2. Осторожно использовать подходящую отвертку, чтобы выпрессовать теплообменник [2] через задний патрубок для воды (впуск воды) [стрелка A] из водяной рубашки [1] в направлении [стрелки B].
  3. Перед сборкой всегда заменять уплотнительное кольцо [3] и уплотнение [4], соблюдая установочное положение теплообменника Рис.
Снятие и установка монитора пламени (G64)
Удаление

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Инструмент для выталкивания (VAS 1978/4)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Демонтаж и сборка блока отопителя (см. главу)
  1. Отожмите оба коричневых кабеля монитора пламени (G64) из камер 1 и 2 14-контактного корпуса разъема к блоку управления отопителем (J162).
  2. Извлечь датчик пламени (G64) [1] с помощью стандартной кабельной стяжки.
Установка
  1. Установить новое графитовое уплотнение [2] на монитор пламени (G64) [1].

ПримечаниеБезреберная сторона графитового уплотнения [2] должна быть направлена к буртику лафетного ствола (G64) [1].

  1. Вставить монитор пламени (G64) в канавку [3].

ВниманиеУплотнительные поверхности могут быть повреждены. Это может привести к сбою в работе нагревательного блока. Не использовать какие-либо другие острые инструменты.

  1. Нажать отверткой на графитовое уплотнение в направлении [стрелка].
Демонтаж запальной свечи для нагревателя (Q9)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Инструмент для выталкивания (VAS 1978/4)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Демонтаж и сборка блока отопителя (см. главу)
  3. С помощью выталкивающего инструмента (VAS 1978/4) выдавливают проводку запальной свечи из 14-контактного корпуса разъема к блоку управления отопителем (J162), камеры 3 и 6.
  1. Снять запальную свечу для нагревателя (Q9).
  2. При установке обращайте внимание на положение уплотнителя [1] на кабелях к свече накаливания для нагревателя (Q9).
  3. Законтрите кабель белого цвета в камере 6 и коричневый кабель в камере 3 14-контактного корпуса соединителя к блоку управления отопителем (J162).
Демонтаж блока управления отопителем (J162)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Демонтаж и сборка блока отопителя (см. главу)
  3. Снять крышку для вентилятора отопителя воздуха горения (V6) поз.
  4. Отсоединить разъем к блоку управления отопителем (J162) [2].
  1. Снять болты с блока управления отопителем (J162) [1].
  2. Осторожно снять блок управления [3].
Модернизация вентилятора отопителя воздуха для горения (V6)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Инструмент для выталкивания (VAS 1978/4)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Демонтаж и сборка блока отопителя (см. главу)
  3. Снять крышку для вентилятора отопителя воздуха горения (V6) поз.
  4. Отожмите коричневые кабели монитора пламени (G64) из камер 1 и 2 14-контактного корпуса разъема к блоку управления отопителем (J162).
  5. Отожмите черный кабель из камеры 13 корпуса 14-контактного разъема к блоку управления отопителем (J162).
  6. Отожмите коричневый кабель из камеры 14 корпуса 14-контактного разъема к блоку управления отопителем (J162).
  7. Снять винты Torx [1] с вентилятора отопителя воздуха горения (V6).
  1. Снять вентилятор отопителя воздуха горения (V6).
Демонтаж датчика перегрева (G189)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Инструмент для выталкивания (VAS 1978/4)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Демонтаж и сборка блока отопителя (см. главу)
  3. Снять крышку для вентилятора отопителя воздуха горения (V6) поз.
  4. Отожмите черные кабели из камер 10 и 11 14-контактного корпуса разъема к блоку управления отопителем (J162).
  1. Отвинтить торсионный винт [1] и снять стопорный зажим.
  2. Извлечь датчик перегрева (G189) [1].
Удаление датчика температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Инструмент для выталкивания (VAS 1978/4)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Демонтаж и сборка блока отопителя (см. главу)
  3. Снять крышку для вентилятора отопителя воздуха горения (V6) поз.
  4. Отожмите белые кабели из камер 7 и 8 14-контактного корпуса соединителя к блоку управления отопителем (J162).
  1. Отвинтить торсионный винт [1] и снять стопорный зажим.
  2. Извлечь датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) [1].
Проверка монитора пламени (G64)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Снять крышку для вентилятора отопителя воздуха горения (V6) поз.
  3. Отсоединить корпус разъема [2] от блока управления отопителем (J162) [3].
  1. Замерить сопротивление между камерой 2 и камерой 1 у кабелей коричневого цвета.

R = сопротивление в Ом

T = температура в ° C

  1. Измерить сопротивление при преобладающей температуре.

Оценка:

  • Неисправность > 3040 Ом = обрыв цепи
  • Неисправность < 780 Ω = короткое замыкание
Проверка датчика перегрева (G189)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Снять крышку для вентилятора отопителя воздуха горения (V6) поз.
  3. Отсоединить корпус разъема [2] от блока управления отопителем (J162) [3].
  1. Измерить сопротивление между камерой 0 и камерой 1 у черных кабелей.

R = сопротивление в к ОМ

T = температура в ° C

  1. Измерить сопротивление при преобладающей температуре.

Оценка:

  • Неисправен > 2 м Ω = разомкнутая цепь
  • Неисправность < 50 Ом = короткое замыкание
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

  1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
  2. Отсоединить корпус разъема [2] от блока управления отопителем (J162) [3].
  1. Измерить сопротивление между камерой 7 и камерой 8 у белых кабелей.

R = сопротивление в к ОМ

T = температура в ° C

  1. Измерить сопротивление при преобладающей температуре.

Оценка:

  • Неисправен > приблизительно 2 м Ω = разомкнутая цепь
  • Неисправность < 50 Ом = короткое замыкание
Проверка реле температуры окружающей среды (F38)

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Проверка реле температуры окружающей среды (F38) (см. главу)
Подключение вспомогательного нагревателя -d5z- F к контуру хладагента

Подключение вспомогательного нагревателя -d5z- F к контуру хладагента выполняется так же, как и для вспомогательных нагревателей -b5w- S / -д5в- С (см. главу).

Прокладка шланга охлаждающей жидкости на автомобилей со вторым теплообменником

В случае вспомогательного нагревателя -d5z- F трассировка шланга охлаждающей жидкости в автомобилях со 2-м теплообменником такая же, как и для вспомогательных нагревателей -b5w- S / -д5в- С (см. главу).

Контур отвода охлаждающей жидкости в автомобилях со вспомогательным подогревателем -d5z- F

Стравливание контура охлаждающей жидкости в автомобилей с вспомогательным нагревателем -d5z- F такое же, как и для вспомогательного нагревателя -b5w- S, -d5w- s или -d5-z (см. главу).

Подача топлива на вспомогательный подогреватель -d5z- F

Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -b5w- S, -d5w-S или -gd5-Z (см. главу).

Демонтаж и монтаж насоса-дозатора (V54)

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Демонтаж и монтаж дозирующего насоса (V54) (см. главу)
Контрольное количество доставленного топлива

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Испытательное количество доставленного топлива (см. главу)
Регулирование вспомогательного подогревателя -d5z- F

Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.

  1. Регулировка вспомогательного нагревателя (см. главу)
Последовательность запуска
Назначение контактов для 8-контактного разъема на блоке отопителя (конец жгута)
Сигналы запуска
  • Клемма 30 от 2-й АКБ
  • Сигнал " Розжиг включен " с клеммы 15
  • Сигнал " Двигатель работает " от генератора переменного тока D +
  • Температура на датчике температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) ниже ок. 77 ° C
  • Температура на переключателе температуры окружающей среды (F38) приблизительно ниже 10 ° C (только для TDI)

ПримечаниеЕсли температура на мониторе пламени (G64) превышает 70 ° C, он будет охлаждаться в течение 4 минут с более высокой скоростью вентилятора отопителя. Затем устройство запустится.

Процедура запуска

После каждого запуска двигателя устройство контроля пламени (G64) должно информировать блок управления отопителем (J162) в течение 130 секунд после включения обогрева о том, что пламя горит нормально. Если это не так, то блок обогревателя автоматически предпримет вторую попытку запуска.

В режиме частичной нагрузки нагнетатель воздуха для горения (V6) работает на пониженных оборотах, а дозирующий насос (V54) подает только около 50% топлива (уменьшенная частота импульсов).

Аборт стартовой процедуры

Процедура запуска прерывается, если:

  • Монитор пламени (G64) регистрирует, что пламя не горит нормально в течение 130 секунд.
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) или датчик перегрева (G189) обнаруживает температуру выше 125 ° C.
  • Существует разница температур более 15 ° C между датчиком температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) и датчиком перегрева (G189).
  • Блок управления отопителем (J162) обнаруживает неисправность; считывание памяти неисправностей с помощью системы диагностики, тестирования и информации о автомобиле (VAS 5051A).