ВниманиеЕсли есть подозрение, что химические вещества были залиты в контур хладагента автомобиля с целью герметизации утечек, автомобиль не должно быть подключено к станции обслуживания кондиционирования воздуха и хладагент не должен извлекаться. Химические вещества, используемые для герметизации протечек, накапливают отложения в контуре хладагента, которые ухудшают функцию кондиционера и приводят к неисправности кондиционера (и вашей станции обслуживания кондиционера). Клиент должен быть проинформирован о том, что их система кондиционирования содержит вещества, которые не были разрешены СИДЕНЬЕМ.
ПримечаниеСиденье отказывается от использования химических веществ для герметизации утечек в холодильных системах. Поэтому химические вещества, используемые для уплотнения утечек в контурах хладагента, обычно реагируют с окружающим воздухом или влажностью, содержащейся в окружающем воздухе. Твердые отложения химических веществ накапливаются в контурах хладагента (и на вашей станции кондиционирования воздуха) и вызывают неисправности на клапанах и других компонентах, если они соприкасаются с ними. Эти отложения не могут быть полностью удалены из компонентов. В большинстве случаев вы не можете видеть, используются ли химические вещества для уплотнения утечки в необходимых системах хладагента.
Работа с сервисной станцией SAT 4006D
Важные замечания по работе со станцией обслуживания кондиционеров
При работе с сервисными станциями (например, со станцией обслуживания кондиционеров) необходимо учитывать следующее:
- Установленные фильтры и осушители должны быть заменены не позднее времени обслуживания, указанного в соответствующей инструкции по эксплуатации.
- Должны использоваться только масла, разрешенные для конкретного контура хладагента автомобиля.
(см. Каталог запасных частей)
При следующих обстоятельствах отсасываемый хладагент не должен повторно использоваться на станции, даже после его очистки.
- Если компрессор был поврежден, что привело к разложению хладагента из-за перегрева.
- При наличии в контуре хладагента темных и липких отложений (которые можно обнаружить только после вскрытия установки).
- Если есть какие-либо сомнения относительно состава хладагента, извлекаемого из холодильного контура.
В таких случаях всегда необходимо опорожнять сервисную станцию. При необходимости очистить систему и заменить фильтр и осушитель, а также холодильное масло.
Загрязненный хладагент может храниться в так называемых рециркуляционных бутылках для переработки или правильной утилизации и отправляться обратно поставщику хладагента (см. конкретные законодательные указания страны, возможны различные или расширенные стандарты).
Имеющиеся в продаже станции технического обслуживания можно разделить на две группы:
- A. Станции обслуживания, которые очищают извлеченный хладагент для повторного использования (так называемые станции всасывания и рециркуляции), например станция обслуживания кондиционера воздуха.
- B. Сервисные станции, которые извлекают извлеченный хладагент и помещают его в рециркуляционные бутылки (для крупномасштабной обработки на специализированных заводах). Эти установки известны как системы всасывания.
Подключение станции обслуживания кондиционирования воздуха для проведения измерений и испытаний
- В зависимости от типа выбранных инструментов могут быть различия в процессе работы. Конкретные инструкции по обращению с каждым инструментом должны быть приняты во внимание.
ПримечаниеВ основном Порядок работы должен выполняться точно так, как описано в инструкции по эксплуатации станции обслуживания кондиционера.
Для предотвращения попадания воздуха или влаги в контур хладагента через зарядные шланги они должны быть соединены следующим образом:
- Выключить зажигание.
- Подключить сервисную станцию к источнику электроэнергии.
- Снять колпачки с сервисных соединений или соединений клапанов (на конкретном контуре хладагента автомобиля).
(см. гр.87)
- Снять заправочные шланги.
ПримечаниеПодсоединить зарядные шланги с быстроразъемными соединениями к служебным соединениям на контуре хладагента.
ВниманиеНикогда не открывайте клапаны на сторонах низкого давления и высокого давления при работающем двигателе. В противном случае компрессор кондиционера или станция обслуживания кондиционирования воздуха могут пострадать от " " короткого замыкания " " между сторонами низкого и высокого давлений в контуре хладагента до тех пор, пока работает кондиционер.
- Поворачивайте маховик в переходнике быстроразъемного соединения только на достаточное расстояние до тех пор, пока клапан не будет безопасно открыт в сервисной муфте (следить за манометром, не прикладывайте к клапану избыточного давления).
- Запустить двигатель и выполнить запланированные измерения или проверки.
- Сравнить полученные значения с требуемыми значениями измерений (см. главу)
- Перед снятием быстрого разъема закрыть соединение, повернув маховик наружу.
Извлечь контур хладагента с помощью сервисной станции кондиционирования воздуха.
ВниманиеВНИМАНИЕ Высокое напряжение в высоковольтной системе. Опасность поражения электрическим током на компрессоре кондиционера! Теперь убедиться, что на автомобиле нет напряжения в высоковольтных системах (см. Электропривод, Rep. gr.93 Обеспечение отсутствия напряжения в системе высокого напряжения).
- В зависимости от типа выбранных инструментов могут быть различия в процессе работы (необходимо учитывать конкретные инструкции по обращению с каждым инструментом).
- Контур хладагента должен быть опорожнен, если какие-либо части контура хладагента должны быть разобраны, если есть сомнения относительно количества хладагента в контуре или если этого требуют меры безопасности.
- Все основные инструкции по работе со станцией кондиционирования воздуха можно получить из соответствующих инструкций по эксплуатации станции кондиционирования воздуха.
Опорожнение:
- Выключить зажигание.
- Подключить сервисную станцию кондиционирования воздуха к служебным соединениям автомобиля, соблюдая соответствующие инструкции по эксплуатации (см. Rep. gr.87) и введите ее в эксплуатацию.
ПримечаниеПримите во внимание, что, кроме хладагента, некоторое количество холодильного масла может также высасываться из контура хладагента. Для обеспечения правильной смазки компрессора необходимо добавить новое масло хладагента в контур (см. Rep. gr.87). На автомобилях без электромагнитной муфты на компрессоре (с регулирующим клапаном компрессора системы кондиционирования воздуха) двигатель должен работать < 10 минут при пустом и замкнутом контуре хладагента (компрессор кондиционера всегда работает одновременно). Частота вращения двигателя не должна превышать 2000 об/мин.
Опорожнение контура хладагента с помощью сервисной станции
- В основном Порядок работы должен выполняться точно так, как описано в инструкции по эксплуатации сервисной станции.
- Работа с сервисной станцией описана здесь.
Перед заполнением контура хладагента хладагентом, контур должен быть извлечен длиной 45 минут при использовании одного испарителя и 60 минут (без воздуха) с использованием двух испарителей. Любая влажность также извлекается из контура.
Утечки могут быть обнаружены при извлечении хладагента.
Слив:
ВниманиеДвигатель не должен запускаться во время процесса экстракции и до тех пор, пока контур хладагента пуст. Если контур холодильного агента пуст, а двигатель запущен, это может привести к повреждению компрессора кондиционера. Только запустить двигатель после заполнения контура хладагента.
- Выключить зажигание.
- При необходимости откорректируйте количество масла хладагента внутри контура хладагента, см. соответствующее руководство по ремонту автомобиля (см. Rep. gr.87).
- Подключить сервисную станцию к источнику электроэнергии.
- Проверить количество хладагента, присутствующего в сервисной станции.
- Подсоединить зарядные шланги сервисной станции к контуру хладагента на автомобиле с помощью быстроразъемных переходников (см. конкретный контур хладагента автомобиля).
(см. гр.87)
- Повернуть колесо на переходниках быстроразъемного соединения до тех пор, пока клапаны сервисной муфты не будут полностью открыты (не прилагайте усилие к клапану).
ПримечаниеЕсли давление необходимо измерить после зарядки установки в автомобилей, которые имеют сервисное соединение только на одной стороне контура хладагента, то следует использовать переходник клапана и шланг с открывателем клапана.
- Начать процесс опорожнения на сервисной станции. Хладагент извлекается автоматически (при необходимости соблюдать настройку времени для извлечения).
После завершения процесса опорожнения запускается проверка герметичности контура хладагента. Контролируется разрежение в барах за секунду.
Если вакуум не поддерживается, сделайте следующее:
- Перезапустите вакуумную фазу на станции обслуживания кондиционирования воздуха. Хладагент извлекается автоматически (при необходимости, соблюдать настройку времени для извлечения). Наблюдайте за индикатором вакуума в течение некоторого времени. Зарядка может быть сделана только тогда, когда поддерживается вакуум.
- Когда под рукой большая утечка, которая приводит к тому, что большое количество воздуха поступает при извлечении, что станция обслуживания кондиционирования воздуха не может создать достаточное разрежение или когда индикатор разрежения показывает, что воздух входит сразу после выключения станции обслуживания и вакуум уменьшается,
- Утечка в контуре хладагента должна обнаруживаться следующим образом: (см. главу)
Зарядка контура хладагента с помощью сервисной станции
ВниманиеВНИМАНИЕ Высокое напряжение в высоковольтной системе. Опасность поражения электрическим током на компрессоре кондиционера! Теперь убедиться, что на автомобиле нет напряжения в высоковольтных системах (см. Электропривод, Rep. gr.93 Обеспечение отсутствия напряжения в системе высокого напряжения).
- В основном Порядок работы должен выполняться точно так, как описано в инструкции по эксплуатации сервисной станции.
- Перед загрузкой хладагента откорректируйте количество масла в контуре хладагента (см. Rep. gr.87).
- Общее количество хладагента может быть загружено как со стороны низкого, так и высокого давления.
Зарядка контура хладагента.
- Выключить зажигание.
- Вакуумируйте контур хладагента с помощью сервисной станции (см. главу).
- Повернуть колесо на переходнике быстроразъемного соединения (закрыть).
- Дайте зарядному шлангу наполниться хладагентом.
- Повернуть колесо на быстроразъемном переходнике (не прилагайте усилия к клапану), и зарядите цепь заданным количеством хладагента.
- Отключить сервисную станцию для системы кондиционирования.
ПримечаниеЕсли компрессор кондиционера снят, поли-клиновой ремень/свободный шкив должен быть повернут примерно на 10 оборотов вручную перед первым запуском. Это предотвращает повреждение при первом включении кондиционера из-за внезапного увеличения количества жидкости в компрессоре кондиционера (когда масло находится в цилиндре компрессора кондиционера, оно будет выдавлено вращением).
- Запустить двигатель при отключенном компрессоре (исполнение с электромагнитной муфтой).
- Установить компрессор на минимальную уставку мощности, режим " Экон " или отключенный кондиционер (исполнение с регулирующим клапаном без электромагнитной муфты).
- Дождаться, пока двигатель начнет работать на холостом ходу со стабильной скоростью.
- Включить компрессор и дать системе поработать на холостом ходу не менее 2 минут.
- При необходимости проверить давление в контуре хладагента с помощью сервисной станции.
- Выключить двигатель.
- Повернуть колесо на переходнике быстроразъемного соединения (закрыть).
- Снять шланги с контура хладагента.
- Заменить защитные колпачки.
После заправки включить кондиционер.
ПримечаниеЕсли компрессор кондиционера снят, поли-клиновой ремень/свободный шкив должен быть повернут примерно на 10 оборотов вручную перед первым запуском. Это предотвращает повреждение при первом вводе кондиционера в эксплуатацию из-за внезапного увеличения количества жидкости в компрессоре кондиционера. Когда масло находится в цилиндре компрессора кондиционера, оно будет выдавлено вращением.
- Запустить двигатель при отключенном компрессоре (исполнение с электромагнитной муфтой).
- Установить компрессор на минимальную уставку мощности, режим " Экон " или отключенный кондиционер (исполнение с регулирующим клапаном без электромагнитной муфты).
- Дождаться, пока двигатель начнет работать на холостом ходу со стабильной скоростью.
- Включить компрессор и дать системе поработать на холостом ходу не менее 2 минут.
- При необходимости проверить требуемые давления в контуре хладагента с сервисной станцией для кондиционеров.
- Выключить двигатель.
- Повернуть колесо на переходнике быстроразъемного соединения (закрыть).
- Снять шланг хладагента.
- Заменить защитные колпачки.
Заполните контейнер станции обслуживания кондиционирования хладагентом
- В основном процедура должна выполняться так, как описано в руководстве по эксплуатации станции обслуживания кондиционирования воздуха.
- Приводится описание того, как заряжать каждую систему кондиционера определенным количеством хладагента. Чтобы убедиться, что не было заполнено ни недостаточного, ни слишком большого количества хладагента (оба будут влиять на выходную мощность охлаждения), хладагент был установлен на шкале.
Опорожнение станции технического обслуживания
ПримечаниеЕсли необходимо опорожнить сервисную станцию (например, после вакуумирования какого-либо хладагента с примесями), все фильтры и осушители должны быть всегда заменены (удалить содержимое фильтров и осушителей из их воздухонепроницаемой упаковки только непосредственно перед тем, как они будут установлены, чтобы свести к минимуму количество поглощенной влаги). Бутылки, в которых должен храниться использованный хладагент (с загрязнениями), называются " бутылками для рециркуляции. Прежде чем заполнять их хладагентом в первый раз, емкости для рециркулирования никогда не должны быть заполнены воздухом.
ВниманиеВНИМАНИЕ При заполнении баллонов для рециркуляции (баллоны с газом под давлением) необходимо соблюдать все применимые правила, технические регламенты и действующие законы. Ни в коем случае не допускается переполнение баллонов рециклирования (газовая подушка в переполненных баллонах рециклинга может быть недостаточной для компенсации расширения жидкости, вызванного нагревом. Это может привести к разрыву баллона). Для вашей собственной безопасности использовать только баллоны рециклинга со встроенными предохранительными выпускными клапанами. Максимально допустимая величина наполнения баллонов-утилизаторов должна взвешиваться на калиброванной шкале во время процесса заполнения.