- Все компоненты контура хладагента, представленные для контроля качества, всегда должны быть герметичными (использовать оригинальные уплотнительные колпачки из подлинной части).
- Оригинальные детали (компрессор переменного тока, резервуар, ресивер, испаритель и конденсатор) заряжаются азотом перед отправкой. Этот заряд постепенно исчезает или давление азота низкое, так что при открытии уплотнений выделяющийся газ не заметен.
- Если автомобили оснащены компрессором кондиционера без магнитной муфты, двигатель следует запускать только после полной сборки контура хладагента (поскольку компрессор кондиционера всегда будет работать при работающем двигателе) (см. главу).
- Компрессор кондиционера воздуха с регулирующим клапаном компрессора кондиционера, система кондиционирования (N280) (без магнитной муфты) имеет внутренний масляный контур для обеспечения того, чтобы компрессор кондиционера не был поврежден при пустом контуре хладагента. Это означает, что от 40 до 50 см ^ 3 масла хладагента остается в компрессоре кондиционера (см. главу).
Примечание! Так как подлинные части иногда хранятся в течение длительного времени в различных местах, то это может быть, например, что газ будет выходить из некоторых частей при первом открытии, но не из других (даже среди тех, которые имеют тот же номер детали). Поэтому будьте осторожны при отвинчивании уплотняющих пробок от соединений подлинной части и позвольте газу азота выйти медленно. Либо ограничитель с резервуаром или расширительный клапан с приемником встроены в контур хладагента. Уплотните открытые соединения и линии для предотвращения попадания влаги. Всегда обновляйте ограничитель
ВниманиеПредупреждение Инструкции по обращению с холодильным маслом см. в Сиденье After Sales; servicenet; SEET обслуживание; справочники; SOH; Окружающая среда; Том 2, Защита от выбросов; Хладагент из систем кондиционирования/охлаждающие масла.
В случае утечки или повреждения компонентов (кроме компрессора кондиционера, ресивера или резервуара)
Если контур хладагента был полностью пуст
- Удалить дефектную деталь.
- Снять компрессор кондиционера.
- Вывернуть винт слива масла из компрессора кондиционера.
Примечание! If the воздух conditioner компрессор is a «“Denso”»( «“Nippondenso”») тип, in the масло drain screw there is a sealing кольцо instead of an O-кольцо; постоянно renew this (см. Parts catalogue). To скорость up the слив of the масло для контура кондиционера, rotate the shaft of the воздух conditioner компрессор using the magnetic clutch pulley. Pour old масло для контура кондиционера out of the воздух conditioner компрессор; Handling масло для контура кондиционера, see обслуживание Division/ServiceNet; Handbooks; обслуживание Organisation Handbook; Volume 2, Environment; Emissions protection; хладагент from кондиционер systems/хладагент machine oils. Then fill the кондиционер компрессор с the quantity of new масло для контура кондиционера corresponding to the quantity in a genuine кондиционер компрессор (см. Rep. Gr.87). Different types и quantities of хладагент oils are required for different воздух conditioner compressors (см. Rep. Gr.87). To ensure proper смазка of the воздух conditioner компрессор when it runs for the first time, the воздух conditioner компрессор must be filled с at минимум 80 cm^3 of масло для контура кондиционера; the remainder can be poured into the new reservoir or receiver (см. Rep. Gr.87). If dirt enters the воздух conditioner компрессор whilst the хладагент цепь is обрыв (e.g. after an accident), the воздух conditioner компрессор should be renewed. очистка the хладагент цепь с compressed воздух or nitrogen (purging) (см. Chapter).
- Обновите приемник или емкость и ограничитель.
- Собрать контур хладагента, эвакуируйте его и зарядите.
Если в контуре хладагента все еще есть хладагент
- Вакуумируйте контур хладагента.
- Удалить дефектную деталь, промыть сжатым воздухом и собрать вытекающее масло хладагента.
- В новый компонент следует залить количество свежего масла хладагента, равное количеству продутого масла (плюс 20 см3 для испарителя и плюс 10 см3 для конденсатора, трубопроводов хладагента и шлангов хладагента).
- Обновить ограничитель.
- Собрать контур хладагента, эвакуировать и зарядить.
Обновление компрессора кондиционера
Без необходимости продувки контура хладагента сжатым воздухом и азотом (например, в случаях внешнего повреждения во время аварии)
- Вакуумируйте контур хладагента.
- Снять компрессор кондиционера.
- Вывернуть винт слива масла из компрессора кондиционера.
Примечание! Если компрессор кондиционера от " " Denso " " (Nippondenso), есть уплотнительное кольцо вместо уплотнительного кольца в винте слива масла; всегда обновляйте это.
(см. Каталог запчастей)
- Для ускорения слива масла хладагента вращайте вал компрессора кондиционера с помощью магнитного шкива сцепления.
- Вылейте старое масло хладагента из компрессора кондиционера. Для получения инструкций по обращению с маслом хладагента см. Сиденье After Sales; servicenet; сиденья обслуживание; справочники; SOH; Окружающая среда; Том 2, Защита от выбросов; Хладагент из систем кондиционирования/масла хладагента.
- Вынуть винт слива масла из компрессора кондиционера, слить масло хладагента и заменить его только количеством свежего масла хладагента, равным количеству масла холодильного агента, залитого из неисправного компрессора кондиционеров.
Примечание! Если, например, 70 см ^ 3 масло хладагента было залито из дефектного компрессора кондиционера воздуха и 220 см ^ 3изливалось из подлинного компрессора кондиционирования воздуха (небольшое количество масла холодильного агента остается в компрессоре кондиционера). Залить 70 см3 масла хладагента в подлинный компрессор кондиционера (может быть использовано охлаждающее масло, ранее залитое из подлинной части компрессора кондиционера). Различные компрессоры кондиционеров также могут требовать различных типов и количеств хладагента
- Обновить ограничитель.
- Собрать контур хладагента, эвакуировать и зарядить.
Утечки или внутренние повреждения (например, шумы или отсутствие питания)
- Вакуумируйте контур хладагента.
- Снять компрессор кондиционера.
Примечание! В случае внутреннего повреждения компрессора кондиционера, проверить шланги хладагента. Обновите любые шланги, в которых, например, обнаружена стружка.
- Очистить (продуть) контур хладагента сжатым воздухом и азотом (см. главу).
- Обновите патрон ресивера или осушителя, емкость и ограничитель.
- Осмотреть расширительный клапан на предмет грязи или коррозии; при необходимости обновите.
- Собрать контур хладагента, эвакуировать и зарядить.
Обновление приемника или резервуара и ограничителя
После продувки контура хладагента, например, из-за проникновения влаги (поскольку контур хладагента долгое время оставался разомкнутым) или грязи
- Вакуумируйте контур хладагента.
- Снять компрессор кондиционера.
- Устраните причину неисправности.
- Очистить (продуть) контур хладагента сжатым воздухом и азотом (см. главу).
- Осмотреть расширительный клапан на предмет грязи или коррозии; при необходимости обновите.
- Вывернуть винт слива масла из компрессора кондиционера.
Примечание! Если компрессор кондиционера от " " Denso/Nippondenso ", есть уплотнительное кольцо вместо уплотнительного кольца в винте слива масла; всегда обновляйте это (см. каталог деталей).
- Для ускорения слива масла хладагента вращайте вал компрессора кондиционера с помощью магнитного шкива сцепления.
- Вылейте старое масло хладагента из компрессора кондиционера. Для получения инструкций по обращению с маслом хладагента см. Сиденье After Sales; servicenet; сиденья обслуживание; справочники; SOH; Окружающая среда; Том 2, Защита от выбросов; Хладагент из систем кондиционирования/масла хладагента.
- Затем заправить компрессор кондиционера новым хладагентом в количестве, равном количеству в оригинальном компрессоре кондиционера (см. реп. Gr.87).
Примечание! Типы и количества охлаждающих масел, которые должны использоваться для различных компрессоров кондиционера (см. Rep. Gr.87). Чтобы обеспечить надлежащую смазку компрессора кондиционера при его первой работе, компрессор кондиционера должен быть заполнен по крайней мере 80 см ^ 3 охлаждающего масла; остальная часть может быть залита в новый резервуар или ресивер (см. Gr.87). Если грязь попадает в компрессор кондиционирования воздуха при разомкнутом контуре холодильника (например, после аварии), следует использовать воздух.
- Обновите приемник или емкость и ограничитель.
- Собрать контур хладагента, эвакуировать и зарядить.
Без необходимости продувки контура хладагента сжатым воздухом и азотом (например, повреждение в результате аварии); нет утечки хладагента и попадания влаги или грязи в контур хладагента
- Вакуумируйте контур хладагента.
- Обновить ограничитель.
- Снять приемник или резервуар.
- Очистить приемник или резервуар от грязи.
- Взвесить приемник или резервуар, который был удален.
Примечание! Залить достаточное количество масла хладагента в новый ресивер или резервуар, чтобы он имел такой же вес, как и контейнер, который был удален. Установить новый приемник или резервуар.
- Собрать контур хладагента, эвакуировать и зарядить.